hallo volvo rijders.
ik heb een vraag ..
het gaat over een c70 t5 motor 2001
maar mag ook 850/v70 t5 is het zelfde volgens mij.
weet iemand hoeveel olie druk een c70 stationair doet ongeveer warm??
ik heb 5w40 in mijn motor
en als de motor op temeratuur is geeft hij 1 bar aan..
als ik gas geef bouwd hij wel druk op bij 2500 a 3000 toeren ongeveer 4 a 5 bar.
maar ik durf er niet mee te rijden om het eerst zeker te weten..
kan iemand mij zeggen of dit goed is of redelijk?
heeft iemand een olie druk meter erin zitten
het olie lampje brand niet.
bij warme motor 1 bar heel soms 0,9 bar..
mvg peter
Lijkt mij prima in orde. Stationair 1 bar bij warme motor is niet alarmerend. Bij normaal rijden moet ie rond de 3 bar zitten en bij gasgeven naar de 5 bar gaan. Koud zal de oliedruk stationair al 2 tot 3 bar zijn denk ik.
Ik weet dat de peugeotjes gti met warme motor stationair ook 1 bar hadden. Nu was die meter meer een indicator, maar dan was het in elk geval ok.
Citaat van: M a r c op 08-08-2011 21:19:44
Lijkt mij prima in orde. Stationair 1 bar bij warme motor is niet alarmerend. Bij normaal rijden moet ie rond de 3 bar zitten en bij gasgeven naar de 5 bar gaan. Koud zal de oliedruk stationair al 2 tot 3 bar zijn denk ik.
hij geeft warm echt 0,9bar aan (marc)
wanneer is het pas alarmerend???
wat een gerust stelling in iedergeval.
Iets andere auto en motor (diesel) maar om je een idee te geven:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/09062011564.jpg)
Schaalverdeling oliedrukmeter rechtsboven is van 0-5 bar.
En 3000 toeren.. ;)
3000 toeren geeft hij 3 bar aan..
heel soms stationair echt warm heel warm is dan zegt sensortje 0,4 bar maar ..
en als ik gas geef gaat hij met htoeren tal omhoog.
van de week een mechanise olie druk sensor erop kijken..
lampje van oliekannentje brand niet..???
bij 4000 toeren 4,2bar
bij 2500 toeren 2,5 bar
bij 3000 toeren 3 bar
zeg het maar klinkt dat goed???
ik heb er 5w40 olie in.
en ik ga morgen even het revisie bedrijf bellen wat zij van de olie pomp vonden..
wie weet het..?????
De oliedrukken die je noemt zijn tip-top in orde en helemaal niets mis mee. Als je olielampje niet brand als je de auto op contact zet is of het lampje kapot, of je oliedruksensor. Heel simpel. Verder hoort dat lampje ook niet te branden !
Je ziet bij het plaatje van de oliedrukmeter van de 760 een rood streepje links staan. Daar staat het metertje net boven als de motor stationair warm is. Qua druk zal dit ongeveer ook een 0.5-0.7 bar zijn op het oog.
Citaat van: Dirk342 op 09-08-2011 20:54:20
De oliedrukken die je noemt zijn tip-top in orde en helemaal niets mis mee. Als je olielampje niet brand als je de auto op contact zet is of het lampje kapot, of je oliedruksensor. Heel simpel. Verder hoort dat lampje ook niet te branden !
Je ziet bij het plaatje van de oliedrukmeter van de 760 een rood streepje links staan. Daar staat het metertje net boven als de motor stationair warm is. Qua druk zal dit ongeveer ook een 0.5-0.7 bar zijn op het oog.
ja oke maar ik heb ook een volvo 850 2,3L t5
en had een vermoeden dat ik voor de revisie meer dan 1 bar stationair had, met warme motor.
weet iemand de fabrieks waarde???
ik kan mij herrinneren dat het iets was met 3 a 4000 toeren en dat het zoveel bar moest zijn.
wie kan mij meer er over zeggen???
mvg peter
Citaat van: osie op 09-08-2011 21:59:36
weet iemand de fabrieks waarde???
Die staan in het topic, waar je vorig jaar dezelfde vraag hebt gesteld. :D
Citaat van: Ludo op 09-08-2011 22:04:34
Citaat van: osie op 09-08-2011 21:59:36
weet iemand de fabrieks waarde???
Die staan in het topic, waar je vorig jaar dezelfde vraag hebt gesteld. :D
als dat de fabrieks waarde zijn is met warme motor 0,9 a 1bar wel erg
en ongeveer half uur gereden dan stationair draaien 0,4 a 0,5 bar ongeveer
dit is dan veel te weinig toch??
Makkelijkste om te doen mocht er geen uiterlijke lekkage zijn is om de carterpan er onderweg te trekken. In de pan zitten twee o-ringen welke je moet vervangen, let wel op dat ze goed op de plek zitten. Ook moet je voor de oliepickup een nieuwe o-ring plaatsen daar waar de pijp in het blok steekt.
0.4 bar station air is te laag maar de rest is wel goed. Lijkt er op dat er ergens een klein beetje olie terug naar de pan lekt ipv het systeem in.
Deze 3 ringen dus:
(http://www.dcccl.nl/migrated/temp2/IMG_0978.jpg)
ja die ken ik...
echt top!!
hier heb ik wat aan.
ik ga eerst een mechanise oliedruk meter halen en testen.
maar dat zou best eens goed kunnen dat er iets wat lekt.
een kleine ingreep.
alvast bedankt ik laat weer van mij horen.
er is weer genoeg om te onderzoeken.
mvg peter
vandaag oliedruk meter opgehaald.
morgen ofzo testen.
ook heb ik gelezen bij ons op het werk dat 4000rpm/3,5bar goed is warm.
maar stationair is dan nog niet goed..
hopelijk krijg ik met deze meter de juiste waardes te zien die ik wil zien.
mvg peter
wie o wie kan mij het zeggen????
wie heeft ook een meter en kan mij vertellen hoeveel die volvo stationair de oliedruk heeft?????
ik heb gemeten met een mechaniese oliedruk meter.
warme motor lekker warm stilstaan warm gedraaid en toen 4000 toeren paarkeer gedaan.
dus lekker warm koelfan aantal keren gedraaid.en zodat hij zo warm is datj e het blok niet aan kunt raken en de intercoolerbuizen van ipd ook niet meer.
nu gaf hij bij 4000 toeren binnen in de auto 4bar aan.
en de mechaniese niet kunnen zien maar zal ok 4bar zijn ongeveer.
bij warme motor en stationair binnen het metertje gaf 0,6bar a 0,5bar aan.
en de mechaniese gaf 1 bar en ook wel 0,9 bar dan sloeg de koelfan ook aan.
is dit goed???? wie kan mij het zeggen het gaat mij vooral om stationair
wie kan mij hiet snel antwoord op geven??
dan kan ik rijden. ;D ;D ;D ;D
mvg peter
Citaat van: osie op 10-08-2011 00:07:34
Citaat van: Ludo op 09-08-2011 22:04:34
Citaat van: osie op 09-08-2011 21:59:36
weet iemand de fabrieks waarde???
Die staan in het topic, waar je vorig jaar dezelfde vraag hebt gesteld. :D
als dat de fabrieks waarde zijn is met warme motor 0,9 a 1bar wel erg
en ongeveer half uur gereden dan stationair draaien 0,4 a 0,5 bar ongeveer
dit is dan veel te weinig toch??
ulkeman
ik snapte de vorige topic ook niet daarom vraag ik gewoon een vergelijking ..
en ik ken maar 1 waarde van gegevens maat stationair gegevens niet...
die kan ik echt niet vinden
Spec is MINIMAAL 1 bar bij 750 toeren warme motor en nieuw oliefilter.
Minimaal 3.5 bar bij 4000 toeren.
Maximaal 7 bar.
koud loop de meter tot 6 bar aan meer niet....
:-\ :-\ :-\ :-\
hey hallo.
ik heb gisteren nog even aanpassing gemaakt.
ikheb namelijk een volvo s60 t5 motor erin geplaatst.
hierbij heb ik de nokkenas verstelling veranderd zodat deze niet
bediend werd en afgesloten.
de olie wat in de nokkenas verstelling zou komen, ging direct terug de kleppendeksel in.
dit zal het wel geweest zijn want daar kon de olie zeer snel teruglopen.
nu heb ik de sensor losgehaald enheb ik er metalenringen ingeplaatst
die 1cm zijn het gat was 3mm maar daar gaat olie zo doorheen.
vandaag getest.
warme motor geeft de electrische sensor aan 1,1 bar
de mechanise olie drukmeter 1,5 bar aan met een warmemotor.
4000toeren ongeveer 4,6bar.
dus dit is wel wat beter ik denk dat het daar aangelegen heeft.
nu zit ik te denken hem helemaal dicht te maken.
opzich zijn dit mooie waardes (denk ik)
mvg peter