Soms gaat de koelfan aan als de motor nog niet warm is.
De airco is dan niet ingeschakeld.
Bij het uitzetten van de motor blijft de fan doordraaien. (Ook langer dan ± 12 minuten)
Als je de motor weer op contact zet stopt de fan.
Bij het loskoppelen van de hogedruksensor en de temperatuursensor blijft de fan doordraaien.
Is het koelfanrelais kapot of kunnen er nog andere oorzaken zijn? (Tikken of slaan helpt niet).
Temperathuursensor.
Gr 8)
Of massa ECU ral.
Als de koelfan draait, merk je dat de motor moeite heeft met stationair lopen.
Met de hand draait de ventilator heel soepel.
Ik heb vorige week de massakabel tussen blok en accu vervangen. Deze was bijna door.
Met de zoekfuncie kan ik over de massakabel en ecu weinig vinden. Is hier meer informatie over?
Heeft het slecht stationair lopen eventueel te maken met de massakabel van de ECU?
Dirk 342 cas en ik hebben er alledrie iets in ons blog over staan. Dat slechte stationair lopen kan idd in de massa ecu zitten als in je temp.sensor.
In onderstaande topic veel informatie gevonden:
'Foutcodes voorste lamdasonde - nieuwe verdachte: de ecu zelf?'
Ik overweeg de ecu-massakabels te vervangen (3x zwart 1,5mm en 3x bruin 2,5mm)
- Waarom kan je niet 220v elektriciteitsdraad gebruiken?
- En hoe krijg je zes draden goed op de accu aangesloten?
- Is het handig de massakabel van de ECU preventief te vervangen, of zou ik eerst een nieuwe temperatuursensor kopen?
ik zou eerst voor temp sensor gaan
Citaat van: ris op 10-08-2011 09:19:47
- Waarom kan je niet 220v elektriciteitsdraad gebruiken?
- En hoe krijg je zes draden goed op de accu aangesloten?
- Omdat dat niet temperathuur- en oliebestendig is.
- Zoveel mogelijk kabels in een oogje knijpen.
Gr 8)
Ik heb de temperatuursensor vervangen.
Het probleem is gebleven.
Nu ook de foutcodes uitgelezen.
Met lopende motor:
212
323
225
Na resetten komen ze terug
225 betekent volgens mij: Drukvoelersignaal airco.
Het rare is als de ventilator doordraait en ik koppel de sensor los, dan blijft de fan doorlopen.
Doe ik iets fout, of zijn er meer sensoren die gekoppeld zijn aan de ventilator?
p.s. 212 en 323 zijn dat echte storingen? Het lambdalampje brand niet
Citaat van: ris op 14-08-2011 17:52:35
225 betekent volgens mij: Drukvoelersignaal airco.
Het rare is als de ventilator doordraait en ik koppel de sensor los, dan blijft de fan doorlopen.
Dat is volgens mij het probleem, de sensor kapot.
Maar als ik de sensor loskoppel is het circuit toch verbroken en moet de fan toch stoppen?
Citaat van: ris op 14-08-2011 18:53:12
Maar als ik de sensor loskoppel is het circuit toch verbroken en moet de fan toch stoppen?
Zou je dat echt willen ? een motor die aan de kook gaat als de sensor stuk gaat of er een draad breekt ?
Neen dat wil ik niet.
Maar ik ben jammergenoeg niet technisch genoeg om te begrijpen hoe het wel werkt.
En ik ben ook benieuwd of je kan testen of het echt aan de die sensor ligt.
Wat gebeurt er als je de airco uit zet (en de middelste draaiknop niet op 12 uur) en dan zonder de stekker erop?
De ECU zal wel een plausibliteitstestje doen, bijvoorbeeld airco staat aan, maar na zoveel tijd geen druk gedetecteerd, maar de compressor staat wel aan. Of, er is wel druk, maar de airco staat uit. Als een tijdje lang zo'n onlogische situatie bestaat, plaats foutcode.
Ik begrijp dat er dan een foutcode ontstaat.
Maar wat ik niet begrijp is als je de sensor loskoppelt dat de fan door blijft draaien.
Citaat van: ris op 14-08-2011 22:24:25
Maar wat ik niet begrijp is als je de sensor loskoppelt dat de fan door blijft draaien.
Omdat zoals Jeroen74 schrijft, een verkeerd druksignaal word afgegeven als de compressor draait.
Het duurde even, maar ik heb 'm door.
(Ik dacht dat ik ergens gelezen had dat een Deltamilinstallatie niet uitgelezen kon worden, dat klopt dus niet)
heb jij een deltamill ?
indien deltamill vind ik het knap dat je dat op de ecu van volvo uit kunt lezen
overigens deltamil zit zo in elkaar dat indien je de hoge druk schakelaar los maakt indien kapot , de koelfan uit gaat
Wat raar, Dan is het toch niet de hogedruksensor?
Want hij blijft doorlopen al ik 'm loskoppel.
Als ik de motor weer aanzet stopt de fan wel.
Dit is wel een kenmerk dat de sensor kapot kan zijn (volgens deltamil)
dan blijft je relais (van deltamill) misschien plakken
open maken en kijken
hoe zit het nu met uitlezen ?
Heeft deltamil een eigen relais, of is het de relais van de koelventilator bij de radiator?
eigen relais langs die mooie grote van volvo
deltamill schakelt de fan parallel aan het volvo (temp) circuit
kijk maar ens op die rode draad naar fan , daar zit wellicht een Y-verbinding (gesoldeerd)
je zou die even kunnen spiltsen, dus deltamill verbinding losnemen
wedden dat die ophoudt met draaien indien deltamill probleem
Bedankt. Ga ik doen.
Gekeken!
Maar naast het volvorelais zit alleen de mapsensor.
Ik kan ook geen aftakking vinden in de rode draad.
Heeft deltamil verschillende oplossingen, of zit het relais op een verborgen plaats?
boven de radiateur langs volvo fan relais bij mij (2 stuks zwart van kleur)
volg je draden van hogedruk sensor.
deze leiden naar relais
volg je draad van fan
deze leidt ook naar relais
Wat jammer, dat daar bij mij geen relais zit.
Morgen weer verder zoeken
Ik heb precies hetzelfde probleem met dezelfde symptomen. Alleen gebruik ik mijn airco nooit. Ik zou het dus eerder bij de massa zoeken of de tempratuur sensor zoeken. Bij mij gebeurd het wanneer ik hem van het contact af zet, constateer dat ik m'n ramen vergeten ben dicht te doen contact aan ramen dicht, contact uit en dat gaat de fan aan. Als je het contact weer aan zet stopt hij, om weer verder te gaan als je het contact uitzet.
Ben benieuwd naar de oplossing.
Eens in de zoveel tijd heb ik dat ook, blijft fan doordraaien, contact aan, gaat uit, contact weer uit, gaat fan weer aan... ik start dan de motor, laat hem een paar seconden lopen en dan is alles opeens weer goed.
Gebeurt misschien eens in de 3 maanden of zo; maar vraag me wel af wat dit kan zijn.
Ha Ronald.
Jij hebt natuurlijk gelijk. Overdag heb ik het relais gevonden. Het is ook wel een heel klein relaitje.
Ik heb de contacten schoongemaakt dat heeft niet geholpen. Ook nog geen tijd gehad om 'm open te maken.
Ha Yits,
De temperatuurmeter heb ik vorige week vervangen dus toch de massa?
Na de vakantie kijken hoe ik de kabels vervang. Direct naar de accu, of proberen op de orginele plek aan te sluiten. (fan eruit)