Hallo, het volgende probleem ik sta op dit moment stil in duitsland en moet nog 500km naar huis.
ADAC heeft gekeken en motor loopt maar op 4 cilinders bougie en onsteking is goed.
Er zit op de uiterst rechtse cilnder gen compressie kan ik nog op een rustig tempo naar huis???
gr Paul
als je geen andere mogelijkheid hebt zou je het kunnen proberen
echter niet aan te raden ;D
Hoe groot is de kans dat hij er helemaal mee stopt?
Heb geen zin om ergens langs de weg te komen staan met 2 kinderen
Als je mechanisch stukken hebt rij je misschien wel een motor kapot of vast. Doorrijden zou alleen een optie zijn als je weet dat een injector kapot is.
Dus het juiste antwoord is op dit moment; niet verder rijden.
Heb je anwb? Dan laat je de auto toch afslepen.
als ie draait zonder vreemde bijgeluiden dan zou ik het denk ik wel aandurven
heb je een soort 4 potig drumstel onder de kap dan kan je het wel schudden.
als er bv een klep verbrand is kan je rustig gaan rijden, maar ligt er om wat voor reden dan ook een stuk zuigerveer uit ofzo dan heb je kans dat je boel flink verkloot en snel weer stil komt te staan. Kan je niet een betere diagnose laten maken? Endoscopie via bougie gat ofzo?
Ik neem aan dat de anwb geen oplossing is?
edit: mocht je besluiten te gaan rijden hou er dan rekening mee dat 1 cilinder niet mee doet, en er dus vreemde ongelijkmatige krachten op krukas en lagers etc komen te staan doe het dus wel rustig aan dan ;)
Ben bezig met anwb maar duurt allemaal lang en wilde gewoon weten of dat het kon.
Bedankt dan ga ik wachten op afsleepdienst en blijf ik een nacht over en wacht het morgen wel af.
suc6 is geen pretje zo :-\
En laat voor de zekerheid de bougie van die cylinder er uit. Injectorstekker lostrekken is ook een goed idee, zodat er geen brandstofgassen onder de motorkap opbouwen. Misschien kan een wat meer senior lid van dit forum dit advies controleren?
Citaat van: Lampje op 10-08-2011 19:17:04
En laat voor de zekerheid de bougie van die cylinder er uit. Injectorstekker lostrekken is ook een goed idee, zodat er geen brandstofgassen onder de motorkap opbouwen. Misschien kan een wat meer senior lid van dit forum dit advies controleren?
Maar dat geeft een herrie zonder bougie... :-X
Gr ;)
Hoe staat het ervoor op dit moment?
Auto alweer in ned.?
Nee, auto staat nog in Germany en wordt met verzameltransport van ANWB naar Thuur gebracht.
Daar gaan we kijken wat het exact is. maar dit is pas per 1 sept. dus voor nood maar een ouwe fiesta gekocht om mee naar het werk te kachelen
Was wel een ellende had pas donderdagmiddag om 14:30 vervangend vervoer, service van ANWB en Euro travel care was ronduit ... te noemen heb alles samen met de sleeper moeten regelen anders had ik nog zeker een dag daar moeten overnachten.
Wees er wel voorzichtig mee dat de ANWB bij repatriering van een voertuig waarvan de dagwaarde lager is dan de reparatiekosten (Wat wellicht het geval is bij onze oude 850's.) binnen 3 maanden een rekening van een erkende garage verlangt waaruit blijkt dat het euvel verholpen is.
Zolang je lidgeld betaald aan hen voor een te leveren dienst, moeten ze die gewoon verlenen, niet meer en ook niet minder. Met de reparatiekosten heeft de ANWB niks te maken, je betaalt hen toch gewoon elk jaar :eusa_shifty:
Zelf ben ik nergens bij aangesloten, ik zal 'em zelf wel repatriëren.
Just my 2 cents
alles repareren,
-verzin/sabboteer iets, op naar de ERKENDE dealer.
Meneer de dealer, ik heb een probleem met mijn auto.
-Ik denk dat het een kapotte bougie is
-Losse injector stekker
-kapotte bougie kabel
-wat je dan maar kan verzinnen saboteren
kunt u diagnose stellen en repareren....
zo heb je makkelijk een officiele rekening :D
(wel rekening houden dat de diagnose/sabotage bij het storingsbeeld hoort)
Klopt inderdaad dat je moet kunnen aan tonen dat hij gemaakt is.
Over een erkende dealer hebben ze niets gezegd, hij moet alleen gemaakt worden.
Volgens mij kan dat heel simpel veel goedkoper, gewoon effe een APK keuring laten doen kost 30 euro en klaar.
Ik heb er afgelopen vakantie helaas ook mee te maken gehad en ken de voorwaarden nu wel. er staat namelijk het volgende:
"indien de economische restwaarde van het
voertuig naar Nederlandse maatstaf lager
is dan de te maken repatriëringkosten
en indien het voertuig is uitgevallen ten
gevolge van mechanische schade die niet
veroorzaakt is door een aanrijding, dan
is de maatschappij bereid het voertuig te
repatriëren mits de rechthebbende binnen drie maanden na de repatriëring zijn
voertuig laat repareren. De maatschappij
kan verlangen dat de rechthebbende na
vooroverleg met de ANWB Alarmcentrale
het voertuig in gerepareerde toestand
bij een ANWB Keuringsstation toont of
een originele en gespecificeerde nota van
een officieel garagebedrijf betreffende de
reparatie overlegt. Kan hieraan niet worden
voldaan of blijkt dat de rechthebbende zijn
voertuig niet heeft laten repareren binnen
de gestelde termijn, dan brengt de maatschappij de repatriëringskosten alsnog in
rekening."
Kijk je mag hen ook gaan tonen, kan je dus wel zelf repareren :-)
En hoe regel je het dan als je zelf maakt als je thuis bent? :eusa_think:
Thuis even een ander blokje erin lepelen. Als voorbeeld.
Citaat van: spijky op 16-08-2011 17:57:42
En hoe regel je het dan als je zelf maakt als je thuis bent? :eusa_think:
Thuis even een ander blokje erin lepelen. Als voorbeeld.
Met de gerepareerde auto naar een ANWB keuringsstation gaan is voldoende.
Citeer
De maatschappij
kan verlangen dat de rechthebbende na
vooroverleg met de ANWB Alarmcentrale
het voertuig in gerepareerde toestand
bij een ANWB Keuringsstation toont
Groet,
The Demon.
:eusa_doh: oh, ik heb het citaat van petratas over het hoofd gezien. Ik dacht dat we nog op pagina 1 zaten.