Heb hier een V70 diesel staan waarvoor voor de APK de draagarmen vervangen moesten worden..
Dit is met heel veel geweld gebeurd, want kreeg de fusee's er met moeite uit..
Nu brand de ABS lamp, dus kan ik niet naar de APK...
Waar zitten bij de V70 de connectoren, en wat is de Ohmse waarde die de sensoren moeten hebben?
bvd
Cris
Die zitten toch gewoon midden onder de schokbreker.
Plaatje is van een 850
http://i520.photobucket.com/albums/w323/daytonawim/P1010556.jpg
Eigenlijk recht tegenover de fussee.
Heb je het abs kabeltje van de sensor los gehad ?
Citaat van: daytonawim op 24-08-2011 19:21:45
Die zitten toch gewoon midden onder de schokbreker.
Plaatje is van een 850
http://i520.photobucket.com/albums/w323/daytonawim/P1010556.jpg
Eigenlijk recht tegenover de fussee.
Heb je het abs kabeltje van de sensor los gehad ?
helaas niet door voor de koelkast
mijn V70 heeft aangegoten sensoren, anders had ik de naven die ik van Dirk had wel mee omgezet, had me 1 1/2 uur beuken gescheeld...
Mijn sensoren zijn geheel van kunststof, en de kabels verdwijnen onder de wielkasten door richting motorruimte
(http://i54.tinypic.com/24gvj3a.jpg)
Welk bouwjaar ?
Heb hier een S70 staan van 1997 met gewoon stekkertjes op de sensoren, ik kan bij de 98er niet over de schijf voelen hoe het zit,
hoe oud is die V70?
Zit jij te slapen of zo ?
nee maar ik stel de goede vraag; V70 en niet S.... :evil:
Volgens mij is mijn 1e vraag welk bouwjaar ? :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Dan heeft het denk ik weinig zin om de andere sensoren voor je op te meten.
Als ik zo vida bekijk lopen ze naar de centrale regeleenheid. Er staan alleen geen gegevens over de sensor zelf
nou dit heb ik nog niet eerder meegemaakt...
Sensor opgehaald bij Boy
Meet thuis de waarde, niks te meten geen weerstand iig.
Kabels van de sensoren gevolgd, komen beide uit naast de schokbreker.
Die losgemaakt, gemeten, geen waarde
Gedraaid aan het wiel. ook geen waarde, nog geen microvolt of ohmse waarde vermindering...op beide voorwielen niet
Hier snap ik niets van
Citaat van: joebar op 25-08-2011 12:43:15
nou dit heb ik nog niet eerder meegemaakt...
Sensor opgehaald bij Boy
Meet thuis de waarde, niks te meten geen weerstand iig.
Kabels van de sensoren gevolgd, komen beide uit naast de schokbreker.
Die losgemaakt, gemeten, geen waarde
Gedraaid aan het wiel. ook geen waarde, nog geen microvolt of ohmse waarde vermindering...op beide voorwielen niet
Hier snap ik niets van
Bouwjaar auto ?
januari 2000 dus ik vermoed 1999
Signaal van de voorwielsensor links:
contact aan:
Tand tegen sensor: I≈14 mA U ≈9 V
Afdekking tegen sensor: I≈7 mA U ≈10 V
(bij een normale systeemspanning)
De wielsensors genereren een stroom voor de regeleenheid. Wanneer het pulswiel draait genereert de sensor een gepulseerde stroom (blokgolf) waar de sterkte van de stroom afhangt van de stand van het pulswiel. De frequentie neemt toe met de snelheid.
bedankt...
Ik ga morgen meten, en als ik het niet opgelost krijg ga ik de ABS melder doorverbinden met het olielampje...dan is ie in ieder geval gekeurd
Zijn er niet een paar tandjes beschadigd van de homokineet?
Nee heb ik helemaal gecontroleerd, en normaal gaat de ABS melding al uit als je de auto start zonder een meter gereden te hebben...en dat vind ik nu zo vreemd
Heb je uberhaupt al gereden?
ja zo'n 10-15 km
Vaag inderdaad, dan zou ik de Volvo eerst laten uitlezen.
Misschien zit het probleem maar aan 1 kant.
Cris is gistermorgen nog bij me geweest en ook ik kon de ECU niet uitlezen. Kwam er met geen enkele software in, wat we ook deden. Het enigste waar we in kwamen was het SRS gedeelte en voor de rest noppes nada zero. Denk persoonlijk dat de V70 een ECU massaprobleem heeft want anders hadden we in ieder geval iets moeten kunnen uitlezen.
Motor ECU, ABS-gedeelte gewoon niet in te komen...
De weerstand van de sensors is zo'n 1380 Ohm. De sensors zitten ook niet volgekoekt met ijzerdeeltjes (ze zijn magnetisch)?
Uitlezen doe je met CAN software bij een MY00.
Gr 8)
vandaag even de oliecontrole lamp doorverbonden met de ABS lamp, dus voor de APK kan ik even vooruit
Nu moet ik nog een linker koplamp hebben , die werd vanmiddag afgekeurd op het lichtbeeld...
Dan kan dat h**rending hier weg