Sinds enkele dagen, zonder aanleiding heb ik een ander blow off geluid. In plaats van het bekende 'pschh' is het een snel 'dsjdsjdsjdsj'. Verder geen verlies van vermogen, maar t klinkt zo raar.
Garage JMR geef aan dat sommige T5's dat doen. Heeft iemand een suggestie wat de oorzaak is en wat de oplossing?
heb je een externe dumpvalve ?
heb je een open luchtfiilter ?
Misschien zit vast en hoor je nu de wastegate klapperen?? Zou ik niet te lang mee rijden...
Controleer even of je DV nog gangbaar is.
bedankt voor de reacties!
auto is gechipt en heeft een open luchtfilter, verder geen aanpassingen.
waar zit de DV en hoe controleer je of deze gangbaar is?
die van mij doet dat ook.. 2.0 t5. altijd al gedaan.
Mijn is ook gechipt ( volgens Snix )
Auto rijd goed, geen vermogen verlies, dus tja... kan me er niet druk om maken.
Dat zei de garage dus ook. Maar jaren rondrijden met een "psjhhh", dat in 1 keer "dsjdsjdsjdsj" wordt, is toch apart.
Dus als iemand weet hoe het te verhelpen, ben ik zeer geinteresseerd.
Trek je toch die mooie oranje gehoorbeschermers over je oren ipv voor je ogen
;D ;D
hahaha, ook online?! Misschien helpt een pinopak met zwaailicht.... heb je verder ook nog een serieuze bijdrage?? ;D
;D en dan de hele tijd pssssshhhht roepen, zou het dan opvallen :eusa_think:
gaat het membraam nog wel makkelijk op en neer. Even los halen schoon maken. Ik maak de mijn 1x per jaar schoon omdat je hij ook steeds stroever gaat.
interne dumpvalve zit op de turbo
je hoort het afblazen van je interne dumpvalve via je open luchtfilter
mogelijk heb je een lek membraam
je kunt erbij door je luchtinlaatbuis naar turbo weg te halen
met sleuteltje 10 3 boutjes los halen. onderste doe je op de tast.
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/volvo850t5/Afb0636.jpg)
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/volvo850t5/Afb0635.jpg)
Kijk Mikky. Zo doe je dat nou. Serieus reageren. Jij ook... met je pinopak.
Bedankt heren! Ga er mee aan de slag!
Heb het idd ook aan de hand gehad, idd scheurtje in cbv zoals bovenstaand,
scheelt toch ook zeker nog wel in vermogen!
hm dat is dan bij misschien ook wel aan de hand.
is dit te repareren of word 't gewoon een nieuwe ?
je zou het met ductape kunnen proberen?
Bij de dealer zijn ze niet los te krijgen, dan moet je gelijk een nieuwe turbo kopen
bij et kan je ze origineel krijgen en verstevigd.
oke ga er van de week ook eens naar kijken of ik het onderdeeltje op de turbo kan vinden en als mogelijk repareren.
evt met kit (autoruitenkit) repareren of je gaat voor een nieuwe maar dan externe dumpvalve en je dopt je orginele af ;D
Dit is bv een bailey dumpvalve met dubbele klep.
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/volvo850t5/Afb0620.jpg)
Orginele eraf en afdoppen met een zelfgemaakt alu blindplaatje en wat vloeibare pakking
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/volvo850t5/Afb0637.jpg)
Voel je je wel helemaal lekker met je ruitenkit?
nee ductape vriend ;D
Wedstrijdje Mac Cyver-en /troubelshooten ?
om een gaatje te dichten van bv homokineethoes kun je ff als nood deze kit gebruiken
soort parapluutje/klinknagel maken in het gat
pakt goed op rubber
echter een ander dumpvalve is beter
en als je stukje kit nou eens op de verkeerde plek terecht komt?
als , als, als :eusa_snooty:
Citaat van: Ronald21 op 28-08-2011 16:18:59
interne dumpvalve zit op de turbo
je hoort het afblazen van je interne dumpvalve via je open luchtfilter
mogelijk heb je een lek membraam
je kunt erbij door je luchtinlaatbuis naar turbo weg te halen
met sleuteltje 10 3 boutjes los halen. onderste doe je op de tast.
Toch nog even een vraag.
Als ik de luchtbuis ( onderstaande foto's ) weg haal moet ik erbij kunnen?
Of moet die afdekplaat ook aan de kant?
(http://img851.imageshack.us/img851/8602/photo020911144341.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/photo020911144341.jpg/)
hitte schild moet je wel ff weghalen om er een beetje bij te kunnen ja
en die slang idd ook wel handig is een kleine moeite
je komt er wel rottig bij hoor is ff pielen ;)
okeej...
naja ook al is 't rottig... die slang en kap gaan er pas weer op als 't klusje klaar is :)
En die kap laat er maar af
Voortaan zie je dan meteen een mooie turbo
eerst ff schoonmaken denk ik ... had tot voorkort nogal wat koelvloeistof onder de kap rondvliegen.
ff dasty bij de wibra halen dan
maakt een vuile motor goed schoon
Citaat van: Ronald21 op 03-09-2011 16:53:02
ff dasty bij de wibra halen dan
maakt een vuile motor goed schoon
de spuitboxen bij de texaco werken ook prima samen met wat koud-ontvetter :)
:eusa_naughty: afspuiten van een motor is een milieu delict met straffen tot 10jaar cel.
(staat overgens ook in de voorwaarden van de doe het zelf car wash)
De kans dat het fout gaat en er iemand klaagt is klein, maar een vroegere werknemer (toen nog in NL) van mij heeft het (bij zijn vrachtwagen) 2500 euro gekost. Voor het afspuiten van de motor ruimte en vooras.
Ook een klant van me die zijn brandstoftank wel zelf zou vervangen heeft 1000 euro boete gekregen toen hij benzine gemorst had op de stoep voor de deur.
Wat je er mee doet moet je zelf weten
en al ze motorreiniger aanbieden uit het spuitpistool ?
tja ik weet dat 't niet mag... maarja.. 160 rijden op de snelweg mag ook niet...en ook dat doen we allemaal wel eens...
niet dat dit mijzelf vrijpleit... maar wat ronald21 ook aangeeft... wat als ze motorreiniger aanbieden
Citaat van: NinaPaul op 05-09-2011 13:24:29
:eusa_naughty: afspuiten van een motor is een milieu delict met straffen tot 10jaar cel.
(staat overgens ook in de voorwaarden van de doe het zelf car wash)
Kun je me dat eens uitleggen waarom??
Citaat van: NinaPaul op 05-09-2011 13:24:29
:eusa_naughty: afspuiten van een motor is een milieu delict met straffen tot 10jaar cel.
(staat overgens ook in de voorwaarden van de doe het zelf car wash)
De kans dat het fout gaat en er iemand klaagt is klein, maar een vroegere werknemer (toen nog in NL) van mij heeft het (bij zijn vrachtwagen) 2500 euro gekost. Voor het afspuiten van de motor ruimte en vooras.
Dat was in NL bij een Car Wash met alle vergunningen voor bedrijfscategorie 2?
Gr ???
wilde geen details posten, maar hier dan toch:
wanneer de betreffende plaatsen geen "EN 858 / NEN 7089" certificaat hebben mag het gewoon niet.
Dit houdt in dat de afscheiderinstallatie moet zijn voorzien van een kwaliteitsverklaring,
welke is afgegeven door een door de Raad van Accreditatie erkende certificeringinstelling.
Natuurlijk zijn er uitzonderingen, maar over het algemeen kan je zeggen dat het niet mag TENZIJ anders aangegeven. (zoals een rood verkeerslicht, daar mag je niet door heen rijden. Uitzonderingen bv. doorrijden wanneer je in een convooi zit, een agent je dit gebaart, etc.)
Citeeren al ze motorreiniger aanbieden uit het spuitpistool ?
Dan kan je ter goeder trouw handelen, maar controleren is beter dan genezen.
(misschien is de vergunning verlopen, etc.)
Mijn advies is dan ook niet zomaar de motor af te spuiten bij elke car wash die je tegen komt.
Zoow lekker on topic heren?? ;)
Het probleem is inmiddels verholpen. Zonder ruitenkit of wibrapoeder ;D.
Vacuumslang die op de dv zit, hing ernaast :-[. Slangetje erop, rijden en weer prima voor elkaar.
Na 5 km weer hetzelfde gefladder. Weer losgeschoten. Morgen een tie eromheen / maandag een slangenklem ophalen...
Blij dat het meevalt.
Citaat van: Ronald21 op 28-08-2011 21:36:01
evt met kit (autoruitenkit) repareren of je gaat voor een nieuwe maar dan externe dumpvalve en je dopt je orginele af ;D
Dit is bv een bailey dumpvalve met dubbele klep.
http://i357.photobucket.com/albums/oo19/ronald21_album/volvo850t5/Afb0620.jpg
Waar zit dat dunne slangetje op aan gesloten? Word er in zo'n BOV ook de druk geregeld?
Thanx,
Tim
Het was dus idd niet de dv die je hoorde maar je wastegate...