Hallo,
Ik heb net mijn motor enzo terug in de auto gelegt, en bijna alles is terecht, behalven 1 grijs kabeltje.
(http://i53.tinypic.com/2u8jybk.jpg)
(http://i53.tinypic.com/143f7h0.jpg)
een T5 van '94 B5234FT.
Iemand die mij kan helpen??
Een foto van de kabel met alles er rond zou erg handig zijn.
ps: Ik zou de zoekfunctie gebruiken, maar ik vermoedt dat 'grijs kabeltje' niet veel zou opleveren, en ik heb geen idee van wat het is.
waar gaat deze verder heen aan de andere kant ?
Kabelboom in, op dezelfde plaats als de stroom voor de starter geloof ik.
hoort die niet gewoon aan de startmotor ;)
Dat denk ik eauk...
Waar aan de startmotor dan? Want ik zie niet meteen een plaats waar dat nog op kan :-/
Citaat van: SamSterckval op 31-08-2011 18:39:29
Waar aan de startmotor dan? Want ik zie niet meteen een plaats waar dat nog op kan :-/
je hebt de dikke rode die gaat naar je startmotor.
en die kleine grijze komt op een andere boutje niet ver er vanaf die geeft het signaal.
Er zitten twee rode en een klein kabeltje met een stekkertje op de start motor.
Is het kabeltje geïsoleerd of gewoon blank?
Zal inderdaad wel de 50 zijn. Meet es (op diodestand) of het doorgeeft aan de plus als je de contactsleutel helemaal omdraait.
Anders vermoed ik massa
De starter heeft al 2 dikke stroomkabels en het veld met een stekkertje, moet er dan nog een kabel op?
En de kabel is geïsoleerd.
Meet eens of er stroom op staat zoals Piere zegt. Vermoed ook dat het gewoon een extra massa is aan je startmotor.
Geen stroom meten hè, spanning ;)
Of als je batterij nog niet aangekoppeld is, meten op diodestand
@Pierre, nee, dat had ik nog wel net door ;-)
En de batterij ligt er idd nog niet in, motor ligt er nog maar net terug in :-). ( en ik ben niet meteen van de snelste werkers, ben namelijk al van december bezig aan die motor )
Maar ik zal het morgen eens meten, vandaag kom ik niet meer op het werk.
Edit: ik besef trouwens net dat ikdit bij tuning heb gezet, daar hoort het dus niet thuis, sorry hiervoor
Ik heb net nog waat aan het meten/kijken/zoeken geweest, en ik sta niet veel verder.
(http://i56.tinypic.com/2w3sz7c.jpg)
Dat is het schema van de starter : 2x dikke rode kabel(30), 1x groen/rode kabel(50).
(http://i51.tinypic.com/33vdddx.jpg)
De 50 is dat kabeltje met die stekker aan achter de verdwaalde kabel.
(http://i52.tinypic.com/2uyn808.jpg)
Dat is de starter, maar ik zie geen plaats om die kabel aan vast te maken.
Maar...
Toen dacht ik, laat ik de kabelboom eens opentrekken...
en wat vind ik??
(http://i56.tinypic.com/2v9rk43.jpg)
Blijkt die kabel daar vanbinnen ineens rood te worden.
Vermoedelijk ooit gerepareerd geweest, met de verkeerde kleur.
Niet dat ik nu plots weet waar die opmoet hoor...
Nog wel iets dat ik moet melden, er staat een soort 'aftermarket immobelizer' in. Die is van VDO, maar zou het kunnen dat die zijn stroom van daar haalt? En dat die kabel via de kabelboom van de motor, door de bak van de ECM naar binnen gaat, om daar zwart te worden( op die immob zitten alleen zwarte kabels... )
Hopelijk kunnen jullie me helpen! want ik wordt stilletjesaan gek denk ik.
alvast bedankt,
Sam
edit: Zowel naar de + als naar de - geeft ie ongeveer 30KΩ
Zal dan wel naar een relais gaan in de immobilizer om de startmotor bediening te onderbreken.
Ik zou er een lampje aanhangen en even starten. Met de immobiler aan en uit.
Citaat van: jeroen74 op 01-09-2011 22:54:55
Zal dan wel naar een relais gaan in de immobilizer om de startmotor bediening te onderbreken.
Ik zou er een lampje aanhangen en even starten. Met de immobiler aan en uit.
Maar, hoe zou ie dat moeten onderbreken, dan kan hij enkel bij op de 30, dan zou het enkel zijn voor stroom te pakken, terwijl die dan evengoed stroom van de klok ofzo in het dashbord had kunnen nemen.
Of denk ik verkeerd?
Het originele kabeltje zal ook vast wel ergens aan een zwart draadje zitten :)
Citaat van: jeroen74 op 01-09-2011 23:02:23
Het originele kabeltje zal ook vast wel ergens aan een zwart draadje zitten :)
Hmm, nu volg ik je niet volledig meer, welk origineel kabeltje bedoel je?
Dat naar de startmotor gaat.
Ik kan er natuurlijk naast zitten :) maar iemand die achteraf een startonderbreker inbouwt zal meestal geen zin hebben om de halve auto uit elkaar te halen om de kabel naar de startmotor te onderbreken en dus de onderbreking op de makkelijkst bereikbare plek proberen te doen, en dat is de bij de motor zelf.
Vandaar dat ik denk dat er gewoon een kabel aangeknutseld is aan de orginele draad, beetje terug verstopt in de kabelboom, en dat helemaal teruggevoerd naar de immob, samen met de 'nieuwe' draad vanaf de immob die dan weer aan de startmotor zit.
Citaat van: jeroen74 op 01-09-2011 23:36:09
Ik kan er natuurlijk naast zitten :) maar iemand die achteraf een startonderbreker inbouwt zal meestal geen zin hebben om de halve auto uit elkaar te halen om de kabel naar de startmotor te onderbreken en dus de onderbreking op de makkelijkst bereikbare plek proberen te doen, en dat is de bij de motor zelf.
Vandaar dat ik denk dat er gewoon een kabel aangeknutseld is aan de orginele draad, beetje terug verstopt in de kabelboom, en dat helemaal teruggevoerd naar de immob, samen met de 'nieuwe' draad vanaf de immob die dan weer aan de startmotor zit.
Je zit er inderdaad naast :D Dat is origineel zo.
Gr 8)
Hier ben ik er dus van uit gegaan dat het kabeltje van de immob is, en heb het dus gewoon helemaal afgeplakt, en de rest van de immob eruit gesloopt!
(Hopen dat het werkt :-/ )
???
Weet nu niemand op het forum hier dat dit de voeding is van de fan en dat deze grijze kabel bij de twee +kabels op de startmotor moet? Gelukkig is het winter maar op een warme zomerdag kan dit kabeltje maar beter aangesloten zijn.... ;)
De dank is groot.... (ik zal het dan maar zeggen) ;)
Je bent er alleen rijkelijk laat mee... ;D ;D
Maar ik wist het wel... Van dat draadje dan. Dit draadje kende ik nog niet. :P
Soms ben ik hier ook de draad helemaal kwijt.... ;D
Citaat van: M a r c op 18-10-2011 23:50:35
Soms ben ik hier ook de draad helemaal kwijt.... ;D
Das modern: Draadloos ;)
Citaat van: T o m op 17-10-2011 20:14:23
???
Weet nu niemand op het forum hier dat dit de voeding is van de fan en dat deze grijze kabel bij de twee +kabels op de startmotor moet? Gelukkig is het winter maar op een warme zomerdag kan dit kabeltje maar beter aangesloten zijn.... ;)
Ook hier weer veer dank voor, want de fan springt idd niet aan! heb wel nog geen tijd gehad om de kabel weer aan te sluiten.
(De reden dat ik niet eerder antwoord is omdat ik van dinsdag t.e.m. vrijdag avondschool ed heb)
mvg,
Sam
(ps: De immob is er trouwens goed uitgekomen, en de motor draait weer!)