Beste Forumleden,
Heb sinds gisteren het probleem dat mijn motor bij 1000 toeren en stationar erg stottert, hij slaat niet af en zodra de toeren omhoog gaan is alles weer goed en rijdt hij perfect.
even de feiten:
-V70 2,5 liter B5252S
-Zowel op gas als benzine hetzelfde gedrag.
-De koelfan blijft opvallend lang nadraaien, soms wel 10 minuten. (en het is hier geen 30 graden )
-Lambdalampje brandt al wel enkele weken. nog geen oorzaak voor gevonden. verbruik normaal.
-Garagist heeft recentelijk pakking spruitstuk, bougies, bougiekabels, rotor en verdeelkap vervangen.
Iemand een idee waar ik dit moet zoeken?
Alvast bedankt voor het meedenken.
Gr
Erik
Laat hem eerst eens uitlezen voor de lamba. Die geeft al aan dat er wat mis is.
Dat uitlezen is nogal een probleem, de garage waar ik kom moet elke keer behoorlijk veel moeite doen om hem uit te lezen. soms lukt het ze niet.
Was paar dagen geleden bij de lpg specialist in Rijssen waar ze nog geen jaar geleden de lpg hebben geinstalleerd om te kijken of er wat mis was ivm met het Lambda lampje. Ook daar konden ze hem met verschillende kastjes niet uitlezen.
Als iemand een goed adresje in Apeldoorn of omstreken weet waar ze handiger zijn met uitlezen dan hoor ik dat graag.
Gr
Erik
Bij de volvo-dealer? Je mag ook hier wel langs komen, in Lochem, maar weet niet hoever wij in het systeem kan komen.
Denk dat je een massaprobleem hebt met de ECU. Zou daar eerst maar eens iets aan (laten) doen en dan verder kijken. Hoogstwaarschijnlijk dat dan de rest van je klachten ook ineens zijn opgelost.
Zal daar eens naar kijken, waar vind ik die ecu precies?
Gr
Erik
Achter het ruitensproeiervulopeninkje en voor het koelvloeistoftankje
Citaat van: Dirk342 op 10-09-2011 21:24:48
Achter het ruitensproeiervulopeninkje en voor het koelvloeistoftankje
dat zit allemaal onder de motorkap ;)
Waarom krijg ik een beetje slecht gevoel bij zo'n vraag ??? ??? Heb het idee dat TS totaal niet weet wat te doen / waar mee te beginnen om dit voor elkaar te maken..
Citaat van: Dirk342 op 11-09-2011 08:06:51
Waarom krijg ik een beetje slecht gevoel bij zo'n vraag ??? ??? Heb het idee dat TS totaal niet weet wat te doen / waar mee te beginnen om dit voor elkaar te maken..
Ook hier weer geen woonplaats ingevuld Dirk, je kan hem dus ook geen enkel richting uitsturen voor hulp.
Citaat van: Jack v op 11-09-2011 11:11:04
Citaat van: Dirk342 op 11-09-2011 08:06:51
Waarom krijg ik een beetje slecht gevoel bij zo'n vraag ??? ??? Heb het idee dat TS totaal niet weet wat te doen / waar mee te beginnen om dit voor elkaar te maken..
Ook hier weer geen woonplaats ingevuld Dirk, je kan hem dus ook geen enkel richting uitsturen voor hulp.
Citaat van: Jeenyus op 09-09-2011 23:46:41
Als iemand een goed adresje in Apeldoorn of omstreken weet waar ze handiger zijn met uitlezen dan hoor ik dat graag.
Gr :eusa_shhh:
Citaat van: thuur op 11-09-2011 12:52:11
Citaat van: Jack v op 11-09-2011 11:11:04
Citaat van: Dirk342 op 11-09-2011 08:06:51
Waarom krijg ik een beetje slecht gevoel bij zo'n vraag ??? ??? Heb het idee dat TS totaal niet weet wat te doen / waar mee te beginnen om dit voor elkaar te maken..
Ook hier weer geen woonplaats ingevuld Dirk, je kan hem dus ook geen enkel richting uitsturen voor hulp.
Citaat van: Jeenyus op 09-09-2011 23:46:41
Als iemand een goed adresje in Apeldoorn of omstreken weet waar ze handiger zijn met uitlezen dan hoor ik dat graag.
Gr :eusa_shhh:
:eusa_shifty:, Kan Arjen niet uitlezen dan.? Anderzijds A.doorn -Nijmegen is ook een klein stapje.
Heb net even de ECU box opengemaakt, maar daar valt voor mij weinig te zien. denk dat alles verder nog orgineel is. Ik moest de bout aanpassen om hem open te maken.
Ik doe vrijdag nog maar een poging bij mijn garage in Deventer, ik zal eens vragen welke foutcode die geeft.
Wat valt er precies te modificeren aan de ECU ? kun je daar ook prestaties mee verbeteren. kan een slechtwerkende ECU ook de oorzaak zijn van het brandende Lambda lampje?
Gr Erik
APELDOORN ;)
Maak maar eens een afspraak met Dirk342 das beter, die weet waar het over gaat.
Pssst, het massa probleem van je ECU hoef je niet echt aan de binnenzijde van je ECU te zoeken. Het probleem zit meestal in de massakabels die aan de buitenkant van de ECU te vinden en dan ook nog vaak op het punt waar alle massa kabels bijelkaar komen.
Ik zou daar eerst maar eens beginnen, en anders ff een extra massa aansluiting maken...(voor nood)
Ok, zal er naar kijken. ik kwam na wat meer zoeken op het forum al wat meer tegen over de massa bekabeling naar de ECU.
Is het voor een V70 hetzelfde als een 850? ik heb overigens een automaat. 2 ECU's toch? is het dan een kwestie van nieuwe kabels trekken van onder de ECU naar de massa van de accu?
Dat klopt ja, je zult dan in principe 5 of 6 kabels nodig hebben, maar als je niet weet welke kabels, blijf er dan aub vanaf voordat de auto dadelijk helemaal niet meer loopt.
Ik heb al gezien dat dit niet een zelf te klaren klusje is voor mij. Veel te veel draadjes.
Iemand nog een goede tip wie dit tegen een vergoeding kan doen voor mij? Liefst in de buurt van Apeldoorn.
Gr
Erik
Als Apeldoorn -> Nijmegen niet te ver is ben je hier welkom.
Nijmegen is zeker niet te ver, bedankt voor je aanbod. Het lijkt echter nu opgelost.
Er stond al een afspraak bij de garage voor vandaag en ze hebben het hopelijk opgelost, de massa van de ecu bleek nog goed te zijn. Er bleek een scheur te zitten in een van de slangen in de buurt van het spruitstuk, en een klein lek bij het gasklephuis. heb er nu pas 30 km mee gereden maar het lijkt weg te zijn. Geen brandend lambda lampje meer en de koelfan blijft ook niet onnodig lang na draaien. Heerlijk.
Gelukkig heb ik nu iets anders om me mee bezig te houden. de interieurverlichting blijft branden. Van de week maar eens het slot lospeuteren.
Gr
Erik