Volvo 850 Forum

Laat maar horen mensen!

Zo uit de 2 antwoorden te zien heb jij er wel één en ik niet ;D

Gokje zeker ;)

(het zou nog andersom kunnen zijn maar dan houden we elkaar voor de gek).

laat me raden denkweb; nix te doen vanavond op de zaak? ;)

Citaat van: denkweb op 26-06-2004 01:12:27
Gokje zeker ;)

(het zou nog andersom kunnen zijn maar dan houden we elkaar voor de gek).

Goéd bezig ;D  ;)

ik heb er een!
zelf geplaatst op de sleuteldag vorig jaar in Waddinxveen.

Raf

Ik heb er momenteel nog een stuk of 10....   ;D

Ben de tweede die er geen heeft ;D

Citaat van: MH op 26-06-2004 09:17:23
Ik heb er momenteel nog een stuk of 10....   ;D

Wat kosten ze per stuk?

On nee dat mag hier niet hè. ;D

Ik de derde? maar komt er nog wel in.

iets van 77 euro toch? ;)

Bij de Dealer in Goes €68,07.
Raar bedrag maar daar moeten ze hem bestellen.
Wel volgende dag binnen zeggen ze. :o

Citaat van: s©ub@ op 26-06-2004 01:25:48
laat me raden denkweb; nix te doen vanavond op de zaak? ;)

Even een overuurtje afronden op een heel uur ;) Was druk zat vandaag!  ;D

Citaat van: MH op 26-06-2004 09:17:23
Ik heb er momenteel nog een stuk of 10....   ;D

Ligt ie dan nog beter op de weg als met eentje?  ;D

Citaat van: GP64 op 26-06-2004 10:35:59
Bij de Dealer in Goes €68,07.
Raar bedrag maar daar moeten ze hem bestellen.
Wel volgende dag binnen zeggen ze. :o

Inclusief BTW?

Citaat van: Reitse op 26-06-2004 17:50:28

Citaat van: GP64 op 26-06-2004 10:35:59
Bij de Dealer in Goes €68,07.
Raar bedrag maar daar moeten ze hem bestellen.
Wel volgende dag binnen zeggen ze. :o

Inclusief BTW?

Ja,
Dit is een deel van hun andwoord:
- Veerpootbrug € 68,07
Alle prijzen zijn incl. 19% BTW.
Exlusief montage.

dat wordt dus duurder als 68,07 euro als je hem laat monteren. Maar dat is heel goed zelf te doen ;)

Merk je nou echt het verschil? En wordt de auto er niet iets oncomfortabeler door?

Citaat van: Boom op 27-06-2004 11:45:32
Merk je nou echt het verschil? En wordt de auto er niet iets oncomfortabeler door?

Ik heb er ook 1, maar merk niet echt verschil.
Maar mijn auto is dan ook nog niet verlaagd en ik rij ook nog op de originele 15".
Daar komt wel snel verandering in.  ;D

Citaat van: fearless op 27-06-2004 15:07:52

Citaat van: Boom op 27-06-2004 11:45:32
Merk je nou echt het verschil? En wordt de auto er niet iets oncomfortabeler door?

Ik heb er ook 1, maar merk niet echt verschil.

Dan rij je niet hard genoeg....  ;D

Citaat van: MH op 27-06-2004 23:18:34

Citaat van: fearless op 27-06-2004 15:07:52

Citaat van: Boom op 27-06-2004 11:45:32
Merk je nou echt het verschil? En wordt de auto er niet iets oncomfortabeler door?

Ik heb er ook 1, maar merk niet echt verschil.

Dan rij je niet hard genoeg....  ;D

Ach, ben er ook al helemaal aan gewend. Was 1 van de eerste dingen die ik aan mijn auto heb gedaan.

Morgen heb ik er ook één ;D ;D ;D
Hij ligt bij de dealer op mij te wachten en dan monteren maar.

Kan ik opnieuw stemmen? ;)

Nou..nou, :(

De veerpootbrug zit erin ;D, maar wat een toestand.
Normaal is het allemaal zo gebeurd maar bij mij moest de verdamper dus net effe in de weg zitten. >:(
Daar ben ik dus mooi even zoet mee geweest. :P

Citaat van: Ludo op 30-06-2004 22:38:44

Citaat van: GP64 op 30-06-2004 21:57:56
Normaal is het allemaal zo gebeurd maar bij mij moest de verdamper dus net effe in de weg zitten. >:(
Daar ben ik dus mooi even zoet mee geweest. :P

had dat dan gezegd hé, er bestaat ook een versie die een boogje maakt voor de verdamper.  ;)

Oo....Is dat zo!!! :o

Ik had eerlijk gezegt niet eens een idee of de verdamper daar normaal zit bij een 850.
Op de vermogenstestdag wel veerpootbruggen zien zitten maar ja die 850's waren voorzien van Lpi.

(http://img78.photobucket.com/albums/v349/Geert-Jan/DSCN0113.jpg)

De Engelse versie is voorzien van een boogje wat op de Europese versie goed van pas komt in dit geval...

Is ideaal als je vlot wat minirotondes wil nemen op je dagelijkse route, zou niet meer zonder willen!

Ben ook blij met m'n veerpootbrug en zou inderdaad ook niet meer zonder willen. Auto ligt gewoon strakker in de bochten en dat is wel zo plezierig. Tevens voelt ie ook soliderder(derder) aan als de trailer er achterhangt. En natuurlijk staat het wel stoer onder de motorkap (wanneer zouden ze in een chrome-versie worden gemaakt...).

Kan toch zelf laten doen Ingrid?

Citeerer bestaat ook een versie die een boogje maakt voor de verdamper

Dit is de "Rechts-stuur-versie":

(http://www.volvot5.co.uk/albums/Aftershocks-C70/Picture_020.jpg)

kan je dat ding gewoon bij de volvo-dealer bestellen?

jep, en kost nog niet veel ook niet!!
ik dacht iets van een 70 euro!

Raf

En anders nog wel bij ET?

Ik was €68 en een paar centen kwijt.
Besteld volgende dag kon ik er om komen.
Ik heb dan wel die voor het vaste land, dus die zonder bocht.
Zie foto boven. (is de mijne)

VEERPOOTBRUG IS OP DE SLEUTELDAG 16/10 TE KOPEN MET CLUBKORTING!!

Heb er een aantal op voorraad genomen zodat je die gelijk kan monteren!!

Tot dan!!! ;) ;)

Heb hem er gisteren ook opgezet. Vind het verschil verrassend groot, was eigenlijk vergeten dat hij er in zat op de terugweg en merkte vooral bij mijn "huisbochtjes" hier in de buurt dat-ie veel strakker instuurt. Echt een aanrader, snap bijna niet dat het niet standaard is gemonteerd op de snellere versies...

heb em sinds gister ook,samen met joris er ff in gezet..
stuurt veel strakker in.
gr

Ook gemonteerd, merk er niks van. Ziet er wel  8) uit.

Citaat van: mathh op 18-10-2004 12:27:53
Ook gemonteerd, merk er niks van. Ziet er wel  8) uit.

Ik denk dat het effect bij een AWD minder voelbaar is. Alleen snap ik dan deze opmerking on een ander topic niet van jou: "Met spoiler en veerpootbrug 4 seconden sneller de rotonde rond voor Eindhoven!! Wie zegt nou nog dat zoiets niks uitmaakt"

???

Citaat van: MH op 18-10-2004 12:50:42

Citaat van: mathh op 18-10-2004 12:27:53
Ook gemonteerd, merk er niks van. Ziet er wel  8) uit.

Ik denk dat het effect bij een AWD minder voelbaar is. Alleen snap ik dan deze opmerking on een ander topic niet van jou: "Met spoiler en veerpootbrug 4 seconden sneller de rotonde rond voor Eindhoven!! Wie zegt nou nog dat zoiets niks uitmaakt"

???

Makkelijk: in de eerste file 10 minuten op, in de tweede file 9 minuten en 56 seconden terug ;D  
(Sorry, was grappig bedoeld, of dacht je nou echt dat ik op zaterdag een volledig lege rotonde tot mijn beschikking had)

Nog 1 nachtje slapen en dan gaan we de veerpootbrug ook maar eens uitproberen!

Emiel.... :D

Het rijd echt heerlijk, kan weer fatsoenlijk de rotondes aanvallen zonder rechtdoor te gaan...waarom word dit niet gewoon standaard op een auto geleverd als het zoveel beter weggedrag leverd???

Emiel... :P

op een S80 bijvoorbeeld zit het standaard op!

Raf

Citeerop een S80 bijvoorbeeld zit het standaard op!

Is hetzelfde bij een S60 en nieuwe V70 maar dit is geen echte... het is eigenlijk gewoon de motorsteun... er zitten namelijk rubbers tussen...

Hiervoor heb je dus ook een echte zonder rubbers tussen.

Als het goed is dan krijg ik van ome marc morgen mn VEEPEEBEETJE per post en dan ga ik em maar gelijk de dag erna monteren!!!

(naja, ome marc ) ;D

Self-edit: 18-11-04, sinds maandag zit ie erop! Heerlijk...lekker stug in de bochtjes!!!!

Er zijn veerpootbruggen met (Volvo) en zonder scharnierpunten aan de uiteinden verkijgbaar. Zonder scharnierpunten kan moeilijker te installeren zijn, als de hoek van de platen niet precies gelijk is aan die van de bovenkant-veerpoten. Welke uitvoering zou voor een convertible het beste zijn?

Citaat van: ceesklumper op 14-07-2005 07:41:22
Er zijn veerpootbruggen met (Volvo) en zonder scharnierpunten aan de uiteinden verkijgbaar. Zonder scharnierpunten kan moeilijker te installeren zijn, als de hoek van de platen niet precies gelijk is aan die van de bovenkant-veerpoten. Welke uitvoering zou voor een convertible het beste zijn?

Wat bedoel je met scharnierpunten? Het lijkt me niet de bedoeling dat een veerpootbrug scharniert.
Ik heb zelf ook zo'n veerpootbrug, die als het ware uit drie delen bestaat, maar als de bouten aangedraaid zijn, lukt het echt niet om de twee uiteinden heen en weer te halen.
Lijkt me meer dat dit gedaan is voor makkelijkere montage, niet om te laten scharnieren.

Citaat van: elianmars op 14-07-2005 07:58:12
Ik heb zelf ook zo'n veerpootbrug, die als het ware uit drie delen bestaat.

Die heb ik ook, en ik denk dat hij daar de schanier punten mee bedoelt. Want er zijn namelijk ook veerpoot bruggen die uit 1 geheel bestaan.

Citaat van: fearless op 14-07-2005 18:47:27

Citaat van: elianmars op 14-07-2005 07:58:12
Ik heb zelf ook zo'n veerpootbrug, die als het ware uit drie delen bestaat.

Die heb ik ook, en ik denk dat hij daar de schanier punten mee bedoelt. Want er zijn namelijk ook veerpoot bruggen die uit 1 geheel bestaan.

Ja, dat begreep ik ook. Maar die punten scharnieren toch niet? Althans, ik kan 't me niet voorstellen, eigenlijk.

Maar misschien heb ik het mis?  ???

Ik heb er vandaag een besteld bij Volvo, MET die scharnierpunten. Die zijn inderdaad niet als zodanig bedoeld, maar ik vermoed dat als een 1.600 kg wegende auto zijn krachten op die boutjes loslaat, er wel degelijk beweging in komt.

Dus hier is mijn oplossing: ik installeer de standaard Volvo veerpootbrug-met-scharnieren voor de pasvorm, draai de boutjes aan, neem het geheel weer af en breng het naar een kennis van me die aluminium kan lassen, die dan het geheel 'fixeert'. Dan zijn we er ook, weet ik zeker dat die brug geen onnodige flex toestaat.

Citaat van: ceesklumper op 14-07-2005 23:25:07
Dan zijn we er ook, weet ik zeker dat die brug geen onnodige flex toestaat.

Als de auto daarna toch tordeert kun je dat mooi zien aan de scheurtjes in het laswerk ;D

Citaat van: ceesklumper op 14-07-2005 23:25:07
Ik heb er vandaag een besteld bij Volvo, MET die scharnierpunten. Die zijn inderdaad niet als zodanig bedoeld, maar ik vermoed dat als een 1.600 kg wegende auto zijn krachten op die boutjes loslaat, er wel degelijk beweging in komt.

Dus hier is mijn oplossing: ik installeer de standaard Volvo veerpootbrug-met-scharnieren voor de pasvorm, draai de boutjes aan, neem het geheel weer af en breng het naar een kennis van me die aluminium kan lassen, die dan het geheel 'fixeert'. Dan zijn we er ook, weet ik zeker dat die brug geen onnodige flex toestaat.

Is echt niet nodig, want als er een beweging zou ontstaan is dit een torderende beweging en dat zit ie altijd star omdat de bouten er dwars doorheen zitten. Het niet zo dat ie aan de de ene kant omhoog gaat ofzo, alleen dan zou ie kunnen 'scharnieren'.

Maar een torderende beweging 'daar' ontstaat toch juist doordat een kant hoger gaat dan de andere? De enige andere functie die zo'n brug anders kan hebben is voorkomen dat de veerpoten naar elkaar toe bewegen, maar dat lijkt me eerlijk gezegd minder waarschijnlijk dan dat ze in hoogte ten opzichte van elkaar bewegen (en dat = volgens mij torderen).

Affijn, we merken het wel. Behalve dat de brug cq de las het niet houdt is het volgens mij een 'baat het niet, schaadt het ook niet' verhaal.

Citaat van: ceesklumper op 15-07-2005 22:11:18
Maar een torderende beweging 'daar' ontstaat toch juist doordat een kant hoger gaat dan de andere? De enige andere functie die zo'n brug anders kan hebben is voorkomen dat de veerpoten naar elkaar toe bewegen, maar dat lijkt me eerlijk gezegd minder waarschijnlijk dan dat ze in hoogte ten opzichte van elkaar bewegen (en dat = volgens mij torderen).
Affijn, we merken het wel. Behalve dat de brug cq de las het niet houdt is het volgens mij een 'baat het niet, schaadt het ook niet' verhaal.

Als de las daadwerkelijk scheurt weet je ook meteen of de vpb echt nodig is..................

Ik ben het met MH eens, trouwens ga je wel even kunnen prutsen om ze te monteren als ze is gelast (de bouten staan namelijk een beetje schuin naar binnen)

Hmmm. Eens kijken. Wat ik ga doen is het volgende: monteren, dan zegellak op de scharnierpunten aanbrengen. Dan kijken of die breekt. Zo niet, dan hoeft er niet gelast te worden. Zoja, dan weten we dat er toch beweging in zit.

OK, vandaag de brug opgehaald en geinstalleerd. Dat is een fluitje van een cent. Vervolgens heb ik, na het 'insettelen', tipp-ex op de scharnierpunten aangebracht, dan kunnen we even kijken of daar nu beweging in zit of niet.

Qua effect: mede doordat ik me heb verheugd op een positief merkbaar effect, er moeite voor heb gedaan en er geld (EUR 73 en nog wat) voor heb betaald, heb ik na een proefrit inderdaad de indruk dat er een positief effect is.

Final update - na enkele dagen gebruik is de tipp-ex nog geheel intact. Dus er zit kennelijk geen stress op de ´scharnierpunten´die dus niet scharnieren.
Volgens mijn vrouw heeft het geheel geen waarneembaar effect. Misschien als je knoeterhard door een bocht zou gaan wel.

Citaat van: ceesklumper op 07-08-2005 00:51:56
Final update - na enkele dagen gebruik is de tipp-ex nog geheel intact. Dus er zit kennelijk geen stress op de ´scharnierpunten´die dus niet scharnieren.
Volgens mijn vrouw heeft het geheel geen waarneembaar effect. Misschien als je knoeterhard door een bocht zou gaan wel.

Indeed, alleen bij een sportieve rijstijl merk je verschil. Niet als je gewoon op je gemakkie door de bochten tuft.  8)

Citaat van: ceesklumper op 07-08-2005 00:51:56
Final update - na enkele dagen gebruik is de tipp-ex nog geheel intact. Dus er zit kennelijk geen stress op de ´scharnierpunten´die dus niet scharnieren.
Volgens mijn vrouw heeft het geheel geen waarneembaar effect. Misschien als je knoeterhard door een bocht zou gaan wel.

Ik heb 't ook niet echt kunnen merken..
Auto kraakt alleen iets minder maar je gaat er geen spat harder om.  ;D

Citaat van: Johann op 07-08-2005 12:45:09

Citaat van: ceesklumper op 07-08-2005 00:51:56
Final update - na enkele dagen gebruik is de tipp-ex nog geheel intact. Dus er zit kennelijk geen stress op de ´scharnierpunten´die dus niet scharnieren.
Volgens mijn vrouw heeft het geheel geen waarneembaar effect. Misschien als je knoeterhard door een bocht zou gaan wel.

Ik heb 't ook niet echt kunnen merken..
Auto kraakt alleen iets minder maar je gaat er geen spat harder om.  ;D

Gasgeven Johann, gasgeven.....  ;D  ;)

Sinds een uur ben ook ik de trotse bezitter van een veerpootbrug.

nou kijken of het wat helpt ;)

Citaat van: Laserblue op 10-09-2005 14:21:20nou kijken of het wat helpt ;)

In plaats van?

Ga je nu stoppen met die hele grote pillen?  ;D

Jawel hoor, zelfs ik heb bewust zo'n ding laten plaatsen en zogoed als vanaf het begin. Ik vond mijn toenmalige 850 (juist ja die van fearless nu) maar een kwabbelig geval ten opziohte van een 240.  Dat merkte ik vooral tijdens het rijden op minder gladde wegen. Ik had het idee alsof het rechtervoorwiel een meter dieper stond dan het linker. Ook in bochten bij een minder glad wegdek had ik het gevoel alsof alles bewoog als een jelly pudding.
Ik kan me ook nog herinneren dat ik clubgenoot van Dillen eens ging ophalen voor een clubevenement en dat hij bij de eerste rotonde aangaf dat een "S" toch wel ernstig strakker door de bocht ging dan zijn "V". Nadat hij ook een veerpootbrug monteerde bleek zijn "V" opeens net zo strak als mijn "S", kortom ik geniet ervan bij iedere verkeersdrempel, rotonde, slechte weg en dat met of zonder schoonmoeder in mijn Volvo!

Ruud

Ja ik heb hem ook, verchroomd en wel :)

Citaat van: ruud op 10-09-2005 15:43:14
Jawel hoor, zelfs ik heb bewust zo'n ding laten plaatsen en zogoed als vanaf het begin. Ik vond mijn toenmalige 850 (juist ja die van fearless nu) maar een kwabbelig geval ten opziohte van een 240.

Maar op je toenmalige 850 zit ook al een veerpoot brug op, is het eerste zo'n beetje wat ik geplaatst heb.  ;D  En natuurlijk een KW onderstel. Dus absoluut geen kwabbelig geval meer.  ;)

Citaat van: Johann op 10-09-2005 14:45:53

Citaat van: Laserblue op 10-09-2005 14:21:20nou kijken of het wat helpt ;)

In plaats van?

Ga je nu stoppen met die hele grote pillen?  ;D

Huh?
(viagra is klein ;D)

Citaat van: Laserblue op 11-09-2005 17:26:13

Citaat van: Johann op 10-09-2005 14:45:53

Citaat van: Laserblue op 10-09-2005 14:21:20nou kijken of het wat helpt ;)

In plaats van?

Ga je nu stoppen met die hele grote pillen?  ;D

Huh?
(viagra is klein ;D)

Hoe weet jij dat ??? ;D

Gr ;D

Papa is huisarts ;)

Ik heb zelfs een Viagra beker!
die altijd voor veel lol zorgt op het werk ;D

Het lijkt wel of ik een nieuwe auto heb!

hij helt minder over op grote rotondes ik voel de dwarsribbels beter en volgens mij (maar dat kan ook wishfullthinking zijn) kan ie z´n vermogen ook beter kwijt.

nu nog :icontitanveld: