Hoi, mijn naam is Willem, ik rij met veel plezier een 940 automaat maar ben sinds kort helemaal weg van een 850 20V die momenteel in Duitsland te koop wordt aangeboden.De auto heeft een lage km stand, is garage onderhouden+aankoop/onderhoudgeschiedenis en heeft de juiste extra's. Ik ga morgen kijken naar deze auto en verifieren of de info van de verkoper klopt.Ik heb me inmiddels voorbereid door goed een aantal artikelen/topics over de 850 op dit forum te lezen.
Ook zag ik een auto in Zwitserland staan die mij wel aanspreekt. Om een goede afweging te kunnen maken vraag ik me af welke extra kosten erbij komen als de auto uit een niet-EU land komt. Van bpm weet ik inmiddels van de hoed en de rand, mijn concrete vraag dan ook is:
-wordt er behalve BPM ook nog BTW en evt andere belastingen geheven?
als iemand hier ervaring mee heeft, dan stel ik een reactie op prijs.
Zwitserland dacht ik ook btw daar het geen EU land is.
Moet je dan geen EU belasting betalen ?
Beste Willem,
welkom op dit forum. Wanneer je een auto van buiten de EU wil importeren betaal je BPM en BTW over de catalogus prijs
-/- afschrijving volgens de tabel. Als je een eigen zaak hebt en deze auto zakelijk gaat rijden (is interessant wanneer deze ouder dan 15 jaar is) krijg je de BTW weer terug overigens.
Vaak vind je mooie auto's met lage km stand in Zwitserland. In Nederland zitten bedrijven die gespecialiseerd zijn in zgn youngtimers (auto ouder dan 15 jaar) deze halen hun auto's ook vaak uit Zwitserland (alleen bieden ze die hier dan voor een iets hogere prijs aan). Mooie sites om op te zoeken zijn autoscout.ch en ricardo.ch (Zwitserse ebay). Succes en ik ben benieuwd wat het wordt.
Jan
Hey Willem,
Als je je auto hier uit CH mee wilt nemen naar NL dan kun je dat, eventueel, doen op "tagesnummer kür Export", die kun je krijgen bij het Strassenverkehrsamt (RDW) van het Kanton (Provincie) waar je de wagen koopt. Gewoon ff een tipje zodat je wat makkelijker op weg komt.
Voor de rest heb je niks speciaals nodig voor export uit CH - de rest staat boven beschreven door onze mede-forumers...
Waar staat die auto in CH? Als ie een beetje bij mij in de buurt staat wil ik er wel ff een blik op werpen als je zou willen. Ik zit in de buurt van Schwyz, Kanton Schwyz.
Zelf geen ervaring mee maar een andere forummer wel.
Kom er maar in RyanB..................
over een auto uit zwitserland moet je idd btw betalen in nederland (naast de bpm ed)
bedankt voor alle reacties, zojuist een 850 2.5/20V automaat in Duitsland gekocht met de maagdelijke km stand van 86000. Mooie zilvergrijze sedan met leer&hout van binnen. Van 1e eigenaar, alle paparassen erbij. Volgende week ga ik 'm halen, fotootje volgt nog.
groeten
willem
Gefeliciteerd met je aanschaf,
Ow, je maakt ons wel weer erg nieuwschierig kerel,
Linkje mischien ?
linkje kan niet meer, verkoper heeft de 850 al van mobile gehaald.
als ie in nl is, dan post ik een plaatje
gister de 850 opgehaald in de buurt van Hamburg. Ik kom uit een 940 en moest even wennen aan de lage zit. De stoel op een hogere stand gezet en de eerste 400 km met mijn "nieuwe"850 afgelegd.Nou ja, bijna nieuw, 17 jaar en 86000 échte km's. 1e eigenaar bouwjaar 1928, gemiddeld 5000 km per jaar.
Rustig gereden, de distributieriem was weliswaar 40000 km geleden vervangen maar dat was wel 9 jaar geleden. Inmiddels staat de auto bij een Volvo specialist die haar(hem?) een grote beurt gaat geven. Daarna RDW, APK en dan naar mesman voor een mooie Vialle installatie. Als dat afgerond is ga ik een liefhebber voor mijn 940 zoeken,
groeten
willem
ps en hier een linkje met wat foto's:
http://s833.photobucket.com/albums/zz252/magniclassico/?action=view¤t=2.png
Mooie auto, veel plezier ermee en hier natuurlijk.
ier er op het eerste gezicht erg netjes uit, gefeliciteerd.
Natuurlijk wachten we met spanning op de mooie en grote foto's ;D ;D ;D
die hou je tegoed
mooi hoor Willem, die ziet er nog uit als nieuw!
Veel plezier ermee
even een update: Gister bij de rdw geweest en bpm aangifte gedaan. nu wachten op kenteken en dan nog LPG inbouwen.
Op basis van leeftijd kreeg ik 99,72 % korting op de oorspronkelijke BPM, zal dus ongeveer 34 euro moeten aftikken. Dat kan tegenwoordig niet meteen meer, ik moet nu wachten op een email met een rekening in de bijlage, en na betaling gaat de aanvraag voor kenteken naar Veendam. Ach, het duurt even maar dan heb je ook wat. Trouwens wachten bij de RDW is een hele belevenis, je verveelt je geen seconde. Ik kwam om 11 uur aan en was om 13.00 uur weer weg, om me heen hoorde ik iemand zuchten dat ie vanaf 8.00 uur al met zijn nummertje klaar stond, en dat de auto 2 minuten bekeken was, de rest van de tijd was wachten tot je nummertje op het display verscheen en dan in de rij voor de douane. Jaja het was me het dagje wel!!!!!!!!!
Dit wordt mijn 4e Volvo. Ooit gestart met een 2 jaar oude 240 GL in 1985. Daarna 700.000 zakelijke km in 2 Omega's, daarna van alles van Vectra, Laguna e.d. in 2007 naar een spiksplinternieuwe C30 leasebakkie. Een van de eersten op kenteken in NL. Deze ingeleverd bij baanwissel en in nieuwe job gekozen voor prive auto. Dat werd een 940 automaat, met nu 265000 km op de teller. Super onderhouden en zou nog zeker 10 jaar meeggegaan zijn als ik niet op mijn nieuwe, bijna maagdelijke zilvergrijze Zweedse schone verliefd geworden zou zijn. Ja de emotie heeft weer gewonnen van de ratio, maar je leeft maar 1 x.
Zojuist ook maar meteen lid geworden van de 850 club en ik verheug me nu al op de eerste sleutel- of cosmeticadag.
groeten uit zoetermeer
Willem
ik heb voor 2 jaar terug ofzo een usa bak naar nl gehaald
en hier moest ik een europees typegoedkeuring voor kopen om dat van buiten de eu kwam is
dat met zwitserland ook