Ik heb een nivomat die lekt dus ik moet kosten gaan doen,omdat ik toch af en toe eens op de nordsleife wil rijden wil ik graag iets dat wat betere wegligging heeft dan nivomats en origineel(oud) spul.
Heeft er iemand ervaring met de schroefkit van XYZ?Of eventueel iets anders betaalbaar wat aan te raden is.
Oja,het is voor een V70R 1997 fwd.
Alvast bedankt ,Peter
Als de schroefsets van XYZ net zo zijn als de remmen van XYZ moet je elke twee maanden de schokbreker uit elkaar halen, schoonmaken en weer terugmonteren.
Goed én betaalbaar en ook nog aan te raden... dat is altijd lastig.
Bij de advertenties staat een KW-kit te koop, misschien te overwegen?
Ik rijdt al een tijdje tevreden met de xyz schroefset hoor... enige probleem is dat ze achteren nog wel eens los willen lopen. Ik denk dat ik er nog eens een extra contramoer bij bestel... verder ben ik er best over te spreken
Een kw set vind ik nieuw te duur(voor mij),en deze zijn achter aan de lage kant in hoogste stand(heb heel wat gewicht in koffer).
Zijn er dan zoveel problemen met de xyz remmen?Wat zijn juist de problemen?(Mischa)
Hoeveel tijd,km heb jij de schroefkit erop zitten?(Arjen)Is de hoogte goed in te stellen?
hoogte is zeker goed in te stellen ik rijdt er nu bijna een jaar mee :D
over de xyz remmen die schijnen nogal veel aandacht nodig te hebben omdat ze geen stofhoezen hebben
Citaat van: Misha op 14-11-2011 18:57:56
Als de schroefsets van XYZ net zo zijn als de remmen van XYZ moet je elke twee maanden de schokbreker uit elkaar halen, schoonmaken en weer terugmonteren.
Goed én betaalbaar en ook nog aan te raden... dat is altijd lastig.
Ach ach ach, wat een stemmingmakerij toch weer...
Ik weet niet hoe dat "2-maandelijks reinigen" fabeltje hier terecht is gekomen maar het is volkomen onzin.
En ja, de blokken van XYZ kunnen inderdaad flink stoffen ;D
Hans
MIjn vrouw rijdt al 2 jaar met een XYZ schroefset op de C30, zonder problemen, nog steeds kraak en rammelvrij terwijl ik er nooit meer naar heb omgekeken in al die tijd. Wegligging is super.
Citaat van: Hans Duiven op 14-11-2011 20:21:40
Citaat van: Misha op 14-11-2011 18:57:56
Als de schroefsets van XYZ net zo zijn als de remmen van XYZ moet je elke twee maanden de schokbreker uit elkaar halen, schoonmaken en weer terugmonteren.
Goed én betaalbaar en ook nog aan te raden... dat is altijd lastig.
Ach ach ach, wat een stemmingmakerij toch weer...
Ik weet niet hoe dat "2-maandelijks reinigen" fabeltje hier terecht is gekomen maar het is volkomen onzin.
En ja, de blokken van XYZ kunnen inderdaad flink stoffen ;D
Hans
Net zulke stemmingmakerij als 2.5t 's die zo enorm zwak zijn ? Of is dat dan anders?
Die hoef je niet elke twee maand te vervangen getuige de 6 jaar dat ik met zo'n ding heb mogen rondtuffen
gewoon trappen met die remmen dan krijgen ze ook geen kans om vast te gaan zitten. Alles wat niet gebruikt word gaat vastzitten.
Citaat van: Jack v op 14-11-2011 20:37:46
gewoon trappen met die remmen dan krijgen ze ook geen kans om vast te gaan zitten. Alles wat niet gebruikt word gaat vastzitten.
Ik denk dat je daarmee precies de koe bij de hoorns vat Jack.
Hans
Citaat van: M a r c op 14-11-2011 20:31:08
MIjn vrouw rijdt al 2 jaar met een XYZ schroefset op de C30, zonder problemen, nog steeds kraak en rammelvrij terwijl ik er nooit meer naar heb omgekeken in al die tijd.
Citaat van: Jack v op 14-11-2011 20:37:46Alles wat niet gebruikt word gaat vastzitten.
Tsja.. ;D
Maar ik heb het zelf ook meegemaakt met eenzelfde type "schroefschokbreker" dat de ring los gaat zitten. Alleen beetje vreemd dat ie op de achteras los gaat zitten. Vooras kan ik mij voorstellen omdat de hele schokbreker daar onderdeel is van de stuurinrichting. Als het stuurlager zwaar gaat draaien dan kan de schokbreker in de montagevoet gaan draaien.
Toch maar dikke tik op die moer geven dan Arjen.
Citaat van: Johann op 14-11-2011 20:56:12
Citaat van: M a r c op 14-11-2011 20:31:08
MIjn vrouw rijdt al 2 jaar met een XYZ schroefset op de C30, zonder problemen, nog steeds kraak en rammelvrij terwijl ik er nooit meer naar heb omgekeken in al die tijd.
Citaat van: Jack v op 14-11-2011 20:37:46Alles wat niet gebruikt word gaat vastzitten.
Tsja.. ;D
Maar ik heb het zelf ook meegemaakt met eenzelfde type "schroefschokbreker" dat de ring los gaat zitten. Alleen beetje vreemd dat ie op de achteras los gaat zitten. Vooras kan ik mij voorstellen omdat de hele schokbreker daar onderdeel is van de stuurinrichting. Als het stuurlager zwaar gaat draaien dan kan de schokbreker in de montagevoet gaan draaien.
Toch maar dikke tik op die moer geven dan Arjen.
Hans en iki doelden eigenlijk meer op de XYZ remmen Johan, maar das on-topic.
Citaat van: Misha op 14-11-2011 18:57:56
Als de schroefsets van XYZ net zo zijn als de remmen van XYZ moet je elke twee maanden de schokbreker uit elkaar halen, schoonmaken en weer terugmonteren.
Goed én betaalbaar en ook nog aan te raden... dat is altijd lastig.
;D ;D ;D
KW is mooi spul maar de Volvo 850 set klopt geen hol van voor een 855 want hij is achteren idd te laag. De hoogste stand moet je achteren sowieso pakken en dan nog staat het erg laag.
Staat mooi en stuurt leuk maar echt functioneel is de 855 voor sommigen niet meer.
De variant II versie kan ook voor velen te hard zijn. Ja, je kan ze stellen in een stuk of 12 stapjes maar dat is van keihard naar kneiterhard.
Kortom, een hardcore set die alleen voor de diehards geschikt is en absoluut geen oplossing voor mensen die ook nog wat comfort wensen en de 855 maximaal willen gebruiken vwb laadvermogen.
Xyz schroefset is mooie spul hoor
En ook zacht in te stelle .. Niet zo kneiterhard als kw
De huidige KW set voor de 850 is veel minder hard dan de eerdere versie.
Ik heb ze beide op de 850 gehad en daar zat veel verschil in. Heb de 850 nooit echt oncomfortabel gevonden.
Wat voor de een hardcore is is het niet voor de ander kennelijk.
Dan nog blijft KW voor een 855 debiel laag aan de achterkant.
En dat terwijl die set van Intrax juist niet laag genoeg kon .... ;D
Vraag me dan weleens af of die gasten het ooit getest hebben in de praktijk :eusa_think:
aan de andere kant... wat verwacht je van een schroefset? Dat ie comfy is? :eusa_doh: :eusa_eh:
Nou als je daar een instelbaar systeem op hebt dan verwacht je dat je wel merkbaar kan verstellen.
Niet van een Citroen DS naar een Skelter maar toch wel iets meer verschil dan dat het nu is.
En JA dat kan met sommige schroefsets best behoorlijk.
Kijk, ik vind het prima hoor want ik rijd nagenoeg altijd in mijn eentje en ik houd wel van lekker laag enzo en naast
mijn Impreza is de Volvo behoorlijk comfortabel.
MAAAR, de gemiddelde Volvo rijder wilt de Volvo wat meer functioneel houden en dan valt een dergelijke set voor de meesten af.
Toen ik de 850 van Emiel over nam vond ik de boel aan de zachte kant,maar heb er eerst mee gereden tot dat ik met wat
hogere snelheid in de bocht door een delletje heen ging,schrok er van dat tie zo in dook.
Heb toen de setjes (KW2 Variant) bijna op de max gezet en ben er dik tevreden mee, je voelt nu precies wat er gebeurd met de auto.
Zelf is het voor mij echt genieten dat de boel zo stijf is,daar haal ik oa het rij plezier uit.
Groet.
ik had hem idd ook op hard staan
nu wat zachter omdat er iemand anders mee rondtoert en zat te meuten dat ie alles voelde :eusa_wall:
en zit de set er al onder? Bevalt ie?
Citaat van: peteRRR op 15-11-2011 22:59:12
Zelf is het voor mij echt genieten dat de boel zo stijf is,daar haal ik oa het rij plezier uit.
:eusa_think:
Citaat van: Turbo-Geek op 14-11-2011 21:52:27
KW is mooi spul maar de Volvo 850 set klopt geen hol van voor een 855 want hij is achteren idd te laag. De hoogste stand moet je achteren sowieso pakken en dan nog staat het erg laag.
Staat mooi en stuurt leuk maar echt functioneel is de 855 voor sommigen niet meer.
De variant II versie kan ook voor velen te hard zijn. Ja, je kan ze stellen in een stuk of 12 stapjes maar dat is van keihard naar kneiterhard.
Kortom, een hardcore set die alleen voor de diehards geschikt is en absoluut geen oplossing voor mensen die ook nog wat comfort wensen en de 855 maximaal willen gebruiken vwb laadvermogen.
Je koopt geen schroefset voor comfort toch?
Achter idd laag maar das smaak, het is niet zo dat het uit verhouding is, voor kan die ook laag.
Inzakken met lading doet ie echt niet veel meer hoor, met de hele bak vol camping spullen naar Zwitserland gereden en gaat prima.
Grindtegels kan je ook beter laten bezorgen!
Citaat van: Misha op 04-12-2011 12:40:31
Citaat van: peteRRR op 15-11-2011 22:59:12
Zelf is het voor mij echt genieten dat de boel zo stijf is,daar haal ik oa het rij plezier uit.
:eusa_think:
;D
Ik heb tot nu toe nog niks gemonteerd,ik heb weinig tijd om in de auto te steken op dit moment,heb nog andere kopzorgen.(huis is afgebrand op 28/06/2011 en heb nog steeds geen geld van verzekering gehad).
De technische keuring in belgie doet ook moeilijk als je een schroefkit steekt,ik overweeg nog steeds maar het zou ook wel eens kunnen dat het andere dempers met een setje veren word.Ik heb niet echt haast.
Heeft er iemand ervaring met de koni STRT?Of wat mag ik van deze dempers verwachten?
Alvast bedankt