Beste mede roffelaars,
Mijn T-5je reist nu al weer een jaar en 65.000km met mij mee:
(http://i40.tinypic.com/vhrw38.jpg)
Veel kosten gemaakt, maar hij rijdt, pardon reed weer beter als nieuw.
Na een snel tochtje naar Italie (1300km in 12 uur) heb ik hem weggezet en de volgende morgen begon hij bij het starten wat te stotteren, "nou ja het wordt inderdaad tijd voor nieuwe bougies" dacht ik nog.
Tijdens het rijden blijkt de turbo niet volledig op druk te komen, hij levert ongeveer het vermogen van een GLT. Niet heel erg, maar wel zonde; "ik kijk er in NL wel naar".
Weer een dag later flikkert mijn bak in de noodloop, pijltje gaat knipperen en hij blijft hangen in de 3. Ook lijkt hij veel meer te zuipen.
Om kort te gaan dag 1 rijdt hij formidabel (1:9, gas) dag twee alles braggel. We hebben het hier over een zeer goed onderhouden t-5, behalve de bougies dan.
Misschien oude olie zecht mijn Volvo garage. Ik heb dingen gelezen over pnp's en heen en weer halen van de pook, maar dit heeft niets met de turbo te maken. Ook kan ik hier in Italie geen codes uitlezen, het is immers geen fiat en dan raken ze direct in paniek, bovendien hebben ze Berlusconi niet meer om hun handje vast te houden.
Wat nu?!
Citaat van: Bolo op 15-11-2011 18:03:59
Ik heb dingen gelezen over pnp's en heen en weer halen van de pook, maar dit heeft niets met de turbo te maken.
Dacht je dan volle turbodruk te halen, met een motor/bak die in noodloop draait. ???
Wellicht niet, alleen de turbo liet het in dit geval eerder afweten dan de automaat...
Heb je een OBD-I of II in de auto zitten, hoe oud is tie ? De I kun je namelijk zelf uitlezen en de code's hier melden.
Heb je benzine met een laag octaan gehalte getankt ??? dat had per ongeluk gedaan in duitsland en daarn wilde de turbo niet meer en reed als een glt.
vandaag is erg slecht gaan lopen, bij een beetje gas indrukken en boven de 2000 tpm doet ie egenlijk niets meer, alle fut is er uit. Vandaag, nog steeds in italie, met ongeveer 30km/u een berg op getuffeld met van die toeterende italianen achter me aan ;D
Heb de garag weer eens gebeld; "de onsteking", is men van overtuigt. De bougies zitten er al lang in, heb nieuwe besteld, morgen er in zetten, de kabeles, rotor en kap zitten er pas 50000km in, dat kan toch wel.
Kan het nu zo zijn dat ik meer gemold heb?
waar loop hij het slechte op bezine of op gas
beide dan moet je inderdaat ontsteking of lucht toevoer zoeken
grfr
Citaat van: Bolo op 17-11-2011 20:41:54
Heb de garag weer eens gebeld; "de onsteking", is men van overtuigt. De bougies zitten er al lang in, heb nieuwe besteld, morgen er in zetten,
Bougies gaan echt wel langer mee als een week hoor.
Citaat van: Bolo op 10-11-2010 17:43:53
Kabels, bougies verdelerkap, rotor allemaal origineel en gloedje nieuw,
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45503.0.html
2e keer dan maar, in 2 dagen:
Heb je een OBD-I of II in de auto zitten, hoe oud is tie (de auto) ? De I kun je namelijk zelf uitlezen en de code's hier melden.
Citaat van: Ludo op 17-11-2011 21:13:00
Citaat van: Bolo op 17-11-2011 20:41:54
Heb de garag weer eens gebeld; "de onsteking", is men van overtuigt. De bougies zitten er al lang in, heb nieuwe besteld, morgen er in zetten,
Bougies gaan echt wel langer mee als een week hoor.
Citaat van: Bolo op 10-11-2010 17:43:53
Kabels, bougies verdelerkap, rotor allemaal origineel en gloedje nieuw,
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45503.0.html
en ook wel meer dan 1 jaar en een week... ;D
Doe eens naar Dirk luisteren....
Citaat van: -D©©©L- op 17-11-2011 21:25:07
Citaat van: Ludo op 17-11-2011 21:13:00
Citaat van: Bolo op 17-11-2011 20:41:54
Heb de garag weer eens gebeld; "de onsteking", is men van overtuigt. De bougies zitten er al lang in, heb nieuwe besteld, morgen er in zetten,
Bougies gaan echt wel langer mee als een week hoor.
Citaat van: Bolo op 10-11-2010 17:43:53
Kabels, bougies verdelerkap, rotor allemaal origineel en gloedje nieuw,
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45503.0.html
en ook wel meer dan 1 jaar en een week... ;D
En 65000 km :eusa_think: :eusa_think:
Citaat van: -D©©©L- op 17-11-2011 21:25:07
Citaat van: Ludo op 17-11-2011 21:13:00
Citaat van: Bolo op 17-11-2011 20:41:54
Heb de garag weer eens gebeld; "de onsteking", is men van overtuigt. De bougies zitten er al lang in, heb nieuwe besteld, morgen er in zetten,
Bougies gaan echt wel langer mee als een week hoor.
Citaat van: Bolo op 10-11-2010 17:43:53
Kabels, bougies verdelerkap, rotor allemaal origineel en gloedje nieuw,
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45503.0.html
en ook wel meer dan 1 jaar en een week... ;D
:eusa_doh:
Scherp. ;D
Was even weg, dank voor de reacties, heb een OBDII alleen niemand die hem kan uitlezen, ben naar een van de hele weinige volvo dealers gereden 120km.; ook niet mogelijk. Rare lui die Italianen.
Ook de bougies, die je hier moet bestellen, moet ik een week op wachten, er is hier echt helemaal niets op volvo gebied :eusa_wall:
Een vriend van me komt eind deze week naar mij toe in Italie en die neemt een en ander voor me mee. Die bougies zitten er zo'n 50000km in ja ja ik weet het te lang :-\
Weten jullie een goed online adres waar ik de boel kan bestellen: bougies, verdelerkap enzo?
Ebay UK of DE is vaak interessant.
Of www.fcpgroton.com in the USA 8)
Succes!
Hm beetje jammer...
Heb er nieuwe bougies in gezet, maar geen resultaat.
Luchtfilterbak er uit alles nagekeken, had ik eerder moeten doen.
Blijkt de slang, ik weet niet hoe die heet, vanaf het inlaatspruitstuk naar onder, vrij dik, los te zitten. Onder de klem doorgeschoten. Vast gezet en weer rijden als een zonnetje, voel me alleen een beetje dom :eusa_wall:
Nu heb ik gehoord dat er programma's en setjes zijn om een OBDII uit te lezen, klopt dat en waar kan ik ze kopen?
Ben namelijk nogal vaak en lang in Italie en kan hier dus niets.
De intercoolerslang? :D
Mooi dat ie weer loopt!
mooi man gelukkig niks ernstigs/duurs :eusa_dance: