Iemand enig idee of er verschil zit in de D5252t motor met MSA 15.7 of 15.8
dus type tot ongeveer 99 en daarna.
Ik bedoel dus de motor zelf en niet de ecu en zo
Ik dacht het "draaiende gedeelte" gelijk was. De verschillen zitten hem in de EGR aansturing en inderdaad ECU etc.
klopt draaiend gedeelte is gelijk, 15.8 heeft een "gecontroleerde EGR sturing" en een luchtmassameter ipv luchthoeveelheidsmeter........
Turbo, brandstofpomp verstuivers e.d. ook gelijk? Als ik een motor vervang uit een MSA 15.8 kan ik dus ook een uit een 15.7 gebruiken
Weet niet 100% zeker maar 15,7 naar 15,8 wel maar terug niet.
Geld dacht ik ook voor de Cruise control.
Citaat van: 240estate op 29-11-2011 20:19:10
Turbo, brandstofpomp verstuivers e.d. ook gelijk? Als ik een motor vervang uit een MSA 15.8 kan ik dus ook een uit een 15.7 gebruiken
Ja