http://www.ebay.com/itm/Volvo-850-S70-V70-Ignition-Wire-Set-1993-98-silicone-9135700-/380393678546?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item58913ae6d2
dit is een mooie set voor weinig, helemaal compleet, ik was 42 euro kwijt met de verzending erbij
is het ook de zelfde kwaliteit als orgineel
grfr
Dat weet je over een jaar of 15 :P
De originele kabels gaan in de mijne al 20jaar mee (productie datum aug 1991).
Ik raad dus originele kabels aan :D is veel geld, maar zijn bewezen zeer goed.
Citaat van: NinaPaul op 13-12-2011 00:55:04
De originele kabels gaan in de mijne al 20jaar mee (productie datum aug 1991).
Ik raad dus originele kabels aan :D is veel geld, maar zijn bewezen zeer goed.
Na 20 jaar mogen ze best wel een keer vervangen worden!
Het preventief vervangen hiervan (dus enkel over de kabels) vind ik onzin.
-maximaal 10minuutjes werk
-de kans dat ze allemaal stuk gaan op hetzelfde tijdstip is nihil
-diagnose is snel gemaakt
-de kans dat ze blijven werken is even groot als de kans dat ze stuk gaan
Dus ze blijven voorlopig lekker zitten :D
Citaat van: NinaPaul op 13-12-2011 15:22:20
Het preventief vervangen hiervan (dus enkel over de kabels) vind ik onzin.
-maximaal 10minuutjes werk
-de kans dat ze allemaal stuk gaan op hetzelfde tijdstip is nihil
-diagnose is snel gemaakt
-de kans dat ze blijven werken is even groot als de kans dat ze stuk gaan
Dus ze blijven voorlopig lekker zitten :D
:eusa_think:
Lijkt me nogal irritant om telkens 1 kabeltje te moeten vervangen, waarom dan niet allemaal in één keer
en na 20 jaar is het fijne er echt wel vanaf.
De "kansberekening" zoals jij die neerlegt komt bijna naïef over, maar dat is blijkbaar jou manier van onderhoud
Waarom ga je er vanuit dat ik maar 1 kabel zou vervangen?
Hoezo het fijne er vanaf? mag ik vragen hoe jij dit meet?
Of is dit zomaar een "ja toch is het zo, want anderen zeggen het ook" verhaal.
Jij vervangt natuurlijk ook je hele kabelboom na 20 jaar, toch? Of gewoon de bobine, omdat die al 10 jaar erop zit, of je lmm, of je pingel sensoren, of je ....... Juist u begrijpt het.
Gelukkig is dit mijn mening, doe ermee wat je niet laten kunt :eusa_whistle:
deze kabels zijn dikke als de normale, dus een Lage weerstand, optimale energieoverdracht en daardoor een sterkere vonk, wat zich vertaald in een betere ontsteking, betere verbranding en daardoor betere prestaties.
mensen die hun auto upgreat geven nemen de dikke kabels 9 van de 10 keer
Citaat van: henry classic v70 op 13-12-2011 17:04:50
Citaat van: NinaPaul op 13-12-2011 15:22:20
Het preventief vervangen hiervan (dus enkel over de kabels) vind ik onzin.
-maximaal 10minuutjes werk
-de kans dat ze allemaal stuk gaan op hetzelfde tijdstip is nihil
-diagnose is snel gemaakt
-de kans dat ze blijven werken is even groot als de kans dat ze stuk gaan
Dus ze blijven voorlopig lekker zitten :D
:eusa_think:
Lijkt me nogal irritant om telkens 1 kabeltje te moeten vervangen, waarom dan niet allemaal in één keer
en na 20 jaar is het fijne er echt wel vanaf.
De "kansberekening" zoals jij die neerlegt komt bijna naïef over, maar dat is blijkbaar jou manier van onderhoud
hou maar op deze discussie is vaker met meneer in kwestie gevoerd.
sommige mensen willen het gewoon niet inzien.
ieder zijn goed recht.
alleen een verse ontsteking merk je wel gewoon.
Citaat van: nico1 op 13-12-2011 18:06:06
deze kabels zijn dikke als de normale, dus een Lage weerstand, optimale energieoverdracht en daardoor een sterkere vonk, wat zich vertaald in een betere ontsteking, betere verbranding en daardoor betere prestaties.
mensen die hun auto upgreat geven nemen de dikke kabels 9 van de 10 keer
Zo eenvoudig is dat allemaal niet hoor.
Citaat van: darius op 13-12-2011 18:23:25
Citaat van: nico1 op 13-12-2011 18:06:06
deze kabels zijn dikke als de normale, dus een Lage weerstand, optimale energieoverdracht en daardoor een sterkere vonk, wat zich vertaald in een betere ontsteking, betere verbranding en daardoor betere prestaties.
mensen die hun auto upgreat geven nemen de dikke kabels 9 van de 10 keer
Zo eenvoudig is dat allemaal niet hoor.
Het is eigenlijk het setje van bobine,kabels,bougies en rotor en verdeler wat helpt in de goede richting,enkel de kabels zit niet veel schot in.
En kabels van 20 jaar of een verdeler setje met 2 ton er in is gewoon aan vervanging toe of het nou goed is of niet,stukje onderhoud
wat je vrij makkelijk zelf kan doen en nooit ten nadele van de auto.
Groet.
Een (op het oog) goede set kabels van 20 jaar :eusa_liar:
Neem in het donker maar eens een plantenspuit en spuit wat over de kabels, wat krijg je dan?
Juist!!!!! Een prachtige vuurwerkshow!!!
Maar de auto loopt verder prima :eusa_snooty:
Groet,
The Demon.
CiteerEen (op het oog) goede set kabels van 20 jaar
Vind het wel cool dat jij op die afstand kan zien dat er iets mis mee is, goede glazen bol :D
CiteerHet is eigenlijk het setje van bobine,kabels,bougies en rotor en verdeler wat helpt in de goede richting
Jij vervangt dat ook elke 2-3-4-5 jaar (preventief) natuurlijk :eusa_liar:
Citeeralleen een verse ontsteking merk je wel gewoon
en zo zitten er ook nieuwe kap, rotor, bougies in. (zoals voorgeschreven).
Op het moment dat ze (voelbaar) stuk gaan, is het moment voor mij om ze te vervangen.
Citaat van: NinaPaul op 13-12-2011 21:13:44
CiteerHet is eigenlijk het setje van bobine,kabels,bougies en rotor en verdeler wat helpt in de goede richting
Jij vervangt dat ook elke 2-3-4-5 jaar (preventief) natuurlijk :eusa_liar:
Volgens mij ben jij meer met jezelf aan het communiceren hier. ;D
Idd is het hier altijd tiptop in orde. ;)
Groet.
Bougies en rotor vervang je wel vaker als de bobine en goede kabels.
Heb de auto nu 6 jaar 3 set bougies en 2 de rotor en 1x bobine (stage 0) en 1x goede manacor kabels gekocht.
Onze volvos hebben een gevoelige onsteking.
Citaat van: MarkoC70T5 op 14-12-2011 10:52:41
Onze volvos hebben een gevoelige onsteking.
Je hebt nog niet veel met andere merken gereden gok ik?
Gr :eusa_eh:
Ik zie ik weet niet hoeveel volvo's bij ons binnen komen met nog steeds de eerste ontsteking! :o ik geef het wel altijd op aan de klant om dit te vervangen, maar heb eigenlijk nog niet meegemaakt dat er 1 op 4 cil. loopt ofzo, het is meer uit voorzorg dat ik het opgeef aan de klant ;) als je soms de binnenkant van de verdelerkap bekijk snap ik eigenlijk niet dat het nog werkte ;D
Dit is ook ooit rijdend bij mij aangekomen (
"hij schokt een beetje"):
Citaat van: thuur op 27-01-2008 22:19:14
(http://thuurbo.nl/volvo/stotter/PICT4227.JPG)
Citaat van: thuur op 26-01-2008 23:40:06
(http://thuurbo.nl/volvo/stotter/PICT4228.JPG)
(http://thuurbo.nl/volvo/stotter/PICT4229.JPG)
Ja, komt uit 1 en dezelfde auto...
Gr :eusa_shifty:
Ah.. de koolborstel versleten zie ik wel.. :eusa_doh:
Een standaard Volvo loopt storingsvrij wel 15 jaar op standaard kabels (wat niet wil zeggen dat ze dan nog helemaal ok zijn).
Maar.... Ga een T5 tunen en dan loop je geheid tegen problemen (lees: misfires) aan als je kabels al +15 jaar oud zijn.
Kabeltjes van 15 jaar oud geleiden nu eenmaal niet meer zo lekker als nieuwe.
jezus dat is goed versleten, wel het maximale uit de onderdelen gehaald ;D
Was vast geen auto op gas?
Het is eigenlijk het setje van bobine,kabels,bougies en rotor en verdeler wat helpt in de goede richting,
iemand toevallig bovenstaand recent vervangen met originele Volvo onderdelen? Wat ben je dan aan materiaal bij de dealer kwijt?
200euries zonder bombita
de kabels zijn aardig aan de prijs(110 euri ofzo), en dan zit er nog niet eens een bobinekabel bij!
Bougies 60 euri ofzo.
en rotor + verdeelkap kan je prima imitatie voor kopen, dan ben je voor 25 euro mee klaar
Citaat van: beunmaat op 10-01-2012 21:33:20
de kabels zijn aardig aan de prijs(110 euri ofzo), en dan zit er nog niet eens een bobinekabel bij!
Bougies 60 euri ofzo.
:o Ik haal het spul wel in Zweden van de zomer, kost minder dan de helft bij de volvo dealer zag ik :D