Tijdens de vervanging van mijn carterontluchting zag ik dat de sluitringen op de benzine injectors gescheurd zijn. Van sommigen was zelfs een deel afgebroken (een kwart van de ring ongeveer). Ik bedoel dus de lichtbruine kunststof ring aan het uiteinde van de injector.
Kan dit gevolgen hebben voor de werking ervan, en zijn deze ringen los te vervangen en ook te krijgen?
Ik heb wel het idee dat mijn motor iets anders klinkt onder vermogen, iets minder mooi loopt, en ook iets aan vermogen heeft ingeleverd.
Ed,
Die ringen zijn zeker los te verkrijgen.
Bij het vervangen van mijn benzinedrukregelaar heb ik ze preventief vervangen.
Kosten 2,55 ex. per stuk...
Kun je die er gewoon vanaf trekken, en de nieuwe erop duwen?
Wat kun je trouwens op de o-ringen smeren? Wordt best heet daar, dus vet lijkt me niet de oplossing.
Molykote M55 of het aloude zuurvrije vaseline, maar o-ringen hoeven alleen ingevet te worden tegen beschadigingen bij het monteren van de delen. :P
Die ringen trek je er zo af Ed, geen enkel probleem. Nieuwe schuif je er zo op. Ik heb ze niet ingevet, wat ik wel met vaseline ingevet heb zijn de kleine ringetjes aan de injectoren. Anders wordt het nogal moeilijk om ze weer terug in de behuizing te drukken....
Vreemd. Heb net even de dealer gebeld of hij die ringen kan bestellen. Blijkt niet los leverbaar te zijn ???
Reitse, je bedoelt toch de kunststof ringen aan de neus van de injector, het deel wat in het inlaatspruitstuk zit?
Kan iemand bekijken of dat los leverbaar is? Het gaat dus om de o-ring, en de kunststof sluitring van de benzine injector. Ik heb witte injectors.
Sorry Ed,
Ik had het over de ringen waar de injectoren inzitten in het inlaatspruitstuk. De ringen die je aan de buitenkant kan zien zitten.
Iemand anders een idee?
Je kunt even naar deze bosch-dealer bellen: Jaap Smits Technoservice 026 3636217. Hier reviseren ze alles wat met brandstof te maken heeft. Deze vestiging zit in Arnhem tegenover volvo-dealer scholten van de laatste sleuteldag ;) Volgens mij hebben ze ook een vestiging in Ede. Ik weet niet wat voor jou dichterbij is maar een antwoord kunnen ze je in ieder geval wel geven.
mark
Thanx, zal ze even bellen. Voor mij is het beiden ver weg. Woon in de randstad, vlakbij A'dam.
Ik zal morgen ff voor je kijken of ze los te leveren zijn en wat ze kosten...
Dat is helemaal mooi. Kijk dan ook even voor de O-ringen als je toch aan het kijken bent. ik heb het idee dat deze wat verhard zijn, en daardoor iets lekken. De eerste keer na montage maakten de injectoren en behoorlijk lawaai. Na ze wat soepel gemaakt te hebben met WD-40 (de o-ringen) was het een heel stuk minder. Ik denk echter nog steeds dat de o-ringen iets lekken, gezien de slechte gasreactie bij zeer licht belasting.
Citaat van: ed op 08-07-2004 11:12:49
Vreemd. Heb net even de dealer gebeld of hij die ringen kan bestellen. Blijkt niet los leverbaar te zijn ???
Reitse, je bedoelt toch de kunststof ringen aan de neus van de injector, het deel wat in het inlaatspruitstuk zit?
Kan iemand bekijken of dat los leverbaar is? Het gaat dus om de o-ring, en de kunststof sluitring van de benzine injector. Ik heb witte injectors.
Die ringen zijn volgens mij niet los leverbaar.
De rubberen O-ringen wel en rubberen plaatjes waar de injector op ligt zijn wel los leverbaar.
Die ringen waar Reitse het over heeft die zitten volgens mij alleen in modellen tot 95. Daarna was de kamer in het spruitstuk kleiner.
Johann,
Wat bedoel je met rubberen plaatjes? Volgens mij zit er een o-ring, en een kunstof ring op de injector. Jij hebt het obver een kunstof ring, en een rubber plaatje?
Zit dat dan in het inlaatspruitstuk? Bij mij in elk geval niet.
Die kunstof ringen waar je het over hebt doen me denken aan branderplaatjes bij dieselverstuivers. Normaal zijn deze van koper, maar ik heb laatst de verstuivers van een ford transit gedemonteerd en daar zaten ook van die kunstof ringen op.
(http://images.google.nl/images?q=tbn:MA8-lXgO58sJ:www.shadetreemechanic.com/images/duramax%25207800%2520pilot%2520injector.jpg)
Deze zaten dan over de "neus" geschoven, links onder dat smalle gedeelte van de verstuiver. (Dit is een willekeurig plaatje van een injector ter illustratie.) Die ringen waren dan ook los te verkrijgen bij de dealer.
Als de ringen demontabel zijn weet ik eigenlijk bijna zeker dat ze los te krijgen zijn, Zeker bij de bosch-dealer en wellicht ook bij de volvo-dealer zelf.
suc6,
mark
Precies dat is wat ik bedoel. De dealer kan het echter niet bestellen (zeggen ze). In Vadis is de injector één onderdeel, er kunnen geen losse delen van besteld worden.
Ik ben wel erg benieuwd of er nu ook nog losse rubberen ringen in het inlaatspruitstuk horen. klinkt wel logisch, want de konststof ringen rusten nu op het ruwe alu van het inlaatspruitstuk, en misschien zijn ze daarom wel stuk gegaan.
Ga ff naar de brezan ofzoiets......
Neem een ringetje mee en vergelijk!!!
Zippo
Bij de verstuivers van die ford transit zorgen die kunstof ringen voor de afdichting en de juiste afstand in de cilinderkop, zodat brandstofinjectie op het juiste punt in de cilinder plaatsvindt
(http://www.lindertech.com/images/image045.jpg)
staan ze hier toevallig tussen?
Dat bedoel ik!
Klasse Mark!!! ;)
Zippo
Het lijkt 2-101 en 3-108, maar dat is moelijk te zeggen zo. Ik denk dat er niets anders op zit dan even bij een bosch dealer langs te rijden, en de injectoren te demonteren.
Als er nu iemand kan bevestigen dat er geen rubberen ring in het inlaatspruitstuk hoeft te liggen kan ik gaan "shoppen".
bij mijn 850 aten ze er wel in, MY1997
Ben even bij de dealer langs gereden. Volgens hem zitten er geen rubberen ringen in het spruitstuk, en dus de kunststof ringen direct op het spruitstuk.
In Vadis kan ik ook geen losse ringen vind, ik zou het gewoon ff bij een Bosch servicepunt proberen, die hebben da spul wel op voorraad.....
Zijn de injectoren ook door Bosch gefabriceerd?
Mischien ter overvloede...
Ik heb onlangs ook mijn oranje injectoren omgewisseld door witte.
Wat mij opviel is dat er 4 vervangbare ringen zijn per injector
van boven (injector rail) naar onderen (spruitstuk)
1. plat ringetje ter afdichting en schokabsorberend in de injectorrail
2. rond ringetje om de bovenkant van de injector
3. grote afdichtring om brede deel van injector ter voorkoming van vuil ophoping
4. rond ringetje om de onderkant van de injector
Bij het vervangen van de oranje injector door een witte is ringetje 3 niet meer goed passend, doet verder niet veel volgens mij...
Ringetje 2 en 4 zijn gelijk, ringetje 1 verlies je gemakkelijk omdat bij het demonteren deze er snel uit de injectorrail valt.
Ring 3 en 4 kun je alleen zien zonder de injector te demonteren. Ring 3 is de o-ring, en deze sluit de injector af op het spruitstuk volgens mij. De passing is dus wel belangrijk, toch?
Zo bedoelde ik het niet Ed, probeer het nogmaals uit te leggen:
Alleen ring 3 kun je zien zonder demontage van de injector
ring 2 en ring 4 zijn de belangrijkste deze zorgen voor de afdichting, dit zijn de zwarte 0 ringen van 1 cm doorsnede.
ring 1 is extra zekerheid in de injectorrail, zit bij mij nu een zelfgemaakt ringetje in van een slang (stukje afgesneden) en doet et prima, zorg ervoor dat de metalen bovenkant van de injector opening niet tegen de binnenkant van de injectorrail krast.
ring 3, gekleurde grote ring van zo'n 2 cm doorsnede zit er voor de lol, deze doet niet veel en kun je ook weglaten volgens mij. (ok niks zit er voor de lol, maar zonder doet ie et prima...)
Snappie'em?