Hallo wie weet wat dit kan zijn. Auto verplaatst van voor het huis naar de oprit volgende dag wil hij niet starten. Ik heb het al een keer eerder gehad maar dacht dat het mijn accu was, zojuist met startkabels aan de praat gekregen en maar even een stukje gereden. Vind het wel vreemd.
Het betreft een 850 t5 uit '96.
Ben benieuwd,
Vincent
heb je hem maar een klein stukje verzet meer niet?
dan is hij verzopen een kwaaltje van de 850.
Is de accu leeg? Draait de startmotor niet? Slaat hij niet aan?
Gr ???
relais 103 hoor ik hier altijd voorbij komen ;) ff zoekfunctie gebruiken en kijken of het overeen komt.
Thuur,
Hij slaat niet aan, accu is na een paar keer langer starten dan normaal wel vlot leeg. Start motor doet het naar mijn idee ook gewoon.
Vincent
P.s. ik heb wel eens gelezen over aanslag op bougies of iets dergelijks.
Citaat van: De-Moer op 02-01-2012 18:51:31
Thuur,
Hij slaat niet aan, accu is na een paar keer langer starten dan normaal wel vlot leeg. Start motor doet het naar mijn idee ook gewoon.
Vincent
P.s. ik heb wel eens gelezen over aanslag op bougies of iets dergelijks.
een minuut lang starten met gaspedaal plat op de bodem. ;) is de tip dan.
Ok maar wat kan het euvel zijn, auto verzopen las ik zojuist?
Vincent
Citaat van: De-Moer op 02-01-2012 18:55:24
Ok maar wat kan het euvel zijn, auto verzopen las ik zojuist?
Vincent
ja even kort laten lopen.
onze 850's starten heel erg rijk.
en als hij maar heel even loopt verzuipen ze als het ware,
door dan een minuut lang te starten met pedaal plat op de bodem start hij weer.
Top jongens ik was al bang dat er iets niet goed was in de electronica. Maar ben weer gerust gesteld.
Thanks,
Vincent
Citaat van: De-Moer op 02-01-2012 19:00:09
Top jongens ik was al bang dat er iets niet goed was in de electronica. Maar ben weer gerust gesteld.Thanks,
Vincent
Doet íe 't al weer dan...?
Ik lees vaak dat dit verzuip effect een kwaaltje is van onze 850's.
Het vreemde is dat ik onze roffels regelmatig koud start, de oprit oprijdt, nog geen 10 meter en ga sleutelen, en dit probleem nooit ondervonden heb.
(10V en 20V)
Zou het kunnen dat dat snel verzuipen alleen voor turbo motoren geldt (ander motormanagement e.t.c.)?
Heb het bij onze 850 (10V) ook nog niet mee gemaakt, en toch regelmatig dat hij nog geen 10 sec loopt
De mijne doet het ook niet meer hoor als ik em bv 2 meter verzet. (non-turbo)
En idd, zoals ulkeman zegt. Ff doorstarten met het pedaal op de bodem werkt. (als je accu dat volhoud tenminste)
Daarna loopt ie weer als het bekende zonnnetje.
ook nog niet meegemaakt bij mij. Maar als je accu al vlotter leegloopt dan normaal, zou ik die alvast preventief vervangen met de aankomende kou. of eerst even je dynamo even doormeten of hij wel goed bij laadt.
Ik heb wel hetzelfde eens meegemaakt, inderdaad verzopen.
ik heb wel eens gehad dat het grote relais (12 V doorgeven ? ) boven fan bleef plakken met het symptoom dat het lamda lampje NIET oplichtte tijdens het omdraaien van de sleutel.
ook hierdoor startte auto niet af en toe en waardoor het leek alsof deze verzopen was
na vervanging van dit relais was alles weer OK.
bij mijn auto al meerdere keeren mee gemaakt,
maar niet elke keer als ik de auto even verzet er is geen peil op te trekken wat dat betreft.
Mijn 20V non/turbo was er wel veel gevoeliger voor als de T-5
Onze V70 heeft er wel minder last van als de vorige 850 maar wel als ik hem start 3 meter naar voren/achteren rijd en uit zet.
De volgende start duurt het langer alvorens hij aanslaat en wanneer hij dan loopt, loopt de motor gedurende 1 minuut ongeveer ontzettend rijk. En dat merk je door het schudden van de motor. Na een minuutje of een stukkie rijden is het over....