Geachte experts!
Ik zit met het volgende probleem:
Mij 850 t5r (1995) start niet meer.
De startmotor draait wel, maar er is geen vonk.
Wat is er aan vooraf gegaan:
De dag ervoor heb ik de olie ververst en de filter vervangen. Blijkbaar vervolgens de dop er niet goed opgedaan met als gevolg dop er af en een halve liter olie uit en over het blok.
De meeste olie is inmiddels weggepoetst.
Het volgende is reeds gedaan / gecontroleerd:
- Brandstofpomp draait en er staat druk op de injectorrail
- Zekering 6 eruit gehaald om de startonderbreker uit te sluiten
- Massa-aansluitingen op het blok gecontroleerd, zien er goed uit.
- foutcodes uitgelezen: 3-1-4 op A2 -> Signaal Nokkenaspositiesensor
Vanwege de foutcode verder gaan meten bij de nokkenaspositiesensor.
Op de stekker staat een plus van 11v en een massa.
Volgens de documentatie zou er op de signaaldraad 5v vanaf de computer moeten staan, echter meten we hier helemaal niks.
Deze draad naar de computer doorgemeten op breuken, ziet er verder goed uit.
Wat verder nog opviel is dat op de stekker van de gaskleppositiesensor geen spanning staat, wel massa.
Uiteraard alles gemeten met het contact aan.
Ik wil best de nokkenaspositiesensor vervangen maar aangezien er al geen spanning op de signaaldraad staat vraag ik me af of dat wel de oorzaak is.
Morgen gaan we verder kijken.
Iemand de gouden tip waar we kunnen zoeken?
Alvast bedankt voor het meedenken!!
De signaal draad geeft een signaal naar de ecm, kan volgens mij best kloppen dat daar bij stilstand niks of weinig op gemeten wordt.
Citaat van: MVeldhuis op 03-01-2012 23:01:15
De signaal draad geeft een signaal naar de ecm, kan volgens mij best kloppen dat daar bij stilstand niks of weinig op gemeten wordt.
Of - en nu doe ik maar een wilde gok - de nokkenaspositiesensor is kapot en geeft daarom niet dat 5V signaal af aan de computer.
Wellicht kun je hem even uitwisselen met een van een forumlid, als je echt zeker wilt zijn.
Ik deed er sowieso een ander op als ie die storingscode ook al geeft.
Bedankt voor de snelle reacties!
Wat ik heb begrepen uit de documentatie (nu uiteraard niet even bij de hand) is dat de ecu 5v op de signaaldraad zet en de nokkenaspositiesensor deze aan de massa legt.
Morgen misschien toch maar eens kijken of ik ergens een andere nokkenassensor kan vinden.
95 is obd1 toch?
dus even zelf uitlezen?
Is al uitgelezen:
Citaat van: L.E.E op 03-01-2012 22:57:26
- foutcodes uitgelezen: 3-1-4 op A2 -> Signaal Nokkenaspositiesensor
Als het een 3-polige sensor is heeft ie op 1 pool voedingspanning zijn (afhankelijk van systeem 5 of 12 volt), op 1 pool massa en 1 signaaldraad naar de ecu. De signaaldraad wordt dus niet aan massa gelegd maar geeft echt een signaal naar de ecu.
Citaat van: Hengeveld op 04-01-2012 00:01:17
Is al uitgelezen:
Citaat van: L.E.E op 03-01-2012 22:57:26
- foutcodes uitgelezen: 3-1-4 op A2 -> Signaal Nokkenaspositiesensor
owja mijn fout las ik even overheen,
misschien iemand in je buurt waarmee je even zou kunnen ruilen?
In welke regio?
Citaat van: ghertzberger op 04-01-2012 10:26:29
In welke regio?
Den Bosch / Vlijmen als ik het me goed kan herinneren.
Is het al opgelost?
Inderdaad Den Bosch / Vlijmen!
Als ik van iemand een sensor zou kunnen lenen zou heel fijn zijn!
Even een update:
Blijkbaar heb ik niet goed gemeten.
Op de signaaldraad staat WEL 5v van de computer.
Echter de response van de sensor ontbreekt.
Ook na het meten met de scope zien we geen reactie van de sensor.
Zoals jullie al vermoedden: sensor kapot.
Nieuwe besteld, morgenvroeg binnen, morgenavond inbouwen... Fingers crossed!
Final update:
Hij loopt weer!
Sensor vervanger en rijden maar.
Iedereen bedankt voor de tips!