Vanmorgen is de poelie van mijn stuurbekrachtigingspomp eruit komen vallen, lager compleet kapot. Multiriem uiteraard eraf gelopen en alles volgesmutst met stuur-olie. Gelukkig nog wel thuis kunnen komen.
Inmiddels heb ik de kapotte pomp gedemonteerd, ben nu van plan via een van de web-onderdelen.nl sites o.i.d. een nieuwe pomp proberen te bestellen en in te bouwen.
Vraag: de aan/afvoer olieleidingen zitten nog vol olie, moet dit hele zaakje na terug monteren van een nieuwe pomp en aanvullen van de stuurbekrachtigingsolie (heb ik nog staan) nog ontlucht worden o.i.d? Of gewoon vullen die handel starten en rijden maar?
Iemand expertise?
B.v.d. voor reacties, Groeten maarten.
Ik zou een 2e hands nemen, deze zijn meestal rond de 50-60 euro (soms iets meer met garantie).
Ontluchten gebeurd automatische bij het maximaal insturen, om dit te versnellen kan je natuurlijk na het monteren een paar keer het stuur tegen de max aandraaien.
Ik zou proberen het systeem zo leeg mogelijk te maken, verse olie er in en ontluchten:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg1057655.html#msg1057655 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg1057655.html#msg1057655)
(betreft verversen stuurbekrachtigingsolie, idee blijft het zelfde)
Succes!
En vergeet het filter niet.
Bedankt voor de tip.
M.b.t. filter: --> vervangen, of schoonmaken?, en waar zit die filter btw?
Het lager dat stuk is gegaan zit in principe niet in het 'natte' deel van de pomp, meer aan de buitenzijde vlak tegen de poelie aan. Ik verwacht eigenlijk niet dat ijzerslijpsel of kapotte deeltjes hiervan het pompcirquit zijn ingekomen?.
Citaat van: cleo850 op 08-01-2012 13:29:53
Bedankt voor de tip.
M.b.t. filter: --> vervangen, of schoonmaken?, en waar zit die filter btw?
Het lager dat stuk is gegaan zit in principe niet in het 'natte' deel van de pomp, meer aan de buitenzijde vlak tegen de poelie aan. Ik verwacht eigenlijk niet dat ijzerslijpsel of kapotte deeltjes hiervan het pompcirquit zijn ingekomen?.
Een extra in-line filter in de retour plaatsen. Het zijn de kosten niet.
Assumption is the mother of all fuckups. :-*
Ok bedankt voor de tip, is de moeite waard van het checken dus.
Alleen weet ik nu nog niet waar dat ding zit DcccL, kan eigenlijk weinig filterachtigs ontdekken aan de retourzijde.
Normaal zit die er ook niet in.
Er zou alleen schraapsel in je systeem kunnen zitten, dus om je nieuwe pomp te beschermen is het slim zo'n filter bij te plaatsen.