vandaag het bericht gekregen van de garage dat mij naar alle waarschijnlijkheid mijn kruksaslagers kapot zijn?!
komt dit vaker voor, of het is waarschijnlijk toch iets anders? Valt dit nog te repareren of moet ik op zoek gaan naar een ander blok of auto?
behoorlijk zuur dit :( auto technisch net in orde krijg je dit...
km stand: 175.000
850 T-5 uit '94
alvast bedankt voor de info
mvg, Sander
Alles is te repareren, ook big end lagerschaaaltjes...
hmm ik hoor toch verhalen over slijpen, in en uitbouwen blok etc...
Ja idd
Citaat van: Sander850T5 op 12-01-2012 11:01:34
hmm ik hoor toch verhalen over slijpen, in en uitbouwen blok etc...
Ligt eraan hoe erg het is natuurlijk.
In het beste geval is je krukas niet beschadigd en ben je er vanaf door andere lagerschalen te monteren (dus carter af, v-bak af, krukas demonteren, schalen vervangen en de boel weer monteren), wat ik betwijfel maar je kunt geluk hebben natuurlijk.
In het slechtste geval waren ze al behoorlijk lang versleten en zijn de kruktappen van je krukas beschadigd. Dan moet die inderdaad geslepen worden. Het kan ook zijn dat het blok ook beschadigd is, en dan moet dat ook geslepen worden.
Of als het echt allemaal tegenzit en het helemaal naar de kloten is moet je een ander blok zoeken...
je kunt zowieso geen goede diagnose stellen zonderdemontage
toen het probleem zich voor deed is er ongeveer nog 30 km mee gereden (naar huis en naar de garage)
daarvoor had ik totaal geen rare geluiden oid. Dus wellicht valt de schade dan nog mee, maar de kans dat het alleen de schalen zijn is dan nog steeds klein of kan het wellicht nog meevallen?
Als je hebt doorgereden met big ends verrot is je krukas beschadigd ,ookal heb je 5 meter. Gereden
^ what he says.
Het beste is op zeker spelen en je carter erafhalen. Moest het dan zijn dat er niks mis is met je lagers dan klets je gewoon je carter er weer op en zoek je verder.
Wat was het probleem trouwens?
Krukas schoonmaken en controleren op blauwe kleur, dan heb je een warme big end gehad en is ie zeker ral...
Bonkende geluiden en "taai" lopen ?
nou ik moet eerlijk zeggen dat ik er zelf niet bij was. Mijn broer heeft het beschreven als bonkend geluid..
volgens mij zei hij alsof je met een vuist erop slaat
Klinkt mischien een beetje vreemd, maar in welke staat is je motorsteun aan de distributiezijde ?
Als die echt Ral is ligt je blok ijzer op ijzer en krijg je ook allerlei gebonk te horen, ook kan het zijn
dat je poulie aanloopt op de motorsteun ( toevalligheb ik hier laatst zo'n gevalltje gehad van een T5 van 1994)
Ral is het
Citaat van: darius op 12-01-2012 12:01:40
Ral is het
ben niet zooo technisch, dus wat wil dit zeggen? :)
Ral is een ander woord voor " kapot, vergaan, defect, end of life"
Sander schroef die carterpan er even onderuit dan. Weeet je wat..
Citaat van: darius op 12-01-2012 11:21:41
Als je hebt doorgereden met big ends verrot is je krukas beschadigd ,ookal heb je 5 meter. Gereden
Nee hoor...krukaslagers zijn van zachtmetaal, en kunnen zorgen voor een kloppend geluid vanuit de motor..
De eerste serie avensis' hadden behoorlijk last van kapotte drijfstanglagers, en sommige reden daar nogvrolijk mee rond, totdat ze er op gewezen werden...
Heb bij 2 avensis' de bigendlagers vervangen, die al langer rondreden , en beide hadden geen schade aan de krukas...
Dus eerst een goeie diagnose, daarna een plan de campagne
kan van alles zijn zelfs, zou er eens naar lagen kijken door een motoren revisie bedrijfje ofzo...
voor hetzelfde geld had je een tikkende klepstoter en wordt je ff met een mega dure reparatie in de maag gesplitst.
Citaat van: joebar op 12-01-2012 12:32:42
Citaat van: darius op 12-01-2012 11:21:41
Als je hebt doorgereden met big ends verrot is je krukas beschadigd ,ookal heb je 5 meter. Gereden
Nee hoor...krukaslagers zijn van zachtmetaal, en kunnen zorgen voor een kloppend geluid vanuit de motor..
De eerste serie avensis' hadden behoorlijk last van kapotte drijfstanglagers, en sommige reden daar nogvrolijk mee rond, totdat ze er op gewezen werden...
Heb bij 2 avensis' de bigendlagers vervangen, die al langer rondreden , en beide hadden geen schade aan de krukas...
Dus eerst een goeie diagnose, daarna een plan de campagne
;D
ok dan zullen we maar eerst eens de caterpan eronderuit halen of beter gezegd laten halen!
ik laat het weten zo gauw ik meer weer en meer wil weten natuurlijk ;)
Citaat van: Sander850T5 op 12-01-2012 11:57:24
nou ik moet eerlijk zeggen dat ik er zelf niet bij was. Mijn broer heeft het beschreven als bonkend geluid..
volgens mij zei hij alsof je met een vuist erop slaat
Klepstoter die "tikt". Ech nie
Citaat van: darius op 12-01-2012 12:42:02
Citaat van: Sander850T5 op 12-01-2012 11:57:24
nou ik moet eerlijk zeggen dat ik er zelf niet bij was. Mijn broer heeft het beschreven als bonkend geluid..
volgens mij zei hij alsof je met een vuist erop slaat
Klepstoter die "tikt". Ech nie
Och, Arjen zit op de boot, die denkt aan klepstoters zo groot als mijn velgen ;D
:eusa_naughty:gasturbines
jahaaaaaaaa ;D
iemand trouwens een idee hoe dit kan gebeuren of heb ik gewoon pech gehad? Hij had iig toch voldoende olie bijvoorbeeld
En welke kwaliteit olie? Te lang doorgereden op oude olie? Te veel benzine in de olie? ....
Gr :eusa_think:
Bij 175 000km ???
Citaat van: Vulk op 12-01-2012 21:36:09
Bij 175 000km ???
Wel eens een 'bekabelingsfoutje' gezien bij een LPi installatie, op een gegeven moment bleef injector 3 vol open staan. De eigenaar heeft de motor te lang laten lopen voordat ie een diagnose had gesteld. Resultaat: complete motorrevisie was nodig omdat er te veel benzine in de olie zat... Krukaslagers was niets meer van over.
Gr :-\
Citaat van: thuur op 12-01-2012 21:27:36
En welke kwaliteit olie? Te lang doorgereden op oude olie? Te veel benzine in de olie? ....
Gr :eusa_think:
1500 km geleden een beurt gehad, volgens mij heb ik er toen 10w 40 vol synthetische olie van kroon in gedaan
En ,al diagnose?
nee nog niet, woensdag of donderdag ga ik er naar toe.
Ja en ?
Krukaslager kapot :( ben nog bij eerst bij een andere garage geweest zeiden precies hetzelfde...
Citaat van: Sander850T5 op 19-01-2012 21:03:58
Krukaslager kapot :( ben nog bij eerst bij een andere garage geweest zeiden precies hetzelfde...
en wat ga je nu doen ?
ik heb alles wat ik interessant vond of dacht te vinden eraf gehaald, zoals de turbo, CDA luchtfilter etc.
En vervolgens verkocht aan de sloop :(
Dusja dan maar opnieuw sparen voor een andere 850...
Tja kan ook.... :eusa_think:
tsja lijkt me nou ook weer niet de meest slimme zet ;D
Ach volgendezal ook weer raallebabbe heten zeker :eusa_snooty:
Citaat van: arjenT5R op 23-01-2012 12:37:29
tsja lijkt me nou ook weer niet de meest slimme zet ;D
wat waren evt andere opties dan? ik zag het eerlijk gezegd niet zitten om er zo nog meer naar huis te rijden...
Ach, meer als kapot maken kon je toch niet ;) Dan had je er misschien nog een ander blok in kunnen leggen.