Zoals ik in het topic Turbo/downpipe al vermelde heb ik nu al de meeste Flowcharts van de in onze HPT gebruikte modellen.
16T,18T en 19T.
Adhv die flowcharts kan je normaalgezien bepalen waar en hoe de turbo buitenadem raakt, en/of een type turbo geschikt is voor een bepaalde tuning.
Nu zijn die berekeningen alleen "in a perfect world" condities, maar ze kunnen toch een duidelijk beeld scheppen.
Het enigste waar ik totaal geen idee van heb is de zogenaamde "volumetric efficiency" van onze wagens. Dit is eigenlijk gewoon een procentuele weergave van de luchtstroom door de motor op een geven toerental. Waarbij 100% wil zeggen dat de motor evenveel lucht kan verwerken als de cylinderinhoud groot is.
Gebaseerd op enkele dynodraaien etc heb ik nu deze guestimation voor deze waarden gemaakt:
2000rpm 91%
3000rpm 95%
4000rpm 93%
5000rpm 90%
6000rpm 81%
7000rpm 75%
Van 2-5000 toeren loopt de motor sterk aan 1stuk door, tegen de 6000 toeren beginthet fel te dalen en bij 7000 (als je die al kan halen) moet het toch erg op zijn.
Aangezien motorinhoud een grote rol speelt heb ik adhv bovenstaande waardes eens geprobeerd een grafiek te maken voor de 2.3L blokken (toch de meest gebruikte HPT) Gewoon om een idee te geven van de mogelijkheden.
Iedere waarde op de lijn stelt een hoger toerental voor, van 2000->7000. Iedere lijn is een andere turbodruk
Alle waarden zijn natuurlijk enkel @WOT.
(http://www.entuscan.com/Volvo/turbo/16Tflowrate.jpg)
(http://www.entuscan.com/Volvo/turbo/18Tflowrate.jpg)
(http://www.entuscan.com/Volvo/turbo/19Tflowrate.jpg)
Dus met deftigere waardes moeten er toch propere resultaten mee te maken zijn ... alleen hoe kom je daar aan?
heeft u ook een19t turbo te koop?
Mvg,Mer
ben jij archeoloog?
Mijn God.... :eusa_wall:
Citaat van: volvo850 370pk op 01-12-2010 15:58:52
heeft u ook een19t turbo te koop?
Mvg,Mer
Heb je die nodig dan? Zo te zien heb je al 370 pk ;D
Tering, is er eindelijk iemand die hier 'meneer' zegt, krijgt 'ie er vol van langs... :eusa_snooty:
Citaat van: Turbobiker op 02-12-2010 22:23:55
Tering, is er eindelijk iemand die hier 'meneer' zegt, krijgt 'ie er vol van langs... :eusa_snooty:
:eusa_clap:
Citaat van: volvo850 370pk op 01-12-2010 15:58:52
heeft u ook een19t turbo te koop?
Mvg,Mer
Een nieuwe 850 eigenaar, toevallig de ex mitchelli ?
iedereen in z'n waarde laten
zou de wereld een stuk beter van worden mijns inziens
ja.... maar dat gaat nooit gebeuren ;)
Wereldvrede.... :-X ;)
Citaat van: M a r c op 02-02-2011 19:22:12
ja.... maar dat gaat nooit gebeuren ;)
Wereldvrede.... :-X ;)
:eusa_whistle:
http://www.funnyordie.com/videos/ad260571c4/my-solution-for-world-peace-from-platinumprican
begin bij jezelf
begin bij het volvo 850 forum
oemmmmmmmm :eusa_pray:
Ik vind het wel interessant ;D
Ik ben heel benieuwd hoe die volumetrische efficiëntie waarden eruitzien voor de korteslag 2,0L T5
Naar mijn verwachting zou die tot de 6000rpm wel eens hoge waarden kunnen weergeven. Natuurlijk zijn de orginele nokkenassen een afremende factor...
Ik denk dat de 2,0L T5 wel eens veel spannender kan zijn om te tunen, het is toch veel leuker als een motor steeds harder trekt tot aan de rode lijn ipv dat alles inzakt.