Mijn eerste berichtje op dit forum. Naast een aantal Volvo klassiekers hebben mijn vriendin en ik een V70 gekocht voor de langere afstanden. We hebben een V70 2.0 T5 met handbak gekocht, op korte termijn gaan we hem ophalen. Bij een bevriende garagist laten we meteen een paar kleine dingetjes fixen.
De koppeling is niet lekker en heeft een zeer kleine bruikbare slag, zodoende willen we de koppeling vervangen. Ik zag dat de versnellingsbak daarvoor losgehaald moet worden. De garagist adviseerde om meteen de bak te vervangen als deze toch los is. De motor is geheel gereviseerd 60.000km geleden, de bak is echter origineel en heeft mogelijk al behoorlijk wat te lijden gehad van de gare koppeling.
Nu mijn twee vragen:
1: Welk type handbak past erop/gaat lang mee en heeft een zo lang mogelijk eindoverbrenging (laag toerenta)
Past een M56 van een b.v. 2.5 144pk ook op een 2.0T5?
2: welke koppelingset past er op deze motor (dus géén 2.3 T5) wat kost zo'n set en waar is deze vekrijgbaar?
Ik zie uit naar jullie reacties!
Groeten
Marnix
Waarom iets vervangen dat niet kapot is?
De handbakken zijn hardstikke sterk dus ik voorzie geen problemen.
Mijn koppeling is net na 330000 km vervangen, waarvan de laatste 30000 met een hele slechte koppeling. Mijn drukgroep was volledig "op" echter mijn bak doet het nog prima!
Voor een koppelingsset zou ik estateservices even benaderen, zij leveren de originele Sachs koppelingssets.
Gr. Stefan
Ik zou wel de krukaskeerring vervangen als de bak los is. Als de bak nog goed aanvoelt zou ik hem zeker niet vervangen.
Ze zijn best duur (vraag me niet hoe ik dat weet).
Dankjewel, ja het vervangen van de krukaskeerring spreekt voorzich.
Een nieuwe bak is niet de bedoeling, een gebruikte bak met c.a. 150.000-200.000km is prima.
Ik wil dus weten welke bak er op past, dan zoek ik de juiste.
Gezien het feit dat de bak losgaat, lijkt het mij niet heel veel duurder om meteen een andere bak te monteren.
hoeveel km heeft de bak nu gelopen dan?
schakelt hij vreemd?
rare geluiden?
De bak heeft 364.000km achter de kiezen van een gechipte (c.a. 270pk) T5 .
Voor zover ik kan beoordelen geen rare geluiden of vreemd schakelgedrag.
De koppeling valt de laatste 40.000km (misschien wel langer?) niet mooi te doseren bij het overschakelen, dat gebeurt dus steeds met een bescheiden klap. Ik ben bang dat de bak daardoor het nodige te lijden heeft gehad.
Dat is toch nog niet zo veel?
Als de bak geen rare geluiden maakt of andere vreemde dingen doet dan zou ik lekker verse olie erin doen, keerring vervangen en lekker terugplaatsen.
Gr. Stefan
Citaat van: stefanhuijser op 29-01-2012 21:21:32
Dat is toch nog niet zo veel?
Als de bak geen rare geluiden maakt of andere vreemde dingen doet dan zou ik lekker verse olie erin doen, keerring vervangen en lekker terugplaatsen.
Gr. Stefan
helemaal mee eens ja.
olie in de bak bedoel je...?
(motorolie vervang ik sowieso)
Ja die bedoel ik inderdaad. Makkelijk te doen als de bak er toch onder vandaan ligt.
Gr. Stefan
Dank voor de tips, ik bel morgen estate services even.
Groeten!
Citaat van: stefanhuijser op 29-01-2012 21:39:16
Ja die bedoel ik inderdaad. Makkelijk te doen als de bak er toch onder vandaan ligt.
Gr. Stefan
mwah makkelijker als die hangt hoor.
dan zit je direct op het goede niveau.
Succes! En het feit blijft dat als jij de bak wilt vervangen je dat gewoon moet doen.
Ik ben alleen van mening dat je iets dat werkt niet moet vervangen. Behalve als het slijtagedelen zijn waar van bekend is dat ze vaak kapot gaan.
Voor wat betreft het type bak dat je nodig hebt is er misschien een ander forumlid (met vida) die even voor je kan kijken.?
Gr. Stefan
Citaat van: ulkeman op 29-01-2012 21:50:47
Citaat van: stefanhuijser op 29-01-2012 21:39:16
Ja die bedoel ik inderdaad. Makkelijk te doen als de bak er toch onder vandaan ligt.
Gr. Stefan
mwah makkelijker als die hangt hoor.
dan zit je direct op het goede niveau.
Klopt Stephan maar je zit zo te klooien als je geen vulpistool hebt..
Gr. Stefan ;)
Citaat van: stefanhuijser op 29-01-2012 21:53:29
Citaat van: ulkeman op 29-01-2012 21:50:47
Citaat van: stefanhuijser op 29-01-2012 21:39:16
Ja die bedoel ik inderdaad. Makkelijk te doen als de bak er toch onder vandaan ligt.
Gr. Stefan
mwah makkelijker als die hangt hoor.
dan zit je direct op het goede niveau.
Klopt Stephan maar je zit zo te klooien als je geen vulpistool hebt..
Gr. Stefan ;)
mwah zonder wil ook prima.
zorgen dat de olie een beetje op temperatuur is. :)
Waarom zou je een goed werkende bak vervangen voor een andere gebruikte? Van deze weet je zeker dat ie goed is, van de "nieuwe" sloopbak is het nog maar afwachten of hij wel goed is.
Ik zou haast durven te stellen dat een garage die adviseert een bak te vervangen omdat de koppeling versleten is het vast niet druk heeft en over jou rug wat omzet wil scoren.
Toch nog even een stukje gereden, zoals de garage zegt lijkt het differentieel speling te hebben, de bak maakt zelf geen bijgeluiden of iets dergelijks.
De garage is een bevriende garagist die zowel koppeling als bak kostenloos monteert. (moet ik wel zelf meehelpen) Hij geeft slechts advies. "als ik de koppeling vervang, is de bak los, dus die kan ik meteen vervangen" Zegt hij.
De V70 staat overigens al bij de garage, zodra ik de spullen aanlever gaan we die samen monteren.
Welk type M56 hoort er onder een '97 V70 2.0turbo (166Kw/226pk)?
Ik vermoed een M56H. Die zit onder alle 'Hollandse' turbo's, maar de jouwe is import, denk ik. Waarschijnlijk eender. Wel even kijken of je een hydraulisch druklager hebt of een met externe hulpkoppelingscilinder met gafel (grote kans van).