Bij de 850 van mijn maat ,wederom.., zit sinds gisteren een tik en kloenk afkomstig bij het rechter voorwiel. Er zitten sinds een maand nieuwe schijven +originele remblokken op. Draagarmen incl fusee zijn ook vervangen. Bij heel hard remmen/bij 30 km p/u. blokkeert het wiel. Bij gedoseerd remmen gaat alles goed? Je voelt op het laatst de abs die ingrijpt maar niet kan voorkomen dat het wiel toch blokkeert. Er gaat geen abs lampje branden bij deze actie, lampje werkt wel correct. Alles zit goed vast (geen losse bouten/moeren) De kloenk lijkt me van de remcilinder te komen en die tik voel je in het pedaal? iemand dit ook aan de hand gehad? tips?
mvg Jacques
Klauwen ?? Glijpennen / veren ?? Wiellager niet goed vast ??
Heb vandaag eens ff gekeken bij de betreffende auto. De tik lijkt achter de besturingstangen weg te komen. Het duidelijkst verneem het verschijnsel wanneer je maximaal uitstuurt naar rechts. En vervolgens lichte rukjes aan het stuur geeft. Dan laat hij continu die tik horen,je voelt de tik in de bodem vd auto en in het stuur. Maar speling is nergens waar te nemen. Heb toch met een koevoet zitten wrikken. Het komt dus niet uit de rem , ook niet van het wiellager en ook niet vd draagarm. De veer vd veerpoot beweegt ook niet/verspringt niet en ook de rem blijft niet hangen oid. Zeg het maar iemand een idee
Hebben de auto op de brug gehad en de rechter stuurstang losgekoppeld. En dus gedemonteerd getest. Wat bleek; de rechter buitenste stuurkogel bleek defect. Speling dus. Het ding wordt vervangen. Wel vreemd overigens. Een maand geleden was deze speling totaal niet waarneembaar en pas een week of twee na het uitlijnen is deze afwijking naar voren gekomen? Buitenste stuurkogel defect geraakt door/na uitlijnen?
Ik zie geen verband tussen uitlijnen en plots een defecte stuurkogel. Geen stoepje geraakt?
Gr :eusa_think: