hej allemaal,
is er iemand die een alternatief heeft voor het op tijd zetten van de pomp? Anders dan de de Volvo dealert in Heerenveen?
sinds t wat frisser is start de tank wat minder.... maar t is nu niet zo koud meer, maar starten duurt even en geeft een mooie witte walm....
Gloeibougies ga ik ook vervangen, dan zou het toch weer klaar moeten zijn?
Tack sa mycke
Ben zelf bij Terlouw in Mijnheerensland geweest, maar dat is wellicht een tikje uit je richting. Hoor ook vaak de naam van Pul uit Urk.
Heb daarna de gloeipluggen en de contactbrug vervangen, en mijn problemen lijken voorbij.
heb idd je hele relaas gelezen, was nogal een klusje met die bruggen?
nu eerst maar ff de gloeiers, dan de pomp, en dan zien hoe t start :)
ik hoor pul ook vaker, zal morgen eens bellen.
Citaat van: hanv op 19-02-2012 17:19:40
heb idd je hele relaas gelezen, was nogal een klusje met die bruggen?
Valt mee, was meer een stukje onwetendheid wat het lastig maakte.
Als ik toen ik begon wist wat ik nu weet was het met een uurtje of 2 gebeurd geweest.
Op dinsdag en donderdag heeft Pul inloopavonden vanaf half 8, aansluiten en geweldig hoe je ziet hoe ze de diesels allemaal weer netjes de deur uit laten lopen.
Citaat van: hanv op 19-02-2012 15:34:19
is er iemand die een alternatief heeft voor het op tijd zetten van de pomp? Anders dan de de Volvo dealert in Heerenveen?
Allereerst beginnen met de statische timing, niet de dynamische.
Ga ik nu op zoek naar hoe ik m statisch op tijd moet zetten.
dank voor de tips, zal binnenkort naar Urk
Wat doen bijv. Pul en Terlouw anders dan de Volvodealers als het gaat om de pomp afstellen?
Ik lees nooit dat je daarvoor bij een dealer moet zijn terwijl zij toch het juiste adres moeten zijn
Citaat van: OVE op 23-02-2012 18:26:16
Wat doen bijv. Pul en Terlouw anders dan de Volvodealers als het gaat om de pomp afstellen?
Ik lees nooit dat je daarvoor bij een dealer moet zijn terwijl zij toch het juiste adres moeten zijn
Het woord
specialist deze bedrijven zijn gespecialiseerd, vergelijk het maar met een supermarkt daar kan je heel goed je vlees kopen, maar wil je toch echte kwaliteit dan ga je naar een echte slager.
Citaat van: fredtref op 23-02-2012 19:17:48
vergelijk het maar met een supermarkt daar kan je heel goed je vlees kopen, maar wil je toch echte kwaliteit dan ga je naar een echte slager
Goede vergelijking :eusa_clap:
Ik heb het toen bij de 2.5d latan doen door de dealer, 20 minuten later weer buiten met een perfect lopende diesel.
En het was nog service ook omdat ik de onderdelen voor de riemwissel bij hun aangeschaft had.
Citaat van: fredtref op 23-02-2012 19:17:48
.......maar wil je toch echte kwaliteit dan ga je naar een echte slager.
Nee, dan ga je naar Karel ;D
Citaat van: OVE op 23-02-2012 18:26:16
Wat doen bijv. Pul en Terlouw anders dan de Volvodealers als het gaat om de pomp afstellen?
Ik lees nooit dat je daarvoor bij een dealer moet zijn terwijl zij toch het juiste adres moeten zijn
Bruins, Volvospcialist, heeft destijds gezegd dat ze de timing hebben gedaan, maar dat bleek alleen de dynamische te zijn. Tja...
Citaat van: FGG op 24-02-2012 11:54:00
Citaat van: OVE op 23-02-2012 18:26:16
Wat doen bijv. Pul en Terlouw anders dan de Volvodealers als het gaat om de pomp afstellen?
Ik lees nooit dat je daarvoor bij een dealer moet zijn terwijl zij toch het juiste adres moeten zijn
Bruins, Volvospcialist, heeft destijds gezegd dat ze de timing hebben gedaan, maar dat bleek alleen de dynamische te zijn. Tja...
Ok dat van de specialist is mij nu wel duidelijk maar dan heb je nog de dynamische en statische afstelling.......ik haak even af hoor
Wat is het verschil?
Heel simpel gezegd (is niet helemaal zo, maar om voor je eigen een beeld te vormen)
statisch afstellen is met een klok / tandwielen / riem zorgen dat het spul goed (!) op tijd staat en
dynamisch is met de computer bepaalde waardes van de pomp veranderen.
Compleet verschillende handelingen dus.
En voor een goede afstelling is beide nodig, neem ik aan
Vaak wel ja, maar de meeste winst is te behalen in het goed statisch afstellen. En zeker voor de oudere auto's zoals wij rijden. Een dealer heeft ook vaak de kennis gewoon niet meer in huis helaas. Die jonge mannetjes van net 20 kunnen het al niet en de ouderen zijn al vaak met de FUT / net wat. Men onderschat dit echt, en dan al helemaal als je met een diesel van 30 jaar oud aankomt. Vandaar dat ik de 760 dan ook maar zelf heb gedaan, maar wel met de originele afstelgegevens / waardes van de dealer ;D