Ik heb een geartronic in mijn Volvo. Er valt mij een ding op nl dat opschakelen ( van 2 naar 3 etc) een beweging van je af is terwijl ik het veel natuurlijker zou vinden dat je de pook naar je toehaalt. Ben ik de enige?
ombouwen naar handbak ?
Hoe oud is die auto precies ? watvoor motor ?
in mijn 10V MT is schakelen van 2 naar 3 een beweging van me af ???
Citaat van: -D©©©L- op 25-02-2012 23:56:01
ombouwen naar handbak ?
Hoe oud is die auto precies ? watvoor motor ?
.. zou het slijtage zijn?
Citaat van: elmarconi op 25-02-2012 23:57:32
in mijn 10V MT is schakelen van 2 naar 3 een beweging van me af ???
..hetzelfde dus..?!
euh ongeveer elke automaat doet dat toch ? ??? ??? ??? ???
Precies en bij een geartronic kun je zelf schakelen met als heel logisch systeem dat de hogere versnellingen (dus het + teken) van je af is richting neus van de auto. En daarom dus ook de lagere versnellingen (het - teken) naar je toe is. Vooruit is versnellen en achteruit is afremmen, die gedachte zit er eigenlijk achter en ja, is bij iedere automaat zo.
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2012 09:29:00
Precies en bij een geartronic kun je zelf schakelen met als heel logisch systeem dat de hogere versnellingen (dus het + teken) van je af is richting neus van de auto. En daarom dus ook de lagere versnellingen (het - teken) naar je toe is. Vooruit is versnellen en achteruit is afremmen, die gedachte zit er eigenlijk achter en ja, is bij iedere automaat zo.
Niet mee eens,
-Het is compleet tegen de wetten van de fysica in, wanneer je hard remt, word je naar voren geduwd en om dan de pook naar achteren te trekken, is waardeloos.
-Bovendien is het tegenovergesteld van alle echte race wagens. (ook bijvoorbeeld bij (semi) pro karts)
Ja hoor, we zijn er weer: je hebt gelijk want je weet / voelt toch altijd alles beter en gaan we weer een discuzeur iets beginnen ? Pfffff
Oplossing, blijf handbak rijden
Citaat van: Sbv op 26-02-2012 09:52:52
Oplossing, blijf handbak rijden
;D ;D. Je weet toch dat ik een luie donder ben Sander hahahaha ? Wil prive echt geen handbak meer.
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2012 09:51:48
Ja hoor, we zijn er weer: je hebt gelijk want je weet / voelt toch altijd alles beter en gaan we weer een discuzeur iets beginnen ? Pfffff
Want JOUW MENING is altijd beter/meer waar dan die van een ander..... toch?
Het is gewoon een FEIT dat sportwagen fabrikanten al jaar en dag, opschakelen naar achteren en terug schakelen naar voren (met sequentiële versnellingsbakken).
Het probleem ligt niet bij mij, jij stoort je aan een denkbeeld dat anders is dan die van jou. Eigenlijk zijn de verwijten die je maakt een weerspiegeling van jezelf.
Je staat niet open voor een ander zijn mening, niet open voor een ander zijn beleving van feiten, geen erkenning van andere (bewijsbare) feiten, baseert je stellingen het liefst op "omdat ik het al jaren zo doe", etc.
Gezien jouw "recht voor zijn raap" aanpak, vele malen te zien op het forum, hoop ik dat jij zelf hiermee ook om kan gaan.
Oplossing: in een 850 zit geen geartronic. Je bent op het verkeerde forum beland.
Citaat van: Ben op 26-02-2012 10:27:50
Oplossing: in een 850 zit geen geartronic. Je bent op het verkeerde forum beland.
Inderdaad, lekker een 850 rijden, ik heb hier geen problemen met plusjes en minnetjes, of koop een automaat als je niet wilt schakelen, en anders koop je een handbak, maar toch niet een automaat waar je toch zelf mee doet schakelen. ???
Citaat van: Ben op 26-02-2012 10:27:50
Oplossing: in een 850 zit geen geartronic. Je bent op het verkeerde forum beland.
Zowiezo als je over sportwagens begint. ;D
Citaat van: ramonmartin op 26-02-2012 11:23:58
Citaat van: Ben op 26-02-2012 10:27:50
Oplossing: in een 850 zit geen geartronic. Je bent op het verkeerde forum beland.
Inderdaad, lekker een 850 rijden, ik heb hier geen problemen met plusjes en minnetjes, of koop een automaat als je niet wilt schakelen, en anders koop je een handbak, maar toch niet een automaat waar je toch zelf mee doet schakelen. ???
Soms heeft 't voordelen, maar soms ook niet(aanhanger). Normaal gesproken, en zeker de moderne auto's, zijn beter in staat de juiste versnelling te kiezen dan de meeste bestuurders.
Citaat van: widebody op 26-02-2012 13:30:45
Citaat van: ramonmartin op 26-02-2012 11:23:58
Citaat van: Ben op 26-02-2012 10:27:50
Oplossing: in een 850 zit geen geartronic. Je bent op het verkeerde forum beland.
Inderdaad, lekker een 850 rijden, ik heb hier geen problemen met plusjes en minnetjes, of koop een automaat als je niet wilt schakelen, en anders koop je een handbak, maar toch niet een automaat waar je toch zelf mee doet schakelen. ???
Soms heeft 't voordelen, maar soms ook niet(aanhanger). Normaal gesproken, en zeker de moderne auto's, zijn beter in staat de juiste versnelling te kiezen dan de meeste bestuurders.
Bij de vrachtwagen vind ik het wel fijn, maar dat is omdat Daf niet snapt hoe je software voor een automaat schrijft. ;D
In de auto boeit het me niet veel, dat ding schakelt ongeveer net zo als ik zelf zou doen, dus heb ik geen behoefte om zelf nog iets te moeten doen.
Citaat van: Ben op 26-02-2012 10:27:50
Oplossing: in een 850 zit geen geartronic. Je bent op het verkeerde forum beland.
+ 1 ;D
De rechter flipper is opschakelen en de linker is neer schakelen.
Citaat van: Johann op 02-03-2012 22:28:46
De rechter flipper is opschakelen en de linker is neer schakelen.
Dan heb je pas een bak en volgens mij kan Gunnar dat regelen, zelfs voor onze 850's meen ik. Weet ArjenT5R / Gunnar zelf wel meer over te vertellen.