Vanochtend is spontaan de airbag van de bestuurdersstoel ontploft toen ik het contact aanzette; je weet niet wat er gebeurt...
Nu heb ik sinds de aanschaf in november ongeveer 15.000 kilometer gereden met een brandend SRS lampje. Volgens de garage betrof het een storing in de bestuurdersstoel, maar kon verder geen kwaad, want het systeem zou normaal functioneren.
Gisteren (zou het toeval zijn of niet) de auto voor APK laten keuren. Op een paar achterbanden en een gescheurde stofhoes van de fusee na goedgekeurd.
Ik vraag me af of die keurmeester niet aan de bedrading onder de stoel heeft zitten rommelen.
Iemand enig idee hoe de airbag heeft kunnen afgaan?
Ben tevens in de markt voor een andere stoel of airbag.
(http://www.danebroek.nl/v70/target2.html)
Zo dan, dat is wel even schrikken. Mijn wetens is het SRS systeem uitgeschakeld als het lampje brandt. Niet volledig dus.
Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.
welk bouwjaar is je auto ?
Bouwjaar 1999...
Citaat van: mehn op 01-03-2012 12:56:25
Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.
Volgens mij verwar je de SIPS bags nu met de gordelspanners.
Bij een brandend SRS lampje werken geen van alle airbags meer.
Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:03:01
Citaat van: mehn op 01-03-2012 12:56:25
Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.
Volgens mij verwar je de SIPS bags nu met de gordelspanners.
Bij een brandend SRS lampje werken geen van alle airbags meer.
Wie ik?
Ik geef alleen aan dat bij 95% van onze auto's de SIPS bags los staan van het SRS systeem.
Maar als rittenburg een MY2000 heeft zou hij wel eens het nieuwe systeem kunnen hebben.
Nee. ik niet, maar ik denk de monteur van de Volvo garage....die zei dat alles normaal zou werken. Gordelspanner is niet geactiveerd.
Wat is een MY2000??
Bouwjaar 99 is een mooie overgang. Heb je STC op dashbord en elektronische cruise control, dan is het een MY99 of MY00, maar het kan ook een MY98 zijn die laat op kenteken gezet is zoals onze S70
MY is Model Year, Model jaar
Citaat van: mehn op 01-03-2012 13:07:23
Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:03:01
Citaat van: mehn op 01-03-2012 12:56:25
Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.
Volgens mij verwar je de SIPS bags nu met de gordelspanners.
Bij een brandend SRS lampje werken geen van alle airbags meer.
Wie ik?
Ik geef alleen aan dat bij 95% van onze auto's de SIPS bags los staan van het SRS systeem.
Maar als rittenburg een MY2000 heeft zou hij wel eens het nieuwe systeem kunnen hebben.
Dus de SIPS bag wordt tijdens een ongeval geactiveerd door een drukschakelaar? Dat lijkt me niet.
Ja, kan een 98er zijn, want 1e toelating is februari 1999.
Zit wel cruisecontrol op..
Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:12:34
Dus de SIPS bag wordt tijdens een ongeval geactiveerd door een drukschakelaar? Dat lijkt me niet.
Ja aan de zijkant van de stoel (bij je linker knie) achter het kunststof kapje met de tekst "SIPS BAG" en eventuele besturing van de electrische bediende stoel ;)
Dat systeem zit in de voorste ronde buis die onder de stoel zit.
Dan heeft zo'n airbag niet heel veel zin. De deur zit dan al tegen je aan en dan krijg je nog een trap na van de airbag?
Ik ga vanavond eens even lezen in Vida, want dit komt mij heel vreemd voor.
Bij mij staat er inderdaad SIPS BAG op; daar zou dus een drukschakelaar in zitten?
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/_DSC0062.jpg)
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/_DSC0071.jpg)
Er was volgens mij zelfs iemand hier op het forum die er eens met een hamer tegen geslagen had ;)
Met dank aan alexvr voor de foto's.
De ontploffinf was in de rugleuning die nu ook uit de naad is gescheurd...
Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:19:43
Dan heeft zo'n airbag niet heel veel zin. De deur zit dan al tegen je aan en dan krijg je nog een trap na van de airbag?
Ik ga vanavond eens even lezen in Vida, want dit komt mij heel vreemd voor.
Toch is het echt zo ;) Zelfde bij de S40 die ik (helaas nog :P ) heb. Vond het ook een vreemd verhaal, maar dat is ook exact waarom je die druksensor af moet dekken als je de stoelen vervangt enzo :)
Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:19:43
Dan heeft zo'n airbag niet heel veel zin. De deur zit dan al tegen je aan en dan krijg je nog een trap na van de airbag?
Ik ga vanavond eens even lezen in Vida, want dit komt mij heel vreemd voor.
Ga maar even bijlezen dan ;) De stoel is een onderdeel van het SIPS systeem dus reken maar dan Volvo daar goed over heet nagedacht.
@TS: Met instappen per ongeluk tegen dat zijdeel aangeschopt misschien?
Gr 8)
De foto's van Mehn overtuigen wel.
Ik blijf het vreemd vinden; een airbag die niet afgaat o.b.v. vertraging / versnelling maar op impactdiepte en tevens impact op de juiste plaats.
Nou, heb er wel aan getikt, maar dat heb je wel vakers als je instapt, nee, ik zat al en draaide het contact aan en toen KNAL
Er zal ook wel een lekkere geur hangen in de auto nu. ::)
Ik heb een keer een ongeluk gehad waarbij de airbags zijn afgegaan, buiten de knal is de geur daarna niet te harden, heeft 3 maanden geduurd voordat die geur (bijna) uit de auto was.
Heb ooit met een Audi A4 total loss gehad...alle airbags los. Stonk wel, maar hoe lang weet ik niet, auto is naar opkoper gegaan.
Vanohtend stonk het even naar vuurpijl, maar dat was met een minuut luchten weer weg.
Iemand enig idee wat zo'n airbag kost??
Vermoed dat een andere stoel bij demontage bedrijf goedkoper is
Citaat van: rittenburg op 01-03-2012 15:42:44
Iemand enig idee wat zo'n airbag kost??
Dat kan heel verschillend zijn. De een vraagt er een paar tientjes voor, de ander meer dan honderd euro.
Eerst zien van welk modeljaar je wagen is. De airbags van de oudere modellen zijn anders dan de airbags van de nieuwere modellen.
Bij modeljaar 2000 ligt er onder de stoel een oranje kabel, met groene stekker. De stoelairbag is dan een onderdeel van het complete SRS systeem. Bij de oudere modeljaren wordt de airbag geactiveerd door de drukschakelaar waar Mehn het over heeft.
Hallo heren,
Ik lees ook nog weleens mee als volvo medewerker ;D
In Vida staat :
Is de auto uitgerust met SRS/SIPS-airbags?
Bij auto's met SRS staan de letters SRS op het stuurwiel. Bij auto's met een SRS-Airbag aan passagierszijde staan de letters SRS boven het handschoenenkastje aan de passagierszijde.
Vanaf modeljaar 1993 zijn auto's met SRS uitgerust met pyrotechnische gordelspanners in de B-stijlen.
SIPS-airbags zijn alleen aangebracht in auto's met SRS, vanaf modeljaar 1995. De voorruit en het stoelopbergvakje zijn voorzien van SIPS-stickers om aan te geven dat het voertuig met dit systeem is uitgerust.
Stoelen
De SIPS-sensor bevindt zich in het voorste gedeelte van het stoelopbergvakje.
De SIPS-airbag kan worden geactiveerd door een klap of druk op het opbergvak of wanneer een voorwerp tussen het opbergvak en het portier terecht komt bij het sluiten van het portier.
Raadpleeg het Servicehandboek voor de SIPS-airbag bij werkzaamheden aan de stoel.
Volgens kenteken 02-1999.
SRS staat op het stuurwiel.
SRS Airbag boven handschoenenkastje
Op afdekkap links onder de stoel (met 2 hendels voor verstellen) staat SIPS BAG
Citaat van: elianmars op 01-03-2012 15:56:39
Bij modeljaar 2000 ligt er onder de stoel een oranje kabel, met groene stekker.
Gewoon even kijken of deze kabel onder de voorstoel te vinden is. Zo nee, dan mechanisch met druksensoren. Is vrij eenvoudig toch? Alles heet SIPS namelijk.
Zie een oranje kabel met een groene stekker.....maar die van mij is van begin 1999...zeker een model in de overgang...
'99 en 2000 hebben dezelfde airbag, 100%
Onderdeel: 9206303 , kost 320, 00 euro bruto excl.
Ja, bij de Volvo dealer...zoek op de sloop...weet niet of dat daar te krijgen is.
Daar is niets mis mee hoor :P
Maar ik begrijp je wel, gewoon zoeken naar een my 1999/2000, die zijn er zat..
Suc6!
Wat de oorzaak is, is me nog niet helemaal duidelijk, maar zoek eerst een ongebruikte plofzak, ga die in de stoel zetten an alle contacten te hebben gecontroleerd en laat de zijkant van de rugbekleding ff stikken. Dan een leuke reset en zien of het oranje lampje uit is (en duimen dat de boel niet opnieuw afgaat)
Laat het horen..
Kunnen de plofzakken van 850 ook in de V70??
Lees dit nu.
Begrijp ik dat je op zoek bent naar een nieuwe plofzak in je stuur?
Ik heb er nog een liggen, komt uit een "99 er, overgehouden na het monteren van een leren stuur.
BR
Nee...zoek een zak voor in de rugleuning van de bestuurdersstoel
Citaat van: rittenburg op 01-03-2012 21:22:34
Kunnen de plofzakken van 850 ook in de V70??
Eerst even kijken welk bouwjaar.
Eventueel mag je je chassis nummer wel in een PB doen, dan kijk ik wel even
YVW1LW7202X2601008 - chassisnummer
Citaat van: rittenburg op 01-03-2012 21:32:17
YVW1LW7202X2601008 - chassisnummer
Zie PB, zo te lezen een MY99
Klopt...02-1999
Het wordt dus zoeken naar een stoel van een modeljaar 99 of 2000, die zijn denk ik wel te vinden bij demontage bedrijven.
Ja, maar denk dat dat moelijk wordt....kleur bekleding en zo...
Alleen airbag is simpeler...2 boutjes en bekleding herstellen...of niet; ben in voor elke suggestie!!
Citaat van: rittenburg op 01-03-2012 21:53:37
Ja, maar denk dat dat moelijk wordt....kleur bekleding en zo...
Alleen airbag is simpeler...2 boutjes en bekleding herstellen...of niet; ben in voor elke suggestie!!
Valt de bekleding nog te herstellen dan ? Ik dacht bij een airbag die afgegaan is dat de hele zijkant losgescheurd zou zijn
Tot op zekere hoogte...de naden scheuren los, maar de "opvulling" blijft in tact....
Als je een foto plaatst van de geplofte stoel, kunnen mensen zien of ze ergens de juiste kleur weten.
Er zijn genoeg forrummers met een bijna fotografisch geheugen wat onderdelen aangaat ;D ;D.
Tja...donkergrijs met een klein blauw stippeltje...zal proberen een foto te plaatsen, want dat is voor mij een nieuw fenomeen...
Citaat van: rittenburg op 01-03-2012 22:03:36
Tja...donkergrijs met een klein blauw stippeltje...zal proberen een foto te plaatsen, want dat is voor mij een nieuw fenomeen...
Ik vermoed dat het deze stoelen zijn:
(http://mverweij.home.xs4all.nl/v70/half%20leder1.jpg)
(http://mverweij.home.xs4all.nl/v70/half%20leder3.jpg)
Nou...het lijkt er erg op.
Zal zo foto maken en vergelijken...
Zijn ze trouwens te koop?
Citaat van: rittenburg op 02-03-2012 09:21:49
Nou...het lijkt er erg op.
Zal zo foto maken en vergelijken...
Zijn ze trouwens te koop?
Nee, zijn al een hele tijd geleden verkocht.
Ah...jammer..maar kan nu wel aangeven wat voor bekleding het is.
Merci
Deze bekleding heet San Remo grijs (3370). Bij Hunterparts staat er een heel stelletje op zolder, wel met wat gebruikssporen. Waarschijnlijk van verschillende bouwjaren. Hebben er vaak al heel wat km's opzitten. Op Marktplaats verschijnen ook wel eens interieurssetjes van dit type.
Bedankt, ga op zoek..
Allen,
Ik heb nog een vraag nav een antwoord in deze mailwisseling. Is het gehele airbagssyteem van de V70 nu uitgeschakeld als her srs lampje brand in het dashbord?
Ik heb een V70 MY 2000 met daarin een bestuurdersstoel van een voorgaand MY (mechanische airbag). Ik heb het kabeltje van de SRS aansluiting dus niet aangesloten en gewoon onder mijn stoel laten liggen, het srs lampje brand nu. Ik ga er echter wel vanuit dat de andere airbags gewoon werken.
De leveranciers van de 2e hands stoel (volgens mij Hunter) gaven aan dat ik een oude airbag moest kopen, kapotknippen (of gelijk een kapotte) en deze aan moest sluiten op het stekkertje?
Als hij ontploft is gaat het lampje toch zowieso bellen?
Of moet ik gewoon een goede airbag kopen en deze (aangesloten en wel) onder mijn stoel leggen? Ik zal toch niet gelanceerd worden?
Citaat van: koekdoosopwielen op 02-03-2012 09:47:09
Allen,
Ik heb nog een vraag nav een antwoord in deze mailwisseling. Is het gehele airbagssyteem van de V70 nu uitgeschakeld als her srs lampje brand in het dashbord?
Ik heb een V70 MY 2000 met daarin een bestuurdersstoel van een voorgaand MY (mechanische airbag). Ik heb het kabeltje van de SRS aansluiting dus niet aangesloten en gewoon onder mijn stoel laten liggen, het srs lampje brand nu. Ik ga er echter wel vanuit dat de andere airbags gewoon werken.
De leveranciers van de 2e hands stoel (volgens mij Hunter) gaven aan dat ik een oude airbag moest kopen, kapotknippen (of gelijk een kapotte) en deze aan moest sluiten op het stekkertje?
Als hij ontploft is gaat het lampje toch zowieso bellen?
Of moet ik gewoon een goede airbag kopen en deze (aangesloten en wel) onder mijn stoel leggen? Ik zal toch niet gelanceerd worden?
Niet doen! Zeker geen losse airbag onder je stoel leggen.
Haal een weerstandje en monteer die aan de stekker die los onder je stoel ligt. Ik heb in mijn vorige wagen, bouwjaar 1999, een interieur van ouder bouwjaar gemonteerd. Ik heb toen op beide stekkers onder de stoelen een weerstandje gezet. Het SRS lampje ging na het starten netjes weer uit.
Je zal een weerstandje er tussen moeten laten zetten zodat het systeem denk dat er een airbag aangesloten zit
Volgens mij als het airbaglampje brand worden ALLE airbags uitgeschakeld
Wat betreft die weerstand, zie http://www.autostyle.nl/sr-1212.html
Nou las ik net dat een airbag ook kan ploffen indien er statische electriciteit ontstaat en de stoel niet goed is geaard.
Ontploffing kan dus gekomen zijn door corrosie van de aarding van de stoel.
Citaat van: rittenburg op 02-03-2012 09:59:00
Nou las ik net dat een airbag ook kan ploffen indien er statische electriciteit ontstaat en de stoel niet goed is geaard.
Ontploffing kan dus gekomen zijn door corrosie van de aarding van de stoel.
Er zal toch al een tijdje iets niet goed hebben gezeten, aangezien het SRS lampje bleef branden.
Ja, klopt, maar wat precies? Ga dit weekend stoel er uit halen en alle verbindingen controleren.
Foutcodes uitlezen ! dat scheelt veel gis werkt.
Rij langs dealer en laat de auto uitlezen dan kan je vaak wel meer zeggen
Citaat van: Sbv op 02-03-2012 10:04:11
Foutcodes uitlezen ! dat scheelt veel gis werkt.
Heb ik gedaan bij Volvo dealer, maar ze konden alleen zeggen dat er "iets"niet goed zat in de bestuurdersstoel
Welke codes ?
Iets is namelijk wat aan de vage kant
Ja, vind ik ook, ga nog 's terug, want ik ging er destijds van uit dat de foutcode aangaf dat de gordelspanner niet goed funcioneerde.
elianmars,
Bedankt voor de snelle tip en de locatie om het weerstandje te kopen. Ik heb hem gelijk besteld.
Had ik een v70 gekocht voor de veiligheid en ben ik vervolgens zo stom om de airbags uit te zetten ten behoeve van beter zitmeubilair. Maar ja, al doende en met hulp leert men.
Even hoor... het klopt dus niet dat als SRS controlelampje brandt... het hele systeem niet meer werkt. Dat is wat ik telkens begrijp, toch? Die SIPS bags werken door een schakelaar en niet via een schoksensor. Dat is terminste wat ik nu begrepen heb!
Normaal moet je bij het afgaan van een airbag toch ook de schoksensor (module) vervangen? Enfin.. in dit geval dus niet? Het gaat hier tenslotte om een SIPS bag..
Ik sta echt te kijken dat die klapzak via een schakelaar werkt.. echt ongelovelijk! Ik vind dat wel een beetje houtje/touwtje systeem.. :-\ Dit had ik niet verwacht bij Volvo. Naja.. ze zullen er wel over nagedacht hebben..
@rittenburg..: Haal gewoon een complete stoel. Niet gaan lopen prutsen met dit soort dingen. Je kan die stoel wel dichtstikken, maar volgens mij moet dat ook weer op een speciale manier, i.v.m. het uitscheuren bij activeren van de airbag. Een losse airbag onder een stoel leggen, zou nog wel eens heel beroerd voor je kunnen aflopen! http://www.youtube.com/watch?v=1S1CZ08w4H4
Citaat van: Sem op 02-03-2012 10:26:50
Even hoor... het klopt dus niet dat als SRS controlelampje brandt... het hele systeem niet meer werkt. Dat is wat ik telkens begrijp, toch? Die SIPS bags werken door een schakelaar en niet via een schoksensor. Dat is terminste wat ik nu begrepen heb!
Normaal moet je bij het afgaan van een airbag toch ook de schoksensor (module) vervangen? Enfin.. in dit geval dus niet? Het gaat hier tenslotte om een SIPS bag..
Ik sta echt te kijken dat die klapzak via een schakelaar werkt.. echt ongelovelijk! Ik vind dat wel een beetje houtje/touwtje systeem.. :-\ Dit had ik niet verwacht bij Volvo. Naja.. ze zullen er wel over nagedacht hebben..
Vanaf MY1999 of MY2000 is dit gewijzigd en werken de SIPS bags ook via het SRS systeem. Dan heb je ook de eerder genoemde oranje kabel met groene connector onder de stoelen.
Ja....maar vind er maar een die precies hetzelfde is bekleed...
Overigens, dat idee van die losse airbag was niet van mij maar van koekdoosopwielen!!
Citaat van: rittenburg op 02-03-2012 10:30:38
Ja....maar vind er maar een die precies hetzelfde is bekleed...
Overigens, dat idee van die losse airbag was niet van mij maar van koekdoosopwielen!!
Ow.. ik zie het ja. Nou een gewaarschuwd mens telt vor twee.. ;)
Volgens mij zijn er bosjes stoelen met dat motiefje..
Ik verbaas me er over dat velen niet weten dat tot MY 2000 de stoelairbags door de drukschakekaar aan de zijkant van de stoel worden geactiveerd.
Blijkbaar worden de kapjes aan de zijkant van de stoelen minder vaak losgehaald dan ik dacht ;D
Weet iemand eigenlijk hoe effectief dat mechanische systeem met die drukschakelaar is, uit een minder plezierige ervaring?
Overigens zijn er wel topics over dit onderwerp te vinden hoor, weet ik uit ervaring. Ik heb hier nog een interieurtje uit 2000 staan, die ik wil overzetten namelijk. (Wat doe je dan met die airbags hé).
Het is vooral lawaaiig:
Zo gaat hij af als het goed is:
(http://www.paerl.it/volvo/leer21.jpg)
Deze deed het minder goed:
(http://www.paerl.it/volvo/leer20.jpg)
Weinig indrukwekkende plofzak. Gaat-ie af door een klap op de sensor of door een schok, die boven een bepaalde kracht komt? Laatste lijkt mij het meest voor de hand liggend, in het eerste geval moet de schade al wel heel groot zijn voordat hij in werking treedt.
Meen ook wel eens plofzakken gezien te hebben bij latere X70's die ook nog een hoofddeel hadden.
Deze komt uit een 850. Puur pyrotechnisch.
Klein bommetje naast stoel ontsteekt door klap en laat grotere bij plofzak ontsteken.
Toen mijn SIPS Bag ontplofte was er eerst een echt snoeiharde knal bij m'n oor, toen een dikke witte mist en de lucht van vuurpijlen.
De zak zelf vormde zich rond m'n arm en ter hoogte van m'n hoofd...zag er goed uit...de zak zelf heeft de vorm van een grote dikke C foto...tegels zijn 30x30, dus airbag ca. 80 cm.
http://www.danebroek.nl/v70/target7.html
Oh ja...de draagarmen en aandrijfassen zijn inmiddels vernieuwd, dus opmerking van "dat ziet er niet goed uit" .......niet nodig.
Nog iemand een idee hoe het debacle is ontstaan? Statische electricteit t.g.v. een slechte massa van de stoel of zo?
Stoel zit aan de bodem vast met 4 stevige bouten, lijkt me genoeg aarding