Heb recent,nieuwe geboorde 302 schijven,en gevlochten remslangen gemonteerd,nieuwe remolie
deze ook goed ontlucht,want dit probleem had ik dus ook met de oude 280 setup.
Probleem is als je rijd de eerste keer als je remt kan je hem best ver in drukken,remdruk voelt dan wel goed aan,alleen als je hem lost en gelijk weer intrapt is hij al bovenin al meteen vol op druk,
echter hoor je bij het intrappen wel een lichte pfieuw bij de rembekrachtiger,
iemand hier bekend mee?
Vacuumlekje bij de bekrachtiger of de slang ervan?
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 08-03-2012 18:33:25
Vacuumlekje bij de bekrachtiger of de slang ervan?
Groet,
The Demon.
meestal dat welbekende knietje.
die grote witte onderop?
Zijn de blokken al goed ingeremd? Zo niet, rij er eerst eens 500km mee. Het moment van contact aan de rand van het remblok met de remschijf en vol contact over het volledige oppervlak van het blok is bij nieuwe nog te groot en geeft dit soort verschijnselen.
Of als je de oude hergebruikt hebt, heb je die per ongeluk van as verwisseld? Blokken slijten schuin af, dus als je ze van as verwisselt, dan duurt het wel heel erg lang voor de schuinte weer andersom ingesleten is.
Neen heb nieuwe blokken gebruikt,de schijven met blokken zitten er ruim 800km op de gevlochten slangen voor en achter vandaag gedaan, resultaat blijft het zelfde.
en zoals ik aangaf als je 2e intrapt gelijk volle remdruk en vertraagd goed
Citaat van: Driver op 08-03-2012 18:44:52
en zoals ik aangaf als je 2e intrapt gelijk volle remdruk en vertraagd goed
Ja, dat zijn de verschijnselen bij nog onvoldoende ingeremde blokken. Maar na 800km zouden die wel genoeg ingeremd moeten zijn.
Blijft een van de klauwen ergens hangen? Kan ook achter zijn.
niet dat ik weet,heb er 800km geleden rondrom nieuwe blokken op gezet,
zuigers ging zonder problemen terug.
Kan het niet zijn dat de zuiger te ver terug komt als je de rem loslaat?
Als de zuigers soepel glijden en de klauwen aan de voorzijde ook soepel over de asjes glijdt, dan komt een zuiger niet te ver terug. Als ze niet makkelijk glijden, dan kan er wel teveel ruimte zijn tussen de blokken en de schijf.
Een zuiger kan ook te ver terug komen als een schijf krom is, maar dat had je dan wel gemerkt.
Maar even voor de zekerheid: heb je bij de eerste keer remmen te weinig remdruk/remkracht/vertraging, dus heb je echt een remprobleem? Of is het alleen dat je bij de tweede keer remmen een hoger pedaal hebt. Als het alleen het tweede is: dat is normaal.
alleen het 2e,
Bij 1e keer indrukken zit het pedaal verder onderin maar vertraagd hij wel goed,
bij 2e keer indrukken boven in evenveel pedaaldruk en vertraging.
En die Pfieuw die ik bij het intrappen hoor bij mijn rembekrachtiger?
Die 'Pfieuw' is normaal: dat betekent dat de rembekrachtiger wat doet.
Citaat van: Hengeveld op 08-03-2012 19:46:08
Die 'Pfieuw' is normaal: dat betekent dat de rembekrachtiger wat doet.
Dat betekent een verlies van vacuum.
Zoals The Demon en Ulkeman schrijven, lekkage bij het eenwegklepje.
Is dat dan die witte knie onderop de rembekrachtiger?
of waar zit deze ?
Heb hem al besteld bij de volvo,
bedankt voor de info.
Binnenkort bericht als dit is opgelost.
Ja dat wit knietje, onderdeelnr 271632.
(http://img98.imageshack.us/img98/6729/2716320ts8.jpg)
juist die iets van 30e excl
Citaat van: Driver op 09-03-2012 16:05:44
juist die iets van 30e excl
Ik moet het knietje ook vervangen, is dit kleine onderdeel echt 30 euro? Lijkt mij overgens al genoeg om alleen de rubber ring te vervangen. Dat stukje wit plastic zal niet stuk zijn denk ik zo?
Ik vervang ze beide ga niet liggen kloten voor 30e vind het niet echt duur,
en in het knietje zit een terugslagklepje wellicht dat deze niet goed afsluit of terugveert
Citaat van: Tim850 op 12-03-2012 10:18:20
Citaat van: Driver op 09-03-2012 16:05:44
juist die iets van 30e excl
Ik moet het knietje ook vervangen, is dit kleine onderdeel echt 30 euro? Lijkt mij overgens al genoeg om alleen de rubber ring te vervangen. Dat stukje wit plastic zal niet stuk zijn denk ik zo?
in dat kleine stukje plastic zit een terug slag klepje.
maar als het je allemaal te duur is...... :eusa_wall:
Ik wist niet dat er bewegende onderdelen in zitten. Als die er niet in zaten, vond ik 30 euro vrij veel geld...
Bedankt voor je positieve commentaar!
Zo vandaag het Knietje(met terugslagklep)vervangen, weer een wereld van verschil.
Ik Zeg OPGELOST voor maar 30e
Mooi werk :) kon je nog iets zien aan het oude?
nee vreemde was zelfs als je er aan zoog dan sloot deze wel af,maar er zal heus wel iets zijn geweest,of wellicht ergens haarscheurtjes ofzo want het word daar in die buurt wel warm en hij was ook erg verkleurd en vies
Citaat van: Ludo op 08-03-2012 20:25:43
Citaat van: Hengeveld op 08-03-2012 19:46:08
Die 'Pfieuw' is normaal: dat betekent dat de rembekrachtiger wat doet.
Dat betekent een verlies van vacuum.
Zoals The Demon en Ulkeman schrijven, lekkage bij het eenwegklepje.
Mooi dat het opgelost is. Dan ga ik twijfelen aan die van mij en of mijn geluid normaal is.
Zit dat knietje gewoon in de rembekrachtiger gedrukt, of hoe zit het juist vast?
Ja dat zit er gewoon in gedrukt,
je moet wel enige gepaste kracht gebruiken om hem eruit te krijgen,en de slang die erop komt heb ik
afgeknipt deze kwam helemaal niet los maar had nog voldoende slang over dus
mooi dat het opgelost is.
denk dat nu veel meer mensen dat knietje gaan vervangen.
Hier nog een, na 2x remmen remt hij veel harder (lees padaal bovenin). Ook binnekort even een andere halen
Citaat van: Hengeveld op 17-03-2012 10:55:16
Citaat van: Ludo op 08-03-2012 20:25:43
Citaat van: Hengeveld op 08-03-2012 19:46:08
Die 'Pfieuw' is normaal: dat betekent dat de rembekrachtiger wat doet.
Dat betekent een verlies van vacuum.
Zoals The Demon en Ulkeman schrijven, lekkage bij het eenwegklepje.
Mooi dat het opgelost is. Dan ga ik twijfelen aan die van mij en of mijn geluid normaal is.
Als je een lekkage hebt, is het geluid normaal, maar het hoort niet.
Normaal kan je, als je wat met het knietje 'friemelt', al horen sissen.
Hallo
Ik heb dus met mijn V70 TDi automaat ook dit euvel net ontdekt.
1Ste keer remmen is normaal maar als ik gelijk erna weer de rem intrapt moet ik echt trappen met nogal wat kracht.
ga dus morgen ook maar eens het witte knietje vervangen.
Kan iemand foto plaatsen waar dit knietje zit???
Hier, onder de (blauwe) pedaalsensor.
(http://www.volvospeed.com/richpics/1995Booster.jpg)
Is dit hetzelfde voor een 2.5 TDi V70 uit 1997???
Ja, alleen loopt de slang die erop zit, bij de diesel naar de vacuumpomp, i.p.v. naar het inlaatspruitstuk zoals op de benzinemotoren.
Tot mijn grote spijt zit er niets wat erop lijkt op de zwarte ronde trommel waar het reservoir op vast zit. Dit reservoir is het enige wat erop vast zit geschroefd voor de rest niets.
Hey
Ik heb ook dit probleem,
eerste keer intrappen is redelijk diep,
als ik een beetje pomp heb ik mooie druk...
iemand een foto waar dit knieltje zit? (een echte foto)
want ik weet niet waar de foto hierboven zich in de wagen bevind. ;D
Citaat van: djkain op 18-02-2013 19:26:26
ik weet niet waar de foto hierboven zich in de wagen bevind. ;D
Het potje links van de (blauwe) pedaalsensor, is het remvloeistofreservoir.
Zegt dat voldoende?.