Volvo 850 Forum

Hoe zijn de smaken verdeeld binnen het Volvo 850 Forum ??
Daarom het verzoek of iedereen wil stemmen (reageren met een bericht mag uiteraard, hoeft niet) zodat een zo compleet mogelijk beeld onstaat  ;)

Voor Benzine/LPG rijders: het gaat er om, waar rij je voornamelijk op (het merendeel van je kilometers).

Citaat van: Boba Fett op 29-07-2004 15:45:05
Voor Benzine/LPG rijders: het gaat er om, waar rij je voornamelijk op (het merendeel van je kilometers).

:D zullen er mensen zijn die een gas tank hebben, en toch voornamelijk op benzine rijden ??????



??? ik snap het niet

V-powerrrr benzine.

98 RON :)

Starten op 98Ron, meestal rijden op LPG ;) alhoewel ik maandag toch zo'n 110L 98ron erdoor gejaagd had

Starten, lopen, rijden... alles op diesel! (al is de diesel bij de club de underdog, hier op het forum raken de kaarten steeds beter verdeeld de laatste maanden).

LPG "Dat rijdt SUPER" ;D ;D ;D

'98 en nix anders! ;)

Citaat van: Boba Fett op 29-07-2004 19:34:58

Citaat van: denkweb op 29-07-2004 18:54:33
Starten, lopen, rijden... alles op diesel! (al is de diesel bij de club de underdog, hier op het forum raken de kaarten steeds beter verdeeld de laatste maanden).

Right on!!  

Er zijn in ieder geval overeenkomsten.
Het blijven 850 gers en s/v70 tiggers.
Roffellen doen ze.

95 hier... (ook voorgeschreven voor de 2.4 LPT)

idem, gewoon fünf-und-neunzig  ;D

_{idd ik tank in duitsland}

 idd, ik ook mehn

Citaat van: denkweb op 29-07-2004 18:54:33
Starten, lopen, rijden... alles op diesel! (al is de diesel bij de club de underdog, hier op het forum raken de kaarten steeds beter verdeeld de laatste maanden).

Denk je? Denkweb  ;D
Je bent wel in een euforische bui vandaag! :D

LPG, lekkergoedkoop (0.23 E/L) , meer vermogen(zie vermogenstestbankmeting in roffel) , en ...........(milieu...)

altijd euro 95,benzine dus ;D

Altijd LPG , het zit er niet voor niets in .

Citaat van: Duell op 29-07-2004 16:16:12
:D zullen er mensen zijn die een gas tank hebben, en toch voornamelijk op benzine rijden ??????
??? ik snap het niet

Voornamelijk op benzine zal wel niet, maar ik ken wel iemand (heeft ook in dit topic gepost) die regelmatig op benzine "moet" rijden ivm aangepaste chip  ;D

Citaat van: mehn op 29-07-2004 22:12:21
idem, gewoon fünf-und-neunzig  ;D

_{idd ik tank in duitsland}

Ik ook.... maar ook in Duitsland stond ie gister op €1.219  >:( >:( >:(

Na het tanken maar even met het raampje open rijden en af en toe flink gas geven, dan is mn humeur weer goed  ;)

Vorig jaar konden we ook nog in België tanken voor €0.99... Of nog beter: vorige maand in Spanje €0.86!!!!!!!!! Leve verenigd Europa!!!  :-\

Gelukkig heb ik de Polo nog; die loopt 1:15  :-X :-X :-X

Euro 95 in Belgie (altijd merk, nooit witte pomp! Troep. M'n pa had bij z'n diesel (Peugeot, toch nog steeds de beste dieselbouwer ter wereld) met 100% snelweg kilometers (Holland -> Spanje) halverwege nog maar een top van 70 km/u. Toen getankt bij een merk-pomp en hup! daar ging t beestje weer.... Voor mij dus nooit geen merkloze brandstof)

Voor 1,15 Euro de liter ben je de man.

Overigens hebben we nog een Subaru (niet lachen!) Justy (hahaha, sorry hield t niet meer). Met een 1,2 liter, 3 cylinder met 9 kleppen. Op een jaar tijd nog geen 3 tanken (24 liter is vol hahaha) leeggereden. Kan 3 weken onder een pak sneeuw staan en start daarna gewoon op de accu (uit 1988!!) met het formaat van een penlite. Het is gebleken dat ie gewoon rijdt met een door een marter opgevreten bobinekabel (hing nog net aan de kern...). De wegenbelasting is bijna nul. We hebben hem eigenlijk om de no-claim van m'n vrouw wat te verhogen... O, en hij verbruikt 1 op 7 als ik erin rijd ;D Moet t carburateurtje nog schoonmaken.

Gr 8)

95 en dan sinds kort aan de V-powerrrr, maar dat mag ik hier niet te hard zeggen  ;D

Citaat van: BenC70ES op 29-07-2004 20:37:48
95 hier... (ook voorgeschreven voor de 2.4 LPT)

Voorschrift is minimaal 95Ron.

Ik rij altijd op Euro 98. Vanwege het hogere octaangehalte maar ook vanwege het ontbreken van kleurstof. De groene kleurstof in 95 verstopt op den duur je hele inspuiting.

Marc, die groene kleurstof is er al een hele tijd uit hoor....

V-POWER van shell daar roffelt ie heerlijk op.

ackel

Citaat van: La(850)Rs op 30-07-2004 23:50:13
95 en dan sinds kort aan de V-powerrrr, maar dat mag ik hier niet te hard zeggen  ;D

Normaal altijd 98 maar nu ook V-powerrrrr, maar dan wel de echte Duitse 100 octaan.. ;D

Nu liet ik mij vertellen door een garagehouder, dat V-power een bedriegerij is...... allemaal onzin, zo zei hij.
Is dat spul nu echt beter???  Ik merk het verschil tussen 95 en 98 beslist niet, gaat'ie beter rijden op V-power??

Citaat van: De uil op 31-07-2004 23:40:43
Nu liet ik mij vertellen door een garagehouder, dat V-power een bedriegerij is...... allemaal onzin, zo zei hij.
Is dat spul nu echt beter???  Ik merk het verschil tussen 95 en 98 beslist niet, gaat'ie beter rijden op V-power??

Beter kan ik nu niet direct zeggen, wel zuiniger!!
Die garage houder heeft zelf zeker ook een bezinepomp  ;) ;D

ik wissel het een beetje af.
in nederland tank ik 95, maar uit het buitenland neem ik altijd Vpower mee.(jerrycan)
gemiddelde prijs 90euro cent

Citaat van: Reitse op 31-07-2004 20:40:42
Marc, die groene kleurstof is er al een hele tijd uit hoor....

Is dat zo? Volgens mij was dat voorschrift zodat tankwagenchauffeurs e.d. altijd konden zien of ze wel het juiste goedje in het juiste compartiment gooiden.... Laatst hier de Alfa van mijn vrouw nog even getankt met 95Ron, maar volgens mij was dat nog steeds groen.

Iedereen lekker V-Power tanken en daarmee de grootste prijzenopdrijver van de Nederlandse benzinemarkt ook nog even lekker steunen....  ???

De grasmaaier wil ook graag '95 (net als de mengsmering voor de motorzaag trouwens) en dan zie je de brandstof langskomen, lekker blank. Overigens is V-power goedkoper in verbruik dan andere 95...

Citeer95 hier... (ook voorgeschreven voor de 2.4 LPT)

CiteerVoorschrift is minimaal 95Ron.

Nee hoor, net nog even in handleiding gekeken:

Advies = 95 en minimaal 91 (voor al de andere (turbo-)motoren staat er indd. 98 en ook minimaal 91)

Citaat van: MH op 01-08-2004 08:41:41
Iedereen lekker V-Power tanken en daarmee de grootste prijzenopdrijver van de Nederlandse benzinemarkt ook nog even lekker steunen....  ???

Tis tenminste wel een (voor 60%) nederlands bedrijf. ;)

Knoet heeft trouwens op gas gereden (kun je nog zien aan de vuldop aan de achterkant). Heb de hele gasinstallatie er uit laten halen; zonde van het vermogen en dan dat eeuwige gezeur met dat te hoge toerental, hangen van het gas.
Volvo-rijden kost so wie so aardig wat geld, dus dan kan dat bezine-geld er ook nog wel bovenop.

Ik tank verschillend, de ene keer 95 de andere keer V-powerrrrrrrrrr.

voornamelijk 95, eens in de 4 keer 98 RON, als traktatie want dat vindt ie wel lekker :>

95, ga over op v power.

Ik snap er nu niets meer van  ???

In mijn instructieboekje staat RON98.
Moest gisteren tanken en wilde eens Vpower proberen, maar zag dat dat maar 95 is en heb dus maar gewoon 98 superplus getankt.

In Duitsland wil ik uiteraard wél eens Vpower100 proberen...

Wat nu te doen, gewoon 98 blijven tanken?