Hallo mede volvisten,
Ik kan een v70 classic 2.5 TDI overnemen. Ziet er op het eerste oog mooi uit.
De auto heeft momenteel 295000 gereden.
Welk (groot) onderhoud (en slijtage / defecten) kan ik verwachten rond deze km stand?
graag jullie reactie voordat ik tot koop over ga.
groet ruben
Versnellingsbak.
Vriendje van me had er ook zo eentje. Deze begon raar te schakelen bij het trekken van de caravan.
Kmstand 320k.
Is zo haast niet te zeggen en geheel afhankelijk van de auto / gepleegd onderhoud. Neem anders iemand mee die de x70 serie goed kent en laat die kijken.
mijn tdi heeft er nu wel 375.000 opzitten, maar ook veel achterstallig onderhoud gedaan de laatste tijd :eusa_think: :eusa_shifty:
hier een lijstje wat er bij mij al gebeurd is, en wat ik weet dat nog moet gebeuren
- thermostaat
- kofferklep gaspomp
- gloeibougies
- stabilisatorstangen beide
- veerpootlager vervangen beide
- aandrijfashoezen beide
- de vacuumpomp zit er aan te komen (tikt serieus)
- de rubbers van de achteras hebben ook hun tijd gehad(ligt al een vervanging klaar :eusa_dance: )
waarschijnlijk nog wel een paar dingen vergeten.
dit is wel in mijn geval, is zoals al gezegd, afhankelijk van hoe er mee gereden is, wat er aan gebeurd is.
Ja maar dit zijn allemaal losse exemplaren, dat is toch geen maatstaf voor de gemiddelde auto..?
Gr :eusa_think:
Ik heb mijn TDI met automaat nu 5,5 jaar, in die jaren vervangen, ABS module, dynamo, accu, banden en gloeibougies. Km stand is 430000 km en nog een beetje. Toen ik hem kocht was ie wel perfect vanaf nieuw onderhouden bij de dealer.
Wat Thuur zegt iemands anders zijn auto is geen maatstaf, doe wat Dirk zegt neem iemand mee met kennis van zaken, en/of eventueel een aankoopkeuring laten doen.
Citaat van: thuur op 19-03-2012 10:19:08
Ja maar dit zijn allemaal losse exemplaren, dat is toch geen maatstaf voor de gemiddelde auto..?
Gr :eusa_think:
Tuurlijk niet, maar dat zijn toch ook allemaal dingen waar je kan op letten bij aanschaf...
Daarom dat ik ze ook vermeld heb
Wij hadden hem rond de 3 ton. Rond 330k zijn de draagarmen vervangen, wiellagers en tig reactiestangentjes (later voor orgineel gegaan, dat ging veel langer mee) ook de vacuumpomp vervangen. Versnellingsbak is nooit een andere ondrr gekomen, koppelimg idem. Gebben hem ingeruilt met 450k.
en hoe zit het met de airco?
verkopende partij geeft aan dat ie gevuld moet worden. Is dit aannemelijk of is hoogstwaarschijnlijk de verdamper dan aan het eind? (met de bijbehorende hoge kosten om te maken)
Nogmaals Ruben, en dat is niet flauw bedoeld of omdat ik je niet zou willen helpen, het kan (!) de verdamper zijn maar net zo goed een aansluiting wat lekt of een aircopomp die ral is. Is zo op papier gewoon niet te zeggen. Wat de airco aangaat, lees de verhalen van Theo Stek maar eens. Hij is de aircoman bij uitstek hier op het forum.