Hallo,
Onlangs kreeg ik via een maatje van mij een mooi origineel volvo oliedruk en accuspanningsmetertje van een 440 oid in 1 behuizing. Nou zal het aansluiten van de accuspanning meter niet zo'n probleem zijn denk ik? Stroom bij de bekabeling vanaf de 12V plug afhalen? Echter vraag ik me wel af waar ik het signaal van de oliedruk kan aftappen of dat ik daar ergens een sensor voor moet plaatsen. Iemand ervaring hier mee? Tevens zitten er 4 pinnetjes op de behuizing als stekker: Weet iemand hoe ik dit het beste kan aansluiten?
Zie hier foto's:
(http://i40.tinypic.com/357hmhg.jpg)
(http://i43.tinypic.com/o5s2eu.jpg)
Voor de oliedruk zul je een sensor moeten monteren; ik zou daar de originele 440 sensor voor gebruiken zodat de sensor+meter exact op elkaar afgestemd zijn.
Volgens mij past een floppy stekkertje van een oude PC voeding wel op die pinnetjes.
Dank voor de snelle reactie. Weet jij toevallig waar die sensor gemonteerd zit in een 440 1.8 blok? En zo ja: Waar deze te monteren in een 2,5 20v blok?
mvg. Lodi
Zit op de 440 1.8i (als je de B18U bedoelt tenminste) als je vóór de auto staat links onderop het blok, volgens mij tussen de 3e en 4e cilinder in ongeveer, zit over het algemeen een groen kapje overheen. Alles wat rechts zit is watertemperatuur en hoef je dus niet naar te kijken.
Ok bedankt! Die sensor is ook op een 20v blok te monteren?
Ik zie zojuist dat die sensoren niet meer te bestellen zijn. Is het ook mogelijk op dit via zo'n carterstop met sensor erin te realiseren?
Heb hier nog B18U blok liggen uit 440, zit nog wel zon sensor in misschien. Komt uit een 440 uit 1991 (oude type). Zat geen olietepratuurmeter gedoe in...
waarom zou de orginele 850 olie druk sensor niet werken?
Geen idee? Heb je tips?
Omdat de 850 alleen een oliedrukschakelaar heeft, en dat metertje bedoeld is voor een echte oliedrukuitlezing.
Tenzij het zo'n nepding is zoals je nog weleens op amerikaanse bakken wil tegenkomen, waar het ding gewoon altijd strak in het midden staat, en maar twee standen kent.