Nu de dagen weer wat warmer worden begint mn dashboard steeds meer te kraken langs de voorruit. Er zit daar (naar het lijkt) een losse strip, of is dat één geheel met het bovendek. Weet iemand wat hier aan te doen is? Ik loop zelf te denken het hele bovendek er vanaf te halen en aan de randen te beplakken met iets van dun vilt of zo.......iemad een eenvoudigere oplossing?
pur ;D
Dank je Jack, voor deze waardevolle aanvulling :eusa_wall:
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Nog even een aanvulling, ik ben er inmiddels achter dat het voorste gedeelte (de smalle strook tegen de voorruit) niet aan het bovendek vast zit, weet iemand hoe ik dit loskrijg, want dit is de boosdoener. Deze strook schuurt tegen de voorruit.....
probeer er achter te komen waar het precies zit. rij anders een stukje zonder bovendek van het dashboard, dan kun je het wellicht beter localiseren.
om de strip onder jouw voorraam kraakvrij te krijgen kun je deze iets lossen/vaster zetten. Dit doe je door de parafaan te verwijderen, daaronder zitten ik meen 5 moeren die verbonden zitten met die strip/dash. Voor een exacte beschrijving moet je even zoeken op het forum.
Citaat van: stap op 28-03-2012 21:16:06
probeer er achter te komen waar het precies zit. rij anders een stukje zonder bovendek van het dashboard, dan kun je het wellicht beter localiseren.
om de strip onder jouw voorraam kraakvrij te krijgen kun je deze iets lossen/vaster zetten. Dit doe je door de parafaan te verwijderen, daaronder zitten ik meen 5 moeren die verbonden zitten met die strip/dash. Voor een exacte beschrijving moet je even zoeken op het forum.
Zou het volstaan om deze moeren wat losser te draaien? Ik heb laatst op deze strip zitten drukken en toen hoorde ik hetzelfde krakende geluid.................
bij de 850 zitten er onder de parafan 4 schroeven war het dash mee vashangt Verron. Door deze iets losser of vaster te draaien kun je het gekraak een beetje beïnvloeden. Maar of de X70 dat ook nog heeft........
de x70 heeft ze ook nog, wist niet meer of het er 4 of 5 waren. Bij mij is het gaan kraken na ruitvervanging. Wat strakker zetten was de oplossing, ik vermoed dat dit bij jou ook het geval is maar probeer het gewoon uit en ga een stukje zonder parafaan rijden dan weet je het
Citaat van: Jack v op 28-03-2012 21:26:49
bij de 850 zitten er onder de parafan 4 schroeven war het dash mee vashangt Verron. Door deze iets losser of vaster te draaien kun je het gekraak een beetje beïnvloeden. Maar of de X70 dat ook nog heeft........
Ik heb het vermoeden dat niet zoveel gewijzigd is tussen een 850 en x70...............die strip kraakt echt tegen de voorruit en als ik ergens een hekel aan heb is het wel aan rammetjes en kraakjes..................
Citaat van: stap op 28-03-2012 21:29:06
de x70 heeft ze ook nog, wist niet meer of het er 4 of 5 waren. Bij mij is het gaan kraken na ruitvervanging. Wat strakker zetten was de oplossing, ik vermoed dat dit bij jou ook het geval is maar probeer het gewoon uit en ga een stukje zonder parafaan rijden dan weet je het
Geweldig........bij mij is het ook ontstaan na een ruitvervanging :eusa_wall: :eusa_wall:
wees wel voorzichtig als je ze strakker aandraait. De busjes in je dashbord breken zo af. Ik zou beginnen om ze 1 of 2 slagen losser te draaien.
Zal zaterdag wel eens gaan zitten klooien. Zit al een hele tijd te googelen op plakvilt maar niets te vinden wat er op lijkt
Haal even van dat vilt wat je onder stoelen plakt bij de Gamma. Werkt hier perfect voor, los je de bouten eerst van het dashboard zodat je wat speling overal op krijgt, dan dat vilt er tussen drukken en weer aandraaien. Overigens kraakt mijn dashboard van de T-5 ook na ruitvervanging :(
Citaat van: Dirk342 op 28-03-2012 22:22:57
Haal even van dat vilt wat je onder stoelen plakt bij de Gamma. Werkt hier perfect voor, los je de bouten eerst van het dashboard zodat je wat speling overal op krijgt, dan dat vilt er tussen drukken en weer aandraaien. Overigens kraakt mijn dashboard van de T-5 ook na ruitvervanging :(
is dat niet te dik dirk? Wat ik hier heb liggen is 4mm dik...........
Hmm, heb hier zo'n setje van de Gamma met verschillende maten van dat vilt erin om onder stoelpootjes en zo te plakken maar kom echt niet verder als max. 3 mm. We hebben dat bij Jos zijn auto ook gebruikt, ging perfect.
Citaat van: Dirk342 op 28-03-2012 23:12:04
Hmm, heb hier zo'n setje van de Gamma met verschillende maten van dat vilt erin om onder stoelpootjes en zo te plakken maar kom echt niet verder als max. 3 mm. We hebben dat bij Jos zijn auto ook gebruikt, ging perfect.
Zal er een hoop vanaf hangen hoever ik het dash kan losdraaien...............ben alleen als de dood dat ik met het vastdraaien iets te strak aandraai en dat het me afknapt :eusa_pray:
Je kunt de boutjes beter iets te los hebben staan, als te strak (idd met kans op knoepen van het dashboard). Beter is het om het gefaseerd aan te draaien. M.a.w. in een paar dagen te doen. Rustig vast zetten, even rijden en eventueel iets na draaien met beleid. Of, nog beter, het dash eruit pakken en de steunen waarin de boutjes vallen te verstevigen en meteen dikkere bouten te gebruiken. Dan kun je ze wel wat vaster trekken.
Heb onlangs de ruimte onder de parafaan eens uitgekuist, en daar van de gelegenheid gebruik gemaakt om die boutjes wat losser te draaien, aangezien mijn ruit ook wel een kraakt bij het opgaan van een rotonde, alleen kon ik de middelste bout niet losser draaien omdat de ruitenwisser motor daar in de weg zat, en ik niet genoeg tijd had om die ook nog eerst (gedeeltelijk) te demonteren. Het gekraak is nu veel minder, maar als ik het hoor is het nu net in het midden ipv langs de passagierslijst voorheen :eusa_wall:
Nog maar eens opendoen dus....
Ruitenwissermotor is ook zo los trouwens.
mja, de dingen die ik nog nooit gedaan heb, probeer ik mijn tijd voor te nemen,...
aangezien ik niet direct zag hoe het zat/te weinig tijd had, maar zo gelaten,
volgende week nog maar een keer proberen, tijd zat dan!
2 boutjes los (maatje 12 als ik me niet vergis) en je trekt hem naar je toe en legt hem opzij. Stelt niks voor
Citaat van: grijzev70tdi op 29-03-2012 20:50:32
2 boutjes los (maatje 12 als ik me niet vergis) en je trekt hem naar je toe en legt hem opzij. Stelt niks voor
Zoals jij het verteld, stelt het idd niks voor...........maar dan de praktijk....
Citaat van: verron op 29-03-2012 20:56:44
Citaat van: grijzev70tdi op 29-03-2012 20:50:32
2 boutjes los (maatje 12 als ik me niet vergis) en je trekt hem naar je toe en legt hem opzij. Stelt niks voor
Zoals jij het verteld, stelt het idd niks voor...........maar dan de praktijk....
Is het nog makkelijker :D Langer bezig met typen dan met de wissermotor eruit halen ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 29-03-2012 20:58:24
Citaat van: verron op 29-03-2012 20:56:44
Citaat van: grijzev70tdi op 29-03-2012 20:50:32
2 boutjes los (maatje 12 als ik me niet vergis) en je trekt hem naar je toe en legt hem opzij. Stelt niks voor
Zoals jij het verteld, stelt het idd niks voor...........maar dan de praktijk....
Is het nog makkelijker :D Langer bezig met typen dan met de wissermotor eruit halen ;)
Zal je zaterdag vertellen of je gelijk hebt ;)
duw er eens wat vilt (schuim)er tussen dan kan zoeken , weten waar het van afkomt
grfr
Citaat van: francois op 29-03-2012 21:04:22
duw er eens wat vilt (schuim)er tussen dan kan zoeken , weten waar het van afkomt
grfr
heb vanmiddag al wat vilt plakjes gehaald.......
Ik draai hem gewoon los, en dan over de hele breedte viltstrookjes ertussen. is het voor eens en altijd over ;D