Een vraagje aan één van de vele Europese autonunners ;).
1. Bestaat er ook een downpipe voor de LPT V70?
2. Welke merken?
3. Kan/moet ik dan een uitlaat(achterste gedeeelte) met een 3" nemen. Bvb: als ik en ferrita downpipe neem ( 3" zeker?) dan kan ik daar geen Simons 2.5" onder zetten? Ik dacht dat simons enkel een 2.5" heeft? is me niet echt duidelijk.
Is gewoon dezelfde downpipe als een T5/R (denk ik) bij jou normaal gezien met rechte flens, ik heb de schuine flens (vanaf model '99)...
Je kan achteraf nog altijd een grotere turbo steken dan... (wel zien dat het dan ook één met rechte flens is)
Ze verlopen allemaal van 3" naar 2.5", dus geen probleem...
Is leverbaar. Jij hebt een vlakke en vast flens (dus niet hetzelfde als een T-5R). Deze is er mét en zonder katalysator. Ik ken alleen Ferrita als leverancier. Heb ze nog nergens anders gezien.
Citeerdus niet hetzelfde als een T-5R
Ik bedoelde een T5 of een R X70...
Zo, dat is duidelijk. Enkel die zonder katalysator zal waarschijnlijk wel meer vermogen geven, maar hoe het met de autokeuring in België dan zit weet ik ook niet. Heb niet echt veel goesting om de hele boel elk jaar te vervangen. En als ik dat toch die met katal. moet nemen is het verschil met een standaard DP niet meer zo groot.
Is niet helemaal waar. De zogenaamde racekat is gemaakt van metaal in tegenstelling tot de standaard kat. Deze is van jeramiek, en heeft wel een hoge stromingsweerstand. De racekat is te vergelijken met een katloze dp met dit verschil dat je hem er voor de keuring niet steeds onderuit hoeft te halen.
...en dat de prijs dus ook navenant is... (het milieu vaart er ook wel bij)
Citaat van: ed op 04-08-2004 13:39:43
Is niet helemaal waar. De zogenaamde racekat is gemaakt van metaal in tegenstelling tot de standaard kat. Deze is van jeramiek, en heeft wel een hoge stromingsweerstand. De racekat is te vergelijken met een katloze dp met dit verschil dat je hem er voor de keuring niet steeds onderuit hoeft te halen.
En zo is het! ;)
V70 heeft trouwens ook 2 lambda sensors. Waardoor een dp met kat gewoon soepeler werkt op de ecu.
Anders moet je weer beginnen kl**ten met lambda emulators enz.
Dan weet je weer niet als er iets mis is met de A/F regeling enz. (mindere mate aangezien het de achterste is maar toch)