Laat ik ook maar eens mijn blogje beginnen. :) Ik ben zelf absoluut geen sleutelaar (lampje verwisselen is geen probleem, maar daar houdt het mee op), maar ik denk dat het wel leuk is om bij te houden wat ik precies met mijn auto doe.
Wat historie:
Ik heb mijn auto vorig jaar juni gekocht, toen stond er al 250X.XXX op de teller. Onduidelijk is of de distributieriem rond de 240k is vervangen, dus dat komt zeker op mijn lijstje om uit voorzorg maar te doen. Een jaar zonder al te veel problemen gereden, alleen leek hij rond de jaarwisseling ineens op minder pitten te rijden. Uiteindelijk bleek dat de bougies en rotorverdeelkap vernieuwd moesten worden, en het leek erop dat hij te rijk reed, dus de ECU was volgens mij gereset en alles zou goed moeten zijn.
Een paar weken erna ging mijn Lambda-sonde lampje branden, maar hij rijdt eigenlijk zoals het hoort.
Ook schokt de turbo soms als ik flink gas geef, dus ik denk dat er ergens een slang versleten is, en hij lekt ergens een beetje olie. Ik denk dat dat een keerring is die na 15 jaar ook vernieuwd mag worden.
Mijn doel is om hem eigenlijk weer helemaal in nieuwstaat te krijgen, en daarna een keer te kijken of er nog wat aan te tweaken valt.
Ik wil morgen eigenlijk eens mijn OBD uitlezen, want ik heb zo'n usb uitleesgeval.
Todo: (van hoogste prio naar laagste)
- OBD uitlezen, zodat ik weet waarom mijn lambda-lampje brandt
- Vacuumslangen vervangen, misschien heft dat bovenstaande punt op
- Stootstrips aan de rechterzijde goed vastzetten
- Veerpootbrug (sowieso voor, misschien achter ook) erop zetten.
- Glas van de lampen schoonmaken of vervangen
- Uitzoeken of ik een olielek heb
- Gasinstallatie laten inbouwen?
- Distributieriem vervangen
- Nieuwe rolhoes, toen ik hem kocht zat hij al met ducttape aan elkaar, en er zijn nog wat meer stukjes vanaf gebroken
- Xenon koplampen, LED-stadslicht, misschien nog wat andere dingen met LEDjes oplossen
- Transparante zij-knippers ipv de huidige oranje
- Chippen?
Momenteel rijden mijn vriendin en ik misschien 100km per week, dus opzich heeft het allemaal niet al te veel haast. Mijn portemonnee moet het ook aankunnen. ;)
Ik zal morgen de resultaten posten van het uitlezen en binnenkort ook weer eens wat foto's maken als hij gepoetst is. :P
Eerst maar even een (oude) foto tevoorschijn toveren. :P
(http://i.imgur.com/Ur8S7.jpg)
(http://i.imgur.com/tewil.jpg)
Momenteel is m'n vriendin met de auto weg, dus ik kan hem nu niet uitlezen. :(
Na hier nog wat topics gelezen te hebben en diverse gefaalde poging mijn auto uit te lezen (ik ga het nog wel proberen, dit keer met Vadis), denk ik dat ik een groot gedeelte van mijn turbo-probleem op kan lossen door de vacuumslangen te vervangen.
Ik heb ze vandaag besteld, dus hopelijk kan ik dit weekend aan de slag daarmee. Heb ook gelijk maar nieuwe ruitenwissers besteld, want als het nu begint te regenen en ik zet de ruitenwissers aan dan zie ik nog minder dan daarvoor. :P
Cas, vervang ze 1 voor 1, label ze desnoods. Vooral de aansluitvolgorde op de tcv (zit als het goed is aan je luchtfilterhuis vast, 3 slangen) is erg belangrijk. Het is wel mooi werk !
Ja, ik ga niet alles losrukken en hopelijk weer goed monteren. En ik ga er de tijd voor nemen, anders kan het alleen maar in tranen eindigen. ;)
Ik heb nog een issue. Bij het openen van de rechterachterdeur is de stootstrip tussen de voorste stootstrip en de deur gekomen, en daardoor losgeraakt.
Hij zit er nu wel weer op, maar is hier en daar wat krom. Is er een makkelijke manier om hem weer recht te krijgen zodat hij weer goed past. Hij zit nu niet helemaal netjes.
Ook lijkt het er op dat mijn achterbumper aan de rechterkant iets lager zit dan hij hoort, wat kan hiervan de oorzaak zijn?
Strip loshalen, recht maken en weer monteren.
Aanrijding, slecht parkeren, een muurtje, kinderen, de buurman, een boom, .....
Gr :D
Heb dit weekend helaas nog niks kunnen doen, wacht nog op wat onderdelen, en daarnaast was/ben ik behoorlijk verkouden/grieperig.
Sinds kort doet het lampje achter het display in m'n dashboard het niet meer. Die zal ik dus ook een keer moeten vervangen. Misschien zet ik dan gelijk LEDjes achter de tellers, dat ziet er wel mooi uit, zag ik elders op het forum. :P Alleen ben ik nog een beetje huiverig om het dashboard los te halen...
waar woon je in de buurt? Het is echt heel simpel.
Zoetermeer.
Zal binnenkort eerst eens kijken wat voor lampjes ik allemaal moet aanschaffen, en dan in 1 keer alles vervangen, dan ben ik daar ook weer vanaf. :P
Zoetermeer dan zou je Maruska eens kunnen vragen of die je wil/ kan helpen.
vertel ? ;D
Citaat van: maruska op 16-04-2012 13:05:06
vertel ? ;D
het klusteam zuid holland...... ;D ;D
CasB, nog hulp nodig ?
Misschien binnenkort. Ik wacht eerst tot mijn vacuumslangen binnen zijn, is iets verkeerd gegaan met de levering. :( Dus als die binnen zijn ga ik die eerst vervangen, ik denk dat ik daar wel een eind mee kom.
Als ik je nodig heb dan hoor je het vanzelf. :D
Je bent van harte welkom !
Zo, laten we weer eens posten. :P
Heb afgelopen jaar flink wat geld in mijn T-5 gestoken. Nieuwe distributie, en andere dingen die moesten gebeuren.
Nu mijn persoonlijke situatie wat stabieler is wil ik mijn Volvo technisch weer helemaal in orde krijgen.
Momenteel stottert en schokt de auto enorm als de motor warm is. Heb ondertussen al de LMM vervangen, nieuwe bobine erin gedaan. Geen verschil. Het lijkt alsof er een deel van de brandstof niet wordt ontbrandt, aangezien ik bij het terugschakelen backfires/plofjes hoor wat klinkt als benzine dat alsnog ontbrandt. Klinkt wel leuk, maar ik heb liever dat het op het juiste moment ontbrandt.
Daarnaast ben ik begonnen met de vacuumslangen. Heb er nu 2 gehad waar ik makkelijk bij kon. De rest wil ik eigenlijk doen als ik de auto een tijdje niet nodig heb, maar dat is lastig met werk en dergelijke.
Maar na het vervangen van die 2 slangen heb ik amper meer druk op mijn turbo. Ik gok dat 1 van de oude slangen nu helemaal vergaan is en ik de rest eigenlijk zo snel mogelijk moet vervangen.
Wat ik nog wil proberen om hem weer lekker te laten lopen:
- Nieuwe bougies (ook al zitten deze er niet eens een jaar in, en heb niet meer dan 10.000km gereden)
- Nieuwe bougiekabels
- Nieuwe lambdasondes???
Wat ik voor de rest nog aan de auto wil veranderen:
- Het hele inlaatsysteem aanpakken. Ik heb/had een olielek (of meerdere), en wil dat eigenlijk nu ook wel eens verhelpen.
- Motorruimte schoonmaken, vanwege het olielek.
- Nieuwe koplampen; ik vind de lichtopbrengst voldoende, maar kan beter, dus nieuwe units(+ misschien xenon).
- Nieuwe achterlichten; rechterkant is dof.
- Misschien als hij technisch in orde is een compleet nieuwe uitlaat.
- Tellerwieltje van km-teller vervangen, en daarnaast gelijk maar zo veel mogelijk upgraden naar led: dashboard, stadslicht, knipperlichten, interieurverlichting, instapverlichting.
Heb je geen fout code s kijk hier eens na
grfr
Probeer eens 1 of 2 flesjes injector reiniger.
Als je nog een liter of 20 in de tank hebt erin en dan ook een goede rit maken.
Maar vacuunslangen kunnen grote effecten hebben dus pak snel de laatste aan.
na 2 jaar nog niet de vacuumslangen aangepakt ?
pffffffff :eusa_wall:
Ach, hij reed nog prima. Maar goed, auto is bij de garage geweest, alle vacuumslangen zijn nu gedaan, euvels zijn ook opgelost, iets met valse lucht en een andere slang die niet goed meer was. Tevens had de garagist nog een gechipte ECU liggen, die zit er nu ook in. Wat een vermogen! :D
Omdat de kosten van de reparatie meevielen heb ik gelijk maar veerpootbruggen voor en achter, een nieuw tellerwieltje en nieuwe lampjes voor in m'n dashboard. Binnenkort dus weer lekker aan de knutsel. :P
Daarnaast denk ik dat ik toch mijn voor- en achterlichten laat zoals ze nu zijn, anders wordt het gelijk weer een sjonniebak, en ik wil hem juist als een sleeper houden.
Blind een gechipte ECU van een andere auto erin?
Ik zou toch even de AFR en dergelijke (laten) controleren.
Groet,
The Demon.
Niet blind er in gedaan. Hij is nog wel aangepast voor mijn auto.
Wat ik nog vergeten was te melden: het lambda-lampje is nu eindelijk ook uit! :D En het is weer een genot om in mijn auto te rijden.