Sinds enkele dagen heb ik het volgende vreemde probleem met mijn Volvo 850 uit 1994:
Ik rijd, ineens houdt de motor op kracht te geven en valt alle electriciteit uit (lichten, klokje springt op 00:00 uur). Soms na een seconde is het probleem weg. tweemaal duurde het 3 minuten, zodat ik tot stilstand kom, zonder rembekrachtiging/ stuurbekrachtiging. Zonder iets te doen, behalve de motorkap openen en denken de ANWB te bellen en weer in te stappen om dat plan uit te voeren. Maar dan is er weer electriciteit, start de motor en rijdt ik weg. ??? :o
Electrisch gedeelte contactslot in orde ?
Massakabels misschien een keertje vervangen?
Lijkt een beetje op de symptomen van jrkalf
Kijk maar in zijn blog
Volgens mij springt dan het klokje niet op 00:00 toch? Slechte massa verbinding (tussen accu en chassis) denk ik eerder aan.
je was me voor Triton :)
Citaat van: mitchelli op 10-04-2012 07:53:49
Volgens mij springt dan het klokje niet op 00:00 toch? Slechte massa verbinding (tussen accu en chassis) denk ik eerder aan.
je was me voor Triton :)
Net iets eerder wakker :)
:)
ik ga mee in deze constatering ivm het klokje die op 00.00 springt ;D
En ik ben benieuwd wat het nu dan is ;D
Fall-out van de motor ? Ik zou de subframe bouten eens nazien. Mogelijk ook de motorsteunen.
<Proest> ;D ;D. Dat is wel een erg letterlijke val-uit ;D
http://nl.wikipedia.org/wiki/Anglicisme :)
:) :)
HAHA Ja en je versnellingbak steun /kvs. ;D
O.K. bedankt voor alle suggesties. Ik heb nooit aan mijn Volvo gesleuteld , deed het vroeger wel aan mijn eend. Mijn kennis is dus beperkt tot simpele technische problemen.
Met Fall out van motor bedoel ik : de motor geeft geen enkel vermogen, alsof je het contactslot omdraait. Ik bedoel niet dat de motor ineens uit de ophanging valt en op straat ligt.
Ik dacht: een motor blijft draaien, ook als je de accuklemmen loskoppelt, dat maakt voor mij de mogelijkheid van een slechte aardeverbinding niet logisch. Of vergis ik me?
Het klokje, ondervindt geen invloed van het contactslot lijkt me.
Bijkomend gegeven: Mijn radio vraagt een code als de accu losgekoppeld is geweest. Na zo'n "fall-out" vraagt de radio om de code. Dit zal wel dezelfde oorzaak hebben als het op nul springen van het klokje.
Ik ben nieuw op deze mooie site. Hoe kan ik bij de blog van jrkalf komen? Met de zoekfunctie neem ik aan, maar hoe dan verder?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40922.0.html
Google: Fallout (http://nl.wikipedia.org/wiki/Fall-out)
Lijkt me niet fijn sleutelen...
nou jongens daar heeft hij niets aan
als ik het goed begrijp krijg je auto heel even
geen stroom loop eens alles na wat voeding geeft dikke rode kabels
controleer ook eens onder je db links of alle connectoren nog goed vast zitten
je heb al gekeken of je geen foutcodes heb
grfr
De garage heeft in alle wijsheid besloten om Het brandstoffilter te vervangen. De logica ontgaat me volledig van deze actie, ik moet hier nog contact over opnemen.
Sindsdien heb ik 100 km gereden. Tweemaal heb ik een hele korte motor onderbreking gehad, een soort stootje, maar geen electra onderbreking meer! Of het een(brandstoffilter) met het ander(geen electrauitval, minder motoruitval) te maken heeft of louter toeval weet ik niet.
brandstoffilter vervangen hebben ze waarschijnlijk gedaan om het uitvallen van de motor tegen te gaan.
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2012 23:40:13
brandstoffilter vervangen hebben ze waarschijnlijk gedaan om het uitvallen van de motor tegen te gaan.
dan kan relais 103 ook een verdachte zijn of contactslot.
valt de motor dan compleet uit, na het vervangen van het filter? Of houd hij een keer in? Dan zou ik richting onsteking gaan denken
Hoorde ik iemand contactslot zeggen ? ;D
Citaat van: Dirk342 op 10-04-2012 06:46:19
Electrisch gedeelte contactslot in orde ?
Citaat van: Dirk342 op 12-04-2012 00:05:11
Hoorde ik iemand contactslot zeggen ? ;D
Contactslot al gecheckt? :azn:
@Dirk, ik help even. Drie maal is scheepsrecht
Citaat van: Dirk342 op 12-04-2012 00:05:11
Hoorde ik iemand contactslot zeggen ? ;D
dat las je goed ;D