goeiemiddag allemaal,
Ben klaar voor de tweede ronde wegwerken achterstallig onderhoud.
Heb nu een vraag over de genoemde sensor: kan deze de oorzaak zijn van het (te) langzaam zakken in toeren bij overschakelen?
Het gasklephuis heb ik schoongemaakt, deze was licht verontreinigd.
Het vacuumcircuit komt zowiezo aan de beurt.
Ook wil ik de turbobuizen/slangen vervangen voor siliconen exemplaren.
Nieuwe zomerbanden komen er ook aan.
Hopelijk heeft iemand een antwoord.
Alvast bedankt.
Groet,
Marc
Welk bouwjaar? Met ETM of stappenmotor voor stationair toerental? In het tweede geval: reinig die eerst even.
850 t-5 uit 1996
Heb je de stationair regelaar ook schoon gemaakt? Verder is er weinig aan te doen, is een eigenschap van de turbo motoren.
Heb beide nagekeken en schoongemaakt, geen verandering verder.
Ook het vacuumcircuit is vernieuwd en de turbobuizen vervangen voor siliconen.
Bougies nieuw ( volvo ). Dit alles was zowiezo het plan.
Ik ga me er maar bij neerleggen.
Nu de distributie nog, morgen krijg ik de onderdelen.
Daarna chippen.....
Gr. M
Heb je de vacuumbuisjes in het gasklephuis nog even doorgeblazen?
Ja, had ik idd ook al.
Late reactie wel sorry.
Dit topic mag wat mij betreft gesloten worden.
Thnx
Citaat van: Hans Duiven op 22-05-2012 21:14:50
Heb je de vacuumbuisjes in het gasklephuis nog even doorgeblazen?
Citaat van: marckx op 26-05-2012 23:32:11
Ja, had ik idd ook al.
Sterk, als er geen buisjes op zitten. ;D
Oeps :P
die daar waar de vacuumslang opgaat dan Ludo?
Is je probleem dan opgelost Marckx, dat je zegt het mag gesloten worden.
Citaat van: cas op 31-05-2012 08:48:26
die daar waar de vacuumslang opgaat dan Ludo?
Op de gasklep zit geen vacuumaansluiting.
Bij jou wel?.
Hallo,
Ja, en het feit dat het volgens Jeroentjuh ook een beetje bij de turbomotoren hoort,, dat ze wat langer in de toeren
blijven hangen.
Dus het topic mag op slot wat mij betreft.
Allemaal bedankt.
Gr.
Marc
Citaat van: marckx op 31-05-2012 18:48:31
Hallo,
Ja, en het feit dat het volgens Jeroentjuh ook een beetje bij de turbomotoren hoort,, dat ze wat langer in de toeren
blijven hangen.
Dus het topic mag op slot wat mij betreft.
Allemaal bedankt.
Gr.
Marc
Kun je zelf doen.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j351/rogerbronzwaer/slotje.jpg)
Ludo,
heb de volvo niet bij de hand, en kan idd op fotos niet vinden wat ik in gedachten had. Maar in mijn beleving zat het dan op de DCCCL foto, rechts onder achter....
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/turbo_manifold_swap/43_gemonteerde_schone_gasklep_etc.jpg)
Nou, ik zal het wel zien dit weekend, ik krijg een nieuw gasklephuis binnen morgen ;D preventief vervangen kan geen kwaad.
En dat langer duren met terugvallen naar lage toeren? heb IK mijn bedenkingen over. Ik gooi er een nieuwe stappenmoter in ( ook preventief). Dat is meestal de boosdoener. Van mij heb ik al een keer vervangen, van michel over genomen, daarmee werkt hij helemaal goed vergeleken met mijn oude. Die bleef echt een seconde hangen als ik mn gas losliet.
Maar goed, de TS is klaar hier. We zullen het wel laten rusten dan.
Citaat van: cas op 31-05-2012 19:42:40
Nou, ik zal het wel zien dit weekend, ik krijg een nieuw gasklephuis binnen morgen ;D
Die ziet er dan zo uit:
(http://www.850turbo.be/Volvo/gasklepT-5.jpg)
Anders ben ik wel benieuwd waar die vacuumslang naartoe moet, en wie/waarom dat erop heeft geknutseld. :eusa_doh: ;D
Zal wel weer door dat haar voor mn ogen komen Ludo ;D wellicht vergist met de aansluitingen op het spruitstuk.