Volvo 850 Forum

Mijn 854 T-5 hobbykip zoals ik hem gekocht had

(https://i.imgur.com/BSMjSau.jpg)



(https://i.imgur.com/hS2arjF.jpg)

Fotootje van een fotoshoot in 2014:

(https://i.imgur.com/12yBprB.jpg)

Specs:

2.3-20V Turbo Handgeschakeld
Kmst. aankoop 267000km
Schutten Tuning (18T)
Japanifold
3" Downpipe schuineflens Racecat Ferrita
Ferrita catback
Groene injectoren
K&N Luchtfilter
IPD TCV


ECC (koud)
Guard I met werkende AB 3x
Halfleer
Dual airbag
TRACS
Cruise Control
Boardcomputer
Stoelverwarming
Apple Carplay dubbeldin


Huidige km.st.: 340900
APK: april 2027



Onderhoud :

2x Continental Allseasons 2 (341K)
Olie, filter, bougies, pollenfilter (341K)
Brandstofdrukregelaar (338K)
Bosch Brandstofpomp (336K)
Accu (333K)
Olie en filter (333K)
Schokbrekers achter(328K)
Veerpootrubbers + lagers (328K)
Bilstein veerpoten voor (328K)
Continental Allseasons 4x (323K)
Motorsteun voor (321K)
Motorsteun achter (321K)
Stabistangetjes (321K)
Wiellager LV (318K)
Uitlijnen (311K)
R-koppeling (311K)
Distributieriem + waterpomp en multiriem (311K) 22-06-2022)
Kachelradiator Nissens (311K)
Pierburg TCV (307K)
Japanifold (307K)
Nieuwe 18T (307K)
Complete uitlaat (307K)
DO88 interkoeler en koelslangen (307K)
Grote beurt (306K)
Yatour Bluetoothmodule (304K)
Kachelweerstand tweedehands (304K)
Thermostaat + temperatuurzender (303K)
2x nieuwe koplamp (302K)
4x Goodyear Eagle F1 (302K)
Radiateur (300K)
Bougicord kabels (283K)
Volvo KVS expansievaatje (283K)
Distributieriem + waterpomp (283K/04-16)
Multiriem + spanner, spanrol en looprol (283K)
Voorremschijven + remblokken Porsche BBK (283K)
Achterremblokken en schijven (283K)
Nieuwe remklauwen achter (283K)
Olie en filter 10W40 (283K/04-2016)
2e hands startmotor (283K)
Nieuwe accu (282K/08-2015)
Olie en filter 5W40 (279K)
Brandstoffilter (279K)
Interieurfilter (273K)
Bougies (273K)
Carterventilatie vervangen (273K)
Multiriem (279K)
Gasklephuis schoongemaakt (273K)
Motorsteun distributie zijde (278K
Bovenste en onderste motorsteun (279K)
Voorremmen (280 ==> 302mm) (277K)
Voorbanden +uitlijnen (277K)
Subframe Inserts (279K) is een aan te bevelen upgrade :)
Achterste steun uitlaat (279K)
Endlinks 2x (268K)
Voorste draagarmen (276K)
Achterste draagarmrubbers (276K)
Ashoes LV 276K Ashoes RV 280K

Upgrades zowel uiterlijk als technisch:

R-koppeling)
18T schuine flens
3" DP Ferrita met 100cell racekat
Ferrita catback
Japanifold
BBK Porsche 993TT
Verlaagd 40mm (268K) bij ET
17'' Pegasus 215/45R17Y
Alter 2 achterlichten
K&N open air filter
Pierburg Porsche TCV
Veerpootbrug (OEM)
Trekhaak verwijderd
Shortshifter



Wat gaat er aan komen?


Foutcode SRS 212
Stoelverwarming bestuurder
Lekke tankontluchting
Hemelbekleding






Fotootjes van z`n huidige staat  8)


(https://i.imgur.com/XVvgvtt.jpg)

(https://i.imgur.com/LUI8Zoh.jpg)

(https://i.imgur.com/hAZ3xsJ.jpg)

Mooi dat rood :)

Laat je deze achterlichten erin zitten?  :eusa_pray:

Mooie wagen, veel plezier er mee! Bougies merk je snel of het de originele zijn, als hij een beetje hikt bij vol gas moet je ze vervangen.

Citaat van: grijzev70tdi op 22-04-2012 19:36:17
Mooi dat rood :)

Laat je deze achterlichten erin zitten?  :eusa_pray:

Ja, nog steeds  ;D

Ik had al een keer een hik toen ik volgas de A28 opstoof, maar dat was icm AC aan, Euro 95 en bij een redelijk laag toerental (3500 RPM) dus die bougies die komen er ook in, ik ben woensdag tóch bij Broekhuis voor een veerpootbruggetje.

Oude velgen

(http://i49.tinypic.com/2jcegk1.jpg)

Columba`s

(http://i46.tinypic.com/a123xj.jpg)

en een veerpootbrug die ik gisteren heb geplaatst

(http://i50.tinypic.com/2na5llg.jpg)

Je ziet dat het in de tijd dat ik bezig was met die velgen dat het begon te regenen  ;D

Met deze banden kan ik voorlopig wel even vooruit en ga ik sparen voor 17 of 18 inch, de oude velgen worden te koop gezet.

Ik heb trouwens een K&N luchtfilter, horen deze niet bordeauxrood te zijn?  ???

Ziet er veeel beter uit met Columba's!

Vanmorgen vroeg eerst even een band (LV) een prop in laten schieten, dr zat spijkertje in

Op de sloop een grendel voor de motorkap gescoord en gelijk de grille van die auto gehaald. Bij de brezan een setje wisserbladen gescoord en een busje primer, afplaktape en een busje met zwarte verf gehaald

De grille:

(http://i45.tinypic.com/2jrb5.jpg)

De grille afgeplakt en zonder slash:

(http://i48.tinypic.com/2yydy10.jpg)

De grille is gespoten:

(http://i45.tinypic.com/2hz5ste.jpg)

En op de auto:

(http://i45.tinypic.com/20kug5y.jpg)

Oude situatie:

(http://i42.tinypic.com/23r4dqe.jpg)

aardige verbetering, niet op z`n mooist gebeurd maar het chroom van de andere grille is ook niet erg mooi, ik ga binnenkort die van de TDi ook maar eens doen, icm met DOP kleur is dat ook wel de moeite waard

TDi z`n grille is inmiddels ook zwart en gemonteerd, ik denk dat ik die nog wel even opnieuw ga doen want tussen de lamellen is het niet mooi zwart  :(

Ik ben nog even teruggeweest naar de sloop omdat ik klemmetjes van de grille vergeten was, die van de TDi zat slechts met 3 van de 6 klemmetjes vast ::)
Omdat de vorige keer de speakers (voorportier 4,- euro en D-stijl 2,- euro) zo goedkoop waren heb ik nu de speakers van de voor en achterdeuren mee genomen voor de T-5, deze bleken er nog niet in te zitten.. Dus hier ook 8 speakers samen met de Hu1205 die voor een lekker geluid zorgen  :eusa_dance:

Leuke update Arjen en die grille misstaat helemaal niet hoor bij die rooie.  :eusa_clap:

Netjes gedaan! Mooi dat de omranding en de slash chroom zijn gehouden  :eusa_clap:

Ik was geinspireerd door foto`s van de rode R meeting jl. Vond die zwarte grilles van twee auto`s erg mooi icm met Rood.

Update, elandstickers zitten er ook op samen met de forumsticker

Citaat van: Arjanestate op 27-04-2012 09:32:43
Ik was geinspireerd door foto`s van de rode R meeting jl. Vond die zwarte grilles van twee auto`s erg mooi icm met Rood.

Update, elandstickers zitten er ook op samen met de forumsticker

Leuk project, zwarte velgen staat ook mooi!

Citaat van: spekkie99 op 27-04-2012 10:48:01

Citaat van: Arjanestate op 27-04-2012 09:32:43
Ik was geinspireerd door foto`s van de rode R meeting jl. Vond die zwarte grilles van twee auto`s erg mooi icm met Rood.

Update, elandstickers zitten er ook op samen met de forumsticker

Leuk project, zwarte velgen staat ook mooi!

Mee eens!

(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/large_3800-522-8110-1.jpg)

Zo, dat ziet er strak uit! Krijg spontaan zin om zelf met een spuitbus in de weer te gaan...  :eusa_clap:

Het viel me op dat de turbodruk niet boven de 1/3 uitkwam op de turbodrukmeter, dus ik vacuumslangen checken, die naar de IPD TCV waren al vervangenn maar er zat er nog een op de turbo naar het inlaatspruitstuk die helemaal uit elkaar viel als je hem aanraakte, deze heb ik vervangen, wel op tijd want hij was nog niet lek.

En toen zag ik nog een slang die voor de accu langs loopt en langs het scherm weer terug richting schutbord, deze was dus doormidden en normaal gesproken verbonden door een stukje rubberen slang (beun werk?), wie weet waar deze voor dient? Ik denk niet voor de drukmeter want hij zou niks doen lijkt me.

Alles is weer vervangen op een dikkere vacuumslang na en ik moet even kijken hoe ik die gebroken vacuumslang definitief vast krijg, en de turbodruk is weer 1,1 Bar  :eusa_dance: Hij lijkt me ook weer sneller te gaan, of zit dat tussen de oren?  ???

Citaat van: Arjanestate op 27-04-2012 18:14:20
Het viel me op dat de turbodruk niet boven de 1/3 uitkwam op de turbodrukmeter, dus ik vacuumslangen checken, die naar de IPD TCV waren al vervangenn maar er zat er nog een op de turbo naar het inlaatspruitstuk die helemaal uit elkaar viel als je hem aanraakte, deze heb ik vervangen, wel op tijd want hij was nog niet lek.

En toen zag ik nog een slang die voor de accu langs loopt en langs het scherm weer terug richting schutbord, deze was dus doormidden en normaal gesproken verbonden door een stukje rubberen slang (beun werk?), wie weet waar deze voor dient? Ik denk niet voor de drukmeter want hij zou niks doen lijkt me.

Alles is weer vervangen op een dikkere vacuumslang na en ik moet even kijken hoe ik die gebroken vacuumslang definitief vast krijg, en de turbodruk is weer 1,1 Bar  :eusa_dance: Hij lijkt me ook weer sneller te gaan, of zit dat tussen de oren?  ???

Die is idd van de turbodrukmeter......

Toch zit er eentje verkeerd.
Er gaat nl geen vacuumslang van op de turbo, naar het inlaatspruitstuk.

Citaat van: Ludo op 27-04-2012 19:28:00
Toch zit er eentje verkeerd.
Er gaat nl geen vacuumslang van op de turbo, naar het inlaatspruitstuk.

Denk dat Arjen de slang bedoeld van de carterventilatie, die loopt van de turbo (inlaatslang) naar de olieafscheider toe

Ik vermoed ook die slang, maar hoop toch dat hij die niet op de turbo geplaatst heeft.  ;D

We gaan het uitzoeken, jullie horen het binnen kort wel ;)

het gaat om de slang van de turbo (rechtstreeks) naar het inlaatspruitstuk aangesloten op een pijpje die je met sleutel 11 kan losdraaien en daaronder zit nog zo'n pijpje (iets dikker)

Maar goed, ik ga het uitzoeken

Nee, die zit niet op de turbo, maar op de inlaatbuis.  ;D
;)

Citaat van: Ludo op 27-04-2012 19:28:00
Toch zit er eentje verkeerd.
Er gaat nl geen vacuumslang van op de turbo, naar het inlaatspruitstuk.

Die van de bov toch wel?

Citaat van: Jeroentjuh op 27-04-2012 23:04:22

Citaat van: Ludo op 27-04-2012 19:28:00
Toch zit er eentje verkeerd.
Er gaat nl geen vacuumslang van op de turbo, naar het inlaatspruitstuk.

Die van de bov toch wel?

Ja je hebt gelijk.  :-[

Als die niet is afgedopt.  ;D

Vandaag bij European Tuning geweest voor het verlagen van de auto (Intrax), de twee endlinks zijn gelijk ook meegenomen, deze waren al niet zo best meer en zaten vastgerot, mooi dat ze dit gewoon op voorraad hebben liggen.

Voor
(http://i48.tinypic.com/10ena60.jpg)
met oude velgen (de Columba`s laggen nog in de kofferbak)

Voor
(http://i46.tinypic.com/a123xj.jpg)
met Columba`s

En verlaagd
(http://i47.tinypic.com/309shg1.jpg)
Sorry voor de slechte kwaliteit van de foto, kan de camera niet vinden >:( en dan zal ik de auto even op een mooie rechte ondergrond neerzetten.

Moooi!

Zo, het is mooi weer dus even gauw wat fotootjes gemaakt

Nogmaals vóór het verlagen met Columba`s
(http://i46.tinypic.com/a123xj.jpg)

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110146.jpg)


(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110145.jpg)


(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110144.jpg)

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110143.jpg)

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110142.jpg)

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110141.jpg)

Citaat van: Arjanestate op 06-05-2012 17:18:42
Zo, het is mooi weer dus even gauw wat fotootjes gemaakt

Nogmaals vóór het verlagen met Columba`s


(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110146.jpg)

Mooi kontje hoor
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_3932.jpg)

Haha, mooi, ik zie dat jij geen type plaatjes hebt op je Alter 1, misschien dat ik ze ook ga verwijderen, tesamen met de trekhaak en de achterbumper, maar dan moet ik eerst een R bumper op de kop getikt hebben en dat ga ik déze maand niet meer doen omdat de bodem van de portomonnee bijna in zicht is  ???

Als jij ze eraf haalt wil ik ze wel overnemen, ik wil ze er namelijk op hebben ;D

Ik zal het onthouden  ;D

Mooi ;D

Ik had dus weer op de oprit van Strand Horst (A28 ri Zwolle, zeer scherpe draai naar rechts) dat ie inhield, ik reed met een gangetje van 70 in z`n twee en gaf gas op de plank toen het wweer kon en toen begon ie in te houden, ik moest even van het gas en toen trok ie zonder problemen naar de 220  :eusa_shhh: ;D  :police:

misschien lucht gehapt, voor de rest slaat ie nooit een slag mis, echt heeeeeeerlijk hoe dat beest trekt (hoewel 300+pk zeker te weten gaat gebeuren)

Volgende keer met een volle tank over die oprit? :-X

setje velgen gescoord, niet de origineel Volvo maar ze staan een stuk beter dan Columba`s

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110154.jpg)

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110155.jpg)

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110156.jpg)

Ik ben trouwens geinspireerd door de Megane Scenic, die had ook grijze bumpers en een rode carrosserie  ;D Ik moet `m nog een keertje spuiten, deze is in ieder geval recht, trekhaak is er ook gelijk onderuit gehaald, gebruik ik toch niet en weegt 10 kg.

Vond de columba's mooier :eusa_shifty:

Citaat van: grijzev70tdi op 22-05-2012 12:18:17
Vond de columba's mooier :eusa_shifty:

De velgen gaan nog een keer gepoedercoat worden, ik denk dat ik ze een donkerder tint laat geven, nu vind ik ze te licht en té glimmend, maar die grijze achterbumper verpest ook een boel hoor, als die eenmaal rood is kijk je er toch weer anders tegen aan.

Citaat van: grijzev70tdi op 22-05-2012 12:18:17
Vond de columba's mooier :eusa_shifty:

Ik ook :eusa_shifty:

Citaat van: The Volvoboy op 23-05-2012 16:54:11

Citaat van: grijzev70tdi op 22-05-2012 12:18:17
Vond de columba's mooier :eusa_shifty:

Ik ook :eusa_shifty:

ik niet  ;D

Citaat van: spekkie99 op 23-05-2012 17:04:25

Citaat van: The Volvoboy op 23-05-2012 16:54:11

Citaat van: grijzev70tdi op 22-05-2012 12:18:17
Vond de columba's mooier :eusa_shifty:

Ik ook :eusa_shifty:

ik niet  ;D

Haha, ik ben benieuwd wat de reaacties zijn als ze donkerder zijn

maar dat gaat nog wel ff duren, moet even financieel op krachten komen

Zo, poos niets gepost hier, ook een poos niets gedaan, bij elkaar zo`n 6000 km probleemloos gereden  :eusa_dance:

Maar goed, 15 december moet ie gekeurd worden (...), dus als ie toch op de brug staat dan kan ik net zo goed het onderhoud uitvoeren:

Brandstoffilter
Interieurfilter
Olie met Filter
Bougies
2x achterbanden (Wanli, wat een k*tzooi) vervangen
handrem in orde maken

Zaterdag Guard 1 AB ophalen bij een forumlid, heb ik mooi een reserve, en inleren.

zo snel mogelijk:
carterventilatie+vacuumslangen vervangen, hij rookt net zo verschrikkleijk bij stationair en warm als mijn ouwe 10V, dus ik hoop dat de carterventilatie het probleem is want de turbo is nog redelijk vers (25000 km)
Achterbumper in de juiste kleur laten spuiten.

Vandaag zijn de koplampglazen en de knipperlichten (===>USA) vervangen, er zat een barst in één van de glazen dus ik ben de keurmeester in iedergeval voor.

Vandaag is de auto goedgekeurd,

vervangen zijn de draagarmen vóór (Meyle HD), endlinks achter, aandrijfashoes LV en de handrem moest worden bijgesteld (vorig jaar vervangen), ruitenwisserbladen.

Kmst is 273XXX

Te doen:
Olie +filter
brandstoffilter
multiriem
achterlichten Alter2
Achterbumper spuiten
Carterventilatie vervangen
Vacuumslangen nakijken/vervangen

Dit gaat allemaal gebeuren als het wat mooier weer wordt, de spullen zijn allemaal binnen en mn handen jeuken maar het wil maar niet mooi weer worden als ik de gelegenheid heb  :eusa_wall:

De Wanli bandjes achterop laat ik ff zitten, ze vallen reuze mee nu mn achterasrubbers zijn vervangen, auto rijdt echt een stuk strakker nu

(http://i47.tinypic.com/n1s4nt.jpg)

Vraagje, dit slangetje richtsonder linksboven met slangklem zat niet op mijn originele carterventilatie, kan ik deze er uit rukken?

EDIT: richtsonder?

Dat slangetje hoort op het spruitstuk te zitten. Loopt met de slang mee en zit op dezelfde inlaatbuis.

heb het al gezien, die van mij heeft geen aansluiting op het inlaatspruitstuk. Op de PTC zit een slangetje die over de cilinderkop langs de bougiegaten loopt richting kerstboompje oid, dat zie wel weer als ik de boel aanluit

bij mij vervalt dus het slangetje met de slangklem(zie foto met mijn vraag hierboven)

hieronder een foto van de 'ringleiding'

(http://i45.tinypic.com/120m4iv.jpg)

Citaat van: Arjanestate op 02-04-2013 16:22:56
heb het al gezien, die van mij heeft geen aansluiting op het inlaatspruitstuk. Op de PTC zit een slangetje die over de cilinderkop langs de bougiegaten loopt richting kerstboompje oid, dat zie wel weer als ik de boel aanluit

bij mij vervalt dus het slangetje met de slangklem(zie foto met mijn vraag hierboven)

hieronder een foto van de 'ringleiding'

http://i45.tinypic.com/120m4iv.jpg

Controleer wel even met wat remmenreiniger en perslucht of de leiding nog open is. Anders kun je hem by-passen (is daar ook een NLs woord voor?) door een slangetje rechtstreek van het kerstboompje naar de PCV te trekken. Neem wel een zelfde dikte als de geleverde slang die je nu niet gaat gebruiken.


Gr 8)

Thanx, zal er morgen ff naar kijken

Inlaatspruitstuk zit er weer op, morgen haal ik nieuwe pakkinkjes op vd injectoren, deze waren best wel hard geworden en een gasklephuispakking.

(http://i50.tinypic.com/25rgyfq.jpg)

Beetje jammer dat die pakkingen morgen pas komen...

Morgen maar verder, heb net een setje handgrepen van een x70 binnen gekregen, deze worden tesamen met de achterbumper mooi roodgespoten.  :eusa_dance:



Kleine foto impressie van het vervangen vd carterventilatie


(http://i48.tinypic.com/35ivr5k.jpg)

(http://i48.tinypic.com/2duiakz.jpg)

(http://i45.tinypic.com/2jf16jr.jpg)

(http://i46.tinypic.com/ztsvi0.jpg)

(http://i47.tinypic.com/2b2pdz.jpg)

(http://i45.tinypic.com/20qhyjq.jpg)

Het blokje was nog mooi droog overal, behalve bij de oliedop lag een beetje olie op het kleppendeksel en het gasklephuis was ranzig..

Netjes zo weer, ik neem aan dat je die suffe, in Nederland volstrekt overbodige, metalen pijp bovenop het kleppendeksel er meteen tusse uit hebt gerost ?

Kleine tip voor volgende keer: bij een T-5 hoeft de injectierail niet los en kun je gewoon aan het spruitstuk laten zitten voor het vervangen van de carterventilatie.

Die rail (bovenop de kop, niet de injectorrail natuurlijk ;D ) gaat er af, al is het alleen maar omdat één van die slangetjes opgezet is vd olie, dus ik ga zoals Thuur  adviseerde die rail bypassen.

Alles zit er weer op en goed vast, nieuwe bougietjes er in, geen inhouden meer op (zelfs niet op euro95 wat er nu inzit), BOV lijkt hoorbaarder z`n werk te doen, haal netjes z`n ~1,1 bar, dus ik denk dat ik mn werk goed heb gedaan  :)

Komende tijd maar eens het olieverbruik in de gaten houden.
Qua onderhoud nog een paar dingetjes:

Volgende week ergens

Olie en filter
brandstoffilter
interieurfilter
achterlichten alter 2
brandstofpomp nakijken/vervangen (houdt in bij lange bochten naar rechts)
distributieriem nakijken (zo bij 255000 km vervangen zijn)
Later:

Voorremmen (302mm met Alfa 159 4 pots klauwen van Brembo)
Aircocheck up-je
Achterbumper en x70 handgrepen spuiten en monteren

Als dit allemaal in orde is dan gaan we eens aandacht besteden aan de koppeling, niet heel fijn meer (piept bij koppelen als de auto nog koud is) maar voorlopig doet deze het nog prima, maar z`n vervanger wordt sowieso een R-koppeling

Kleine Update

Roken is over na het vervangen vd carterventilatie, olie verbuik kan ik nog niks over zeggen omdat ik amper gereden heb met de T-5. Maar goed, het lijkt erop dat dat probleem qua roken opgelost is.

Achterlichten zijn vervangen voor die van een alter 2, ben er nog niet over uit of ik dit wel zo mooi vind, de oude heb ik nog op zolder liggen, als de bumper ooit weer rood is ga ik er nog eens naar kijken, belangrijker vind ik nu het technische gedeelte, uiterlijk zal me wordt zijn  ;D

Ik moet nog steeds olie verversen, ik denk dat ik een brug ga huren en dit tegelijk ga doen met het vervangen van de voorremmen, iemand nog ervaring met doe hetzelf garages in de omgeving van Ermelo/Amersfoort?

Voor wat betreft de voorremupgrade:

besteld: Remschijven 302MM van Até en remblokken van een 159 (Ferodo) en zit nog te denken aan met staal gevoerde remslangen. Klauwen ga ik maandag as ophalen.

Voorbanden zijn weer bijna aan de beurt, ik ga denk ik ga voor nieuwe Goodyears Eagle F1 Asymmetric 2.

Van de week trek ik de brandstofpomp er uit, even kijken waarom de auto geen brandstof krijgt in een lange bocht naar rechts.

Tipje: voor een paar uur brughuur kan je ook een goede krik en 2 hoge assteunen kopen. Kan je gemakkelijk olie wisselen, remmen vervangen, motorblok vervangen, etc :)

Voorlopig maar ff een brug huren, hoop wel voor einde vh jaar een huis met garage gekocht te hebben dan komen die krik en steunen ook wel :) en anders kijk ik mn maat wel lief aan, doen we het op zijn werk.

Schopje:

kmst inmiddels 277000

Net een vers setje voorbanden gekregen en uit laten lijnen, had een een beetje last van uitspoor na het verlagen/vervangen vd draagarmen, misschien nu geen gegil meer van de bandjes op krappe rotondes :eusa_shifty:
achterbumper van de zomer vervangen voor een mooie rooie, zoals het hoort ;D

van de zomer is mn auto gekaapt door een vriend van me en heeft hem bij een professioneel bedrijf laten poetsen, ik herkende hem niet meer terug :eusa_clap: ! leuk verjaardagscadeautje.

M`n voorremmen volgende week vervangen voor 302 spul, alle spullen heb ik liggen, alfa brembo-avontuur laat ik maar ff in de koelkast liggen...

To do:

dakstrips
japanifold
nieuw ophangbeugeltje achterdemper
gasveren achterklep
handschoenenkastje

Vandaag ff de auto gewassen samen met een vriend met nabehandelingsspul van de poetser, het is inmiddels 3 maanden geleden en hij ziet er nog steeds keurig netjes rood uit (zit 5 jr garantie op het poetswerk)

(http://i40.tinypic.com/23utt7p.jpg)

(http://i40.tinypic.com/14dzxmw.jpg)

(http://i43.tinypic.com/2hnq7u1.jpg)

Jammer van de achterlichten  :eusa_shifty:

Was oorspronkelijk alter 1(,5), vond toch de alter 2 mooier  :)

Citaat van: koen.s op 16-11-2013 19:44:54

Citaat van: grijzev70tdi op 16-11-2013 19:42:35
Jammer van de achterlichten  :eusa_shifty:

Wat is er dan mis mee?

Vind de Alter I achterlichten mooier icm zonder of met deze spoiler

(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00489.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00489.jpg.html)

Nee man, de alter 2 lampen zijn veel mooier.

Pfff....als ik die foto's zo zie zou ik bijna mijn rooie gaan missen.  :-\

Citaat van: Boeijke op 16-11-2013 22:10:04
Pfff....als ik die foto's zo zie zou ik bijna mijn rooie gaan missen.  :-\

Je achterbumper leeft voort op de mijne ;)

Citaat van: Arjanestate op 17-11-2013 00:09:35

Citaat van: Boeijke op 16-11-2013 22:10:04
Pfff....als ik die foto's zo zie zou ik bijna mijn rooie gaan missen.  :-\

Je achterbumper leeft voort op de mijne ;)

Dat maakt nog iets goed  :D

Hé, nog een "HH-ZB"!:)

Als je een echte alter 1 hebt, dan moet je geen alter 2 delen gaan monteren, da's zonde van het originele uiterlijk.

Die rooie is strak gepoetst, glimt er vanaf zo te zien!  :eusa_clap:

Citaat van: Julian op 17-11-2013 08:21:25
Als je een echte alter 1 hebt, dan moet je geen alter 2 delen gaan monteren, da's zonde van het originele uiterlijk.

Die rooie is strak gepoetst, glimt er vanaf zo te zien!  :eusa_clap:

Hij "moet" helemaal niets want het is zijn auto.
Als je al vindt dat je er iets over moet schrijven praat dan vanuit je zelf; ik vind het mooier als...
Dat komt een stuk vriendelijker over.

Met je eigen auto mag je doen wat je zelf mooi vind!

Mooi rode  :eusa_clap:

moet je er wel zelf 1 hebben

Citaat van: t5joost op 17-11-2013 10:32:55
moet je er wel zelf 1 hebben

Hahaha

Wow das een mooie rooie ;)
Wat zal een R bumper hem goed staan :D

Vandaag alle spullen voor een oliedruk en temperatuur meter besteld, dit is een optie die ik nogal mis op de T-5 en al heel lang wil hebben. De asbak gaat eruit en daar komen de twee metertjes voor in de plaats.

De sensoren komen op een adapter tussen het oliefilter en het carter te zitten, het filter komt daardoor lager te zitten dus wordt het een kortere, die van een Sierra schijnt te passen zag ik in het blog van Rense zn 400pk monster.

http://m.conrad.nl/ce/nl/product/852780/ (http://m.conrad.nl/ce/nl/product/852780/)

Vandaag de remblokken en schijven vervangen, zijn nu 302MM geworden:

Voor:

(http://i42.tinypic.com/5ml1ys.jpg)

Verschil in grootte oud en nieuw:


(http://i39.tinypic.com/6405g7.jpg)

Na:

(http://i42.tinypic.com/9s3zbq.jpg)

(http://i39.tinypic.com/24gvmu0.jpg)

Metertjes hangen hier op de foto, tijdelijk iig om te kijken of het bevalt, ik wil nog een voltmeter en ik hoop dat ie er nog naast past of anders wordt het dan een A-stijl houder.

De adapter is ook binnen gekomen, die ga ik morgen monteren en de boel werkend maken.

Op die adapter komt een korter oliefilter om dat het origineel onder het subframe uit komt te steken.

Veel foto`s van de rechterzijde genomen zag ik toen ik in mn foto`s aan het bladeren was:

toen ik m kocht:

Columbas liggen in de kofferbak, daarom is de auto wat in z`n kont gezakt

(http://i49.tinypic.com/2jcegk1.jpg)

Met Columba`s

(http://i46.tinypic.com/a123xj.jpg)

Met Columba`s verlaagd

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110141.jpg)

'R'-Velgen en grijze bumpertuning.

(http://i1240.photobucket.com/albums/gg482/Arjanestate/P1110154.jpg)

En zoals ie er nu bij staat, professioneel gepoetst, Alter2 achterlichten, 302 remmen, USA knippers en een zwarte grille etc.

(http://i41.tinypic.com/2q1gnd3.jpg)

En toen ik `m kocht

(http://i40.tinypic.com/308lemf.jpg)

Die is er goed op vooruitgegaan!  :eusa_clap:

Thnx!

Duidelijk wel in liefhebbershanden, houden zo :)

mooi roffeltje  :eusa_clap:

Citaat van: Julian op 28-11-2013 17:32:27
Duidelijk wel in liefhebbershanden, houden zo :)

Zijn al zijn auto's (geweest) ;D

Citaat van: Dirk342 op 29-11-2013 00:00:35

Citaat van: Julian op 28-11-2013 17:32:27
Duidelijk wel in liefhebbershanden, houden zo :)

Zijn al zijn auto's (geweest) ;D

Haha, ja die silversand die je ooit van me hebt overgenomen heeft het nog een paar jaar volgehouden ;D

(http://i40.tinypic.com/2da0l6w.jpg)

:eusa_dance:

Aah, daar heb ik er ook een aantal van liggen  ;D

Ik heb nu drie hele exemplaren, waarvan deze ongebruikt is :D

Ik heb er stuk of 5 dacht ik. 1'tje met gebroken hakje, andere met zwart kapje wat los laat. Maar goed, hebben dan ook allemaal niks gekost (alle 5 niet trouwens)

Citaat van: Arjanestate op 12-12-2013 23:57:15
Ik heb nu drie hele exemplaren, waarvan deze ongebruikt is :D

Dat soort details maken de auto helemaal af! Mooi hoor.

Optrekken gaat steeds minder soepel, óf de koppeling is aan zn einde óf het ligt aan zn gare motorrubbers. Zojuist het bovenste en de onderste rubber aan distributie zijde gehaald,  de rest zal op de brug moeten worden geïnspecteerd.

Gelijk ff een setje 3ton bokjes gescoord, morgen aan de slag.

Ik ben een Volvo rijker, mn Tdi gaat vervangen worden door een S70 bi-fuel uit 99, hopelijk staat hij morgen op de dam :eusa_dance:

De Tdi gaat morgen op MP voor weinig, d-riem moet en de kachelradiator zweet ietsjes.

Citaat van: Arjanestate op 08-01-2014 21:03:49
Ik ben een Volvo rijker, mn Tdi gaat vervangen worden door een S70 bi-fuel uit 99, hopelijk staat hij morgen op de dam :eusa_dance:

De Tdi gaat morgen op MP voor weinig, d-riem moet en de kachelradiator zweet ietsjes.

Gefeliciteerd, de x70 is mooi, wel minder ruwe kantjes dan de 850 maar ook moderner.

Schijfjes al binnen   :eusa_wall:

Ben die schijven allang vergeten... ze komen ooit wel eens...

S70 is het mooist in BS of NPB, en ik heb een BS

Citaat van: Arjanestate op 08-01-2014 21:19:53
Ben die schijven allang vergeten... ze komen ooit wel eens...

S70 is het mooist in BS of NPB, en ik heb een BS

plaatje?

Citaat van: V70geRwin op 08-01-2014 21:20:52

Citaat van: Arjanestate op 08-01-2014 21:19:53
Ben die schijven allang vergeten... ze komen ooit wel eens...

S70 is het mooist in BS of NPB, en ik heb een BS

plaatje?

Morgen :eusa_shifty:

toch een BS gevonden dus.
gefeliciteerd :eusa_clap:

Citaat van: toppertje op 08-01-2014 21:33:18
toch een BS gevonden dus.
gefeliciteerd :eusa_clap:

thnx! Toch jammer van je 854 maar had ik maar iets eerder moeten zijn

Mooi zo'n Black Stone :eusa_clap:

Deze is van Niels (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41451.msg832435.html#msg832435), echt een plaatje!

(http://i26.tinypic.com/2aezggi.jpg)

(http://i28.tinypic.com/rstu11.jpg)

(http://i32.tinypic.com/8wwe9u.jpg)

(http://i32.tinypic.com/2pyvl77.jpg)

(http://i26.tinypic.com/2vjo0tv.jpg)

(http://i25.tinypic.com/2v022x5.jpg)

Hier staat er nog één, ook een prachtige BS

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?130064-1998-S70-T5M-Black-Black-super-clean-low-mileage-located-near-Windsor-ONTARIO

tja jammer.
ik had je de auto graag gegund,wetende dat hij weer bij
een liefhebber terecht zou komen. :D
heb je de S70 uit Klarenbeek gekocht(34-DN-..)?

Citaat van: toppertje op 08-01-2014 21:59:41
tja jammer.
ik had je de auto graag gegund,wetende dat hij weer bij
een liefhebber terecht zou komen. :D
heb je de S70 uit Klarenbeek gekocht(34-DN-..)?

Ja, ziet er keurig netjes uit, interieur heeft wel wat aandachtspunten na ruim 4 ton, maar alles werkt, zelfs achterbankverwarming en een electrische bestuurderstoel.

Die S70 van Niels is  :eusa_drool:

maar mijn S70 zal qua uiterlijk niet veel veranderen, daar heb ik mijn rode 854 voor

Zo, vandaag de S70 op gehaald, 413K op de digitale teller, niks van  te merken  :eusa_clap: Echt weer Volvo.

ECC werkt goed, alle zitplaatsen worden verwarmd, elektrische bestuurdersstoel werkt en staat op die nep-columba's met goede Michelins.

Er zijn ook minpuntjes:

Enkele knoppen  worden niet verlicht, slaat soms niet aan (vanaf morgen de reservesleutel proberen.) en het stuur en de middenarmsteun vertonen slijtageplekken en de achteruitrijsensoren werken niet. En natuurlijk de gewoonlijke rammeltjes en kraakjes vanaf het onderstel.

To do at first:
olie, filters en bougies vervangen
foto's maken

En de beloofde foto`s:

(http://i42.tinypic.com/2zz0z0g.jpg)

(http://i40.tinypic.com/2ds1loz.jpg)

(http://i42.tinypic.com/2cpuro0.jpg)

(http://i42.tinypic.com/2j292s7.jpg)

(http://i40.tinypic.com/2yunj9d.jpg)

het soms niet aan willen slaan lag aan de sleutel, gelukkig kreeg ik er drie setjes met afstandbedieningen bij, dus het probleem is getackled.

Citaat van: koen.s op 11-01-2014 11:14:25
Je zou niet zeggen dat hij 413K heeft gelopen, mooie auto  :eusa_clap:
Alleen het stuur en de armsteun hebben slijtage plekken.

Ik had ook veel meer schade aan de auto verwacht, meestal hebben ze op alle vier de hoeken wel schade en overal supermarktdeukjes, de eigenaar vermeldde ook dat er wat gebruikssporen te vinden waren, maar op een klein butsje in de kofferklep na eigenlijk helemaal niets. Alleen het interieur dan wat. Het was geen Volvo liefhebber maar ging wel netjes met zijn auto om.

Ik verwacht er wel een tonnetje bij te kunnen zetten als ik hem qua onderhoud bij hou.

Knappe wagen Arjen, kleurstelling en staat erg mooi!
En die perfo staan erg mooi en 10v met automaat roffel heerlijk hoor.

Citaat van: V70geRwin op 11-01-2014 15:16:46
Knappe wagen Arjen, kleurstelling en staat erg mooi!
En die perfo staan erg mooi en 10v met automaat roffel heerlijk hoor.

Thnx! Maar het is volgens mij een 20V (klinkt iig als) en het is een MT ;D

Eerlijk gezegd rijdt mn TDi qua karakter vele malen lekkerder maar ik reed al ruim vier jaar al met T-5jes en een TDi, maar het is gewoon weer wennen aan een atmosferische motor, komt goed.

Morgen ga ik de 855 ff flink schoonmaken en te koop zetten.

Nette wagen!
Mooi zwart is niet lelijk  ;D

Paar kleine dingen dus en op zoek naar een vers stuur, of ga je
het stuurwiel opknappen?

Citaat van: Hans Duiven op 11-01-2014 15:33:14
Nette wagen!
Mooi zwart is niet lelijk  ;D

Paar kleine dingen dus en op zoek naar een vers stuur, of ga je
het stuurwiel opknappen?

Ik ga kijken of ik het stuur kan opknappen,  het leer is verder nog heel, en als ik wat meer centen overheb
Zal ik eens gaan informeren wat het kost om de stoelen en middenarmsteun op te laten knappen,  dat is gezien de staat van de auto wel de moeite waard.

Citaat van: Arjanestate op 11-01-2014 15:40:03

Citaat van: Hans Duiven op 11-01-2014 15:33:14
Nette wagen!
Mooi zwart is niet lelijk  ;D

Paar kleine dingen dus en op zoek naar een vers stuur, of ga je
het stuurwiel opknappen?

Ik ga kijken of ik het stuur kan opknappen,  het leer is verder nog heel, en als ik wat meer centen overheb
Zal ik eens gaan informeren wat het kost om de stoelen en middenarmsteun op te laten knappen,  dat is gezien de staat van de auto wel de moeite waard.

Succes!

Mooie auto Arjan, veel plezier ermee!

Citaat van: Arjanestate op 11-01-2014 15:24:26

Citaat van: V70geRwin op 11-01-2014 15:16:46
Knappe wagen Arjen, kleurstelling en staat erg mooi!
En die perfo staan erg mooi en 10v met automaat roffel heerlijk hoor.

Thnx! Maar het is volgens mij een 20V (klinkt iig als) en het is een MT ;D

Eerlijk gezegd rijdt mn TDi qua karakter vele malen lekkerder maar ik reed al ruim vier jaar al met T-5jes en een TDi, maar het is gewoon weer wennen aan een atmosferische motor, komt goed.

Morgen ga ik de 855 ff flink schoonmaken en te koop zetten.

Je eerste interieur foto op mijn mobiel leek de pook net een automaatpook  :eusa_wall:
Ah, dus ook 170pk ipv de 140, lekker doortrekken dat blok dus  :eusa_clap:

Zal wel het nieuwe type blok zijn. 140 pk 20V :) Weinig mis mee trouwens

Bi-fuel.. Dus 2.4 140pk.

Ziet er netjes uit voor z'n km stand! 8)

Het leer is heel simpel zelf te behandelen met Colourlock.
Hebben al meer forummers gedaan, even zoeken op stuur verven....

Was bij Ewout niet helemaal goed bevallen geloof ik...

Citaat van: The Volvoboy op 12-01-2014 17:07:02
Was bij Ewout niet helemaal goed bevallen geloof ik...

Die colorlok flikkert er zo weer af, dat was op een stuur en daar heb ik echt mijn best op gedaan, maar dat mocht niet baten. Voor dat geld verwacht je wel wat beters.

Moah bij mij is de CL op het stuur nu na 7-8 maanden en 20K+ kilometers weg, maar dat vind ik niet onredelijk. Wel sealant/verzegeling van Gliptone erop gezet ipv de standaard CL.

Vandaag ff de bijgeleverde winterbanden op de S70 gemonteerd, ff opgemompt en gereden, ook al niks mis mee, velgjes en Vredesteintjes zijn eind 2011 nieuw gekocht en zijn nog steeds in goede staat.

De Tdi op autoscout gezet, hebben er al meerdere mensen goede ervaring met deze site? Ik ben de S70 via deze site tegengekomen dmv de Autoscout24 app, dus zelf al wel  ;D. Ik vind het een beetje onzin om te moeten betalen voor MP terwijl Autoscout vwb zoeken en plaatsen veel gebruiksvriendelijker is.

En de T-5 eventjes de stand de wastegate gecontroleerd, deze staat keurig netjes op het halve maantje, en even de ruitensproeier bijgevuld. Ik wilde hem gaan wassen maar ben al met het winterbanden wisselen aardig onderkoeld geraakt...

Hmmz, het lukt me niet om de advertentie bij Speurders te plaatsen, zeurt elke keer over verplichte velden die niet zijn ingevuld.. vanavond nog maar een poging dan.

Citaat van: Bouke op 12-01-2014 19:00:31

Citaat van: The Volvoboy op 12-01-2014 17:07:02
Was bij Ewout niet helemaal goed bevallen geloof ik...

Die colorlok flikkert er zo weer af, dat was op een stuur en daar heb ik echt mijn best op gedaan, maar dat mocht niet baten. Voor dat geld verwacht je wel wat beters.

:eusa_think:  vreemd, heb er al een paar stuurtjes (peugeot, bmw, audi...) mee gedaan en blijft prima zitten. Stoelen zelfde verhaal, de instap-plekjes op de wang bewerk ik zo eens in de 4-5 mnd en blijft geoon goed zitten...

Citaat van: henry classic v70 op 15-01-2014 19:01:29

Citaat van: Bouke op 12-01-2014 19:00:31

Citaat van: The Volvoboy op 12-01-2014 17:07:02
Was bij Ewout niet helemaal goed bevallen geloof ik...

Die colorlok flikkert er zo weer af, dat was op een stuur en daar heb ik echt mijn best op gedaan, maar dat mocht niet baten. Voor dat geld verwacht je wel wat beters.

:eusa_think:  vreemd, heb er al een paar stuurtjes (peugeot, bmw, audi...) mee gedaan en blijft prima zitten. Stoelen zelfde verhaal, de instap-plekjes op de wang bewerk ik zo eens in de 4-5 mnd en blijft geoon goed zitten...

Doe hier de sturen (en de rest van het leer) altijd met dat spul van de Leerlooier, werkt echt super en komt absoluut niet los of wat dan ook.

Terug van wintersport, vandaag als eerste de S70 gewassen en LPG afgetankt, 1:8 precies, dit was niet van de vakantie want we gingen met de Mazda van mn zwager, dus woon/werk verkeer en dat  valt me niet tegen.
Koplamp linksvoor was defect, gelijk rechtsvoor ook maar preventief vervangen.

Mn ELM327 dongle viel vandaag ook in de bus, deze gelijk geprobeerd met m`n Torque Pro app, en het werkt. Ik had al een vermoeden dat de verwarming niet echt op temperatuur wil komen en dankzij mn app kan ik dit nu bevestigen, hij wordt tijdens het rijden niet warmer dan 65 graden.
Foutcodes heb ik niet kunnen ontdekken.

Dus ff een thermostaatje bestellen en gelijk een tempsensor mee bestellen.

Kmstand is nu 414K precies:

Binnenkort bij kmst 420000:

beurtje met bougies en filters
Remblokken en schijven

Zsm:

thermostaat en temperatuurzender.


T-5:

279K

Morgen wassen.
Van de week even mijn beun vragen of hij tijd heeft om de olie voor me te verversen en gelijk m`n sandwichplate tussen het filter en het carter te plaatsen, dan kan ik eindelijk mn oliedruk- en temperatuurmeter werkend maken.

Onderdeeltjes voor de S70 die zometeen vervangen worden, de inserts zijn ook deze ochtend geleverd dus die pakken we gelijk mee.

(http://i62.tinypic.com/351icgm.jpg)

Remschijfjes en blokken zijn vervangen, thermostaat is vervangen, inserts zitten erin en alle vier de banden gebalanceerd. En dat allemaal in vijf kwartier.

de inserts plaatsen kostte zeker  vijf minuten, het geeft een strakker weggedrag, ik ga de auto nog laten uitlijnen maar het is een duidelijke verbetering.

De thermostaat vervangen zorgt voor een heerlijke 89 graden ipv 65, ik verwacht dat het verbruik nog ietsjes gunstiger zal uitpakken :eusa_pray: in ieder geval.

Aug APK en dan gelijk:
Olie en filters
Achterschokdempers


Binnenkort de T-5.

(http://i61.tinypic.com/25h3b68.jpg)

(http://i59.tinypic.com/33cs09w.jpg)

Andere kleur velgen, ik zit te denken aan wit, ik wil ze op laten knappen en een ander kleurtje geven.

Iemand anders suggesties? Plaatjes altijd welkom!

Bovenste is alvast een start

(http://volvospeed.com/vs_forum/uploads/1207447771/gallery_2145_473_64604.jpg) :eusa_drool:

Ik zou persoonlijk niet voor wit gaan, eerder antraciet. Vind ik op een rode een stuk bruter staan 8)

(http://i60.tinypic.com/p6khv.jpg)


:eusa_shifty:  :eusa_whistle:  :angel:  ;D

(http://i59.tinypic.com/30krklg.jpg)

Idd zwart of erg donker antraciet  :eusa_clap:

En gewoon zilver? Vind ik bijvoorbeeld bij Arjen850's comets heel fraai staan!

iemand die de velgen van bovenstaande foto nog in het zwart en in het wit kan shoppen?

En in het wit?  :eusa_shifty:

Citaat van: Arjanestate op 09-02-2014 19:13:33
En in het wit?  :eusa_shifty:

probeer het ;) maar kan bijna niet omdat er als ondergrond grijs word gebruikt ;)

ik kan het proberen en late zien maar dat is met dat programma geen porum ;D

Ok duidelijk,

in ieder geval bedankt voor je impressies!  :eusa_clap:

(http://i62.tinypic.com/w0tir8.jpg)
(http://i60.tinypic.com/hrhu3b.jpg)

witter als dit krijg ik hem niet ;) anders word het 1 waas ;) 8)

S70 415530km:

Vervangen vd thermostaat heeft zn vruchten afgeworpen,  naast een heerlijk warme kachel is het verbruik ook afgenomen van 1:8 naar 1:8,6. De thermostaat is vervangen toen de tank halfvol zat dus ik hoop dat hetverbruik van de volgende keer nog iets ggunstiger zal zijn (1:9  :eusa_pray: )

Velgen dezelfde kleur als bumperdek, strips en deurgrepen...

T-5 280000

Woensdag krijgt ie een checkup en beurt voor de apk.

Olie en filter
Brandstoffilter
Subframerubber inserts
bovenste motorrubber
uitlaat nieuw ophangbeugeltje
sandwichplate tbv oliedruk en -temp
retour turboleiding pakking


Voorruit is sinds kort ook spontaan gebarsten links boven in, geen APK afkeur, deze wordt met de APK wel  vervangen. Heeft iemand nog goede daklijsten voor een 854 of het liefst van een S70 liggen?

S70 416368km:

Oud:

(http://i62.tinypic.com/2wmjbdu.jpg)

'nieuw':

(http://i62.tinypic.com/3444dxk.jpg)

T-5 zou afgelopen week z`n onderhoud gekregen hebben alleen dat is verzet naar aankomende week.

Volgende week haal ik ook een setje S70 dakstrips op bij een forumlid voor als de voorruit vervangen gaat worden van de T-5.

Dat is een hele verbetering!
Is de kleur nu iets anders, of lijkt dat maar zo?

Thnx

misschien een tintje en het kunststof is zwart ipv grijs omdat deze uit een 850 vandaan komt maar dat valt amper op.

Nu nog een fatsoenlijk stuur :eusa_pray:

Vorige week bij Schutten geweest om dat hangen van het toerental dat bij de T-5 voorkomt  te verhelpen. ECU eruit en richting Haaksbergen.
Daar werd mn chip eruit gehaald, deze zat al in een brug omdat deze door RICA getuned is dus dat scheelde weer wat solderen. Daarna chip gelezen en data aangepast, echt grappig om te zien hoe zoiets wordt aangepast en ook leuk om de handtekening van RICA terug te zien in de software.  En natuurlijk de mappen met boostgegevens e.d.

Daarna even de ECU getest in de T-5 van Sebastiaan zelf en inderdaad, het toerental zakt inderdaad direct en zo hoort het, niet meer dat irritante hangen van het toerental tijdens overschakelen en het directe afremmen op de motor is net zo fijn.

Bakje koffie en weer naar huis en natuurlijk ff testen in mn eigen auto, uiteraard werkt het, je motorsteunen vallen wel door de mand dus die gaan morgen gebeuren samen met een beurt. Auto trok wel minder hard onderin, dit is opgelost door de software nog iets aan te passen, vanmorgen kwam die ECU via de post binnen en nu trekt de auto weer goed. Top!

bij komend voordeel is het lagere brandstof verbruik want de brandstoftoevoer wordt direct afgesloten bij gas los en bij mij knalt ie niet meer als een idioot uit de uitlaat (heb geen katalysator)

In ieder geval een goede update en een dikke plus voor Schutten!

T-5 279799km:

Olie en filter vervangen
Benzinefilter vervangen, wat een bagger kwam er uit zeg,  :eusa_sick: veel te laat dus...
uitlaat hangt weer netjes dmv een nieuwe klem
subframe inserts zijn geplaatst
onderste motorsteun is vervangen, het  oude grote rubber is een PU, het kleintje was helemaal verrot. Ik hou de oude steun voor de zekerheid maar, dan kan ik altijd nog het PU gedeelte terugplaatsen.
Multiriem vervangen, het kostte wat moeite om het speciale tooltje in de spanner te krijgen, erg weinig ruimte.

Het leek of de turboretour leiding lek was maar deze bleek droog te zijn het komt van hogeraf, waarschijnlijk een nokkenaskering, hopelijk kan ik morgen ff kijken als ik de bovenste motorsteun ga vervangen.

Alles bij elkaar wordt het een steeds betere auto, het sparen voor een nieuwe 19T en groene injectoren is begonnen :eusa_dance:

Nieuwe radio, maar wat een bagger geluid, de HU1205 uit de S70 gehaald en hier komt toch écht een voller geluid uit. De Kenwood in de S70 gezet, wel iets beter maar ook met de HU1205 een véél mooier geluid.
Wat nu? Ik heb mm de 24e gekocht, zou ik de radio nog terugkunnen brengen?

Wat doet zo`n ouwe HU beter dan een gloednieuwe Kenwood met z`n Mosfet versterker en 1000 andere accesoires?


(http://i58.tinypic.com/2m5m9oo.jpg)

Ik heb er ook een HU-1205 inzitten zonder externe versterker etc. en met de org. boxen (8x), het geluid vind ik ook mooi vol klinken in vergelijking met een ander soort radio. Moet er wel bij zeggen dat ik niet anders gewend ben want de HU is er vrijwel meteen na de koop van de Sandstone ingekomen.. ;)

T-5 280600

Pff, dacht ff naar de keuring te gaan, papieren kwijt... Dus nu een pasje gekregen. Auto was voorgekeurd en het leek er op dat ie er zo door heen zou rollen. Helaas! In die paar dagen waren de handrem en de aandrijfashoes overleden...

Maandag nieuwe hoes en handremschoentjes en nieuwe APK.

Bij de voorkeuring zijn alle vier de banden vervangen voor nieuwe Michelin Pilots Sport 3, kon ze voor een nette prijs krijgen dus gelijk maar vier ook al waren de voorbanden (Gislaved, prima band verder) nog zo goed als nieuw.
Shortshifter geplaatst, leuke upgrade!

De voorruit heb ik maar iets verder op in het jaar geschoven omdat de scheur niet voor afkeur zorgt. Vond de banden icm met apk afkeur al duur genoeg :eusa_shifty:
Verder heb ik een nieuw bovendek vd voorbumper gescoord van een forumlid, deze ligt geduldig op zolder te wachten op wat komen gaat.

Voor de apk heb je tegenwoordig je papieren niet meer nodig, dus zonder papieren had-ie ook gekeurd kunnen worden.

Mooi bandjes die Michelins!
Kan je weer lekker trappen  :eusa_clap:

Citaat van: elianmars op 04-04-2014 08:40:12
Voor de apk heb je tegenwoordig je papieren niet meer nodig, dus zonder papieren had-ie ook gekeurd kunnen worden.

meen je niet?! Ik ging er eigenlijk automatisch vanuit :eusa_wall:

Citaat van: elianmars op 04-04-2014 08:40:12
Voor de apk heb je tegenwoordig je papieren niet meer nodig, dus zonder papieren had-ie ook gekeurd kunnen worden.

Klopt helemaal.

Kijk! Dat noem ik nog eens vooruitgang :eusa_clap:

Paar leuke ploatjes van de T-5 8)

(http://i57.tinypic.com/fx8hua.jpg)

(http://i60.tinypic.com/30w15ds.jpg)

Mooi :eusa_clap:

Mooie foto's!  :eusa_clap:

sodeknetters, die knalt er lekker uit!
Mooi hoor  :eusa_clap:

S70 heeft een ander slot bestuurderszijde nodig, startproblemen verholpen door de antennering te vervangen en de airco gaat gevuld worden. Over 1000km bougies, olie en filter en luchtfilter vervangen.

Geen bijzonderheden,  fijne kar verder,

Bij de T-5 gaat er binnenkort iets roods en porsche-achtigs ergens op de vooras bevestigd worden ;D

daar binnenkort meet over :eusa_whistle:

Citaat van: Arjanestate op 21-05-2014 19:08:16
S70 heeft een ander slot bestuurderszijde nodig, startproblemen verholpen door de antennering te vervangen en de airco gaat gevuld worden. Over 1000km bougies, olie en filter en luchtfilter vervangen.

Geen bijzonderheden,  fijne kar verder,

Bij de T-5 gaat er binnenkort iets roods en porsche-achtigs ergens op de vooras bevestigd worden ;D

daar binnenkort meet over :eusa_whistle:

Ben jij de gelukkige van die set.van.c70  ;D
Mooi!

wow! gave fotos!! 8)

Ja :eusa_dance:

en een setje originele Pegs op de kop getikt ook nog dus binnen kort ff sleutelen.

@ hertogjan thnx!

Citaat van: Arjanestate op 21-05-2014 19:28:54
Ja :eusa_dance:

en een setje originele Pegs op de kop getikt ook nog dus binnen kort ff sleutelen.

@ hertogjan thnx!

Bofkont  :eusa_clap:

Vakantiegeld geeft een aardig setje in de goede richting  :eusa_shifty:

Ze zitten eronder:

(http://i58.tinypic.com/rkqvdy.jpg)

(http://i58.tinypic.com/2lk9mbr.jpg)

(http://i61.tinypic.com/2lu48e8.jpg)

(http://i62.tinypic.com/24e6gk4.jpg)

Dit is het betere werk!!! 👌 👌  :eusa_clap: :eusa_dance:

Originele Pegs :eusa_clap:

Meer beterderder der dan die replica's :eusa_hand:

Die "industriële" foto's van de vorige pagina, waar heb je die geschoten? Mooie plek!

Citaat van: Auk op 24-05-2014 20:51:00
Originele Pegs :eusa_clap:

Meer beterderder der dan die replica's :eusa_hand:

Die "industriële" foto's van de vorige pagina, waar heb je die geschoten? Mooie plek!

Een oude fabriekshal die na 7 jaar leegstand weer gebruikt ging worden in Harderwijk. De gene die deze hal heeft betrokken is een kennis van de fotograaf, zodoende.

Mooi, die Pegs!  :eusa_clap:

Dat zijn heule mooie velgen....... :eusa_clap:

staat een stuk beter dan die immie glim dingen

He die velgen ken ik ;)
Staat goed. Veel plezier ermee. Kleur is netjes onder de auto.

Nog twee weekjes en dan zitten hopelijk de Porscheremmen onder de T-5! Kannie wachten! eusa_dance

En toen wilde opeens de deur van de T-5 niet meer van het slot, wel met de sleutel, lege batterijtjes dus, die van m'n andere AB bleek ook leeg te zijn dus gelijk maar ff 8 SR55 batterijtjes besteld. 8 stuks (Varta)  voor twee tientjes via batterijtjes .nl.

Morgen gaan de Michelins op de originele Pegs en misschien hebben we nog wat tijd over om de achterremmen even goed schoon te maken, deze piepen als gekken...

Even gemist, die originele Pegs staan zoveel beter! :eusa_clap:

(http://i62.tinypic.com/24ypkie.jpg)

;D remmen liggen er af en klaar om morgen omgeruild te worden voor een BBK setje.

 :eusa_dance:

(http://i58.tinypic.com/2wdpkzl.jpg)

(http://i57.tinypic.com/9a63w9.jpg)

(http://i58.tinypic.com/17bde8.jpg)

Zo, de remmen zitten er onder, donderdagochtend ff naar de garage om de hoek om de remmen te ontluchten en gelijk alles te verversen. Gelukkig werkt de handrem goed ; D

hoever ben jij Gerwin?  :P

Citaat van: Arjanestate op 17-06-2014 16:52:31


hoever ben jij Gerwin?  :P

Iemand heeft me met een mooi verhaal passende brackets aangesmeerd  ;)

Zonder dollen, staat geweldig dat rood bij rood en ik weet wat ze kunnen.
Ga je wel blij van worden hoor.
Ik moet nog gaan meten voor het bracket.
Donderdag ga ik net niet redden  ;D

Dat is wel jammer ja, maar ik wil ze best wel terugnemen hoor,  wie weet wil ik nog wel ns een keer in mini (305 mm) Alfa  BBK op mn volgende daily (en dat gaat zeker een V70 classic worden)  ;)

Citaat van: Arjanestate op 17-06-2014 17:20:24
Dat is wel jammer ja, maar ik wil ze best wel terugnemen hoor,  wie weet wil ik nog wel ns een keer in mini (305 mm) Alfa  BBK op mn volgende daily (en dat gaat zeker een V70 classic worden)  ;)

Het was echt een grapje maar als je ze kan gebruiken stuur ik ze na het meten graag op naar je hoor!

zijn de schijven nu versleten of lijkt dat maar zo ?

Schijven zijn gebruikt maar nog niet versleten.  Zullen over niet al te lange tijd met de complete achterremmen wel vervangen worden voor mooie nieuwe, maar voorlopig vind ik het wel ff best zo qua uitgaven.

@ Gerwin, ik hoor wel wanneer je klaar bent ;)

de remmen zien er prima uit.
veel succes

Zo! ff geleden maar weinig bijzonders te melden, de rode staat in de staling en moet in maart nagekeken worden mbt inhouden met volgas en de achterremmen moet hoognodig vervangen worden, dat zal gelijk gaan gebeuren met de APK. Verdachte mbt het inhouden: benzinepomp, vacuumlekje of een lekke turboslang/intercooler, maar dat zien we tegen die tijd wel weer, hopen dat het mooi weer wordt in maart! En sinds de laatste oliebeurt tikt de motor redelijk door als hij koud is, dus ik ga weer terug naar 10W40 ipv 5W40.

De S70 staat nu op een km stand van 431000km en heeft een beurtje en APK gekregen bij 428K:

Olie en alle filters, bougies reeds bij ca 425K, achterremblokken, nwe bovenste motorsteun, nieuw aandrijfashoesje, stuurhuishoesje links. Niets schokkend dus  8)

Eindpijp van de uitlaat wordt slecht, kon nog wel voor de APK dus die gaat er ook aankomend jaar, winterbandjes zitten er weer onder en verder kachelt hij lekker door!

Hey Arjen,

Ik zat me laatst toevallig af te vragen of er nog wat bij jou gebeurde. ;)
Wel apart dat hij zo tikt als hij koud is, ik rij zelf ook met 5W40 en heb nergens last van.
Weer aanwezig op de kerstboommeet?
Ben wel benieuwd naar de recente upgrades, ging vorig jaar wel lekker onderweg naar huis. 8)

Citaat van: leons850 op 24-11-2014 09:17:48
Hey Arjen,

Ik zat me laatst toevallig af te vragen of er nog wat bij jou gebeurde. ;)
Wel apart dat hij zo tikt als hij koud is, ik rij zelf ook met 5W40 en heb nergens last van.
Weer aanwezig op de kerstboommeet?
Ben wel benieuwd naar de recente upgrades, ging vorig jaar wel lekker onderweg naar huis. 8)

Hoi Leon,

dat tikken gebeurt sinds de oliewissel, de auto staat regelmatig dagen tot weken stil, rij ik er mee naar mn werk en ga na 8 uurtjes weer naar huis dan is er niks aan de hand, staat ie een week niks te doen dan tikt ie lekker door bij koudstart, het lijkt wel of de stoters makkelijker worden leeggedrukt door de dunnere olie. ik ga gewoon weer de 10W40 gebruiken en zie dan wel weer.

Helaas moet ik werken tijdens de KBM en kan er niet onderuit..

Citaat van: Arjanestate op 25-11-2014 11:24:22
Hoi Leon,

dat tikken gebeurt sinds de oliewissel, de auto staat regelmatig dagen tot weken stil, rij ik er mee naar mn werk en ga na 8 uurtjes weer naar huis dan is er niks aan de hand, staat ie een week niks te doen dan tikt ie lekker door bij koudstart, het lijkt wel of de stoters makkelijker worden leeggedrukt door de dunnere olie. ik ga gewoon weer de 10W40 gebruiken en zie dan wel weer.

Helaas moet ik werken tijdens de KBM en kan er niet onderuit..

Hmm apart verhaal maar zou zo maar kunnen.
Hoe verder met de motorische upgrades?
Toevallig nog een meeting in de planning staan waar je heen gaat?
Ben wel benieuwd.  :angel:

Ik ga komend jaar in tegenstelling tot wat in  mijn beginpost staat niet investeren in upgrades maar voorL in stage 0 en een koophuis staat ook in de planning (iig met garage, dus dan is het onderhoud en upgraden betrr zelf te doen  :eusa_dance:).

ik hoop in 2015 wel naar een meeting te kunnen komen, het is altijd lastig te combineren met vijfploegendienst.

Ik heb een ander stuur in de S70 geplaatst,  wel een ander kleur hout maar staat net ff beter dan dat oude versleten stuur, die gaf af als je natte handen had.

(http://i62.tinypic.com/15clft0.jpg)

(http://i59.tinypic.com/2wrj0k2.jpg)


En een erg handige upgrade is het 99-relais, dus ik heb nu een regelbare interval, best wel fijn!

Voor de rest heb ik al nieuwe S60R schijven klaar liggen, ben ik met een mazzeltje zeer goedkoop aangekomen, deze gaan onder de T-5 komen en de rest van het remspul wordt vernieuwd of gereviseerd, en ik hoop ergens in april een bezoekje te mogen brengen bij ET voor een Ferrita catback! Vwb de T-5 dus later meer, deze staat tot eind maart in zn winterstalling.

Kon ik niet laten liggen  ;D Nette, onbeschadigde bumper (behalve aan de onderkant dan maar dat gaat bij mij ook gebeuren met mn verlaagde onderstel) en in de juiste kleur! Mistlampen erbij. Opgehaald bij t5joost, gelijk kennis gemaakt met z'n broers, mooie klusruimte hebben jullie  :eusa_clap:

(http://i62.tinypic.com/2qkjq7r.jpg)

Net zoals een Walbro benzinepomp, gister binnen gekregen  :eusa_dance:

Sinds mei heb ik de S70 verruild voor voor een `98 V70R AT in de kleur Mystic Silver. Het is wel een rechtsgestuurde, maar daar ben ik al helemaal aan gewend  ;D

De auto heeft een LPi installatie van Vialle en heeft nu 172500 mijlen op de teller. Voor de rest is de auto origineel en voorzien van een origineel schuif/kanteldak. Er zit geen achterspoiler op, ik weet niet of die er normaal gesproken wel op hoort, maar tzt ga ik er naar eentje op zoek.

Auto hield een beetje in , de elektrische ramen deden het niet allemaal en er kwam een heel raar geluid onder de auto vandaan, aangezien de as naar achteren al was verwijderd gokte ik op een aandrijfas LV/ RV of een wiellager, maar in het ergste geval zat het in de automaat. Dus een klein gokje genomen en de auto gekocht.

Gelukkig bleek het op de brug een wiellager te zijn en is deze als eerste vervangen. Het inhouden is verholpen door rotor en verdelerkap te vervangen, daarna nog een setje OEM bougies er in en hij loopt weer helemaal super.

Van de week een andere raamschakelaar voor de bestuurder via het forum gescoord en nu doen alle ramen het weer normaal.

SC900 heb ik uitelkaar gehaald omdat ipv Stromae er 'Daddy cool' uit de speakers kwam, een 6CD-wisselaar zit er niet in dus dan moet er nog een cd in de 3CD wisselaar zitten, en inderdaad, er zaten nog drie cd's van de vorige eigenaren in de radio, dus niet in die cassette. Nu doet ie het weer goed. Omdat ik in S70 een aux-aansluiting op de radio heb zitten en veel muziek stream heb ik in de R een apparaatje van Yatour aangesloten en kan nu in Dolby Surround van mijn eigen muziek genieten, echt een top geluid! De achterspiegel trilt lekker mee  :P

Vandaag de distributieriem en waterpomp vervangen, de pomp zweette al een beetje, mooi op tijd. Olie en filter en koelvloeistof vernieuwd.

Te doen:

Uitlijnen
kijken waarom het SRS lampje brandt
Spanrol multiriem
Zwetende oliekoelerslangen vervangen
Wintersetje opsnorren


Verder lekker zo laten  8) motor draait erg mooi en het rijdt lekker strak zo`n standaard R!

De rode 850 gaat verhuizen van de opslag naar de garage van ons nieuwe huis, 3 augustus krijgen we de sleutel en gaan we een maandje klussen. Daarna krijgt de T-5 weer aandacht  :eusa_dance:

Enige foto tot nu toe:

(http://i60.tinypic.com/2nr2g76.jpg)

Staat deze V70R toevallig in Ermelo met dubbele uitlaten? zo ja, dan hebben wij elkaar al eens gesproken op de parkeerplaats ;) echt een mooie V70!  je rode 850 kwam me trouwens ook al bekend voor :azn: 

Gefeliciteerd met jullie huis Arjan! Ermelo of toch in het mooie Harderwijk? ;)

Mooie R trouwens! Niet lastig zo'n rechtsgestuurde?

Dank je wel, in het mooie Ermelo 8) ;D

Eind vorig jaar zijn hebben we rond gereden in Zuid-Afrika, dus ik was al gewend aan het rechts sturen, bij deze auto zitten de richtingaanwijzer en ruitenwisser hendels aan de voor ons normale kant, dat vond ik het lastigst toen ik die auto in ZA reed. Ik ben sinds begin mei niet meer bij de Mac geweest  ;D

@c70Turbo ja dat was ik aan de Eendenparkweg :)

Welke banden zitten er op de V70R...
... die plakken goed zeg! :D

Haha, zal binnen kort eens fatsoenlijke foto's plaatsen

Inmiddels al weer wat dingetjes gedaan aan de R:

Bij 172700 miles is er een distributieriem met waterpomp in gekomen, beurtje met olie en filter en nieuw koelwater. Vlak daarna ging de lichtschakelaar stuk, ik heb een poosje zonder dashboard verlichting gereden  :eusa_shifty: maar sinds gisteren reed ik toevallig in de buurt van een sloperij en heb een schakelaar gescoord en nu kan ik weer zien hoe hard ik rij 's avonds  8)

De oprit werd steeds maar weer opnieuw bevuild met olie, hij zweette al toen ik hem in mei gekocht had maar sinds er nieuwe olie zit leek het steeds erger te worden, dus maar eens een poging gedaan om die krengen te vervangen, na een half uur heb ik een vriend van me gebeld en bij hem op zn werk op de brug verder gegaan. Met het juiste gereedschap is het een fluitje van een cent  :eusa_whistle:

Resultaat: droge onderkant  :eusa_dance:

Vandaag (173800 miles) de wielen onder de T-5 vandaan gekaapt, daaronder de volledig waardeloze 15 inch winterset gezet, onder de R passen ze niet ivm de 302 remmetjes, de Porsche BBK heb ik er onder vandaan gehaald, en de Pegs met 4 nieuwe Michelins onder de R gezet:

(http://i62.tinypic.com/192sev.jpg)

(http://i60.tinypic.com/2s8rzp1.jpg)

(http://i58.tinypic.com/2edxgdx.jpg)

(http://i60.tinypic.com/20svtid.jpg)

Ik vind ze niet misstaan! En wat rijden Michelins fijn, zeker vergeleken met de vier gecupte oemoehoeroe banden die om de Comets zitten.

De T-5 in z'n prive verblijf, ff een keertje goed heet gereden en in z'n hok gezet, jammer maar helaas, pas in maart of april mag ie er weer uit, vergeleken met de R is hij écht supersnel, maar in het voorjaar krijgt hij weer alle aandacht 8), te beginnen met een poetsbeurt :-*

(http://i60.tinypic.com/2z3tjif.jpg)

175410 mi.:

Vervangen bougiekabels (1998) en de (hoogstwaarschijnlijke originele) bobine ivm af en toe een schokje.
Gelijk het luchtfilter en het interieurfilter vervangen en de voorste kentekenplaathouder.

De spuuglelijke flatblades voor en achter zijn ook vervangen voor de ouderwetse versie

Het pretpakket:
(http://i58.tinypic.com/npj482.jpg)

Ik zie wel eens een R rijden in Ermelo en Harderwijk maar,nu ik de achterkant zie is dat niet dezelfde..kenteken heb ik niet opgelet. Mooi ding!

Ja die heb ik ook wel eens zien rijden afgelopen maand

Thanks!

177400 mi.:

Vandaag even de auto nagelopen onder de kap, o.a. vacuumslangen gecontroleerd, TCV ietsjes bij moeten stellen (rembekrachtiger zit lekker in de weg met een RHD), intercoolerslangen etc. Alle vloeistoffen weer op peil gebracht, inclusief de automaat olie, peil was nog ok en goeie kleur.
Want woensdag breng ik een bezoekje bij Schutten voor een chipkuurtje voor de R :eusa_dance:
Ik hoop dat die 400kg verschil met die van mijn T-5 een beetje wordt weggepoetst met wat extra peekaatjes  ;D


De intercooler zit los tussen de radiateur en de condensor, dus dat wordt het complete pakket demonteren en kijken wat er aan de hand is, het is wel duidelijk dat dit de oorzaak is van een bepaald geklapper op gaten in de weg en klinkerwegen.  Ik ben alvast begonnen met het inspuiten van die twee boutjes waarmee de radiateur vast zit.

Verder heb ik nog een complete trekhaak op stock liggen voor de R. Dat wordt wel iets voor het voorjaar, ik moet nog even uitzoeken hoe ik het dan ga doen met de rechter uitlaatdemper, want de trekhaak komt onder een V70 met enkele uitlaat vandaan.

Vandaag de R door Schutten laten chippen, lekker met 170 invoegen de A1 op op de terugweg ;D

Die 1900kg die t kreng weegt merk je niks meer van,

bedank Sebastiaan!

1900 kilo?  :eusa_shifty:

Citaat van: elianmars op 12-11-2015 08:30:12
1900 kilo?  :eusa_shifty:

leeggewicht ca 1700, volle tank, volle blaas en bolle bestuurder  ;D dan zit je al snel aan de 1900 kg

Leegewicht is 1807kg volgens RDW, dat is inclusief Lpi installatie, daarbij komt een volle gastank, halve tank benzine en inderdaad, de bolle bestuurder weegt ook 95kg , wss komt het gewicht ruim over de 1900 kg :eusa_whistle:

Wat gaaf. Dat rood is schitterend.

Onze buurman had nog wat onderdelen over van z'n T-5 uit lang vervlogen tijden,  hij had o.a. een inlaatspruitstukpakking, een nokkenas keerring en nog wat pakkingspul over en dit setje met nieuwe klopsensors, alles nog nieuw in verpakking en origineel.

Alleen wat is dat witte geval, dit zat in de originele gesloten verpakking erbij:

(http://i63.tinypic.com/2vb2a9c.jpg)


(http://i63.tinypic.com/sgseas.jpg)

(http://i66.tinypic.com/2dm6q02.jpg)

Ik denk een "Begeleid" (http://www.autopartsapi.com/eEuroparts.com/images/parts/lg_11b8c978-bdc0-428c-8d56-2570d7190ca4.jpg) plaatje   ;D

Beste prijzen (http://www.ebay.com/itm/New-Genuine-Ignition-Knock-Detonation-Sensor-272234-Volvo-850-C70-S70-V70-/281724878144) btw  :o

Pff, duur spul, het krijgt in ieder geval een mooie bestemming op de T-5.

In ieder geval rete aardig van de buurman :)

Is dat witte ding niet waar het zwarte kastje van je startonderbreker inzit? Linksonder het dashboard.

Kijk dat is relaxed. ;D
Geen idee of klopsensoren slijten maar een setje nieuwe is nooit weg.
Vind het een gaaf duo!

Misschien zie ik je binnenkort wel weer een keer op een meeting.

Citaat van: classicT5 op 17-11-2015 19:16:35
Is dat witte ding niet waar het zwarte kastje van je startonderbreker inzit? Linksonder het dashboard.

Ik zag in de link van big ben dat dat ding er standaard bij zit, ik ga ze toch een keer vervangen dus wie weet kom ik dat ding wel tegen.

Citaat van: leons850 op 18-11-2015 08:03:57
Kijk dat is relaxed. ;D
Geen idee of klopsensoren slijten maar een setje nieuwe is nooit weg.
Vind het een gaaf duo!

Misschien zie ik je binnenkort wel weer een keer op een meeting.

Thanks Leon, Ik twijfel nog of ik naar de KBM ga, ik ga de nachtdienst in dus op zich zou ik wel even kunnen komen kijken, en als de bezetting op mn werk het toelaat kan ik nog wel ff een Macje meepikken op de terugweg ;D

En vandaag een olielekkage ontdekt, sinds gisteren een verbrande olielucht, voor zover ik kan zien is het langs het hele carterventilatietraject nattig wat een week of vier geleden nog niet zo was. Nokkenas afdichting achter de verdelerkap is een tweede verdachte, die heb ik gelukkig op voorraad.

Woensdag maar eens goed kijken.

Oei, het is nu wel heel erg, morgen dan maar kijken...

(http://i63.tinypic.com/am8sgw.jpg)

Ik heb ff de meeste zooi weggehaald onder de kap en kom dit tegen, de CV doormidden... waarschijnlijk het laatste zetje gegeven toen ik de turbo op speling had gecontroleerd pas geleden.

(http://i65.tinypic.com/2akd1kk.jpg)

Straks alles maar monteren en onderdelen bestellen.

das wel veel olie dan wat er doorheen gaat

Ja vind ik ook maar er van uit gaand waar de Carterventilatie slang is gebroken en waar de olie tegen het schutbord aan spoot lijkt het er niet anders op dan dat het daar uit moet komen.

Het lijkt wel veel maar het lijkt mij als je flink door trapt dat de olie er flink wordt doorgeblazen met een brake Carterventilatie. Voor het hele gebeuren heb ik nog de olie vuldop test gedaan en dit was ok, een aantal weken geleden toen ik nog geen lekkage had was dit idem dito. Roken doeed de auto toen ook niet.

De hele CV wordt vervangen voor nieuw origineel spul, ik ben benieuwd! En nu het toch open ligt vervang ik gelijk ook het gehele vacuüm traject gelijk.

(http://i66.tinypic.com/t87vcj.jpg)

Is ook niet bevordelijk voor een juiste afdichting.. als ik lange nagels had dan kon ik hem er zó uitpeuteren.

EDIT: nokkenaskeerringen 2x 9443310 mee besteld met de carterventilatie order van vanmorgen bij ES.

Ik wilde t net posten. Olie lijkt uit de nokkenaskeering te komen. Bij mij zag t er hetzelfde uit.

178488 miles

Het olieprobleem is over, de auto moet nog even een paar keer goed warm worden gereden voordat alle olie stank weg is. Binnenkort maar even een goede motorreiniger scoren en het blok en de bak afspuiten.

Het jaar is bijna over en ik heb sinds ik de auto in mei gekocht heb toch aardig wat gedaan aan de auto, dus ik vind het wel leuk en handig voor een kleine resumé:

Mei 2015:

Aanschaf V70R AWD RHD uit 1997 169K miles op de teller.

169K: vervangen wiellager RV, rotor/verdelerkap en bougies.
172K: Raamschakelaar bestuurder (moet écht een RHD versie zijn)
172,5K: (21-07) D-riem+waterpomp en koelvloeistof. Olie ververst. Yatour dinges, tbv het streamen van muziek.
172,7K: Lichtschakelaar vervangen (sloop)
173,5K: Lekkende oliekoelerslangen vervangen.
175,4K: OEM bougiekabels en bobine, ruitenwisserbladen V+A, luchtfilter en interieurfilter.
177,5K: Chiptuning Schutten.
178:5K: Nokkenaskeerringen boven de bak vervangen ivm lekkage, carterventilatie vernieuwd.
179,5K: 4x Vredestein Ultrac Cento op de Comets en weer op de R geplaatst.

Gemiddeld verbruik LPG: 1:7,1.

Aankomende klussen:

Draagarm RV (besteld, is apk afkeur) en APK.
Intercooler en radiateur lichten om te kijken waarom de intercooler losgerammeld is (in Belgie...). Kachelradiateur zweet (radiateur is binnen, O-ringen onderweg)
Trekhaak.

De V70 staat weer op zijn Comets, dus de Pegasussen kunnen weer onder de rode, dat gaat betekenen dat deze weer rijdbaar is dus deze gaat woensdag de achtertuin uit en de garage in en dan kan ik eens gaan beginnen met het klaar maken van de auto. Ik neem er lekker de tijd voor en hoop in juli uiteindelijk klaar te zijn.

To do list voor de T-5.

nieuwe accu
Pegs terug onder de T-5
stationair regelaar schoonmaken
nieuwe voorruit
nieuwe schijven en blokken 993 BBK
achterremschijven en blokken
andere startmotor
katalysator op de 3" DP laten lassen
nieuwe uitlaat? ligt even aan de staat, anders alleen mooi eindstuk
poetsbeurt
dashboardkastje andere klep
Walbro 255l/h pomp
HU1205 terugplaatsen
d-riem+waterpomp
multiriem+span en looprol
olie 10W40 en filters
spiegelverstelling links nakijken
asbak terugplaatsen
oliepeilstok
dakstrips restaureren
gasveren achterklep
APK

Zo, de rode is verhuisd naar de garage, gisteren kreeg de R z'n Comets terug met nieuwe banden en de Pegs zitten weer op de rode zodat deze van de overkapping naar de garage kon worden gereden.

Er moet nog wel worden geïnvesteerd in goede verlichting van de werkplek.

(http://i67.tinypic.com/14xkwaq.jpg)

Lekker brede garage  8)

Vandaag vijf mooie TL bakken opgehangen, aankomende week komen de Wieland stekkers binnen en kan ik de boel aan gaan sluiten, de gene die nu in het midden hangt heb ik alvast aan de praat gebracht,  scheelt een mooi stukkie licht  8)

(http://i68.tinypic.com/cuxw2.jpg)

En nog even het klepje van het dashboardkastje vervangen, de oude kon alleen nog maar geopend worden met een staaldraadje

Voor
(http://i68.tinypic.com/2yvowvl.jpg)

Na
(http://i66.tinypic.com/16m16w0.jpg)

En de HU1205 teruggeplaatst. Mocht er nog iemand zijn die zn zwarte SC805 hierop wil omruilen...
(http://i67.tinypic.com/24kxtkx.jpg)

Ik ben vandaag maar eens begonnen met de distributieriem en waterpomp. De hydraulische spanner, multiriem, geleiderol en spanrol gelijk maar besteld bij ES, samen met een nieuw expansievaatje met dop, olie en koelvloeistof en gasveren voor de achterklep.

Het inlaatspruitstuk gaat er ook weer af zodat ik de startmotor kan verwijderen en kan kijken naar de starterkrans, in de helft van de keren dat de startmotor draait krast/krijst deze als ik de sleutel loslaat.

Puinzooi momenteel onder de kap van de T-5

(http://i65.tinypic.com/eslnyb.jpg)

Starterkrans is nog in orde, ik had voor dat ik de disributie verwijderd had eerst de krans rondom bekeken, dat valt weer mee, dus dat wordt een andere starter.

(http://i65.tinypic.com/qx17dl.jpg)

Helaas de verkeerde distributieset gekregen, deze kan terug naar de HAMU en het goede spul haal ik wel bij ES.

Rechts wat er uit kwam en links wat ik mee kreeg...
(http://i65.tinypic.com/24m9a1g.jpg)


En omdat de rechter voorkant opgekrikt staat heb ik gelijk maar de remblokken en schijven van de Porsche BBK vervangen.

(http://i66.tinypic.com/2vls9z7.jpg)
Kan wel eens een keer een nieuw laagje rood gebruiken :eusa_shifty:

Vandaag bij autopartsonline.nl in Ermelo een setje remklauwen opgehaald, op de doos staat het merk ABS (All Brake Systems) maar op de klauw staat gewoon ATE, das mooi, want de blokken en schijven zijn ook van ATE, achter is het nu weer lekker origineel. Ze kunnen ook nog wel gereviseerd zijn bij ABS maar het zal een stukkie beter remmen dan de oude klauwen. 8)

(http://i67.tinypic.com/v3dm34.jpg)

(http://i66.tinypic.com/34eahqw.jpg)

(http://i68.tinypic.com/x0wttu.jpg)

Helaas is bij het losdraaien van de remleiding op de LA klauw de draad van de wartel kapot gedraaid, mocht er iemand nog wat hebben liggen.. zie ook mijn gevraagd advertentie hier op het forum.

Citaat van: Arjanestate op 07-02-2015 19:59:05
Kon ik niet laten liggen  ;D Nette, onbeschadigde bumper (behalve aan de onderkant dan maar dat gaat bij mij ook gebeuren met mn verlaagde onderstel) en in de juiste kleur! Mistlampen erbij. Opgehaald bij t5joost, gelijk kennis gemaakt met z'n broers, mooie klusruimte hebben jullie  :eusa_clap:

http://i62.tinypic.com/2qkjq7r.jpg

 :eusa_dance:

:eusa_snooty:  :'(  :'(

Die heb ik een tijdje terug weer verkocht :P

Ik vind het wel mooi zo'n bumper maar met een originele hoef je minder voorzichtig te zijn :eusa_sick:

Heb je de originele bumper nog  van je T-5? Ik zoek nog een nette 601 met mistlampen.

Citaat van: Arjanestate op 19-04-2016 19:02:03
Die heb ik een tijdje terug weer verkocht :P

Ik vind het wel mooi zo'n bumper maar met een originele hoef je minder voorzichtig te zijn :eusa_sick:

Heb je de originele bumper nog  van je T-5? Ik zoek nog een nette 601 met mistlampen.

komt ie nu mee  :eusa_shifty: is ook al weg helaas  :eusa_sick: weet nog wel een sloper te staan in 601! Dus mocht je van plan zijn te gaan kijken op de sloop doe even een pb'tje héb zelf helaas te weinig tijd en geen rijbewijs  :-\

Remleiding even bij de Brezan laten maken (als je geen felsapparaatje hebt), kost je 12.50 incl nippels en zet je er zo op...

Citaat van: Dirk342 op 20-04-2016 07:59:42
Remleiding even bij de Brezan laten maken (als je geen felsapparaatje hebt), kost je 12.50 incl nippels en zet je er zo op...

Bij Rhonda Harderwijk,  €3,50 8)

(http://i64.tinypic.com/2ihr1jb.jpg)

Ouwe meuk, morgen ff naar het ouwe ijzer ermee.

Alleen nog ff de olie verversen, koelsysteem ontluchten, remsysteem ontluchten. Aangezien mijn auto geen katalysator heeft mag de lambdasonde eruit voor de apk... schijnt dan goed te zijn voor de APK met een 94-er.. het was in ieder geval vorige keer ook gelukt.

De R is vandaag aan het aircoapparaat gehangen, na twee jaar zat er nog 600 gram koelmiddel in, best netjes!

Als je de lambdasensor er uit haalt, zal het lambda lampje gaan branden en dat is APK afkeur.

Met 600 g is je systeem keurig dicht: chapeau!

Dank u namens de R ;D

Vorige keer 2x open neer Ermelo-Nijkerk en naar de apk en het lampje blijft uit (het lampje werkt, btw)

Maar goed, voor de keer daarna gaat er van te voren een katalysator tussen.

Edit: toch geen werkend lampje  :eusa_whistle:

Joepie, hij is weer buiten geweest! Hij is nu klaar om donderdag gekeurd te worden en de airco moet worden bijgevuld. Even een blokje om geweest om te tanken en de remmen in te remmen. Hij rijdt weer heel lekker!  :eusa_dance:

Samen met z`n jongere broer, hij moet hoognodig gewassen en gepoetst worden  :eusa_whistle:

(http://i65.tinypic.com/208cn52.jpg)

De 850 mag weer een jaartje, omdat ik de auto een heel klein beetje in vind houden heb ik gelijk maar een setje kabels, rotor en verdelerkap besteld bij Mister-auto. De oude zijn alweer 5 jaar oud en niet van Bougicord en Bosch. Bougietjes (OEM) zitten er pas 10K in, die kunnen nog wel even.

Ze hebben de fout van de bougiekabels van Bougicord trouwens nog steeds niet opgelost, voor een turbo moet je de 6468 hebben en voor een 10V de 6469.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,79350.0.htm (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,79350.0.htm)l

Top! Op de dag van mijn vorige post heb ik een rotor en verdeler besteld, ze zijn nu net binnen... het is dat het zo goedkoop is daar.. bougiekabels kwamen afgelopen donderdag 'al'.

Vandaag eindelijk de wastegate van de R afgesteld, hij haalt nu de 1.0 bar netjes, het is nu net ff een ietsjes rappere auto geworden,  de wastegate stond op volle maan, en nu halve maan. Je komt er wel klote bij bij zo'n RHD, bij de T-5 zit er eigenlijk niks in de weg.

Nu is het nog even wachten op een slotvanger RV van de motorkap en dan is de 850 dagelijks inzetbaar en gaan we eerst maar eens de auto weer helderrood maken.

Nu de 850 weer inzetbaar is ga ik volgende week beginnen aan de Kachelradiateur van de R, deze zweet flink,
Iemand ervaring met het vervangen van de Kachelradiateur bij een RHD? Of maakt t niks uit?

Maakt volgens mij niks uit. Ik denk dat de radiateur ook gewoon hetzelfde is.
Zo niet, dan moet je in spiegelbeeld denken ;D

Ik heb de slotvanger van de motorkap vervangen, echter de 'nieuwe ' hield de motorkap ook niet vast, na heel wat gepiel en gerommel bleek dat de kabel op de verkeerde hefboom zat  :eusa_wall: Zo zat ie bij de oude ook maar dit ging wel goed totdat ie uiteindelijk stuk ging, maar hij sluit nu wee netjes.

Vandaag bij de T-5 de oranje knippers weer teruggeplaatst en gele H1 lampjes gemonteerd, slechts 1,69 via AliExpress  ;D ik heb de originele in het dashboardkastje bewaard, ik vind het wel smoelen dat geel.

Vandaag begonnen met het weer rood maken van de auto, nou is het met de motorkap alvast gelukt, deze was ook het meest dof dus dat gaat wel goed komen met de rest. De dakstrips heb ik verwijder, deze ga ik binnen kort adhv de howto op het forum weer netjes maken, gelukkig geen roest, daar was ik wel iets bang voor omdat die unikleuren de lak niet zo sterk van is. De spiegelkappen en de achterspoiler wil ik demonteren en opnieuw spuiten, deze zijn zodanig verkleurd, dat is met poetsen niet meer te doen. En ik zoek ook een nette voorbumper, deze moet dan ook worden gespoten.

Zeg Arjen, wat nu dan?
Jaguar?  :eusa_think:
Die vinden LPG niet zo lekker hoor. ;)
De rooie blijft toch wel hè?

Ja, ook de rode gaat eruit, zojuist in de advertenties gezet, ik ben een beetje uitgekeken op Volvo dankzij  mijn vriendin, die is een mooie X-Type 3.0 gaan rijden en daardoor ben ik geïnteresseerd geraakt in dit merk.

Afgelopen maandag heb ik een XJ opgehaald, een dikke 4.2 V8 op LPG, wat een heerlijke auto! En het mooie is dat deze lichter en zuiniger is dan mijn V70R  :o

Of deze motoren LPG niet lekker vinden? Lijkt me stug, het is een LPi en een dikke overmaat aan cilinderinhoud voor het gewicht wat ie mee moet zeulen, de intallatie zit er ook pas 60K in dus het zal mijn tijd wel duren  8)

(http://i64.tinypic.com/214qbsk.jpg)

Buitengewoon fraaie wagen die jaguar...4.2 V8 ... lekker soepel motortje dus :)

Erg luxe auto, van binnen ook erg mooi en natuurlijk typisch Engels  :eusa_clap:
Heb wel begrepen van een garage bedrijf dat roest wel eens een probleem kan zijn bij deze types..

Mooie combinatie hoor! Een X-type 3.0 en een XJ 4.2, wat voor versnellingsbak in de X-Type en welke uitvoering? En zie ik nou Daimler velgen onder de XJ?
Verder is dit type XJ niet echt roest gevoelig (chassis is van aluminium) dat is meer het voorgaande model. (En ja die kunnen er wel wat van, ervaring mee ;D)
Veel plezier met de Jaagggs!

De X-Type  is parelmoergroen en heeft een zwart leren interieur met originele navigatie, xenon en een automaat met (standaard) 4WD, welke uitvoering, geen idee, bijna de dikste denk ik zo, in ieder geval een prima auto en het mooie is dat ze geen scheet kosten terwijl deze en vele anderen die we gezien hadden vaak nog tot het laatst bij de Jaguardealer in onderhoud waren. Voor dat geld vind je geen 330i in die staat voor dat geld!

Onder de XJ zitten Super V8 velgen heb ik me laten vertellen, de wielkasten zitten lekker gevuld zo.

@Piet, die motor en bak zijn zo donders soepel en die kracht, als het maar een beetje nat is voel je de ESP vaak ingrijpen, die moet ik niet per ongeluk een keer uit laten als het regent...

Ah klinkt inderdaad als een dikke uitvoering. Wij hadden vroeger thuis een X-Type 3,0 sport met handbak zwarte lak en rood leren interieur, erg lekkere auto ook meerdere diesels van gehad.
Super V8 is een Daimler (nog luxere XjJ met een XJR motor (V8 supercharger). Erg mooie velgen.

Mooie directeursauto  8) ;D

Zeer fijne reisauto. Heb ik ook overwogen voordat ik mijn volvo kocht, maar hij was mij te lang voor in mijn garage.

Hoeveel liter lpg tank heb je erin? Staat me bij dat de in de wielbak geen erg grote tank past?

Veel rijplezier!

Het is een 90 liter bruto tank in de wielbak, met zo'n hoeveelheid kom je nog eens ergens

Jammer van de volvo maar er is meer leuk spul.
Goede keus en kwalitatief best prima.
Xj lijkt me ook wel wat als ik wat ouder ben  ;)

Citaat van: hertogjan6 op 09-02-2014 19:28:58
http://i62.tinypic.com/w0tir8.jpg
http://i60.tinypic.com/hrhu3b.jpg

witter als dit krijg ik hem niet ;) anders word het 1 waas ;) 8)

inmiddels bijna 3 jaar verder te begrijpen dat ik nu precies dezelfde 850 voor de deur heb staan....

Jammer dat je hem weg doet, maarja zo'n luxe jag is zeker niet verkeerd!

Mooie auto de Jaq, en die dingen lopen gewoon prima op LPG.  Daar hoef je je echt niet druk om te maken.

Citaat van: Dirk342 op 28-07-2016 06:59:15
Mooie auto de Jaq, en die dingen lopen gewoon prima op LPG.  Daar hoef je je echt niet druk om te maken.

De grotere motoren wel is mij altijd verteld, kleinere motoren niet.
Verder niet zo veel lees geen ervaring mee.

Veel plezier er mee Arjen, dan maar een keer weer samen rijden met de Jag. ;)

Citaat van: Arjanestate op 27-07-2016 21:11:10
Het is een 90 liter bruto tank in de wielbak, met zo'n hoeveelheid kom je nog eens ergens

Wat is het totaal gewicht van zo'n Jaguar 4.2 V8 (incl. gastank)

Mooie aanwinst die Jag!

Citaat van: henry classic v70 op 28-07-2016 12:56:26

Citaat van: Arjanestate op 27-07-2016 21:11:10
Het is een 90 liter bruto tank in de wielbak, met zo'n hoeveelheid kom je nog eens ergens

Wat is het totaal gewicht van zo'n Jaguar 4.2 V8 (incl. gastank)

1760kg, de V70 staat op 1807kg.

Een V70R van 1807 kg  :eusa_think:  dat lijkt me niet te kloppen.......
massa leeg van een V70R AWD AT is 1654 kg (volgens Autoweek gegevens)
er wordt 80% aan gewicht bijgeteld op de inhoud van de gastank dan zou er een gastank van 191,5 ltr in moeten zitten  :eusa_eh: :D

1654 is een "kale" R awd (voor zover ze kaal kunnen zijn..)

Er zijn nog enkele opties, die van ons is zonder gas installatie ook al 1730kg.

t is wel een hele mooie luxe mondeo ;) :P

nee heb er met een scheef oog wel naar gekeken , maar gewicht was me toch wat te hoog :D

veel plezier ermee :D

Citaat van: V70R^2 op 29-07-2016 19:14:28
1654 is een "kale" R awd (voor zover ze kaal kunnen zijn..)

Er zijn nog enkele opties, die van ons is zonder gas installatie ook al 1730kg.

Omschrijving nagelezen en de uitrusting zoals deze vermeldt staat is toch compleet, enige wat ik me kan bedenken dat mee zou kunnen wegen is een open dak  :eusa_think:

Citaat van: henry classic v70 op 29-07-2016 19:44:24

Citaat van: V70R^2 op 29-07-2016 19:14:28
1654 is een "kale" R awd (voor zover ze kaal kunnen zijn..)

Er zijn nog enkele opties, die van ons is zonder gas installatie ook al 1730kg.

Omschrijving nagelezen en de uitrusting zoals deze vermeldt staat is toch compleet, enige wat ik me kan bedenken dat mee zou kunnen wegen is een open dak  :eusa_think:

Standkachel, folding mirrors, achterbank verwarming nog wat bakken in de kofferruimte. Dus daar kun je nog even je lol op. Zie blog van Mark. ;)

standkachel doet idd al een kilo of 15 ;D

als je veul accessoires hebt kom je snel aan de 80kg+

De R is geïmporteerd, zou het kunnen dat de auto is gewogen na het installeren van de LPG tank en toen op NL kenteken gezet? Hij heeft een schuif/kanteldak en AWD, misschien gewogen met een volle benzinetank o.i.d.? Volgens mij is het wel een redelijk "volle" uitvoering, geen achterbank verwarming en standkachel.

meestal nemen ze een halve tank, zo uit het hoofd, als gewicht van de ledige auto, erbij.
anders een herweging aanvragen, anders betaal je gewoon teveel MRB

bij rdw staat die als 1707 kg in de boeken/ op kenteken, ipv 1807.

Het einde van een tijdperk is voorbij, beide Volvo's zijn de deur uit. Jammer aan de ene kant maar ik heb wel één geweldig fijne auto voor teruggekregen  :eusa_dance:

En weer terug, beginpost aangepast met nieuwe foto`s.

Helaas geen foto`s van hoe de auto precies was toen ik m wegdeed, die telefoon waar die op staan was overleden.

De koppeling is behoorlijk ruk, deze gaat tzt vervangen worden door een 850R koppeling.

Eerst de Jag nog naar de garage om een storing op te lossen en een gelijk maar even een beurtje dan kan deze MP op.

Gaaf hoor dat je hem weer hebt, wel een eye catcher dat rood met die rode klauwen!
Welkom terug  :eusa_clap:

Hallo Gerwin,

Bedankt, heb je nog wat met die brackets kunnen doen? Ik zie in je profielfoto blauwe remklauwen die van Een Alfa zouden kunnen zijn :D

Citaat van: Arjanestate op 29-06-2020 11:50:17
Hallo Gerwin,

Bedankt, heb je nog wat met die brackets kunnen doen? Ik zie in je profielfoto blauwe remklauwen die van Een Alfa zouden kunnen zijn :D

Jazeker, was een redelijke basis om op verder te bouwen, heb het ontwerp aangepast, stuk dikker gemaakt en rij er al weer jaren mee.
Inmiddels zijn de klauwen oranje, zal eens een update doen  ;D

Ben benieuwd :D

Sinds ik de auto weer terug heb gekocht vorig jaar kon je eigenlijk niet met de ramen open rijden, het stonk dan flink in de auto naar uitlaatgassen. Aangezien ik de auto wat vaker nodig heb en vaker in de file sta voor m'n werk heb ik besloten om wat aan het uitlaatsysteem te doen.

Boodschappenlijstje:

Japanifold
18T schuin
Groene injectoren
3" DP met racecat van Ferrita
en de catback van Ferrita
Schutten ECU

Na demontage bleken er haarscheurtjes te zitten in het spruitstuk, scheuren bij de wastegate van de turbo en het spruitstuk zat ook niet helemaal goed vast op de kop... boven de poort helemaal aan de passagiers kant was het zwart. Duidelijk dus.

Aangezien de koelwaterslangen en turboslangen er ook nog origineel uitzagen heb ik het maar goed aangepakt en deze ook allemaal besteld en gemonteerd.

Het viel me reuze mee hoe goed je overal bij kon, ik heb zo'n karretje waarmee je op je rug onder de auto kan komen, echt een aanrader! Het uitlaatsysteem zat er ook zo onder en past echt goed.

Nu is het gestink echt over en het klinkt echt zoveel beter, zeker nu die lekkages verholpen zijn.

En eindelijk na al die jaren een dikkere turbo!  ;D

Toe maar, dat is me nogal een klusje geweest en bijkomende kosten, die t-5 staat er weer klaar voor om je de komende jaren veel rijplezier te bezorgen!

Hoe bevalt het uitlaatsysteem? geen gebrom en dergelijke?

Heb je er ook een paar plaatjes bij? :D

Ja het is wel een rib uit m'n lijf maar dit kan weer 100 jaar mee

Ik moet nog even het eindstuk plaatsen en dan zal ik even wat plaatjes schieten

En je hebt alles zelf gedaan? Petje af hoor.

Begin volgend jaar ga ik hetzelfde avontuur aan, mis qua onderdelen alleen nog de DP/Kat/catback.
Zal tegen die tijd dan ook maar zo'n rugkarretje regelen :)

En zorgen dat de auto veilig op bokjes staat, die auto van mij is zo laag dat het karretje zelf amper onder het subframe past als de auto op z'n wielen staat.

Ik heb trouwens een Pierburg TCV ( 7.22908.03.0) besteld, de de TCV van IPD die er nu op zit is ook al weer 12 jaar oud en de turbodruk is niet helemaal lineair tijdens het opbouwen naar 1.1 bar. Daarna blijft ie er wel op.

Mss moet de ECU nog inleren maar het kan geen kwaad om dat ding te vernieuwen.  (update: opspoelen gaat nu veel beter, desondanks komt er toch een nieuwe TCV op)

Na 2 dagen valt mij op dat bij wegrijden met lage toeren de bak niet meer ratelt, althans ik dacht dat het de bak was, het zat al die tijd in die gare uitlaat. En ik dacht dat er een klepstoter (MY94) niet zo lekker meer was, na vijf minuten hield het tikken op. Blijkt dus een lekke uitlaatspruitstukpakking te zijn geweest!

Scheur in turbinehuis:
(https://i.imgur.com/IgxMDgD.jpg)

Bah! De reden waarom ik vergast werd met de ramen open:
(https://i.imgur.com/5azg17M.jpg)

Klein haarscheurtje in het spruitstuk:
(https://i.imgur.com/SIIeS9j.jpg)

De 18T met schuine flens en Ferrita DP:
(https://i.imgur.com/9699VF1.jpg)

De reden dat ik (bijna) alles heb vervangen voor DO88, ook het koelsysteem, dit stukje slang was pas 8 jaar oud:
(https://i.imgur.com/ZwMf25n.jpg)

En aan de achtekant:
(https://i.imgur.com/frCybQY.jpg)

Gister de distributieriem en waterpomp vervangen en vanavond de kachelradiateur, deze begon een beetje naar koelvloeistof te stinken.

De oude kachelradiateur bleek nog de originele te zijn met een sticker van 23-02-94! Ik heb er nu een Nissens ingezet, hoop dat die het ook 28 jaar volhoudt  :P

Dinsdag naar de garage voor een nieuwe R-koppeling.

Ik rij nog steeds dagelijks in mijn rode 850, en sinds afgelopen winter houdt de auto in bij deellast, dus als je in druk verkeer achter je voorganger rijdt en je snelheid corrigeert met gas los/gas erbij. Is het weer vrij baan en je kan weer op de cruisecontrol dan is er niks aan de hand. Op de heenweg naar Oostenrijk gebeurde het dus elke keer als het verkeer wat opstroopte en het was regenachtig en nat. Op de terugweg was het koud en kurkdroog en gebeurde het helemaal niet meer dus ik vermoedde toen de rotor en verdelerkap en de bougiekabels.

Sinds terugkomst van wintersport heb ik inmiddels vervangen:

Rotor en verdelerkap Bosch(er zat alleen een veertje in de oude, het pieletje zat gewoon los!)
Bougiekabels bougicord (lijkt totaal niet meer op de originele OEM Bougicord kabels tegenwoordig)
Bougies OEM
Brandstofpomp BOSCH
Brandstofdrukregelaar
Nieuwe O-ring vacuumkerstboom (duidelijke lekkage geconstateerd met de rookmachine, anno nu  is er geen lek meer in het vacuumtraject)
Tywrap modificatie LMM
Stationair regelaar schoongemaakt, was al gangbaar en stekkeraansluiting schoongemaakt.
De originele 4.3 ECU nu net teruggezet, even een paar dagen rijden voor evt foucodes.

En toch blijft ie af en toe inhouden, het gebeurt gewoon bij normaal rijden, vooral bij koud en nat weer, in deellast. Lijkt vooral te gebeuren met de airco ingeschakeld. Turbodruk haalt ie netjes bij volgas.

Volgens mij heb ik het hele lijstje wel afgevinkt, zijn er nog andere dingen waarnaar ik moet kijken?

Citaat van: Arjanestate op 09-12-2025 14:02:56..... Lijkt vooral te gebeuren met de airco ingeschakeld. .....

Inschakelen van de airco kan voelen als even inhouden, als het motormanagement niet snel genoeg corrigeert.

Citaat van: volvobug op 09-12-2025 14:42:45Inschakelen van de airco kan voelen als even inhouden, als het motormanagement niet snel genoeg corrigeert.

Nee, het is echt compleet inhouden, en dan ineens pakt ie weer op. Net of ie verzuipt

Probeer eens een andere bobine.

Citaat van: volvobug op 10-12-2025 10:05:55Probeer eens een andere bobine.

Ik heb die nog niet geprobeerd, het lijkt me dat die vooral problemen geeft bij vollast maar ik heb er nog eentje liggen. Baat t niet.

Ik heb even een weekje met de 4.3 ECU rondgereden om foutcodes uit te kunnen lezen, en er kwam één code uit: 2-1-1. Faulty Lambda sensor signal.

Dus even de lambdasensor verwijderd en de bedrading bekeken, die was gesmolten thv het turbinehuis vd turbo. Nieuwe draadjes gebruikt en het stuk boven de turbo dit keer met hittebestendig isolatietape gebruikt thv de turbo.

Hopelijk blijft het nu goed:eusa_pray:

Als het goed, blijft de sondekabel best een eind uit de buurt van de turbo. Maar na twintig jaar kan dit natuurlijk zomaar anders zijn  ;) .

Ja dat dat kan kloppen, maar na de inbouw van de Ferrita downpipe moest ik de draden van de lambdasonde verlengen en bovenlangs de turbo laten lopen.

Ik heb geen idee meer hoe het origineel liep, is al weer 4 jaar geleden dat ik de ombouw naar 18T/Feritta gadaan had.