Vraag: Waar zit de stekkeraansluiting van de sensoren precies? De ABS sensoren achter moeten worden vervangen. Nu vraagt de monteur die het voor mij gaat doen zich af waar de stekker moet worden aangesloten. We zien de kabel vanaf de sensoren over de benzinetank naar boven lopen. Moet de tank worden uitgebouwd, of loopt hij boven de tank naar binnen?
En ja hoor, 't zal weer eens meezitten: een van de boutjes van de sensor is afgebroken, staat nu flink in de kruipolie, hopen dat we hem morgen loskrijgen..
Stelt niet zo veel voor, koffebakbekleding even weghalen, dan zie je aan de rechtse kant een 'rond' luikje zitten met een stel moertjes, deze losdraaien en klepje weghalen. Stekker voor de ABS ligt nu aan de rechterkant. Stekker losmaken en geheel vrijmaken, beide ABS sensoren links en rechts achter losmaken en de tank even laten zakken zodat de stekker er doorheen kan. Montage omgekeerde volgorde en als laatste de tank pas vastzetten
Weet je zeker dat de sensoren defect zijn, de ABS computer is vaker de oorzaak.....
@Dirk: bedankt voor je antwoord!
@Jeroen: Dacht ik eerst ook, de ABS computer dus al vervangen..
Om het zeker te weten even de stekker van de sensoren loshalen en met een multimeter weerstand meten terwijl er iemand aan het wiel draait. Weerstand moet pendelen; dit geeft aan dat de sensor ok is. Is ie kapot zul je geen signaal krijgen. Heb inmiddels bij 2 850's de sensoren achter moeten vervangen; nog nooit problemen gehad met de stuureenheid.
De sensoren achter zijn vervangen. De storing is er nog steeds: nu geeft hij bij uitlezen aan dat de sensor linksachter niet goed is (onderbreking). Met de oude sensoren zat de storing rechtsachter. Zoals al eerder gemeld is de ABS computer al vervangen. Ik begin nu echt moedeloos te worden: waar moet ik nog verder zoeken?
vervangen met een nieuwe computer?
ff naar Thuur toe zeg ik ;D
Abs computer opsturen naar thuur !
Jaja vrienden, de vervangen computer komt al van Thuur ;D ;D. Hij was zelfs zo vriendelijk om nog een 2e computer te sturen toen na vervanging van de eerste computer het ABS lampje nog steeds bleef branden!
Ik zit me opeens te bedenken: Ik weet niet of er al een proefritje gemaakt is. De ABS reset zich toch pas na een ritje boven de 40 km?
Nieuwe set sensoren gebruikt?
Nee, de sensoren waren wel gebruikt.
Citaat van: Miro1904 op 27-04-2012 17:11:38
Ik zit me opeens te bedenken: Ik weet niet of er al een proefritje gemaakt is. De ABS reset zich toch pas na een ritje boven de 40 km?
Ja, als je de OBD hebt gereset tenminste.
Citaat van: Miro1904 op 27-04-2012 17:17:28
Nee, de sensoren waren wel gebruikt.
Waarschijnlijk zijn die dus ook defect....
je moet wel ff een stukkie rijden hoor, had ik ook na een gare sensor.
lampie gaat als alles goed is na een poosje vanzelf weer uit.
Citaat van: Miro1904 op 27-04-2012 17:11:38
Ik zit me opeens te bedenken: Ik weet niet of er al een proefritje gemaakt is. De ABS reset zich toch pas na een ritje boven de 40 km?
Klopt. Meestal blijft na vervanging/reparatie het ABS lampje branden en gaat (uiterlijk) pas uit na het behalen van 40 km/u. Soms eerder, maar hoeft zeker niet. Dat ligt aan de opgeslagen storing, sensoren worden nogmaals getest boven 40 km/u.
Gr 8)
De OBD is volgens de monteur wel gereset en ook heeft hij een ritje boven de 40 km gemaakt. Volgende week gaan we alles eerst maar eens doormeten.
Stel nu dat de linker sensor inderdaad defect is, is het dan een optie om die te vervangen door de sensor van de oude set? (Had ik ook kunnen doen met de oude defecte rechter sensor, maar de monteur was daar huiverig voor ivm weerstand problemen). Heeft iemand hier ervaring mee?
Gewoon nieuw kopen, was het maar 1x werk en in 1x goed.....
De sensoren zijn doorgemeten: Storing links achter.
Ik sta nu voor de keus: nieuwe sensoren monteren en dan maar hopen dat hiermee alles opgelost is. Heb ook even gebeld met de Volvo specialist; hij gaf aan dat de oorzaak ook kan liggen aan bijvoorbeeld een kabelbreuk, defecte sensoren komen volgens hem zelden voor. Toch maar naar de echte Volvo specialist denk ik..
Ik zou eerst nog even proberen of een van de oude abs sensoren werkt. Als deze nog goed is knip je deze gewoon af met een eind kabel eraan af. Vervolgens knip de kapotte sensor eraf , met dezelfde lengte aan kabel. Je stript de de buitenmantel van beide kabeluiteinden, af , schuif dan eerst een geschikt krimp-kousje over de kabel , en vervolgens soldeer je de bij elkaar behorende adereindjes aan elkaar. Dan schuif je het goed passende krimpkousje ruim over het stuk waar de buitenmantel weggehaald was , hete electrische verfbrander erover en zo gaat het dan ook wel werken. Kost niets extra,s om te proberen.
Citaat van: jacques1967 op 07-05-2012 20:07:22
Ik zou eerst nog even proberen of een van de oude abs sensoren werkt. Als deze nog goed is knip je deze gewoon af met een eind kabel eraan af. Vervolgens knip de kapotte sensor eraf , met dezelfde lengte aan kabel. Je stript de de buitenmantel van beide kabeluiteinden, af , schuif dan eerst een geschikt krimp-kousje over de kabel , en vervolgens soldeer je de bij elkaar behorende adereindjes aan elkaar. Dan schuif je het goed passende krimpkousje ruim over het stuk waar de buitenmantel weggehaald was , hete electrische verfbrander erover en zo gaat het dan ook wel werken. Kost niets extra,s om te proberen.
op die manier heb ik er laatst ook eentje achter vervangen, gaat prima.