As woensdag is het dan zo ver. Mesman bouwt lpg in de R.
Ik vond altijd dat je op gas alleen moest koken na een aantal autio's op gas te hebben gereden in de jaren 80 en 90.
Maar de huidige prijzen en de lovende recensies over Mesman/Vialle hebben de doorslag gegeven.
Ben heel benieuwd of je verschil gaat merken.....
Uiteindelijk in je portemonnee ;D
Ja, dat ga je merken 8) Wijs besluit.
Goede keuze!
Mijn R heeft ook een LPI/vialle installatie, bevalt zeer goed.
Citaat van: beezz op 25-04-2012 20:50:34
As woensdag is het dan zo ver. Mesman bouwt lpg in de R.
Ik vond altijd dat je op gas alleen moest koken na een aantal autio's op gas te hebben gereden in de jaren 80 en 90.
Maar de huidige prijzen en de lovende recensies over Mesman/Vialle hebben de doorslag gegeven.
Ben heel benieuwd of je verschil gaat merken.....
Met rijden merk je geen verschil, alleen bij het tanken ;D. Bij mijn R en XC heb ik allebei bij Mesman LPI in laten bouwen en ben zeer tevreden. :)
Ik ga ook naar Mesman met de R, de km stand mag dan wel bijna 450.000 zijn maar we doen het gewoon. Benzine is nu toch echt wel duur aan het worden. Korte ritten in het dorp 1 op 6 als ik heel rustig doe :o
Citaat van: sjors855 op 25-04-2012 22:14:11
Ik ga ook naar Mesman met de R, de km stand mag dan wel bijna 450.000 zijn maar we doen het gewoon. Benzine is nu toch echt wel duur aan het worden. Korte ritten in het dorp 1 op 6 als ik heel rustig doe :o
Reken je jezelf niet rijk met LPi dan ? overschakel tijd is relatief lang.
Citaat van: -D©©©L- op 25-04-2012 22:18:38
Citaat van: sjors855 op 25-04-2012 22:14:11
Ik ga ook naar Mesman met de R, de km stand mag dan wel bijna 450.000 zijn maar we doen het gewoon. Benzine is nu toch echt wel duur aan het worden. Korte ritten in het dorp 1 op 6 als ik heel rustig doe :o
Reken je jezelf niet rijk met LPi dan ? overschakel tijd is relatief lang.
Ik reken me zelf zeker niet rijk maar rij gemiddeld 40.000 km per jaar dus dan is LPi wel een goede keuze :)
Citaat van: -D©©©L- op 25-04-2012 22:18:38
Citaat van: sjors855 op 25-04-2012 22:14:11
Ik ga ook naar Mesman met de R, de km stand mag dan wel bijna 450.000 zijn maar we doen het gewoon. Benzine is nu toch echt wel duur aan het worden. Korte ritten in het dorp 1 op 6 als ik heel rustig doe :o
Reken je jezelf niet rijk met LPi dan ? overschakel tijd is relatief lang.
wat bedoel je met lange overschakeltijd? Van benzine naar LPG? ik dacht dat tegenwoordig gewoon op LPG werd gestart of bedoel je iets anders?
Houdt rekening met ongeveer 2-3 minuten dat je eerst op benzine rijdt.
Ik verbruik ongeveer 30 liter benzine op 5000 km.
Mijn R gaat eind mei naar Mesman. Blijkbaar niet de enige.
Gôh toch nog veel Mesman aanhang....... :eusa_eh: tja ze hebben natuurlijk wel "naam" met LPI etc.
Volgens mij zijn Boertien in Wezep en van der Helm in Hengelo net zo goed en is de inbouwprijs waarschijnlijk ook aantrekkelijker.
Citaat van: henry classic v70 op 26-04-2012 19:20:28
Gôh toch nog veel Mesman aanhang....... :eusa_eh: tja ze hebben natuurlijk wel "naam" met LPI etc.
Volgens mij zijn Boertien in Wezep en van der Helm in Hengelo net zo goed en is de inbouwprijs waarschijnlijk ook aantrekkelijker.
Ja daarin wint Boertien zeker ;) Al weet ik dat Boertien de laatste tijd erg veel instalaties in Volvo's heeft ingebouwd ;D
Het scheelde mij ruim 500 euro op de voorgerekende prijs van Mesmann, die mij overigens gewoon zeer onvriendelijk werd gegeven..
Citaat van: beezz op 26-04-2012 10:02:06
Citaat van: -D©©©L- op 25-04-2012 22:18:38
Citaat van: sjors855 op 25-04-2012 22:14:11
Ik ga ook naar Mesman met de R, de km stand mag dan wel bijna 450.000 zijn maar we doen het gewoon. Benzine is nu toch echt wel duur aan het worden. Korte ritten in het dorp 1 op 6 als ik heel rustig doe :o
Reken je jezelf niet rijk met LPi dan ? overschakel tijd is relatief lang.
wat bedoel je met lange overschakeltijd? Van benzine naar LPG? ik dacht dat tegenwoordig gewoon op LPG werd gestart of bedoel je iets anders?
Enkel direct ingespoten motoren starten op lpg. (Ook wel LPdI genoemd).
Alle andere schakelen pas over na de mengsel verrijking.*
(*Volgens de regels)
Citaat van: beezz op 26-04-2012 10:02:06
Citaat van: -D©©©L- op 25-04-2012 22:18:38
Citaat van: sjors855 op 25-04-2012 22:14:11
Ik ga ook naar Mesman met de R, de km stand mag dan wel bijna 450.000 zijn maar we doen het gewoon. Benzine is nu toch echt wel duur aan het worden. Korte ritten in het dorp 1 op 6 als ik heel rustig doe :o
Reken je jezelf niet rijk met LPi dan ? overschakel tijd is relatief lang.
wat bedoel je met lange overschakeltijd? Van benzine naar LPG? ik dacht dat tegenwoordig gewoon op LPG werd gestart of bedoel je iets anders?
Onze wagens starten altijd op benzine en schakelen als je LPE7 hebt van Vialle (met de ronde LPG voorraadindicatie en blauwe leds) ook automatisch naar benzine als het gas op is (Automatic Fuel Switch). Hierdoor blijft er altijd een paar liter achter in de tank, schijnt beter te zijn voor de pomp heb ik me laten vertellen. Kost wel actieradius natuurlijk en is uit te schakelen.
Citaat van: arjen850 op 26-04-2012 20:10:59
Citaat van: henry classic v70 op 26-04-2012 19:20:28
Gôh toch nog veel Mesman aanhang....... :eusa_eh: tja ze hebben natuurlijk wel "naam" met LPI etc.
Volgens mij zijn Boertien in Wezep en van der Helm in Hengelo net zo goed en is de inbouwprijs waarschijnlijk ook aantrekkelijker.
Ja daarin wint Boertien zeker ;) Al weet ik dat Boertien de laatste tijd erg veel instalaties in Volvo's heeft ingebouwd ;D
Het scheelde mij ruim 500 euro op de voorgerekende prijs van Mesmann, die mij overigens gewoon zeer onvriendelijk werd gegeven..
Mijn LPI installatie is door Car Care Wallinga in Son ingebouwd in april 2011. Bleek na wat onderzoek €350 goedkoper dan Mesman. De leidingen en kabels zijn wat minder weggewerkt dan Mesman doet, maar alles werkt al een jaar vlekkeloos.
In de buurt van Rotterdam kan ik Allround in Spijkenisse aanraden. Alles zit er keurig in en je wordt er goed en vriendelijk geholpen.
Citaat van: dbs1 op 27-04-2012 17:17:55
De leidingen en kabels zijn wat minder weggewerkt dan Mesman doet, maar alles werkt al een jaar vlekkeloos.
Mwuh, zie toch genoeg auto's waar Mesman LPG heeft ingelegd en niet bij alle is het even netjes gebeurt hoor, is maar net wie aan je auto gewerkt heeft. Bij LPI installaties heel herkenbaar voor Mesman, te korte cq krappe slangen gebruiken...
Citaat van: Dirk342 op 27-04-2012 20:16:25
Citaat van: dbs1 op 27-04-2012 17:17:55
De leidingen en kabels zijn wat minder weggewerkt dan Mesman doet, maar alles werkt al een jaar vlekkeloos.
Mwuh, zie toch genoeg auto's waar Mesman LPG heeft ingelegd en niet bij alle is het even netjes gebeurt hoor, is maar net wie aan je auto gewerkt heeft. Bij LPI installaties heel herkenbaar voor Mesman, te korte cq krappe slangen gebruiken...
Om het maar even duidelijk te maken hier een paar foto's van de Wallinga LPI inbouw, ik ga hier overigens nog wel wat aan verbeteren (=leidingen netter leggen). Een hitteschild voor de drukregelenheid (als dit zo heet, bovenste foto) zit er inmiddels ook op.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IJIALQRV-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Z6SZY4KV-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EZPZ4UCJ-D.jpg)
Pfoe, dat zit er eerlijk gezegd inderdaad niet echt netjes in :eusa_shifty:
Gewoon interesse vraag omdat ik niks van LPG weet :), maar er wel altijd bijzonder vind uitzien zo`n installatie.?
Waarom zit er op de rechter van de 5 geen blauw doppie?
Citaat van: dopie op 03-05-2012 09:58:02
Waarom zit er op de rechter van de 5 geen blauw doppie?
Dat is geen dopje maar gewoon een stip. Dit lijkt een set van 4 met een 5e erbij gezocht.
Ziet er rommelig uit zeg, mijne is bij Boertien ingebouwd maar ziet er stukken beter uit, maar ja als het maar functioneel is
Citaat van: beezz op 25-04-2012 20:50:34
As woensdag is het dan zo ver. Mesman bouwt lpg in de R.
Heb je m al terug?
Citaat van: henry classic v70 op 26-04-2012 19:20:28
Gôh toch nog veel Mesman aanhang....... :eusa_eh: tja ze hebben natuurlijk wel "naam" met LPI etc.
Volgens mij zijn Boertien in Wezep en van der Helm in Hengelo net zo goed en is de inbouwprijs waarschijnlijk ook aantrekkelijker.
Mij zullen ze er niet meer zien !
Vind de service ( na inbouw ) zwaar onder de maat!
Ik rij in het vervolg naar Eksel welke ook nog eens goedkoper is met de inbouw
Meerdere installaties gezien van Wallinga, ze zijn nooit echt "netjes" maar wel functioneel en juist.
Ga je prijzen vergelijken dan weet je waarom, Wallinga is vaak 200 a 300 euro goedkoper dan de concurrent.
Verder hoor ik dat de service wel goed is, ook is het verhelpen van problemen met 2e hands materiaal aan scherpe prijzen geen probleem.
Citaat van: )()()sT op 03-05-2012 09:07:57
Pfoe, dat zit er eerlijk gezegd inderdaad niet echt netjes in :eusa_shifty:
Nee, dat vond ik zelf ook, had de installaties van Mesman in gedachten, maar ja dat risico heb ik genomen voor die €325. Ik kan er zelf nog wel wat verbeteringen in aanbrengen.
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 11:37:26
Meerdere installaties gezien van Wallinga, ze zijn nooit echt "netjes" maar wel functioneel en juist.
Ga je prijzen vergelijken dan weet je waarom, Wallinga is vaak 200 a 300 euro goedkoper dan de concurrent.
Verder hoor ik dat de service wel goed is, ook is het verhelpen van problemen met 2e hands materiaal aan scherpe prijzen geen probleem.
Het belangrijkste: de installatie werkt nu ruim een jaar zonder problemen. Als ik iets moet noemen is het dat de motor iets minder snel aanslaat als deze warm is (na tanken bijvoorbeeld), maar starten doet hij (gelukkig) altijd.
De AFS (Automatic Fuel Switch) is heerlijk, automatisch over naar benzine als het gas op is en automatisch weer terug als je getankt hebt. Daar heb ik die 4 liter die dan in de tank blijft zitten wel voor over (bruto 61L, max 45L tanken).
Citaat van: Dirk342 op 27-04-2012 20:16:25
Citaat van: dbs1 op 27-04-2012 17:17:55
De leidingen en kabels zijn wat minder weggewerkt dan Mesman doet, maar alles werkt al een jaar vlekkeloos.
Mwuh, zie toch genoeg auto's waar Mesman LPG heeft ingelegd en niet bij alle is het even netjes gebeurt hoor, is maar net wie aan je auto gewerkt heeft. Bij LPI installaties heel herkenbaar voor Mesman, te korte cq krappe slangen gebruiken...
Joh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/10dc0f4f.jpg)
Altijd zo handig met koelwater bijvullen :eusa_doh:
Tja de mijne is ook bij Mesman ingebouwd echter ik heb wel lange slangen !
Schijnbaar hebben ze meerdere monteurs die het inbouwen.
Ook de plaats van de computer zie ik vaker op andere plaatsen.
In de 850 zit het ook zoals het hoort hoor, maar bij de V niet. Maar goed, de garantie is al om dus voor onderhoud ga ik nu lekker naar Eksel, topbedrijf!
Citaat van: rovelra op 03-05-2012 14:02:38
Tja de mijne is ook bij Mesman ingebouwd echter ik heb wel lange slangen !
Schijnbaar hebben ze meerdere monteurs die het inbouwen.
Ook de plaats van de computer zie ik vaker op andere plaatsen.
Ik heb ook lange slangen, de computer zit tussen de accu en de intercooler buis.
Erg netjes hoor!
Ik was van plan om bij Mesman LPI in te laten bouwen. Rovelra, waarom ben je er zo kritisch over? Ik hoor er vooral goede verhalen over, wel redelijk prijzig, maar netjes ingebouwd. Das dus niet altijd het geval? dbs1, hoe is bij jou de tank/vulopening geplaatst?
Ik heb 2x LPi laten inbouwen bij Mesman maar ben er best wel positief over, ook over de service achteraf. Het enige wat ik jammer vind is dat men de carterventilatie niet heeft vervangen. Daar had ik wel om gevraagd.
Citaat van: Marc O. op 03-05-2012 14:36:31
Ik heb 2x LPi laten inbouwen bij Mesman maar ben er best wel positief over, ook over de service achteraf. Het enige wat ik jammer vind is dat men de carterventilatie niet heeft vervangen. Daar had ik wel om gevraagd.
Heb je er wel voor betaald?
De techniek staat niet stil, vroeger moest het spruitstuk er vanaf, tegenwoordig laat men het zitten.
Het is dan niet meer "eenvoudig" even mee nemen.
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 15:37:01
Citaat van: Marc O. op 03-05-2012 14:36:31
Ik heb 2x LPi laten inbouwen bij Mesman maar ben er best wel positief over, ook over de service achteraf. Het enige wat ik jammer vind is dat men de carterventilatie niet heeft vervangen. Daar had ik wel om gevraagd.
Heb je er wel voor betaald?
De techniek staat niet stil, vroeger moest het spruitstuk er vanaf, tegenwoordig laat men het zitten.
Het is dan niet meer "eenvoudig" even mee nemen.
Nee, uiteraard heb ik er niet voor betaald. Maar als ik vraag om iets te doen, ongeacht of het nu wel of niet nodig is, en men bevestigt dat dan verwacht ik gewoon dat het wordt gedaan.
Spruitstuk moest er trouwens beide keren af.
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 15:37:01
Citaat van: Marc O. op 03-05-2012 14:36:31
Ik heb 2x LPi laten inbouwen bij Mesman maar ben er best wel positief over, ook over de service achteraf. Het enige wat ik jammer vind is dat men de carterventilatie niet heeft vervangen. Daar had ik wel om gevraagd.
Heb je er wel voor betaald?
De techniek staat niet stil, vroeger moest het spruitstuk er vanaf, tegenwoordig laat men het zitten.
Het is dan niet meer "eenvoudig" even mee nemen.
Mesman deed/doet dat tegen kostprijs van de onderdelen van de carterventialtie, eurotje of 80 extra.
Het spruitstuk moet er nl toch af voor de gasinbouw.
Het is dus erg eenvoudig om dit mee te nemen.
Het zou bij mij ook gedaan zijn maar heb er ook daarna over getwijfeld.
Toen ik er naar vroeg zij men ja want het staat op de bon/opdracht voor de monteur.
Daar stond ook de 6e injector op men ook vergeten was dus toen ik dat zij bleef het ook stil.
Dag vrij nemen, weer terug naar eindhoven en niet eens excuses.
De klantvriendelijke houding zal wel iets verbeterd zijn nu het wat minder gaat economisch...
Ook nog het hik probleem bij koud weer gehad, deden ze ook een beetje vaag over ondanks dat de auto daar een dag voor bij heb binnen stond...
De inbouw was overigens wel erg netjes gedaan en kreeg bij de inbouw ook een gratis leenauto mee.
Maar de installatie met 6e injector was destijds ook dik 2700 euro.
Waar dient die 6e injector voor?
"Vroeger" moest het spruitstuk er af, tegenwoordig niet meer.
Waarom zou de lpg-inbouwer het gratis doen? of tegen onderdelen prijs?
6e injector systemen worden niet meer toegepast.
Huidige systemen hebben voldoende capaciteit.
Citaat van: H_Rovers op 03-05-2012 15:58:50
Waar dient die 6e injector voor?
5 (witte) injectoren kunnen niet genoeg LPG leveren als de auto gechipt is.
Tegenwoordig bestaan er grotere bruine injectoren, dan lukt dat wel. Voorheen was de witte injector de grootste injector en monteerde men een 6e witte injector vóór de gasklep.
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 16:01:12
"Vroeger" moest het spruitstuk er af, tegenwoordig niet meer.
Waarom zou de lpg-inbouwer het gratis doen? of tegen onderdelen prijs?
Wat is er dan veranderd dat het spruitstuk er niet meer af hoeft?
Ik heb het toch niet over gratis?
Waarom zou je dat als inbouwer niet doen tegen kostprijs, kan je je toch mee onderscheiden, stukje service naar je klanten?
Citaat van: spekkie99 op 03-05-2012 16:06:09
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 16:01:12
"Vroeger" moest het spruitstuk er af, tegenwoordig niet meer.
Waarom zou de lpg-inbouwer het gratis doen? of tegen onderdelen prijs?
Wat is er dan veranderd dat het spruitstuk er niet meer af hoeft?
Ik heb het toch niet over gratis?
Waarom zou je dat als inbouwer niet doen tegen kostprijs, kan je je toch mee onderscheiden, stukje service naar je klanten?
De boortechniek en het lijmen(chemisch verankeren) van de injectoren.
Jij geeft altijd je uren gratis weg? hij moet immers van alles demonteren die voor de inbouw niet hoeven.
Vraag dan gelijk of hij de beurt doet, de remmen, de koppeling, banden, etc.?
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 16:12:55
Citaat van: spekkie99 op 03-05-2012 16:06:09
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 16:01:12
"Vroeger" moest het spruitstuk er af, tegenwoordig niet meer.
Waarom zou de lpg-inbouwer het gratis doen? of tegen onderdelen prijs?
Wat is er dan veranderd dat het spruitstuk er niet meer af hoeft?
Ik heb het toch niet over gratis?
Waarom zou je dat als inbouwer niet doen tegen kostprijs, kan je je toch mee onderscheiden, stukje service naar je klanten?
De boortechniek en het lijmen(chemisch verankeren) van de injectoren.
Jij geeft altijd je uren gratis weg? hij moet immers van alles demonteren die voor de inbouw niet hoeven.
Vraag dan gelijk of hij de beurt doet, de remmen, de koppeling, banden, etc.?
i rest my case :eusa_wall:
Ja inderdaad :eusa_wall:
Waarom kan/wil je niet inzien dat het enkel meerwerk is, dat het niets maar dan ook niets met lpg inbouw te maken heeft wanneer het spruitstuk er niet af hoeft.
In de geschetste gevallen van Spekkie en Marc is de inbouw gebeurd toen het spruitstuk er wel af ging. Toen werd het materiaal van het potje en slangen geteld omdat de zooi er toch af lag.
Zo moeilijk is het niet, toch?
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 16:24:19
Ja inderdaad :eusa_wall:
Waarom kan/wil je niet inzien dat het enkel meerwerk is, dat het niets maar dan ook niets met lpg inbouw te maken heeft wanneer het spruitstuk er niet af hoeft.
volgens mij heb je de case al rond als een klant om die reden er voor kiest om bij jou lpi in te bouwen.
in de tijd dat het spruitstuk er nog WEL af moet is het een kleine moeite (15min werk) om dit mee te nemen.
het feit dat Mesman dit WEL deed zegt genoeg over de marge van Mesman en zijn ondernemerschap hierin.
-ik heb nooit gezegd dat ik niet wil inzien dat het GEEN meerwerk is
-ik heb nooit gezegd dat ik niet zie dat het NIETS met lpi inbouwen te maken heeft
-ik heb wel gezegd dat Mesman dit DEED toen de spruitstukken er nog wel af moesten.
ik hoop niet dat je een eigen zaak hebt want je grondhouding pleit niet voor je in het meedenken met je klanten...
Dat ze het vroeger deden, wanneer het spruitstuk er toch af moest, is een kleine moeite.
Bij het vervangen van een koppeling steek ik ook graag een toplager en keerring zonder uren.
Nu is het gewoon niet meer aan de orde.
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 16:50:07
Dat ze het vroeger deden, wanneer het spruitstuk er toch af moest, is een kleine moeite.
Bij het vervangen van een koppeling steek ik ook graag een toplager en keerring zonder uren.
Nu is het gewoon niet meer aan de orde.
He, duik nog even in je alwetende boeken, Mesmann wou mij in december nog gewoon een 6e injector verkopen hoor, dus TEGENWOORDIG wordt dat door de ëxpert" inbouwer nog toegepast ;D
Het spruitstuk gaat er bij de goeie gasboeren wel degelijk af.
Die wil geen boorresten in het spruitstuk achterlaten.
Een gasboer die al honderden 850/x70 gedaan heeft, doet dat trouwens in 10 minuten.
De blauw/groen/rode/zwarte stipjes op de injectors, is niks meer dan een verduidelijking van de interne controle bij de fabrikant.
Citaat van: arjen850 op 03-05-2012 18:11:01
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 16:50:07
Dat ze het vroeger deden, wanneer het spruitstuk er toch af moest, is een kleine moeite.
Bij het vervangen van een koppeling steek ik ook graag een toplager en keerring zonder uren.
Nu is het gewoon niet meer aan de orde.
He, duik nog even in je alwetende boeken, Mesmann wou mij in december nog gewoon een 6e injector verkopen hoor, dus TEGENWOORDIG wordt dat door de ëxpert" inbouwer nog toegepast ;D
Vraag me dan af met welke reden ze een 6e injector (systeem) zouden plaatsen. Vialle zelf geeft aan dat dit niet meer wordt gebruikt.
Misschien had ie nog een overschotje witte die ie kwijt moest ;D
Ik denk dat Arjen even verbaasd was toen ie die offerte met 6 witte voorgeschoteld kreeg.
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 18:59:36
Vialle zelf geeft aan dat dit niet meer wordt gebruikt.
Heb je ook een onderbouwing daarvan. ???
Citaat van: Ludo op 03-05-2012 19:09:29
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 18:59:36
Vialle zelf geeft aan dat dit niet meer wordt gebruikt.
Heb je ook een onderbouwing daarvan. ???
Bel vialle zelf even zou ik zeggen. Ik heb geen verdere vragen gesteld.
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 19:20:23
Citaat van: Ludo op 03-05-2012 19:09:29
Citaat van: NinaPaul op 03-05-2012 18:59:36
Vialle zelf geeft aan dat dit niet meer wordt gebruikt.
Heb je ook een onderbouwing daarvan. ???
Bel vialle zelf even zou ik zeggen. Ik heb geen verdere vragen gesteld.
Vreemd dat jij dan zo'n antwoord kreeg.
Vialle heeft nl nooit 6 injectors geleverd voor een 5 cilinder.
Citaat van: H_Rovers op 03-05-2012 14:17:58
Ik was van plan om bij Mesman LPI in te laten bouwen. Rovelra, waarom ben je er zo kritisch over? Ik hoor er vooral goede verhalen over, wel redelijk prijzig, maar netjes ingebouwd. Das dus niet altijd het geval? dbs1, hoe is bij jou de tank/vulopening geplaatst?
Op de gebruikelijke plaats rechtsachter in de bumper. Ik heb een minivuller achter de tankdop wel overwogen, maar omdat ik toch al vaak moet tanken had ik geen zin ook nog langer te moeten wachten bij het tanken. De auto is zwart, dus de vuller valt niet erg op.
Inhakend op andere berichten: het spruitstuk is eraf geweest, de carterventilatie is op verzoek gecontroleerd en de injectoren zitten met een soort lijm in het spruitstuk (je ziet zo'n soort "rolletje" om de injectoren). Het systeem is LPE7 (met ronde tankindicator en blauwe leds), het schijnt dat Mesman een jaar geleden nog LPE6 monteerde (met langwerpige tankindicatie), handmatig naar benzine over geloof ik.
Hoe dat op dit moment is weet ik niet. Een chip was geen probleem, het systeem kan het aan zei hij (300 pk). Hij was de enige die dit zonder twijfel zei, alle anderen maakten reserves of spraken over overschakelen op benzine vanaf een bepaalde vermogensvraag oid. Misschien is hij een handige verkoper of hij heeft gewoon veel ervaring en vertrouwen in zijn kennis en materialen.
In mijn 850R zitten er volgens mij wel 6, vialle ???
Citaat van: rifwachter op 03-05-2012 19:44:38
In mijn 850R zitten er volgens mij wel 6, vialle ???
Ja zo zijn er velen, maar als extra gedaan door de inbouwer.
Citaat van: rifwachter op 03-05-2012 19:44:38
In mijn 850R zitten er volgens mij wel 6, vialle ???
Ja 6 witte. Tegenwoordig zijn 5 bruine (met grotere opbrengst) voorhanden.
Ergens medio 2008 zijn de bruine gekomen.
Nou, het zit R in en de eerste 1400 kilometers zitten R op.
Keurig gedaan door Mesman, overigens. Fijne vent, nog even onze gezamenlijke liefde voor de Alpine doorgenomen, bakkie Rbij, heel gezellig.
carterventilatie werd bij mij , op zijn aanraden, ook vervangen. Erg blij mee want een krukaskeerring is toch een beetje lastig te vervangen.
Het rijden bevalt erg goed en de eerste 1400 km levert een gemiddeld verbruik van 1 op 9,7 op! Weliswaar veel snelweg (80%), maar toch mooi.
Ik vind wel dat bij accelereren een stukje gretigheid ontbreekt dat ik op benzine wel voel.
Maar de power zit R nog goed in. Tanken ging een keer ontzettend langzaam en de andere keer heel vlot.
Ligt misschien.aan de verloopnippel in combinatie met de (kleine) vulopening achter het klepje.
Al.met al een zeer goede eerste indruk, met name van Mesman
hij gaf bij.mij trouwens aan dat standaard tot 280 pk geenmprobleem is.
Misschien nog eens een keer een chippie R tegenaan?
Zelfde pomp? Zit ook nog wel eens verschil in, bij de ene heb je een lamme duim na 2 minuten op die knop douwen en bij de andere zit hij binnen no-time vol ;)