Hallo allemaal,
Ik ben de uitdaging aangegaan om de distributieriem te vervangen van een Toyota Starlet (1998). :eusa_whistle:
Het verwijderen van de multiriemen gaat goed, maar nu moet ik de krukaspoelie (2 op elkaar) loshalen. Dat gaat dus niet omdat dat ding gelijk mee gaat draaien. :eusa_wall: In de vraagbaak van Olving wordt gesproken over speciaal gereedschap, maar daar is natuurlijk niet makkelijk aan te komen. Ik heb al geprobeerd om de poelie te blokkeren, maar dat gaat niet zo makkelijk als ik dacht. Dus:
Wie heeft er tips of ervaring met het loshalen van de krukaspoelie? ???
Ik ben benieuwd!
in de 1e versnelling met de wielen geblokkeerd.
Citaat van: Jack v op 26-04-2012 21:04:31
in de 1e versnelling met de wielen geblokkeerd.
Ok. Misschien een domme vraag, maar hoe kun je makkelijk de wielen blokkeren van een auto die op assteunen staat?
extra iemand die vol op de rem gaat staan of de auto laten zakken.
Dank!!!
Ga ik gelijk even proberen (auto laten zakken dan, want ik heb nu niemand die even op de rem kan stampen).
Kies wel even de 4e versnelling, in de eerste trek je hem zo door de remmen.
Citaat van: MVeldhuis op 26-04-2012 21:19:52
Kies wel even de 4e versnelling, in de eerste trek je hem zo door de remmen.
Ik ben inderdaad klaar met proberen, en het werkte dus niet (je trekt hem inderdaad door de remmen). Nu even de vierde versnelling proberen.
met blokkeren bedoel ik even een paar blokken voor de voorwielen :D
Citaat van: JvW op 26-04-2012 21:20:57
Citaat van: MVeldhuis op 26-04-2012 21:19:52
Kies wel even de 4e versnelling, in de eerste trek je hem zo door de remmen.
Ik ben inderdaad klaar met proberen, en het werkte dus niet (je trekt hem inderdaad door de remmen). Nu even de vierde versnelling proberen.
Inderdaad blokkeert alles in de vierde versnelling met de wielen op de grond. :eusa_dance:
Volgende probleem: ik kom kracht tekort om de bout los te krijgen. :eusa_shifty:
Eerst maar eens een nachtje slapen en dan kijken of het wel lukt.
Sleutel goed verlengen, in zijn 4 en op de handrem dan moet die wel loskomen. Anders met de luchttol losrammelen. Andere optie is om het vliegwiel te blokkeren met een hele dikke schroevendraaier / koevoet.
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 21:35:53
Sleutel goed verlengen, in zijn 4 en op de handrem dan moet die wel loskomen. Anders met de luchttol losrammelen. Andere optie is om het vliegwiel te blokkeren met een hele dikke schroevendraaier / koevoet.
Morgen ga ik inderdaad proberen om de sleutel te verlengen (is weer rot natuurlijk omdat de ruimte onder de auto niet veel meer is). Een luchttol heb ik jammer genoeg hier niet tot mijn beschikking.
We gaan het morgen allemaal wel weer zien.
Iedereen bedankt tot zo ver!
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 21:35:53
Sleutel goed verlengen, in zijn 4 en op de handrem dan moet die wel loskomen. Anders met de luchttol losrammelen. Andere optie is om het vliegwiel te blokkeren met een hele dikke schroevendraaier / koevoet.
Pas hier akelig mee op, starterkrans kan stuk en dat vind de krukassensor niet zo leuk.
Citaat van: JvW op 26-04-2012 21:45:20
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 21:35:53
Sleutel goed verlengen, in zijn 4 en op de handrem dan moet die wel loskomen. Anders met de luchttol losrammelen. Andere optie is om het vliegwiel te blokkeren met een hele dikke schroevendraaier / koevoet.
....(is weer rot natuurlijk omdat de ruimte onder de auto niet veel meer is).
Euh... en waarom niet vanuit boven de auto ?
Citaat van: MVeldhuis op 26-04-2012 21:47:24
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 21:35:53
Sleutel goed verlengen, in zijn 4 en op de handrem dan moet die wel loskomen. Anders met de luchttol losrammelen. Andere optie is om het vliegwiel te blokkeren met een hele dikke schroevendraaier / koevoet.
Pas hier akelig mee op, starterkrans kan stuk en dat vind de krukassensor niet zo leuk.
Vaak ben je te bang :)
en soms gewoon dom...
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 21:47:40
Citaat van: JvW op 26-04-2012 21:45:20
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 21:35:53
Sleutel goed verlengen, in zijn 4 en op de handrem dan moet die wel loskomen. Anders met de luchttol losrammelen. Andere optie is om het vliegwiel te blokkeren met een hele dikke schroevendraaier / koevoet.
....(is weer rot natuurlijk omdat de ruimte onder de auto niet veel meer is).
Euh... en waarom niet vanuit boven de auto ?
Toyota Starlet...
Volgens mij heb ik vanuit de krukaspoelie geen ruimte rechtstandig naar boven.
Hulde aan het forum!!! ;D Het is allemaal gelukt. De Starlet heeft weer een verse distributieriem en twee verse multiriempjes. Helemaal super met die tips. :eusa_dance: Ik vond het werk nog niet tegenvallen voor een eerste keer.
Vertel ook even hoe je 'm hebt losgekregen dan ? Overigens had ik ook nog wel een ander truukje, maar heb die expres niet genoemd want het is nog lomper als ik al zei maar werkt wel altijd ;D
Sleutel op de moer en vastzetten en dan met de startmotor? ;)
Nou, daar komtie dan:
Via de wielkuip kon ik net bij de bout, maar ik had te weinig ruimte om er vervolgens een lange sleutel op te zetten.
Ik heb de auto in de 4e versnelling gezet, met de wielen op de grond.
Vervolgens heb ik een knietje 1/2 duims en een fors verlengstuk gekocht.
Door de lengte die ik nu kon maken, kwam ik buiten de wielkuip terecht. Hierdoor kon ik een lange ratel erop zetten en fors kracht zetten. De bout was binnen de minuut los!
Het monteren van de bout vervolgens op dezelfde manier.
wel zeer goed vastzetten want als die loskomt heb je toch een probleem.
Citaat van: Jack v op 28-04-2012 12:40:43
wel zeer goed vastzetten want als die loskomt heb je toch een probleem.
152Nm, volgens voorschrift.
met de verlengstukken op de momentsleutel heb je al een behoorlijk koppelverlies van je momentsleutel. Als het mogelijk is dan de momentsleutel rechtstreeks op de dop. Dan kun je hem nog wel een stuk vaster zetten.
Citaat van: Jack v op 28-04-2012 12:46:35
met de verlengstukken op de momentsleutel heb je al een behoorlijk koppelverlies van je momentsleutel. Als het mogelijk is dan de momentsleutel rechtstreeks op de dop. Dan kun je hem nog wel een stuk vaster zetten.
En alsnog vastgezet (noodgedwongen wel weer met koppelstukken) op 200Nm. Naar mijn idee staat e.e.a. Nu echt wel vast genoeg. Het karretje rijd in ieder geval weer prima.
Nogmaals bedankt iedereen voor het meedenken.
Citaat van: jeroen74 op 28-04-2012 12:19:54
Sleutel op de moer en vastzetten en dan met de startmotor? ;)
Niet meer raden ;D :eusa_clap: