Aangezien mijn auto een niet te traceren lekstroom blijft houden heb ik net een druppellader besteld op zonnecellen.
Deze is te gebruiken door klemmetjes op de accupolen te plaatsen of aangesloten op de sigarettenaansteker. Kan iemand mij vertellen of dat laatste ook gaat werken? Ik bedoel dus of deze aansluiting ook geschikt is voor input en niet alleen voor output ;) Dat schijnt namelijk per auto te kunnen verschillen.
Volgens mij is de sigaretten aansteker van en 850 geschakeld over het contactslot. Dus dan zou het niet kunnen. Een 12v aansluiting in de kofferbak is meestal wel permanent.
Nee, werkt alleen als de auto op contact staat.
Dank
Lekstroom is altijd te traceren...
Citaat van: MVeldhuis op 01-05-2012 18:38:13
Lekstroom is altijd te traceren...
inderdaad.
heb je een trekhaak?
zo ja dan zou ik eerst daar is gaan kijken.
Citaat van: MVeldhuis op 01-05-2012 18:38:13
Lekstroom is altijd te traceren...
Neemt u de uitdaging aan?
Die V70N van mij wil na het monteren van een nieuwe spanningsbrug op de dynamo
prima starten alleen vorige week deed hij niets meer na een 24 uurs dienst.
Voor de installatie van de spanningsbrug had ik regelmatig een lege accu.
Geen significante lekstroom kunnen meten.
Kabels zijn allemaal origineel en de radiostekkers ook. Verder geen gekke dingen.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 01-05-2012 19:11:22
Citaat van: MVeldhuis op 01-05-2012 18:38:13
Lekstroom is altijd te traceren...
Neemt u de uitdaging aan?
Die V70N van mij wil na het monteren van een nieuwe spanningsbrug op de dynamo
prima starten alleen vorige week deed hij niets meer na een 24 uurs dienst.
Voor de installatie van de spanningsbrug had ik regelmatig een lege accu.
Geen significante lekstroom kunnen meten.
Kabels zijn allemaal origineel en de radiostekkers ook. Verder geen gekke dingen.
Hans
verloop in de stekker van de trekhaak zitten?
Citaat van: ulkeman op 01-05-2012 19:14:54
Citaat van: Hans Duiven op 01-05-2012 19:11:22
Citaat van: MVeldhuis op 01-05-2012 18:38:13
Lekstroom is altijd te traceren...
Neemt u de uitdaging aan?
Die V70N van mij wil na het monteren van een nieuwe spanningsbrug op de dynamo
prima starten alleen vorige week deed hij niets meer na een 24 uurs dienst.
Voor de installatie van de spanningsbrug had ik regelmatig een lege accu.
Geen significante lekstroom kunnen meten.
Kabels zijn allemaal origineel en de radiostekkers ook. Verder geen gekke dingen.
Hans
verloop in de stekker van de trekhaak zitten?
Daar moet ik morgen even naar kijken.
Gewoon die lader op een permanente 12v aansluiten en de massa.
Citaat van: Turbo-Geek op 01-05-2012 20:23:44
Gewoon die lader op een permanente 12v aansluiten en de massa.
maar dat is toch geen manier om een probleem op te lossen.
Nee, maar wel een manier om de lader aan te sluiten.
En dat is een antwoord op de initiele vraag.
Accu die vies/vettig/vochtig is kan ook een oorzaak zijn, krijg je zelfontlading.
Citaat van: Hans Duiven op 01-05-2012 19:11:22
Citaat van: MVeldhuis op 01-05-2012 18:38:13
Lekstroom is altijd te traceren...
Neemt u de uitdaging aan?
Die V70N van mij wil na het monteren van een nieuwe spanningsbrug op de dynamo
prima starten alleen vorige week deed hij niets meer na een 24 uurs dienst.
Voor de installatie van de spanningsbrug had ik regelmatig een lege accu.
Geen significante lekstroom kunnen meten.
Kabels zijn allemaal origineel en de radiostekkers ook. Verder geen gekke dingen.
Hans
Ben gekke henkie niet, weet je wel hoeveel tijd er in kan gaan zitten?
Maar je mag wel een stroomtang van me lenen hoor, dan lukt het je zelf ook wel ;D
Citaat van: MVeldhuis op 02-05-2012 09:21:14
Accu die vies/vettig/vochtig is kan ook een oorzaak zijn, krijg je zelfontlading.
Ook schone accu's hebben die eigenschap hoor.
Gr :D
Citaat van: MVeldhuis op 01-05-2012 18:38:13
Lekstroom is altijd te traceren...
Helaas blijkt de lekstroom echt verwaarloosbaar als je gaat meten met een amperemeter. Alle zekeringen er één voor één uitgehaald om te kijken waar de lekstroom vandaan zou kunnen komen leverde ook niets op. Zeer waarschijnlijk treedt deze lekstroom pas in werking nadat de auto op slot is gezet. Mogelijk gaat er dan een lampje aan in een portier oid. Als iemand nog een geniale tip heeft hoor ik het graag! Als ik mijn auto een paar dagen niet gebruik start ie niet meer en daarom leek mij zo'n druppellader wel een oplossing. Heb wel een reserveaccu en lader en hele goede startkabels dus ik kom altijd wel weg maar handig is anders...
Lampje in een portier moet je in het donker kunnen zien branden van buiten de auto als je door de ruiten kijkt. In dat geval is de oorzaak een slechte microswitch in het deurslot.
Of je blijft gewoon in de auto zitten terwijl je de deuren op slot doet en je gaat daarna meten.
We hebben uiteraard ook gemeten met het contact uit en dan zeker 15 min gemeten. De lekstroom bleef te verwaarlozen en kan nooit in 3 dagen een lege accu veroorzaken...
Ik zet in op een gare microswitch.
Dus lampjes in de deuren eruit halen en dan kijken of er nog steeds stroomverlies is
Citaat van: kulk op 03-05-2012 12:24:36
Ik zet in op een gare microswitch.
Dus lampjes in de deuren eruit halen en dan kijken of er nog steeds stroomverlies is
Of LEDS erin , kan ie zeker een week staan blijven
Haha goeie oplossing! :eusa_clap: