Hallo allemaal,ik ben nieuw hier.
Ik rij al enige tijd met hele fijne volvos. Ik reed voorheen met 240 en 740. helaas zit mijn huidige met een probleem. Ik spreek van een 850 stationwagen op benzine uit '97.
Al sinds dat ik hem tweedehands gekocht heb ongeveer 3 j geleden heeft hij soms problemen met de combinatie van warm weer en filerijden(of stationair laten lopen op langere duur). Op die momenten stottert hij en kapt hij er mee...(ik heb helaas die luxe niet en heb echt een rijdende wagen nodig in alle omstandigheden). Soms lukt het van hem een uurtje te laten staan en een andere keer niet. Bougies zijn vervangen geweest en dan lukt het even beter om te blijven rijden. Nu ik ben geen kenner, maar volgens mij moeten die dingen langer meegaan dan een paar duizend km. Originele volvobougies gingen nog sneller kapot, vreemd genoeg. Eigen garagist vindt geen oorzaak, andere ook niet. Ik ga hem wel laten lezen. Pechverhelping dacht aan onstekingsmodule(maar op dat moment liep de wagen weer goed).
Hebben jullie nog briljante ideeen? Wie kan me helpen om mijn wagen te behouden? Als het probleem namelijk niet verholpen kan worden, kan ik hem helaas echt niet houden. Ik ben regelmatig van wacht en MOET echt kunnen rijden. En ik hou mijn Witte paarden graag!
Is je relais 103 wel in orde ? Clau, kom er eens in ;D
Welkom op het forum. Heb je foutcodes? En aangezien we nogal gesteld zijn op plaatjes. Heb je al foto's
groet Arjen
Klinkt als een benzinedruk die wegvalt, of een stationairregelaar die overleden is.
Maar eerst maar eens de foutcodes uitlezen en dan verder kijken.
Groet,
The Demon.
Typisch bij hitte -> slechter lopen kan duiden op een defecte bobine.
Gr 8)
Vapor lock? Of is dat iets uit den ouden doosch?
Laten lezen is helaas niet zo simpel. Pc pakt pas auto's aan van 98. Ik heb er nu een gevonden die wel de goede lezer heeft. Die zegt wel van dat hij niet weet of hij iets kan lezen. Destijds sloegen ze nog geen fouten op?
Moet eerlijk zeggen dat ik nog een nitwit ben op techniek. Ik ben altijd heel blij als het allemaal werkt.
Hihi, een orineel witte stationwagen! Ik zou eens moeten kijken waar er foto's van staan. Oh en de parkeerschade is niet van mij! Gniffel!
Dealer kan em zo uitlezen hoor.
Ja hoor, fouten worden bij onze auto's gewoon opgeslagen. Het is echter wel zo dat niet alle systemen in de auto gecontroleerd kunnen worden, toen niet maar ook bij moderne auto's niet.
Bij motorstoringen wordt een fout opgeslagen in combinatie met het inschakelen van het oranje/groene lambda lampje. Indien dat lampje niet brandt, heb je in ieder geval geen actuele storingen. Dessalniettemin kan het geen kwaad om te kijken of er in het verleden fouten zijn opgeslagen.
De storingen die genoemd zijn in voorgaande berichten leiden niet tot geregistreerde fouten.
Citaat van: thuur op 30-05-2012 23:23:11
Typisch bij hitte -> slechter lopen kan duiden op een defecte bobine.
Gr 8)
Is ook mijn 1e oorzaak waar ik aan denk....
Zeker gezien het fijn dat't tijdelijk beter is als de bougies vervangen zijn.
Als de ontsteking nog volledig origineel is, dan zou ik alles laten vernieuwen.
Had net alles uitgetypt, bericht weg...
Wel er kwamen dus twee foutmeldingen uit. De eerste was de lamdasonde die een onjuist signaal gaf. Maar dat wist ik. Twee jaar geleden heb ik inderdaad problemen gehad maar mijn garagist kon dat ding niet resetten. Verder hoorden ze een lek in de uitlaat die dat ook kon verklaren. (dat heb ik laat herstellen op 5km van thuis, na enkele uren rust en die stond schijnbaar te heet voor het aantal km dat ik gereden had)? Het lampje is nu ook inderdaad uit en blijft uit, zonder dat er iets veranderd is.
Tweede was het signaal dat de inlaat van de lucht niet ok was en de temperatuur zou te hoog zou zijn. Mogelijks was de sonde wel kapot. Nu hadden ze geen tijd om dat op korte termijn eens uit te zoeken, maar misschien dat jullie hier al iets meer mee weten?
Bedankt alvast voor het meedenken allemaal!
Ik zou niet weten of ontsteking al vervangen is. Hij staat nu op 166000km en we zijn gestart op 115.000km. De vorige eigenares was wel een grotere kneus als ik dat ben.
Wat kost dat eigenlijk ongeveer om alles te laten vervangen van de ontsteking? Ga maar uit van een nitwit die niet meer kan doen, als vloeistofjes bijvullen en een band vervangen,...
ik deel de mening van Thuurbo :D
Citaat van: Wizewo op 31-05-2012 19:24:22
Wat kost dat eigenlijk ongeveer om alles te laten vervangen van de ontsteking? Ga maar uit van een nitwit die niet meer kan doen, als vloeistofjes bijvullen en een band vervangen,...
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/category&path=1663_1669
Groet.
kosten zijn voornamelijk de onderdelen. Ik zou wel weer toch originele volvo bougies nemen.
Plaatsen is zo gepiept, zorg wel voor een goede harde imbus voor rotortje ;)
Dr is vast wel iemand in de buurt die je helpen kan/ wil voor weinig of niets.
Wel dan gaan we dat maar eens bestellen en eens kijken of ik een kennis heel lief kan aankijken om me te helpen *oefent alvast puppyblik*
Dus 1 bobine, 5 bougies, 5 kabels, de rotor en verdeelkap?
Als je in de buurt van Maastrisch woont kun je ook bij Thuur langsgaan voor hulp cq reparatie.
Dat is zeker nog haalbaar. Half uur, drie kwartier denk ik...
Zou dat eventueel haalbaar zijn thuur? Ik heb volgende week wel vrij, dus dat zou helemaal ideaal zijn.