Dag helden,
ik heb mijn (nieuwe) 850 laten uitlijnen bij profile amstel (amsterdam),
vriendelijke kerel (mocht meekijken) die zei dat ie nogal scheef was.
Hij heeft hem uitgelijnd, en omdat ik ook trillers/beetje bonken had ergens achter,
alles ook gebalanceerd (ook dat was nodig).
Het bonken is een stuk minder geworden, maar hij trekt nog steeds naar rechts.
(dat was ook de originele klacht). Als ik mijn stuur recht hou, dan kom ik in de vangrail
terecht op de snelweg. Bij lagere snelheden een stuk minder.
Nu zei hij ook iets over banden die aan de buitenkant wat meer waren gesleten,
kan dat een stevige scheefloop veroorzaken?
Mijn zorg: dat ik nieuwe banden moet kopen, geen zin in investeren voor ik weet
dat de auto goed is.
Daarnaast: moest 12,50 betalen per band voor balanceren, dat wil ik dan terug hebben,
of zou dat een gekke vraag zijn?
Vraag aan ervaringsdeskundigen:
zijn er andere oplossingen dan het vervangen van de banden?
thnx
Citaat van: Cele op 31-05-2012 08:56:37
Nu zei hij ook iets over banden die aan de buitenkant wat meer waren gesleten,
kan dat een stevige scheefloop veroorzaken?
Ja dat kan.
Citeer
Mijn zorg: dat ik nieuwe banden moet kopen, geen zin in investeren voor ik weet
dat de auto goed is.
Heb je geen set winterbanden?
Citeer
Daarnaast: moest 12,50 betalen per band voor balanceren, dat wil ik dan terug hebben,
of zou dat een gekke vraag zijn?
Is er opnieuw gebalanceerd?
Ja -> Betalen.
Nee -> je mag je geld terug vragen.
Je kunt geen fatsoenlijke diagnose stellen zonder de basis uit te sluiten. Het balanceren en uitlijnen had dus altijd eerst moeten gebeuren. Dat het niet het resultaat geeft wat je hoopt is jammer, maar je bent wel een stapje verder in het probleemzoeken.
Als de uitlijner je kan beloven dat een nieuwe set niet ook scheef afloopt is een set nieuwe banden nooit weggegooid geld IMHO.
Succes met de zoektocht!
Gr 8)
zijn de draagarmen nog goed,...
de mijne trok ook, de ene keer naar links, de andere keer naar rechts,...
ook van alles aan laten doen,(balanceren, uitlijnen,..) niets hielp.
maar aangezien hij de laatste tijd gevaarlijk uitweek bij zelfs een minieme windvlaag, of bij het passeren van een vrachtwagen,... de draagarmen laten vervangen!
probleem weg :eusa_dance:
o ja, mijn banden sleten ook wel heel erg snel(voor het uitlijnen ook scheef)
Citaat van: thuur op 31-05-2012 09:53:43
Citaat van: Cele op 31-05-2012 08:56:37
Nu zei hij ook iets over banden die aan de buitenkant wat meer waren gesleten,
kan dat een stevige scheefloop veroorzaken?
Ja dat kan.
Citeer
Mijn zorg: dat ik nieuwe banden moet kopen, geen zin in investeren voor ik weet
dat de auto goed is.
Heb je geen set winterbanden?
Citeer
Daarnaast: moest 12,50 betalen per band voor balanceren, dat wil ik dan terug hebben,
of zou dat een gekke vraag zijn?
Is er opnieuw gebalanceerd?
Ja -> Betalen.
Nee -> je mag je geld terug vragen.
Je kunt geen fatsoenlijke diagnose stellen zonder de basis uit te sluiten. Het balanceren en uitlijnen had dus altijd eerst moeten gebeuren. Dat het niet het resultaat geeft wat je hoopt is jammer, maar je bent wel een stapje verder in het probleemzoeken.
Als de uitlijner je kan beloven dat een nieuwe set niet ook scheef afloopt is een set nieuwe banden nooit weggegooid geld IMHO.
Succes met de zoektocht!
Gr 8)
Sjesus wat een goed verhaal. Helemaal helder. Dank! Had idd sowieso moeten gebeuren,
en als hij idd zegt dat ze niet weer scheef gaan slijten voel ik me al een stuk beter over nieuwe bandjes....
Toch ergens nog beetje wennen aan het vertrouwen dat ik zou mogen hebben in mijn roffel met 436 k op de teller...vanmiddag gaat ie naar berle (amsterdam) voor een checkup.
Helaas geen winterbanden :-(
@fpede: uitlijner heeft rubbers etc ook aan een inspectie onderworpen....die waren goed volgens hem.
hij trekt echt alleen naar rechts. En hij trekt eigenlijk niet eens echt, hij loopt gewoon de vangrail in ...:-)
Probeer eens met een setje banden/velgen van iemand anders.
Wissel voor eens met achter. Dan weet je misschien al iets meer.
Heb je ook een meetrapport meegekregen ?
De scheefloop door schuin afgesleten banden kan je vergelijken met het proberen rechtuit te rollen van een plastic koffiebekertje. (karton mag ook). Die wil ook graag de bocht om.
Ik heb me destijds (toen ik ook scheef afgesleten banden had), door de dealer laten vertellen dat er een 4-punts uitlijning gedaan moest worden, en dat veel van die bandentoko's dat niet weten,
Na uitlijnen door de dealer geen problemen meer..
Trekt de auto echt in het stuur of loopt die naar rechts als je het stuur recht hebt (stuur gewoon scheef?).
Wat en waar is er allemaal gesteld? Ook aan de achterzijde? Hebben ze na het uitlijnen niet gereden met de auto?
Citaat van: Jeroentjuh op 31-05-2012 19:30:47
Trekt de auto echt in het stuur of loopt die naar rechts als je het stuur recht hebt (stuur gewoon scheef?).
Wat en waar is er allemaal gesteld? Ook aan de achterzijde? Hebben ze na het uitlijnen niet gereden met de auto?
late reactie, sorry.
Hij loopt naar rechts als ik het stuur recht heb. Stuur is rechtgezet, dus dat zou het probleem niet moeten zijn toch?
Er is een 4 punts uitlijning gedaan (wat allemaal precies dat weet ik eerlijk gezegd niet),
ook achter aan gewerkt iig.
en nee, er is niet gereden met de auto na uitlijning.
De uitlijner is nu 2 weken met vakantie, daarna ga ik langs, kijken wat er mis is gegaan.
De wegen hebben een "afloop" oftewel de weg is nooit helemaal vlak maar staat een beetje bol als het ware.
Als je op de weg dus je stuur loslaat gaat de auto altijd naar het laagste punt van de weg lopen en dat is dus rechts.
Dit word gedaan om het water van de weg af te voeren want water op de weg betekent aquaplaning en dat wil je helemaal niet meemaken.
Kortom, de perfect uitgelijnde auto zal toch op de weg altijd naar rechts trekken, of, als je aan de linkerkant rijd, naar links.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 05-06-2012 18:53:50
De wegen hebben een "afloop" oftewel de weg is nooit helemaal vlak maar staat een beetje bol als het ware.
Als je op de weg dus je stuur loslaat gaat de auto altijd naar het laagste punt van de weg lopen en dat is dus rechts.
Dit word gedaan om het water van de weg af te voeren want water op de weg betekent aquaplaning en dat wil je helemaal niet meemaken.
Kortom, de perfect uitgelijnde auto zal toch op de weg altijd naar rechts trekken, of, als je aan de linkerkant rijd, naar links.
Groet,
The Demon.
Hmm, mijn vorige auto deed dat niet. In ieder geval niet in deze mate....een beetje kan ik me nog voorstellen, maar constant tegensturen lijkt mij niet normaal......?
Het verschilt een beetje per type en merk band, maar de bandenspanning moet ik in elk geval goed in de gaten houden. Als de wagen bij het remmen nu eens links dan weer rechts trekt, is dat ook een aanwijzing dat de draagarmen / draagarmrubbers niet meer helemaal lekker zijn.
Wat zeiden ze bij Berlé van de auto??
Citaat van: Jan_D. op 08-06-2012 14:43:23
Het verschilt een beetje per type en merk band, maar de bandenspanning moet ik in elk geval goed in de gaten houden. Als de wagen bij het remmen nu eens links dan weer rechts trekt, is dat ook een aanwijzing dat de draagarmen / draagarmrubbers niet meer helemaal lekker zijn.
Wat zeiden ze bij Berlé van de auto??
thnx jan...
(beter een late reactie dan helemaal niet :-))
Bij Berle zeiden ze: ziet er niet verkeerd uit. In eerste instantie sloeg hij beide handen voor de ogen omdat ik hem gekocht had met de problematiek, zonder een check bij hen te doen, maar het viel zeer mee. Geen verkeerde koop aan gedaan. Wat achterstallig werk, maar niet onoverkomelijk.
Zij zeiden: zo scheef is de band niet, dus ga vooral terug, en ga verder onderzoeken. Misschien idd bandjes wisselen en kijken wat er dan gebeurd. Niets over draagarmen/rubbers. Hij trekt niet bij het remmen op normaal wegdek (wel bij spoorvorming, maar dat lijkt me nogal logisch). Hij trekt bij hogere snelheden. En dan echt alleen naar rechts.
Wel verschillend per moment. Soms meer dan anders. Zou dat nog iets kunnen zeggen, of is dat idd het wegdek wat verschillend helt?
Ik heb ook bij naar links hellend wegdek (snelweg bocht etc) dat hij naar rechts loopt. Zit constant tegen te sturen.
Gelukkig kan hij bijna terug naar de uitlijner (die is bijna terug van vakantie).
Is niet gewoon je fuseekogel versleten?
Citaat van: jacques1967 op 13-06-2012 22:55:59
Is niet gewoon je fuseekogel versleten?
Ehm....is dat iets voor de APK? Want daar is het niet bij geconstateerd.... en net nog voor check geweest bij Berle (amsterdam) die hebben dat ook niet geconstateerd.
Hoe zou ik erachter kunnen komen of dat het is?
Beste Cele,
Ben momenteel in (ws) eenzelfde verhaal verwikkeld.
Na wisselen v winterbanden trekt mijn 850 (480k) n rechts.
Nieuwe banden (4!) en zelfs velgen (ook4) ten spijt hebben nog geen soelaas geboden.
Alle banden zijn onderling verwisseld en ook op andere (A merk) banden blijft het euvel bestaan.
Ook voor en achter laten uitlijnen (bij Van Gent), zonder positief gevolg...
Onze prachtige bolides met veel km op de klok zullen hier of daar vast een versleten rubbertje hebben.
Bij uitlijnen komt eea zeer nauw. Zo heb ik me laten vertellen dat op mijn 16" de afwijking erger is dan op de winter (15") versie.
Laatste tip van een gerespecteerde Volvo man uit Nijmegen was dan ook om complete ophanging voor los te maken en weer vast te zetten. igv te veel speling de rubbers / stangetjes of wat daar nog meer zit vervangen :eusa_shifty:
Kost weer wat tijd/geld, maar dat heb ik er voor over; ik wordt er inmiddels knap chagrijnig van.
Ik moet dit nog laten doen dus laat jullie de uitkomst wel weten....
Overigens zijn schuin afgelopen banden het gevolg van een kwaal en niet de oorzaak
Overigens (2) voel je zelf wel of het ligt aan een schuin wegdek of aan je stuur inrichting; ws dat laatste
Groet Patrick.
PS Van Gent levert goed werk af en biedt goede service, want ik ben daar inmiddels 3x geweest en in alle gevallen goed geholpen.
Dank Patrick!
Ik ga het meenemen naar de uitlijner.....we zullen zien. Er zit geen speling op volgens de garage, dus het zou oook een uitlijn fout kunnen zijn :-?
Groet,
Sierd
Inmiddels heb ik wat rigoureuze maatregelen genomen:
2 draagarmen vv en 2x stuurstang (hoe noem je die dingen?)
+ allerhande onbeduidende geluiden zijn weg;
- bolbo stuurt nog steeds n rechts.
Het begint nu toch echt vervelend te worden :eusa_wall:
Iemand ideen wat het verder kan zijn????
Wellicht een ietwat vast gelopen rem (als ie n rechts trekt dan heb je aan de rechterkant wellicht wat meer wrijving???)
Hulp is meer dan welkom!
Patrick.
Is er na het vervangen van de draagarmen opnieuw uitgelijnd?
Dank voor het meedenken > ja opnieuw uitgelijnd.
Ben net terug v vakantie in Zeeland.
Wederom 500km zitten tegensturen.
Met 2k voor de boeg n Frankrijk zit ik nu al te balen.
Heb nog 1,5 week om het op te lossen...iemand nog ideeen????
een inmiddels wanhopige mede roffelaar.
Patrick.
Waren de nieuwe draagarmen voorzien van een fuseekogel ? Reden waarom ik dit vraag is omdat ik gisteravond de 2 draagarmen vervangen heb (met vaste fuseekogel) en mijn stuur nu weer recht staat en hij niet meer ietsje naar rechts trekt. Reden was een afgesleten fuseekogel linksvoor, en natuurlijk de draagarmrubbers die kansloos waren ....... :P
Groet,
Roger
Bussen in de achteras nog in orde ? Al zal je dat dan wel gezien moeten hebben met uitlijnen.
Fusekogels nog goed ?
Terug gaan naar uitlijner dat het nog niet naar wens is.
Citaat van: Sbv op 12-07-2012 13:51:03
Bussen in de achteras nog in orde ? Al zal je dat dan wel gezien moeten hebben met uitlijnen.
Fusekogels nog goed ?
Terug gaan naar uitlijner dat het nog niet naar wens is.
Vooral die "in" de achteras zitten => die willen er nog wel eens uitbreken...maar verklaard die scheef afgesleten band niet/wel?? waren dit je voor of achterbanden? (kon dit niet zo snel uit het verhaal halen)
Zit je subframe nog wel goed vast/recht?
Ziet er geen verschil in hoogte links en rechts? => gebroken veer of uitgescheurd lager/rubber veerpoot.
Beste mensen,
Ik ben blij te merken dat ik veel reacties krijg en jullie met me meedenken.
Hierbij de antwoorden:
- ja ik heb complete draagarmen (2 stuks) met fusee laten vv;
- ja de bussen achter zijn nog in orde
- nee de veren voor zijn niet gebroken ook geen speling op stabiestang;
- subframe zou niet helemaal recht kunnen zijn, maar dat moet middels uitlijnen te corrigeren zijn is me verteld...
- wellicht idd de achterveer gebroken > ga ik morgen checken;
- mijn stuur blijkt niet helemaal recht te staan.
- morgen weer een afspraak bij V Gent om stuur recht te zetten en wederom uit te lijnen.
Zou een versleten schokbreker voor (achter is 4 jr terug vv) het euvel kunnen zijn?
Wordt wederom vervolgd...
Nogmaals dank!
Patrick.
Citaat van: Bolbo op 12-07-2012 15:07:29
Zou een versleten schokbreker voor (achter is 4 jr terug vv) het euvel kunnen zijn?
Zou ook nog goed kunnen :eusa_think: ikzelf had een trekkende Volvo omdat mn achterschokbrekers versleten waren....maar aangezien die bij jou al zijn vervangen....
Is wel een aardig zoekplaatje aan t worden zo....
Leeftijd schokbreker zegt niet alles. Stel iemand rijdt 80000 per jaar dan hebben ze na 4 jaar er al aardig wat km opzitten
Gisteren dus nogmaals laten uitlijnen, waarbij stuur recht gezet is.
Dat was bij de vorige X niet goed gedaan na vv draagarmen (Profile) en ws ook eerder niet door V Gent.
Nu rijdt ie een stuk beter; trekt nog wel iets n rechts, maar beduidend minder.
Omdat ik een muggenzifter ben, ben ik nog niet helemaal tevreden en zijn evt. tips nog altijd v harte welkom.
Ik sprak toevallig iemand bij V Gent die ook hetzelfde probleem heeft gehad.
Bij hem zat het uiteindelijk in de stuurkogel???
Is dit een bekend iets...???
Graag reacties.
Patrick.
Ha patrick,
ik ben nog steeds bezig met uitlijnen en de boel goed krijgen...
inmiddels 4 x nieuwe banden.
Daarvoor een tijdje rechtuit gereden, (na het vervangen van de koppeling ging het goed), toch maar even laten uitlijnen omdat er nieuwe banden onder zaten (anders worden ze maar scheef). En nu is het weer foute boel. Hij trekt nog steeds naar rechts.
Vrijdag terug om stuur recht te laten zetten (ook gek dat ze dat dus niet goed doen :-S) en hoop heel erg dat dat helpt.
Ik zie in jouw laatste bericht iets over stuurkogel: al meer over ontdekt? hoe gaat het inmiddels bij jou?