Ik ging vandaag mijn uitlaat spruitstuk vervangen ivm het flexibel totaal vergaan ( gescheurd). Alles losgemaakt, boutjes en dergelijke ging allemaal goed, nieuwe pakkingen er op spruitstuk er weer op en alles weer vastgedraaid.
Auto starten en uitlaatrook bij het spruitstuk en ik dus iets meer vastgedraaid, maar nu zijn er 2 draadstangetjes dolgedraaid , niet op de moer, maar op het blok, ik kan het er ook niet meer uitdraaien ook. Iemand een oplossing?
Uitboren draadje tappen en maatje groter er in?
Of uitboren en boutje moertje?
Of uitboren en draadeindje in lassen
offehhhh 2 lijmklemmen dr op zetten en gun gum smeren blikkie dr rond gaat geen kant meer op ;D
naja , kan het proberen, uitboren en een maat groter er in, moet ik het hele spruitstuk er weer uithalen. Klote er aan is dat mijn spruitstuk nog lek klinkt en het toerental niet optimaal is met gas geven en gas loslaten, Moet hem APK laten keuren.
Ik dacht dus ik heb niet goed aangedraaid, maar de draad eind draaide dol
Helicoil laten zetten, lijkt me de enige goede (niet dure) oplossing.
Anders moet je ook andere draadeinden, moeren en je spruitstuk goten groter maken.
Citaat van: NinaPaul op 30-06-2012 19:58:05
Helicoil laten zetten, lijkt me de enige goede (niet dure) oplossing.
Anders moet je ook andere draadeinden, moeren en je spruitstuk goten groter maken.
inderdaad helicoil werkt super.
Daar had ik nog niet aan gedacht, net ff gegoogled wat helicoil nou is en volgens mij hebben we dat op mijn werk ergens liggen, zal het maandag eens vragen aan mijn chef werkplaats. Dan sheelt het me een hoop gekloot
Dit is wel een erge goede tip van NinaPaul. Dank je wel :)
Zo, euvel is opgelost, de draad was niet dolgedraaid in het blok, maar op de draadstangetjes zelf bij de moertjes.
Zal wel ouderdom zijn, ik had nog wel kopervet gebruikt en nieuwe moertjes (die zaten bij het nieuwe spruitstuk, heb er nog een stuk of wat van over, zaten een berg van die dingen bij)
Morgen op me werk maar een paar nieuwe draadstangetjes maken (vervang ze gelijk maar allemaal).
zorg er dan wel voor dat het een 10.9 draadstang is en niet 8.8 ;)
Je kunt deze ook gewoon, voor de spreekwoordelijke appel en ei, halen bij je dealer. Hoef je niets zelf te kloten en weet je zeker dat het goed is.