Ha!
Vraagje; elke oplader die ik in de sigarettenplug duw, geeft te weinig stroom om mijn iPhone opgeladen te krijgen. Met de zomervakantie en de iPhone als navigatiedevice gaat dat natuurlijk wel hard met de batterij. Ik heb een extern oplaadbaar hoesje voor de iPhone en die laadt wel, maar wel maar een paar procent gedurende een ritje van een uur. Het lijkt dus wel alsof er maar heel weinig stroom 'doorheen' komt. Het lampje op de oplader gaat wel gewoon branden dat hij stroom krijgt. Zekering heb ik onlangs nog vervangen maar heeft weinig uitgehaald.
What to do? Originele sigarettenplug van de sloop/tweedehands halen? Nieuwe bij de dealer halen (met kans op portemonnee-moordende prijzen)? Of een universele erin zetten?
Of is er nog een truukje voor om te kijken/bepalen of deze plug daadwerkelijk is overleden?
Hoe zit hij geschakeld hij hoort mee uit te gaan op het contact. Bij mij hadden ze een contante plus gehaald van de radio. Daardoor kreeg ik veel problemen. Wat het meest funest is dat er corrosie of rotzooi in zit. (Meestal in het midden de kern de plus dus) haal hem er uit. Controleer de contactjes maak hem schoon schuur de contactjes een beetje op, contactspray erbij en meestal is het weer super.
Spanning gemeten ??
Er zijn ook nog honderden andere mogelijkheden natuurlijk.
Hij zit inderdaad gelukkig wel geschakeld via het contact. Ik heb hem er al een keer uit gehad en de stekkertjes leken toen in orde, heb alles terug gemonteerd en ben het eigenlijk vergeten totdat mijn vriendin zojuist kwam met de vraag of ik dus navigatie had op mijn telefoon.
Maar ik zal hem wel even demonteren en schoonmaken dan. Kijken of het beter wordt.
Vooral binnen in waar de plug in gaat. De stekkertjes aan de onderkant gaan meestal wel
heb hier ook last van, zeker als ik aan't navigeren ben laat de telefoon amper op. Zou het ook niet kunnen liggen aan de oplader voor in de sigarettenplug of is het gewoon de gps die veel stroom vraagt? Heb ook het idee dat hij met de normale 220 oplader veel sneller laadt.
Citaat van: de Boeing op 03-07-2012 12:23:38
heb hier ook last van, zeker als ik aan't navigeren ben laat de telefoon amper op. Zou het ook niet kunnen liggen aan de oplader voor in de sigarettenplug of is het gewoon de gps die veel stroom vraagt? Heb ook het idee dat hij met de normale 220 oplader veel sneller laadt.
Dat had ik dan weer wat minder goed gelezen. Ik dacht dat het opladen niet wilde lukken. Maar als je met een iphone aan het navigeren bent en je begin met 20% accu dan wordt het tijdens het rijden niet veel meer idd...
Dat had ik in mijn 440, laden en navigeren tegelijk zorgde er voor dat het percentage ongeveer gelijk bleef. Maar nu in de 850 laad hij dus helemaal niet. Navigeren trekt gewoon bizar veel stroom, en zeker met mijn (relatief oude) iPhone trek ik de batterij bij wijze van spreke al leeg voordat ik nederland uit ben.
oke dus toch... Vergeet mijn laatste post. Meet hoeveel spanning eruit komt en hoe de plug(en) eruit zien.
Citaat van: de Boeing op 03-07-2012 12:23:38
heb hier ook last van, zeker als ik aan't navigeren ben laat de telefoon amper op. Zou het ook niet kunnen liggen aan de oplader voor in de sigarettenplug of is het gewoon de gps die veel stroom vraagt? Heb ook het idee dat hij met de normale 220 oplader veel sneller laadt.
Ik heb een goedkope oplader, als ik de navigatie op mijn Iphone aan heb staan, wordt hij meer dan voldoende opgeladen.
http://www.pdaplus.nl/nl/car-charger-apple-ipad-12-24v.html (http://www.pdaplus.nl/nl/car-charger-apple-ipad-12-24v.html)
Als je gewoon 12v hebt over plus en min van je sigarettenaansteker dan zul je het probleem in je lader moeten zoeken en niet in de auto.
Wat voor een lader is het? Zo'n China-geval?
Ik heb geen problemen met de TomTom "splitter": 12V naar 12V en 2x USB.
Gr 8)
en de sigaren aansteker? Gaat die wel netjes gloeien? Dan is er stroom genoeg.
Waarschijnlijk levert de adapter niet genoeg.
Mijn nokia (stenen tijdperk) laade prima, die van mijn dochter niet.
Adapter levert precies 4,95 volt aan de USB uitgang, dan zo'n snoertje en er blijft nog maar 4,75 volt 'over' in de (nieuwe) nokia, te weinig dus.
Oplossing: de adapter 'opgevoerd' en vast snoer eraan, levert nu 5,05 volt en maximaal 3 Amp.
Nou de aanstekerplug zelf zit er niet in/heb ik niet dus ik zou niet weten of die gaat gloeien!
Enne, sorry luitjes, ben er nog niet aan toegekomen om te meten! Ik heb morgenochtend om 8:30 mijn laatste tentamen, en dan heb ik 2 maanden vakantie en dus tijd zat om het even allemaal te gaan meten, haha :P
De lader is overigens wel van een 'merk' maar vraag me niet welke. Ding kostte iets van €20, dus het is niet zo'n hele goedkope prul.
kijk eens naar het vermogen dat de lader kan leveren tov een originele (of het verschil in laadstroom). Het kan zijn dat een originele lader bv 1A levert, terwijl je autolader maar een paar 100 mA kan leveren.
Zo'n iPhone neemt erg veel stroom wanneer je aan het navigeren en tegelijkertijd aan het opladen bent. Ik heb ergens gelezen dat de laadstroom dan bijna 1 A dient te bedragen.
Ik heb hier ook problemen mee gehad, maar ik heb ontdekt dat het m zat in de 12V naar USB aansluiting; deze leverde maximaal 500 mA. Ik heb een nieuwe gekocht van 1A en tot nu toe werkt alles prima; ook als ik een splitter voor de sigarettenaansteker gebruik om ook de batterijen van de camera's op te laden.
De lader geeft 700 mA, input 12-24v en output 5.0v. Als ik de aansteekunit er uit haal en aan de draadjes meet krijg ik 12.39v, zodra ik echter, met de kabeltjes aangesloten, meet wat hij 'binnenin' aan stroom levert: vonkjes en de zekering eruit. Tot 2x toe gebeurt, zit standaard een 10 in. Zou ik een hogere moeten steken?
Citaat van: Broabander op 04-07-2012 16:34:25
De lader geeft 700 mA, input 12-24v en output 5.0v. Als ik de aansteekunit er uit haal en aan de draadjes meet krijg ik 12.39v, zodra ik echter, met de kabeltjes aangesloten, meet wat hij 'binnenin' aan stroom levert: vonkjes en de zekering eruit. Tot 2x toe gebeurt, zit standaard een 10 in. Zou ik een hogere moeten steken?
Kortsluiting ergens ???
Tja, je moet wel weten wat je doet als je stroom meet!
Gr ;)
Citaat van: Broabander op 04-07-2012 16:34:25
De lader geeft 700 mA, input 12-24v en output 5.0v.
Dan lijkt dat me je 1e probleem, 700mA lijkt me te weinig, ik hou zelf mijn telefoon al navigerende met een 1 Ampere USB autolader net vol, hij laad misschien heel langzaam bij.
Verder moet je sigaretten plug natuurlijk wel deugen, maar dat gaat je probleem denk ik niet oplossen. Qua zekering zou ik er gewoon insteken wat erin hoort, 10A zou meer dan genoeg moeten zijn.
Wat Thuur zegt: meet je wel op de goede manier stroom?
Stroom meet je met de amperemeter in serie geschakeld in de stroomkring...
Keine ahnung, ik heb het gedaan zoals mij logisch leek ;D heb het hele ding ook even gedemonteerd en met zo'n horlogeschroevendraaier alle prut en stof overal tussenuit gekregen.
Maar dan ga ik even om een andere lader. Ik heb er dus 2, een met 500 en een met 700mA, maar dan gebruik ik die gewoon voor de bluetooth unit. Beiden geven wel gewoon lampje van dat ze stroom krijgen aan.
beide laders zullen wel werken, ze kunnen alleen niet voldoende leveren. wil je zeker weten dat hij het langer volhoud zit er niets anders op dan een zwaardere lader aan te schaffen. Indien er op de lader staat dat hij max 700mA kan leveren mag je er redelijkerwijs vanuit gaan dat dat ook zo is.
Citaat van: KIM op 04-07-2012 17:17:26
Wat Thuur zegt: meet je wel op de goede manier stroom?
Stroom meet je met de amperemeter in serie geschakeld in de stroomkring...
Of met een Ampère tang ;)
Het verbruik van een iphone terwijl je navigeert is behoorlijk hoog.
Hij laad zelfs (bijna) niet als je dan ook nog muziek mee afspeelt (kabel => radio).
Ook wordt hij er behoorlijk warm van.
Om het "probleem" te voorkomen raad ik mensen aan de Iphone eerst op te laden alvorens als navi/muziek/tel te gebruiken in de auto.
De lader kan dan de telefoon op 100% houden.
Citaat van: NinaPaul op 05-07-2012 14:21:02
Om het "probleem" te voorkomen raad ik mensen aan de Iphone eerst op te laden alvorens als navi/muziek/tel te gebruiken in de auto.
De lader kan dan de telefoon op 100% houden.
Dat zijn nog eens tips!
oke, ook ik heb zo'n goedkope uit de 5 euro bak, gisteren eens goed gekeken en hij geeft maar een laadstroom van 500mA (dacht dat deze 1A was...) Dus maar eens ogen openhouden voor een betere lader...
Handig joh, verjaardagen ;D Heb nu een Hama 5V 1A lader dus die maar 'ns uit proberen.
Heb zelf deze aangeschaft http://www.dealextreme.com/p/dual-usb-car-cigarette-powered-charger-black-12-24v-72998?item=2 (http://www.dealextreme.com/p/dual-usb-car-cigarette-powered-charger-black-12-24v-72998?item=2). Geeft 1500mA per usb poort, gaat perfect met een 4.3 inch scherm navigeren. Blijft opladen.
Hij doet het helemaal prima! Dus problem solved denk ik zo, maar zeker niet voor niks even dat ding schoongemaakt want wat dáár aan plakkerige kauwgum/stof/suikerzooi uit kwam zetten...
Edit: even wat uitgebreider getest, met navigatie (Navigon) en iPod aan laadt hij gedurende een half uur alsnog 5% op. En op de plaats waar ik hem heb (ik had eerst een zuignap met houder, houder losgehaald en daarna vastgemaakt aan het linker ventilatierooster boven de ECC) wordt hij met de airco aan op 20 graden niet noemenswaardig warmer dan normaal.
Ha!
Ivm een koelbox op 12v voor de vakantie en maar één sigarettenplug in de auto (die al gebruikt gaat worden voor de iPhone), is het mogelijk ergens onder de handrem/console een constante 12V en een massa weg te halen? Of zal dat ergens van onder het dash vandaan moeten komen? En zo ja, waar? Of kan ik de 12V van de voorste sigarettenplug splitsen en naar 2 pluggen laten lopen?
Ik had hetzelfde probleem en zat hem volledig in de lader.
Ik heb nu een lader met twee USB aansluitingen met een max stroom van 2,1 Amp. Hiermee kan ik iPad gebruiken voor Tom Tom en de iPhone opladen, tegelijk.
Bovendien denk ik dat als de aansteker het nog doet in de socked het met de stroomvoorziening wel goed zit. Mijn socketis afgezekerd op 10 À.
Succes Sven.
Citaat van: Broabander op 03-08-2012 19:08:07
Ha!
Ivm een koelbox op 12v voor de vakantie en maar één sigarettenplug in de auto (die al gebruikt gaat worden voor de iPhone), is het mogelijk ergens onder de handrem/console een constante 12V en een massa weg te halen? Of zal dat ergens van onder het dash vandaan moeten komen? En zo ja, waar? Of kan ik de 12V van de voorste sigarettenplug splitsen en naar 2 pluggen laten lopen?
Als je een trekhaak hebt, zou je kunnen overwegen om een extra aansluiting te maken in je kofferruimte.
De spanning pak je dan af van de constante stroomdraad. ;)
Heb je die niet, kun je vanuit de zekeringkast een draad trekken naar je kofferruimte, (wel een lekkere dikke draad...) en alsnog een aansluiting maken.
Wij hebben in de V ook een aansluiting voor 12 Volt, en dat bevalt heel best. ;) ;D
Je zou ook kunnen gaan voor een omvormer . Dus van 12 naar 220 volt. Dan kun je al je normale bijgeleverde laders gebruiken. Werkt bij mij perfect. Hoeft ook niet duur te zijn, heb er zelf een van 200 Watt. Die goedkope Chinese rotzooi werkt vaak niet voldoende en trekt de accu van het geladen apparaatje net zo hard weer leeg bij het vergeten om de zaak los te koppelen van het ladertje.