Hey allemaal,
Ik wil graag binnenkort een C70 2.3 T5 aan gaan schaffen. Nu hoor ik van meerdere kanten verschillende geluiden. Het is altijd een risicovolle aanschaf, dat begrijp ik. Maar is deze auto zo ontzettend onbetrouwbaar?
Morgen ga ik naar deze kijken: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=212270102
Zouden jullie mij kunnen vertellen wat dingen zijn waar ik op moet letten bij de proefrit, rondje om en in de auto.
Langs een garagebedrijf brengen voor een aanschafkeuring gaat me morgen niet lukken omdat de lokale bedrijven/garages het te druk zouden hebben.
Wat zijn verder jullie ervaringen met reparaties rond de 200.000? Zelf heb ik nu nog een 440, welke ik altijd bij een autobedrijfje in de buurt breng. Ik ken die man al jaren en hij raadt me af of een 2.3 T5 te kopen aangezien de turbo ermee kapt op 200.000. Ook de aandrijfassen en draagarmrubbers zouden een heikel punt zijn. Daarnaast zei hij dat de auto 1 op 7 rijdt en al met al een slechte koop is.
Enige (langere) ervaring kan op dit moment zeer bruikbaar zijn. Ik ben geen filantropische instelling, maar ben wel bereid om wat uit te geven aan een gave auto.
Ik hoop dat jullie mij meer kunnen vertellen..
Mvg,
Steven
Ik denk zelf dat de beste man jou als klant wil houden maar geen verstand heeft van onze roffels.. (wat ik me overigens best kan voorstellen)
Als jij jezelf goed inleest in de verschillende technische topics dan kom je vanzelf veel ervaringen tegen met turbo's/aandrijfassen/draagarmrubbers etc. en 1:7 :eusa_think: dat ligt geheel aan hoe zwaar je rechtervoet is ;)
hoi Steven
Het verbruik is 1 op 8 stadsverkeer en op lange afstand 1 op 11
De onderhoudshistorie en wanneer de distributsieriem is vervangen is belangrijk en carterventilatie
Werking van de airco
Hallo Steven,
Ik heb zelf een C70 cabrio, T5 met 189.000 km op de klok,automaat, maar ik ga er vanuit dat de turbo nog zeker een ton of 2 mee gaat.
Het staat of valt met hoe je met de auto omgaat. Ja, alles is kapot te krijgen.
Gewoon gaan rijden en voelen.
Die meneer die aangeeft dat een turbo stopt bij 200.000 km moet hier maar eens gaan lezen
Ik zou je aanraden om een aankoop keuring bij de dealer te laten uitvoeren,
Succes met je keuze.
De huidige eigenaar heeft de auto al 8 jaar zie ik, dat wekt toch wel vertrouwen bij mij. Verder sluit ik me bij Henry aan, ik denk dat de man weinig zin of kennis heeft om aan zo'n auto te sleutelen.
Mijn auto (ook een 2.3 T5) heeft er nu 293000 op zitten en van een 'vermoeide' motor of turbo is geen sprake.. in principe staat en valt alles met onderhoud.
- Zo heeft de dealer(!) bij mij vorige week een grote beurt uitgevoerd, 2 nieuwe Michelin voorbanden, nieuwe distributie en uitgebreide aircocheck / vulling gedaan. dit kostte mij inc BTW € 1200,-
In de drie jaar dat ik hem heb heb ik elk jaar rond dit bedrag aan onderhoud betaald.
Edit : Mijn gecombineerd gebruik ligt op 11,3 liter/100 Km. Flink gassen doe ik dan ook niet vaak (Is ook niet nodig om andere auto's voor te blijven ;D)
Wat dacht je van deze trouwens, bij een dealer : http://www.ucl.volvocars.nl/nl/nl/ucl/ucl_send_mail.asp?vehicle_id=43146494&dealer=584&ConvRate=&intCurr=1&DPLanguage=nl&DPMarket=nl&site_scope=1 (http://www.ucl.volvocars.nl/nl/nl/ucl/ucl_send_mail.asp?vehicle_id=43146494&dealer=584&ConvRate=&intCurr=1&DPLanguage=nl&DPMarket=nl&site_scope=1)
Trouwens heeft de blauwe pas 165dkm op de klok staan; net ingereden noemen we dat hier!!
Citaat van: MEN-O op 09-07-2012 18:56:40
De huidige eigenaar heeft de auto al 8 jaar zie ik, dat wekt toch wel vertrouwen bij mij. Verder sluit ik me bij Henry aan, ik denk dat de man weinig zin of kennis heeft om aan zo'n auto te sleutelen.
Mijn auto (ook een 2.3 T5) heeft er nu 293000 op zitten en van een 'vermoeide' motor of turbo is geen sprake.. in principe staat en valt alles met onderhoud.
- Zo heeft de dealer(!) bij mij vorige week een grote beurt uitgevoerd, 2 nieuwe Michelin voorbanden, nieuwe distributie en uitgebreide aircocheck / vulling gedaan. dit kostte mij inc BTW € 1200,-
In de drie jaar dat ik hem heb heb ik elk jaar rond dit bedrag aan onderhoud betaald.
Edit : Mijn gecombineerd gebruik ligt op 11,3 liter/100 Km. Flink gassen doe ik dan ook niet vaak (Is ook niet nodig om andere auto's voor te blijven ;D)
Wat dacht je van deze trouwens, bij een dealer : http://www.ucl.volvocars.nl/nl/nl/ucl/ucl_send_mail.asp?vehicle_id=43146494&dealer=584&ConvRate=&intCurr=1&DPLanguage=nl&DPMarket=nl&site_scope=1 (http://www.ucl.volvocars.nl/nl/nl/ucl/ucl_send_mail.asp?vehicle_id=43146494&dealer=584&ConvRate=&intCurr=1&DPLanguage=nl&DPMarket=nl&site_scope=1)
Zo'n coupé zie je nagenoeg niet! Wat een plaatje
dit lijkt mij een dikke go :eusa_drool: :eusa_drool:
mooie auto en ziet er op foto zeer goed uit.
kijk effe in het onderhouds boekje en doe effe een proefrit,(dan ben je gelijk verkocht)effe pingelen en meenemen die bak. ;D
succes.
ziet er idd goed uit
::) ::)
Ik zou deze nemen :)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55657.0.html
er staan er idd ook nog een aantal mooie hier op t forum
Wat heerlijk, zoveel liefde voor deze beeldschone volvo! Hier kan ik zeker mij ei kwijt. Morgen ga ik rustig kijken!
Jullie horen nog
Ik denk dat je garagehouder gelijk heeft, de verwachte levensduur van een turbo ligt inderdaad rond de 2 ton, draagarmrubbers en eigenlijk nog veel meer (carterventilatie/schokbrekers/veerpootlagers/waterpomp/automaatflush/kvs slangen/inlaatslangen/kachelradiateur/intercooler/radiateur/motorsteunen/klepsteelrubbers/deursloten/deurvangers/etc/etc/etc) zijn allemaal dingen die er heel goed aan kunnen komen bij zo'n wagen.
Het verbruik kan inderdaad 1:11 zijn als je met een fluwelen voet rijd maar 1:7 is een heel normaal verbruik bij niet eens overdreven sportief rijgedrag.
De wagen is duur in alles en vooral in onderhoud, ben je echter niet te beroerd om de portemonnee te trekken voor je auto dan kun je er een prachtige superfijne en enorm betrouwbare auto aan hebben.
Wil je voor een enigzins normaal bedrag sturen dan ging ik voor een ander merk, er zijn veel veiligere keuzes dan deze volvo.
Edit: heb de advertentie even bekeken en ik vind de auto wel heel erg duur, C70jes kosten geen drol meer tegenwoordig.
Citaat van: Steven3o2 op 09-07-2012 22:52:09
Wat heerlijk, zoveel liefde voor deze beeldschone volvo! Hier kan ik zeker mij ei kwijt. Morgen ga ik rustig kijken!
Jullie horen nog
Succes vandaag !
Citaat van: MEN-O op 09-07-2012 18:56:40
De huidige eigenaar heeft de auto al 8 jaar zie ik, dat wekt toch wel vertrouwen bij mij. Verder sluit ik me bij Henry aan, ik denk dat de man weinig zin of kennis heeft om aan zo'n auto te sleutelen.
Mijn auto (ook een 2.3 T5) heeft er nu 293000 op zitten en van een 'vermoeide' motor of turbo is geen sprake.. in principe staat en valt alles met onderhoud.
- Zo heeft de dealer(!) bij mij vorige week een grote beurt uitgevoerd, 2 nieuwe Michelin voorbanden, nieuwe distributie en uitgebreide aircocheck / vulling gedaan. dit kostte mij inc BTW 1200,-
In de drie jaar dat ik hem heb heb ik elk jaar rond dit bedrag aan onderhoud betaald.
Edit : Mijn gecombineerd gebruik ligt op 11,3 liter/100 Km. Flink gassen doe ik dan ook niet vaak (Is ook niet nodig om andere auto's voor te blijven ;D)
Wat dacht je van deze trouwens, bij een dealer : http://www.ucl.volvocars.nl/nl/nl/ucl/ucl_send_mail.asp?vehicle_id=43146494&dealer=584&ConvRate=&intCurr=1&DPLanguage=nl&DPMarket=nl&site_scope=1 (http://www.ucl.volvocars.nl/nl/nl/ucl/ucl_send_mail.asp?vehicle_id=43146494&dealer=584&ConvRate=&intCurr=1&DPLanguage=nl&DPMarket=nl&site_scope=1)
Ook ik kan beamen dat mijn turbo nog geen tekenen van vermoeidheid vertoont. Mijn C70 T5 heeft er inmiddeld 264.000 km ervaring op zitten, en nog steeds rijd ik met enorm veel plezier in mijn auto.
Zoals bij elke auto (behalve een Toyota Starlett, daar is olie verversen kennelijk voldoende) is periodiek onderhoud noodzakelijk. Een C70 is zeker niet de goedkoopste om te onderhouden, maar op het forum zijn veel mensen aanwezig die jou best willen helpen bij het onderhoud, of zelfs het gehele onderhoud willen uitvoeren. En dat scheelt in de kosten. Daarnaast geldt voor veel C70-rijders dat een hobbie geld mag kosten. Zeker als je weet dat de eerste generatie C70, samen met de P1800, de mooiste Volvo's ooit zijn!
Er is een hele periode geweest dat de één na de andere 850 de 2 ton doorheen ging. Dat was vanaf een jaar of 10 geleden. Op dat moment gingen ook veel turbo's en automaatbakken naar de knoppen. Maar ook lang niet allemaal. Het hangt inderdaad van rijstijl af. Er zijn inmiddels ook genoeg turbo's en automaten die naar de 4 ton gaan.
Draagarmen gaan om de 100k km en zo nog wat onderdeeltjes die af en toe vervangen moeten. Een airco heeft meestal maar een levensduur van 10 jaar bijvoorbeeld, tenzij deze goed is bijgehouden!
Ja, je garagehouder heeft geen ongelijk. Maar dat is nog geen reden deze auto te laten staan. De prijs is zeker niet hoog. Als het een goed onderhouden C70 is en verder in goede staat, doe je er een heel goede koop aan. Reserveer sowieso een duizend euro om de komende tijd te investeren. Er zijn altijd dingen die je vervangen wilt hebben. Of inderdaad voor een turbo die langzaam aan zijn einde komt. Maar als je een paar van die probleempunten weggewerkt hebt (als ze dus al optreden), dan heb je wel weer een auto waarmee je de blits maakt, waar je heerlijk in kunt cruisen en waar je vrijwel probleemloos weer 100k kunt rijden voordat er weer grotere onderdelen aan vervanging toe zijn.
Succes!
Is er al witte rook? ;D
Neen, nog steeds geen witte rook. Gister nog eens hard nagedacht en toch besloten niet voor deze blauwe te gaan. Ik twijfel nog teveel omdat ik verschillende verhalen hoor.
Ik kan altijd nog naar deze man toe, maar mede omdat een aankoopskeuring niet mogelijk was op korte termijn heb ik besloten om vandaag af te bellen.
In rotterdam staat er ook nog een. http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=210870007
Ik heb de eigenaar van het bedrijfje al gesproken en deze staat er nog. Kent een van jullie deze misschien? Hij zou uit Spijkenisse komen.
Hmm, dan leek mij die eerste toch in betere staat en meer opties: open dak, automatisch dimmende binnenspiegel, 18" Triton-wielen.
Neem inderdaad wel iemand mee die er verstand van heeft.
[edit: die ander heeft ook automatisch dimmende spiegel zie ik net]
Ben vandaag wezen kijken bij een c70 2.3 T5 in rotterdam met 115.000 op de teller uit 2000. De eigenaar van de eenmanszaak deed enigszins dubieus en vond een proefrit geen meerwaarde hebben, tenzij ik hem direct door reed naar een dealer voor een aankoopskeuring. Uiteindelijk zag hij er van binnen enigszins afgeragt uit, en ook van buiten kleine mankementen. Met een onbevredigend gevoel deze zaak verlaten.
Nu inmiddels zover dat ik zaterdag aanstaande naar de C70 in terneuzen ga kijken, donkergrijs metallic, uit 1999 met 149.000 op de teller. Wsl gaat dit hem dan toch worden!
Wordt vervolgd
linkje van de C ?
Als een 2.5T ook goed is weet ik eentje te koop die echt heel mooi en vooral eerlijk is.
Wel een handbak.
Citaat van: Steven3o2 op 14-07-2012 22:00:27
Ben vandaag wezen kijken bij een c70 2.3 T5 in rotterdam met 115.000 op de teller uit 2000. De eigenaar van de eenmanszaak deed enigszins dubieus en vond een proefrit geen meerwaarde hebben, tenzij ik hem direct door reed naar een dealer voor een aankoopskeuring. Uiteindelijk zag hij er van binnen enigszins afgeragt uit, en ook van buiten kleine mankementen. Met een onbevredigend gevoel deze zaak verlaten.
Je gevoel is erg belangrijk. Voelt het niet goed, dan is de auto niet genoeg in orde voor jou. Meestal klopt je gevoel ook wel. Gewoon doorzoeken, zijn genoeg erg mooie te koop, zeker als je er iets meer aan wilt besteden!
Hoi
Heb je al bij PG Auto`s daar staat een
Puntgave C70 2.3 T5, 165.000 km Volledig Dealer Onderhouden.
Wordt afgeleverd incl. onderhoudsbeurt, apk en garantie
www.pgautos.nl/occasions.html
PG Auto`s
Burg. Keijzerweg 16a
3352 AR Papendrecht
078 - 644 01 43
Citaat van: bassethound op 14-07-2012 23:18:06
Hoi
Heb je al bij PG Auto`s daar staat Puntgave C70 2.3 T5, 165.000 km
volledig dealer onderhouden. Wordt afgeleverd incl. onderhoudsbeurt, apk en garantie
www.pgautos.nl/occasions.html
PG Auto`s
Burg. Keijzerweg 16a
3352 AR Papendrecht
078 - 644 01 43
Zo op de foto's ziet de auto er erg mooi uit, of deze technisch goed is ?
Er is witte rook!!! Gisteren getekend voor de C70 uit Terneuzen. Donkergrijs, dual-tone leer van binnen. Komende zaterdag haal ik hem op nadat hij APK gekeurd is.
Foto's volgen ;)
Gefeliciteerd !
Hoi Steven;
Ik moet morgen in Terneuzen een aandrijfas vervangen van mijn V70; kom je je aanwinst nog even laten zien?
Gefeliciteerd, dat wordt genieten!