Heb net mn gasklephuis gedemonteerd, ik wilde m vervangen door een exemplaar uit een 960.
Alles leek gewoon te passen, maar het gasklephuis uit mn 850 heeft twee messing nippeltjes waarop twee slangetjes aangesloten zaten, het 960-huis heeft die nippeltjes niet.
(http://img.photobucket.com/albums/v34/lucrouvroye/13072012014.jpg)
Waarvoor zijn die slangetjes? Een ervan zat zo te zien verstopt. Het lijkt ook alsof die nippeltjes gewoon in het huis zitten en nergens "heen gaan", of zijn ze binnenin het huis met elkaar verbonden?
ze komen in de buurt van je gasklep naar binnen
Die nippels zitten aan de onderzijde van het gasklephuis ja. Maar waarvoor dienen de slangetjes? Heb ik ze nodig?
In dat geval moet ik op een of andere manier de vlinderklep uit het 960-huis ombouwen in dat van de 850.
Ha. Waar ff schoonmaken al niet goed voor is. Nippels gaan idd naar binnen.
Maar nou weet ik nog niet waar ze voor dienen? Het dunne nippeltje zat hartstikke potdicht, het dikke nog net niet helemaal.
van het EVAP systeem.
Gr 8)
OK, duidelijk. Zit die vlinder alleen met die twee boutjes vast? Ofwel, als ik die loskrijg (kopjes zitten vol met loctite), kan ik de vlinder dan uit t asje schuiven?
Ik heb onlangs een gasklephuis van een 960 gekocht, althans, de verkoper zei dat het van een 960 was ;)
Vuil=gedemonteerd uit mijn 850
Schoon=960
Ik heb die van de 960 en de 850 even met elkaar vergeleken, zie onderstaande foto's:
(http://i388.photobucket.com/albums/oo328/Shockwave_014/DSC_0384-1.jpg)
(http://i388.photobucket.com/albums/oo328/Shockwave_014/DSC_0385-1.jpg)
Wat valt mij zo op:
1. De stekkeraansluiting zit een kwartslag gedraaid
2. De vlinder is uiteraard anders
3. De 960 heeft naast de gaten voor de bouten nog openingen zitten
4. Beide hebben 2 aansluitingen voor slangen
Verder wil ik de 960 gasklephuis monteren. Doordat echter de stekkeraansluiting een kwartslag gedraaid is red de bestaande stekker het qua lengte niet meer om er bij te komen. Iemand dat probleem wel eens gehad?
Is de oplossing dan niet het hele gasklephuis te wisselen maar alleen de vlinders?
Denk 't wel (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=search2;params=YWR2YW5jZWR8J3wxfCJ8YnJkfCd8MSw3LDM2LDIsMTIsMTMsMTQsMjEsMjIsMjMsMjQsMjYsMjcsMjgsMzUsNDgsMyw1NSw4LDE1LDE2LDE3LDE4LDQsMTksNTIsMjAsNSwzNCw1Niw0Nyw0Miw0Myw0NCw0NSw0Niw1N3wifHNob3dfY29tcGxldGV8J3x8InxzdWJqZWN0X29ubHl8J3x8Inxzb3J0X2RpcnwnfGRlc2N8Inxzb3J0fCd8cmVsZXZhbmNlfCJ8c2VhcmNofCd8Z2Fza2xlcCB2bGluZGVy) ;)
Makkelijker is je TPS (gasklepstandsensor) gewoon losmaken, voetplaatje draaien/oude nemen, en weer vastmaken.
De vlinder is gewoon over te zetten, de extra openingen waar je het over hebt zitten in een gkh van een 850 ook, moet je alleen je pakking even verwijderen.
Citeerde extra openingen waar je het over hebt zitten in een gkh van een 850 ook, moet je alleen je pakking even verwijderen.
Schaam me diep dat ik dat niet in de gaten had :-X
De vlinder ga ik morgen even overzetten, had al zitten kijken of dat mogelijk is, maar wilde toch hier even zekerheid verkrijgen.