Sinds vorig jaar is de vloerbedekking van mijn 850 Estate uit 1996 linksachter kletsnat. Het is alleen het gedeelte achter de bestuurdersstoel. Het lijkt er op dat het water is vermengd met de lijm uit de vloerbedekking. Als je het aan je handen krijgt voelt het olieachtig, maar je kunt het met water en zonder zeep van je handen af spoelen.
De mat die er normaalgesproken bovenop ligt wordt niet nat, want er zit plastic aan de onderkant.
Ik heb de mat al een paar maand in de kofferbak liggen zodat de vloerbedekking kan drogen. Als de zon schijnt doe ik het raam open om het te laten drogen. Het droogt echter niet maar het blijft kletsnat.
Ik heb met keukenrol geprobeerd om het te drogen (elke dag 10 velletjes er tussen en vervangen), maar het helpt niet en ik weet niet of het wel kan. Als het lijm is, neemt het keukenrol ook de opgeloste stoffen op en ik weet niet of dat kwaad kan.
De deurrubbers zitten goed zowel van de voordeur als van de achterdeur.
Ik heb een open dak en die is niet lek (gecontroleerd door het bedrijf die het ingebouwd heeft) Ook de vaste ruiten zijn gecontroleerd op lekkage en die zijn ook waterdicht.
Kortom: Ik weet het niet meer, waar moet ik zoeken? Wie heeft dit wel eens meegemaakt?
koelwater lekkage ?
Afvoer van de deur??
@ -D©©©L- Koelwater: hoe komt dat daar? Dan zou ik het toch ook moeten ruiken? Loopt daar een verwarmingsleiding langs?
@ Boeijke - Welke afvoer doel je op? Bedoel je de onderkant van de deur waar gaatjes in zitten om eventueel water weg te laten lopen? Of is er nog een andere afvoer?
Gat van de doorvoer van de handremkabel waarvan het rubber verdwenen is?
Citaat van: henknoordhuis op 01-08-2012 22:04:07
@ -D©©©L- Koelwater: hoe komt dat daar? Dan zou ik het toch ook moeten ruiken? Loopt daar een verwarmingsleiding langs?
@ Boeijke - Welke afvoer doel je op? Bedoel je de onderkant van de deur waar gaatjes in zitten om eventueel water weg te laten lopen? Of is er nog een andere afvoer?
Bedoel idd de onderkant. Maar dat is makkelijk te controleren. Deurpaneel eraf na een natte periode en dan staat er vanzelf water onder in je deur.
Thanks, ik heb een aantal dingen om even te controleren. Ik houd jullie op de hoogte!
Vannacht een wolkbreuk gehad, vanmorgen heb ik de deur los gehad. drainagegaatjes zijn open (met een gietertje er wat water in gegooid, zeikte er net zo snel weer uit), binnenkant van de deur was droog.
Opmerkelijk: de deur was van de onderkant nat (gelakte horizontale gedeelte vlak onder de bekleding, waar de rubbers op aansluiten), de andere deuren niet. Alle rubbers (weer) gecontroleerd, sluiten goed aan. Rubbers goed schoongemaakt. Eén clipje van een van de buitenste rubbers is stuk, zal ik even vervangen, maar ik verwacht daar geen resultaat van. Om hier langs naar binnen te komen moet het water omhoog stromen, lijkt me wat onwaarschijnlijk. ::)
Onderin de deur lagen een paar losse stukken materiaal, lijkt wat op dakleer. Ene kant rood, andere kant zwart. Is dit anti-resonantie?
Die heb ik weggegooid want het was kapot en het lag los onderin. Wat is dat en moet ik dat nog vervangen?
komt het water niet via het draadgat(?) van de dakrailing binnen? De dakrailing zet je met 6 boutjes vast. Vanaf fabriek zijn de boutjes met wat kit vastgezet. Wellicht kit opgelost/lek?
Als je alleen dakstrips hebt zit er op die plek een stuk rubber geplakt, bij mij was er een weg. Oplossing was een schroefje indraaien met wat kit.
Net even bij de dealer geweest. Daar werd mij verteld dat het waarschijnlijk de kachelradiateur is die een beetje lek is. De koelvloeistof stroomt naar het laagste punt: achterin.
Zou ook wel kunnen: ik verlies een beetje koelvloeistof, ca 1 liter/6 mnd. Het voelt niet als schoon water maar vies vettig.
Vlg hen is de oplossing:
- Het hele interieur er uit
- vloerbedekking er uit
- Vloerbedekking afspuiten met hogedrukspuit en een paar dagen laten drogen
- kachelradiateur vervangen
- hele boel weer inbouwen.
Hmmm... zit ik niet echt op te wachten :( ... twee halve dagen werk en een paar dagen geen auto. Ik ben alleen bang dat ik weinig keus heb.
Wat ik niet goed snap: Als je een lekke kachel hebt, moet je het toch ruiken? En dan moet je toch ook beslagen ruiten hebben? Ik heb in een andere auto wel eens een lekke kachel gehad, dat was direct duidelijk.
Dan zou het hooguit voorin nat zijn en niet achterin, daarbij als deze echt lek is, dan zou je ook wel een laag koelvloeistof niveau moeten hebben
Zei ik ook. Hun reactie: Het stroomt naar het laagste punt en dat is achterin. De balk in de bodem heeft doorlaten.
Vind ik knap voor droog en achter nat, en dat door een kachelradiator?
Welke dealer was dat?
Gejoker dus
Citaat van: Henk855 op 02-08-2012 23:06:31
Vind ik knap voor droog en achter nat, en dat door een kachelradiator?
Welke dealer was dat?
Gejoker dus
Presenteer je nu je eigen mening als feit? :eusa_eh:
Gr ???
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56200.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56200.0.html)
Mijn zoektocht naar nattigheid.
Ik had echter alleen voorin nattigheid. Achterin is het wel nat geweest, getuige behoorlijk smerige vloerisolatie achterin. Die zit onder het tapijt. De eerste stap is m.i. alle vloerbedekking linksvoor en achterin eruit. Dan weet je al een stuk meer aan de hand van eventuele lekkagesporen en vlekken in de vloerbedekking.
Succes!
O.k. Thanks, daar kan ik mee verder. Wat je beschrijft in jouw lijntje komt in de buurt van wat ik zie.
I 'll keep you informed.
Citaat van: thuur op 02-08-2012 23:30:32
Citaat van: Henk855 op 02-08-2012 23:06:31
Vind ik knap voor droog en achter nat, en dat door een kachelradiator?
Welke dealer was dat?
Gejoker dus
Presenteer je nu je eigen mening als feit? :eusa_eh:
Gr ???
Thuur als de kachelradiator lekt dan zou het in eerste instantie voor nat zijn en aangezien het bij TS alleen achterin nat is sluit ik de kachelradiator uit. De dealer mag dan wel zeggen ,, het stroomt naar het laagste punt,, dat zal best waar zijn maar dan is het toch echt ook nat VOOR in de wagen.
TS meld in een van zijn antwoorden dat hij een KVS lekkage heeft 1 liter/6mnd.
Ik zou toch eerst de middenconsole weghalen en de radiateur bekijken. (al is het om e.e.a. uit te sluiten)
Citaat van: henknoordhuis op 02-08-2012 16:55:29
Zou ook wel kunnen: ik verlies een beetje koelvloeistof, ca 1 liter/6 mnd. Het voelt niet als schoon water maar vies vettig.
Edit:
Las dat het gaat om een estate, heb je alles al eens uit de koffer gehaald? Luiken, vloerbedekking zodat je de kale kofferbak ziet?
Het kan ook zijn dat je uit de bodem van je kofferbak een rubber dop mist...
:)
En hoe zijn de ramen als hij zoveel lekt zijn je ramen ook VET , kan niet anders.
Heb 2 keer kachel kapot gehad maar nog nooit geen water achterin.
Koelvloeistof ruik je is zoet en heel vet.
Gr Wietse :)
Vette ruiten en zoete lucht zijn geen voorwaarde. Bij mij was dat namelijk niet het geval.
alles (=beschrijving van vloeistof, het moeten bijvullen van de koelvloeistof) wijst richting koelvloeistof, en dan is de kachelradiator de eerst aangewezene. Dat je voorin niks ziet zegt niks: het kan prima onder de bekleding doorlopen naar achteren. en als het lekt bij de o-ringen krijg je ook helemaal geen vette ramen ofzo.
kijken dus: loshalen die bekledinge linksvoor en inspectie van eea.
Doet je ruitensproeier van de achterklep het?
Zou ook nog kunnen dat het slangetje lekt in de bagageruimte :eusa_think:
Goede suggestie, heb ik ook al naar gekeken, maar het slangetje voor de ruitensproeier zit rechts...
Ik ga hier volgende week vrijdag mee bezig, dan check ik alle suggesties.
Bedankt voor het meedenken.
Groet, Henk