Ik heb een S70 2,5 met airco. sinds ik hem heb maakt hij een vreemd piepend geluid als ik de motor uit zet na dat ik de airco heb gebruikt. sinds een week maakt hij als ik hem start een zwaar schurend geluid wat vrij snel veel beter wordt maar niet meer weg gaat de airco aanzetten heb ik ook geprobeerd maar dan is het of de wereld vergaat die heb ik met spoed maar weer uitgezet!
De a.c is voor mij niet noodzakelijk! Ik heb al geprobeerd om met een voelermaat de afstand te bepalen tussen de koppeling van de a.c dat lijkt mij ongeveer goed. volgens mij blijft de koppeling hangen
heeft iemand een idee wat ik hier aan kan doen. het zou ook kunnen dat mijn idee niet goed is hoor!
Heb je al fatsoenlijk diagnose laten stellen bij een airco specialist ?
Kan het ook een meelooprol zijn van de multiriem ?
Mogelijk compressor airco defect ?
er zitten draadjes en slijpsel van de snaar op de poulie van de airco pomp, nou hoorde ik iemand op het forum vertellen dat ik ook een kortere snaar kan gebruiken maar dan zonder airco nou ben ik toch niet persee airco fan dus vind ik niet erg. ik zoek nu nog een tekening hoe ik de riem op moet leggen buiten de airco pomp om heefd u mischien een idee
Er bestaan 2 verschillende routes voor de multiriem MET airco.
Nieuwe route:
(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/riem.jpg)
Oude route:
(http://i443.photobucket.com/albums/qq155/koenne86/riem.jpg)
In het plaatje van de oude route kun je ook de route van de korte riem (ZONDER AIRCO) zien. Dit is het getreepte stuk.
heel erg bedankt voor de tekening! heb ik nog een vraag, ik kijk mij gek naar de plastic kap die ik er af zou moeten halen volgens de beschrijving in het boek van p.h Olving, maar die zie ik niet. ik zie de motor zoals op de tekening met i.d.d de spanner precies het zelfde natuurlijk maar de bout om de spanner te lossen zie ik niet!
Er zit geen kap op. De kap zit over de distributieriem.
De spanner hoeft er niet af om de multiriem te wisselen. In het midden van de spanner zit een vierkant gat waar je een hulpmiddel in kan zetten en dan kun je de spanner "ontspannen" en de riem eraf halen.
ik zie het gat maar iets passend vinden lukt niet nu kan ik het wel ff gaan halen alleen hoe heet zon sleutel of hulmiddel, en wat voor maat?
uiteindelijk heb ik maar een verloopje van half duims naar duims gekocht die kon ik na schuin afslijpen er in doen en met een sleutel 19 de spanrol in beweging krijgen, snaartje erom klaar. en niks geen gekke geluiden meer. de mensen die met mij mee gedacht hebben hartelijk bedankt! groeten Ron
Mooi dat het opgelost is. Mocht je ooit weer airco willen, dan compressor vervangen
Prima plaat. De vraagsteller heeft een S70. Geldt deze mogelijkheid ook voor een V70 2.5 Automaat benzine uit '98? Mijn aircopomp is ook kapot en een optie is om een verkorte riem te nemen of heeft iemand een geschikte pomp liggen?
ja dat kan ook bij een V70
Aangaande pomp...zoek eens rond hier, er zijn wat leden die auto's aan het demonteren zijn, letwel weet waar je aan begint met een gebruikte pomp. Het kan goed gaan, maar het kan ook zijn dat je opeens dubbele kosten hebt
Citaat van: mehn op 03-08-2012 14:32:22
Er bestaan 2 verschillende routes voor de multiriem MET airco.
Nieuwe route:
http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/riem.jpg
Oude route:
http://i443.photobucket.com/albums/qq155/koenne86/riem.jpg
In het plaatje van de oude route kun je ook de route van de korte riem (ZONDER AIRCO) zien. Dit is het getreepte stuk.
Weet iemand welke riem ik moet hebben als ik de airco wil uitschakelen?
Citaat van: mehn op 03-08-2012 14:32:22
Er bestaan 2 verschillende routes voor de multiriem MET airco.
Nieuwe route:
http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/riem.jpg
Oude route:
http://i443.photobucket.com/albums/qq155/koenne86/riem.jpg
In het plaatje van de oude route kun je ook de route van de korte riem (ZONDER AIRCO) zien. Dit is het getreepte stuk.
Ik wil dit gaan proberen bij mijn auto, weet iemand welke riem ik moet gebruiken of hoe ik daar achter kan komen?
Citaat van: Sbv op 21-08-2012 08:29:29
ja dat kan ook bij een V70
Aangaande pomp...zoek eens rond hier, er zijn wat leden die auto's aan het demonteren zijn, letwel weet waar je aan begint met een gebruikte pomp. Het kan goed gaan, maar het kan ook zijn dat je opeens dubbele kosten hebt
wat raad je dan aan ?
Wat ik aan raad...tja wat wil je met de auto, wil je nog jaren ermee rijden dan zou ik een nieuwe pomp nemen als je zeker weet dat de pomp werkend uit een demontage auto gekomen is dan kan je dat zonder meer doen.
Tja, eeuwige leven zal deze auto niet hebben, maar wil er nog wel even mee door.
Enig idee wat een nieuwe compressor doet ?
Nieuw dacht ik rond de 350 a 400 euro uit mijn hoofd
Vorig jaar een Hella Behr (8FK 351109061) gekocht voor circa 300 euro bij Autoindus in Woerden. Was een nieuwe, geen revisie.