Hallo ik rijdt sinds oktober 2011 een V70 classic 2.5 20v met vialle LPI automaat 376000 km
bak is 16000 km gleden geflushed.
Ik heb het gevoel dattie wat inhoudt bij het accelereren. Ook op benzine trouwens. De ene keer loopt ie lekkerder
dan de andere keer. Verbruik schommelt tussen de 1:6,5 en 1: 8,5 stad en lange afstanden. Het lijkt me wat hoog maar niet onacceptabel of kan het zuiniger? Hoe lang gaan die injectoren eigenlijk mee? en zijn ze te reviseren?
ideeen? Tips
alvast bedankt
Bart
UPDATE 24-10-2012
Bleek inderdaad een lekke injector te hebben. :eusa_boohoo:
Wat doet íe precies als je het hebt over inhouden? Loopt íe nog wel op 5 cil?
Volgens mij loopt ie gewoon op vijf cilinders. Hoe merk ik dattie dat niet doet? Het lijkt even te duren voordat hij oppakt. Starten op benzine als hij koud is duurt zo'n twee a drie seconden. Daarna start hij sneller. injector misschien lek? geen idee. Heb het idee dat ie beter/soepeler heeft gelopen.
Als íe op bijv. 4 cil. loopt of gaat lopen als je iets meer vermogen vraagt krijg je een lichte trilling in het stuur (alsof je over een hobbelige klinkerweg rijdt).
Hoe oud zijn de bougies?
.... en de rest van de ontsteking? :)
Bougies zijn een half jaar oud. De rest weet ik niet. vijf jaar denk ik. Maar hoe oud dat precies is weet ik niet.
Vorige eigenaar haalde veel onderdelen uit Gorredijk bij Hunterparts. Dat van die hobbelige weg herken ik niet.
Op de bougiekabels staat een productiedatum, rotor en verdeler zou je kunnen loshalen om te kijken hoe dit eruit ziet
Maar eerst moet de wagen goed lopen op benzine, als je een lekke benzine injector verdenkt zou je dit eerst moeten aanpakken. Wanneer dit allemaal goed is pas dan verder gaan met gas en dan raad ik je aan om naar een goede lpg specialist te gaan om waardes te laten meten.
Waar kom je vandaan, wellicht weet iemand hier een goede specialist..
Loopt goed op benzine. Beter dan op gas naar mijn idee. Reed net terug van de Gamma racing day. Veel trillen in het stuur en weinig vermogen op gas. Was ook bijna op. overgeschakelt op benzine en na een minuutje ging hij beter lopen. trillen in het stuur werd ook minder. Maar dat kan ook komen doordat er stukjes grind op de parkeerplaats bij assen in het profiel zijn gekomen en dat die los zijn geschoten. Dus een puzzel.
Als je géén grind meer in het profiel van je banden hebt, trilt íe dan ook in het stuur?
ja een beetje
Citaat van: waver op 05-08-2012 18:26:10
ja een beetje
Wordt het meer voelbaar wanneer je gas geeft?
de ene keer wel de andere keer niet. Wel op gas niet op benzine
Als íe op benzine niet trilt in het stuur dan kan het niet anders dan het lpg systeem zijn.
Dan zou ik eerst de gehele ontsteking nalopen zodat je die kunt uitsluiten.
Welke bougies zitten erin? De enige bougies die echt goed werken op gas zijn dus de originele volvo bougies!!
En geloof me maar, dit komt heel nauw met lpg. Ook ik heb speciale gas bougies geprobeerd, zonde van het geld, gewoon org. erin draaien.
Heb je al gekeken hoe oud de kabels zijn?
Heb er 'gewone'ngk's in heb tot nu toe nooit problemen gehad. Welke bougies moet ik precies hebben?
heb de verdeler paar maand geleden nog losgemaakt en helemaal gereinigd. Alles was daarna prima.
tot nu toe dan.
Gewone volvo bougies.
Datum van de kabels is ook belangrijk............. te oud > slechte vonk > beroerd lopen op gas
Oke jongens bedankt. Ga ik uitzoeken. Ga woensdag op vakantie en dan wil ik geen gezeur hebben.
Dan zou ik voor de zekerheid toch even langs de lpg-specialist rijden, zou zonde zijn als je niet op gas kan rijden :eusa_think:
Tip: Boertien in Wezep en zeg dan even dat je dit via het 850forum hebt... ;)
Ik woon in Groningen dan is Wezep niet echt om de hoek. Zit er ook een goeie dichterbij?
Bougiekabels zijn van 11-97 mogen wel eens vervangen worden dus. Misschien ook gelijk de verdeelkap[ meenemen. De bougies zien er allemaal prima uit! Maar zal eens op zoek gaan naar vijf nieuwe. Heeft volvo nog speciale voor LPI/LPG?
Las ook het verhaal van de lpi afvoerslangetjes. Is misschien ook iets om naar te kijken. Tsja denke je redelijk goedkoop een mooie V70 te kopen heb je nog allemaal kosten. Maar ja ben intussen wel verliefd geworden op m'n Roffeltje. Dan is het helaas niet anders.
Citaat van: waver op 05-08-2012 21:01:00
Tsja denke je redelijk goedkoop een mooie V70 te kopen heb je nog allemaal kosten.
Ik kan je uit de droom helpen. Dat wordt niet anders. Het is een 15 jaar oude auto, daar gaat wel eens wat aan kapot.
Van andere merken ligt het merendeel al op de sloop.
on-topic: Ontstekingsspul, zeker als het uit '97 is gewoon vervangen, originele volvo bougies bij de dealer, is niet duur.
Yep dat is ook waarom ik voor de v70 classic heb gekozen. En autorijden kost geld. Tis niet anders. ;D
Neem ook je rotor mee dan weet je zeker dat de basis voor LPI (de onsteking) in orde is!
Ik had vervuilde uitstroompijpjes, staat hier
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58694.0.html
Boertien zit ook in Emmen, iets dichterbij... maar er zal vast ook wel een goede lpg-er in de buurt van Groningen zitten
Oke rotor, bougiekabels, bougies en uitstroompijpjes controleren. Moet ik verder nog ergens op letten?
DMI (gas inbouw) hier in Groningen zegt: Als de motor niet inhoudt met optrekken zijn de kabels nog prima, Gewone ngk's op 0,6mm zijn prima voor LPI. uitstroompijpjes moet je elke 200000km vervangen. Is dus weer een ander verhaal.
What to do?
volgens de fabrikant is LPI onderhoudsvrij :eusa_think:
ook na 367000km?
Als de kabels van 1997 zijn lijkt het niet geen kwaad kunnen deze eens te vervangen
Citaat van: waver op 06-08-2012 12:54:52
ook na 367000km?
Als iets (periodiek) onderhoudsvrij is, dan is dat gedurende de gehele levensduur.
Het gaat hier dus om "uitstroompijpjes moet je elke 200000km vervangen" en niet om herstellingen.
Citaat van: waver op 06-08-2012 12:41:38
DMI (gas inbouw) hier in Groningen zegt: Als de motor niet inhoudt met optrekken zijn de kabels nog prima,
What to do?
Nieuwe kabels dus.
Citaat van: waver op 04-08-2012 20:53:06
Ik heb het gevoel dattie wat inhoudt bij het accelereren.
Citaat van: waver op 04-08-2012 20:53:06
Hallo ik rijdt sinds oktober 2011 een V70 classic 2.5 20v met vialle LPI automaat 376000 km
bak is 16000 km gleden geflushed.
Ik heb het gevoel dattie wat inhoudt bij het accelereren. Ook op benzine trouwens. De ene keer loopt ie lekkerder
dan de andere keer. Verbruik schommelt tussen de 1:6,5 en 1: 8,5 stad en lange afstanden. Het lijkt me wat hoog maar niet onacceptabel of kan het zuiniger? Hoe lang gaan die injectoren eigenlijk mee? en zijn ze te reviseren?
ideeen? Tips
alvast bedankt
Bart
Probleem heeft dus niks met LPI te maken. LPI is enkel gevoeliger op een slechter wordende ontsteking dan benzine.
[/b]oke dan
We zijn er dus nog niet uit. ??? Heb vanochtend opnieuw getankt en hij loopt nu weer oke.
Gisteren nog even de bougies losgehad en alles weer goed vast gezet.
Ga morgen op vakantie gelukkig niet ver weg. Ga d'r van uit dattie het vol houd.
Na de vakantie maar eens serieus onderzoeken wat er nou precies aan mankeert.
in elk geval bankt voor het meedenken zover.
Houdt eens in de gaten of het probleem terug komt naarmate het leger raakt in de tank, dan zou het nl ook nog de lpi-pomp kunnen zijn die langzaam aan het overlijden is...
Die begint inderdaad wat meer lawaai te maken verbeeld ik me. Eigen schuld. Heb een paar keer doorgereden tot hij begon in te houden. Daarna pa over geschakeld. Is Romio in Assen een goed adres voor een gereviseerde pomp? Heeft dit ook invloed op het verbruik?
Ik weet alleen dat íe bij je thuis de pomp vervangt en niet veel kost.. of het invloed heeft op het verbruik weet ik zo niet.
Auto loopt nu weer probleemloos. Vind alleen dat hij erge dorst heeft. 1op7 tot 1op8 met extreem rustig rijden.
Maar daar puzzel ik nog wel even verder mee.
Over de juiste bougie's is al een hoop geschreven, mijn ervaring gewoon altijd orginele Volvo bougie's er in stoppen, daar loopt ie perfect op, als je geen Turbo hebt zijn ze ook nog eens betaalbaar :-)
Hoog (er) verbruik kan zeker van een niet zo frisse ontsteking komen !
Als je pomp minder wordt is dat in eerste instantie merkbaar als je minder gas in de tank hebt zitten, gooi je em weer vol en
hij rijd weer perfect is dat wel het 1e signaal, mischien ben je nog op tijd om de pomp olie bij te vullen anders moet je dat zeker
doen als je een nieuwe/gereviseerde pomp laat monteren, zo verleng je de levensduur van je pomp (leeg rijden van de tank is idd niet zo joffel voor de levensduur van de pomp)
Wat jij aan verbruik opgeeft is natuurlijk afhankelijk van je rijsstijl, de afgelegde afstand en het soort weg.
Op de snelweg met 120 km/h zou je op de lange afstand wel 1 op 9 moeten kunnen halen, bij stadsverkeer
lijkt mij 1 op 7 ook redelijk realistisch.
De pomp is zeker een verdachte. Maar bij een oudere auto waarvan de onderhoudshistorie niet bekend is, kunnen zoveel factoeren een rol .
Het klinkt lomp en het is duur, maar laat een expert hier naar kijken..
Vermoedelijk speelt achterstallig onderhoud ook een rol gezien het verbruik.
Ga inderdaad maar eens een setje goede bougies en nieuwe bougiekabels regelen. Kan al een hoop schelen.
Verbruik is nu 1:7,5 veel korte afstanden en rustig rijden. We zien wel of het straks wat beter wordt
Nieuwe originele bougiekabelset + rotor + verdelerkap en gat in de uitlaat gefixed. (Perfecte service van Kiers in Groningen. Hebben een nieuwe stukje pijp met een universele beugel gemonteerd en ook nog even een koelwater lekje verholpen. Klasse!! )
Hij loopt nu weer perfect. Kijken of dit het verbruik ten goede komt.
Heel erg veel zuiniger dan 1 op 7,5 bij veel stadsverkeer zal het niet worden. Ik heb een 2.5T op lpi en zit gemiddeld rond de 1 op 7,5, met daarbij ongeveer 50% snelwegverkeer.
Ik heb hem oktober vorig jaar gekocht en toen was het verbruik 1:8,5 gemiddeld. Nu 20000km verder is het verbruik hoger bij vergelijkbaar gebruik. Misschien is mń rechtervoet zwaarder geworden. ;D
Maar er kan natuurlijk van alles zijn.
Lambda sonde
LMM
lek in vacuumslang
gaatje in uitlaat voor de sonde
etc.
maar mijn volvootje geeft geen foutcodes (P0000) ??? Dus alles lijkt oke.
Zal bovenstaande nog een checken en anders moet ik het er maar mee doen.
Ga hem morgen uit laten lezen en kijken of er misschien een injector lek is.
Hopelijk wordt er dan meer duidelijk. Ik hou jullie op de hoogte
Citaat van: waver op 06-08-2012 22:19:14
Die begint inderdaad wat meer lawaai te maken verbeeld ik me. Eigen schuld. Heb een paar keer doorgereden tot hij begon in te houden. Daarna pa over geschakeld. Is Romio in Assen een goed adres voor een gereviseerde pomp? Heeft dit ook invloed op het verbruik?
Ja is een goed adres..nee heeft geen invloed op het verbruik
Volgens de garage is de kans klein dat het een lekke injector is omdat de motor perfect loopt.
Er zijn geen foutcodes o.i.d. Mogelijk dat de voorste Lambda 'te traag"is maar dat moet eerst verder onderzocht worden.
Viergasmeter van Kiers had de geest gegeven dus kon niet vasstellen op hij te rijk staat afgesteld. Later maar verder met mijn onderzoek.
Bwaaah!?!?!#** Ik heb het idee dat er iets niet klopt maar kom er niet achter wat dat is!!!! Misschien toch een LPI probleem.
Iemand ervaringen met DMI in Groningen?
28-10 naar Kiers geweest voor een nieuwe radiateur. Hebben gelijk de injectoren getest. ! hartstikke lek.
Topzaak!!! :eusa_clap:
Hij had nog een paar liggen uit een 960. Voor een paar tientjes gefixed. SUPER
Waren de injectoren zelf lek, of lekte de aansluiting van de injectoren in het spruitstuk (zaten ze los)?
1 injector was zelf lek
Citaat van: waver op 15-10-2012 19:27:45
28-10 naar Kiers geweest voor een nieuwe radiateur. Hebben gelijk de injectoren getest. ! hartstikke lek.
Topzaak!!! :eusa_clap:
Hij had nog een paar liggen uit een 960. Voor een paar tientjes gefixed. SUPER
Een paar tientjes voor andere injectors? Dat is zeker :eusa_clap: :eusa_drool:
een nieuwe is toch zo'n 100-150 euro
Ja echt super!! Voor minder dan 300euro nieuwe radiateur en nieuwe injector.
Daś echt niet duur
Zó super vind ik dat anders niet.
Voor dat geld wil je geen 2é hands, maar nieuw...
:eusa_doh:
die injector was 20 euro. Wat zeur je nou?
Citaat van: waver op 06-11-2012 21:07:32
die injector was 20 euro. Wat zeur je nou?
Zeur ik dan. ???
jij bent toch degene die genaaid is. :eusa_wall:
Samenvatting:
Probleem opgelost? Ja
Klant blij? Ja
Leverancier blij? Ja
1 toeschouwer levert zuur commentaar.
Citaat van: elmarconi op 06-11-2012 23:56:11
Samenvatting:
Probleem opgelost? Ja
Klant blij? Ja
Leverancier blij? Ja
1 toeschouwer levert zuur commentaar.
HAHA ;D jij snapt het.
Citaat van: waver op 07-11-2012 10:08:26
Citaat van: elmarconi op 06-11-2012 23:56:11
Samenvatting:
Probleem opgelost? Ja
Klant blij? Ja
Leverancier blij? Ja
1 toeschouwer levert zuur commentaar.
HAHA ;D jij snapt het.
Begrepen had ik het al lang hoor, jullie hebben liever ouwe meuk, die net zo versleten is als het vervangen onderdeel, dan voor hetzelfde geld (lees minder) splinternieuw, mét garantie. :eusa_doh:
Hoezo zeuren, als straks het volgende topic geopend word?. ::)
Dat heet "leergeld" Ludo........ ;)
Citaat van: Ludo op 07-11-2012 18:14:37
Begrepen had ik het al lang hoor, jullie hebben liever ouwe meuk, die net zo versleten is als het vervangen onderdeel, dan voor hetzelfde geld (lees minder) splinternieuw, mét garantie. :eusa_doh:
Mooi, kan je mij dan 5 nieuwe injectors leveren (mét garantie) voor 100 euro?
Ik zoek er al een tijdje naar....
zo niet:
Citaat van: elmarconi op 06-11-2012 23:56:11
1 toeschouwer levert zuur commentaar.
Citaat van: nieuwe_arjan op 08-11-2012 00:53:25
Mooi, kan je mij dan 5 nieuwe injectors leveren (mét garantie) voor 100 euro?
Ik zoek er al een tijdje naar....
Ik ook! ;)
Ik ook, maak er maar 120 euro van.
20 euro voor de moeite...
Citaat van: elmarconi op 08-11-2012 01:07:03
Citaat van: nieuwe_arjan op 08-11-2012 00:53:25
Mooi, kan je mij dan 5 nieuwe injectors leveren (mét garantie) voor 100 euro?
Ik zoek er al een tijdje naar....
Ik ook! ;)
Wat is lezen toch moeilijk hé?.
Citaat van: waver op 01-11-2012 20:50:59
1 injector was zelf lek
Citaat van: waver op 04-11-2012 09:21:03
Ja echt super!! Voor minder dan 300euro nieuwe radiateur en nieuwe injector.
Toch :eusa_wall: niet :eusa_wall: te :eusa_wall: geloven :eusa_wall: zo'n :eusa_wall: reactie :eusa_wall::
Citaat van: Ludo op 08-11-2012 17:12:08
Citaat van: elmarconi op 08-11-2012 01:07:03
Citaat van: nieuwe_arjan op 08-11-2012 00:53:25
Mooi, kan je mij dan 5 nieuwe injectors leveren (mét garantie) voor 100 euro?
Ik zoek er al een tijdje naar....
Ik ook! ;)
Wat is lezen toch moeilijk hé?.
Citaat van: waver op 01-11-2012 20:50:59
1 injector was zelf lek
Citaat van: waver op 04-11-2012 09:21:03
Ja echt super!! Voor minder dan 300euro nieuwe radiateur en nieuwe injector.
Als je gaat citeren, citeer dan wel de relevante zaken:
Citaat van: waver op 15-10-2012 19:27:45
28-10 naar Kiers geweest voor een nieuwe radiateur. Hebben gelijk de injectoren getest. ! hartstikke lek.
Topzaak!!! :eusa_clap:
Hij had nog een paar liggen uit een 960. Voor een paar tientjes gefixed. SUPER
Citaat van: waver op 06-11-2012 21:07:32
die injector was 20 euro. Wat zeur je nou?
Citaat van: Ludo op 07-11-2012 18:14:37
Begrepen had ik het al lang hoor, jullie hebben liever ouwe meuk, die net zo versleten is als het vervangen onderdeel, dan voor hetzelfde geld (lees minder) splinternieuw, mét garantie. :eusa_doh:
Hoezo zeuren, als straks het volgende topic geopend word?. ::)
"voor hetzelfde geld (lees minder) splinternieuw, mét garantie" komt dan op 100 euro voor mijn 2.0l 5 cilinder. ;D
PS Op deze reactie zal wel een mooie taalkundige vondst komen, dus: What ever, ja, je hebt gelijk, het zal wel, have fun. 8)
;D goed ludo ik leg het nog 1 x uit.
Ik had 1 lekke injector. Kiers heeft nog een stel jonge gebruikte liggen die niet lek zijn. Daarvan neem ik er 1 over voor 20 euro. Mijn probleem is opgelost.
Verder heb ik een lekke radiateur. Kier regelt een nieuwe voor minder dan 100 euro. De hele boel wordt gemonteerd, de olie koelvloeistof en spruitvloeierroeistof wordt aangevuld ik betaal €255,- en ik ben heel blij.
Want ik vind dat ik goed en goedkoop ben geholpen. Als jij denkt dat het beter en goedkoper kan dan vind ik je een hele kanappe jongen en dan wil ik best eens samen met jou aan mijn volvo knutselen om te leren hoe het echt moet.
:eusa_boohoo: