Ik ben bezig met een C70 T-5 met nieuw type motor met kapotte kop (pakking).
Is het mogelijk om er een T-5 van een 850 in te leggen of moet dan ook de kabelboom en alles toch omgelegd worden?
Dat is een stuk lastiger dan andersom. Nokkenasverstelling zal je moeten gaan foppen b.v.
Zo zijn er meer dingen.
Wat bedoel je met "nieuw type"? Heb je een bouwjaar / motornummer / etc.?
Datzelfde geldt voor het donorblok: bouwjaar / motornummer / etc..
Gr ;)
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 13:31:13
Ik ben bezig met een C70 T-5 met nieuw type motor met kapotte kop (pakking).
Is het mogelijk om er een T-5 van een 850 in te leggen of moet dan ook de kabelboom en alles toch omgelegd worden?
Je gaat toch geen motorwissel doen om een (kop)pakking die defect is ?
Citaat van: thuur op 05-08-2012 13:36:13
Wat bedoel je met "nieuw type"? Heb je een bouwjaar / motornummer / etc.?
Datzelfde geldt voor het donorblok: bouwjaar / motornummer / etc..
Gr ;)
Nee nummers heb ik niet helaas.
Maar met nieuw type bedoel ik dat blok met die bolle distrikap wat ook in V70N zit :D
Citaat van: -D©©©L- op 05-08-2012 13:37:20
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 13:31:13
Ik ben bezig met een C70 T-5 met nieuw type motor met kapotte kop (pakking).
Is het mogelijk om er een T-5 van een 850 in te leggen of moet dan ook de kabelboom en alles toch omgelegd worden?
Je gaat toch geen motorwissel doen om een (kop)pakking die defect is ?
in eerste instantie niet nee.
Maar ik heb een goed T-5 blok staan en als dat nou past dan kan ik op mn gemak de kop van dat 70 blok demonteren en reviseeren ;)
Citaat van: Wout309t op 05-08-2012 13:35:38
Dat is een stuk lastiger dan andersom. Nokkenasverstelling zal je moeten gaan foppen b.v.
Zo zijn er meer dingen.
Oke das weer minder :(
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 13:48:15
Citaat van: -D©©©L- op 05-08-2012 13:37:20
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 13:31:13
Ik ben bezig met een C70 T-5 met nieuw type motor met kapotte kop (pakking).
Is het mogelijk om er een T-5 van een 850 in te leggen of moet dan ook de kabelboom en alles toch omgelegd worden?
Je gaat toch geen motorwissel doen om een (kop)pakking die defect is ?
in eerste instantie niet nee.
Maar ik heb een goed T-5 blok staan en als dat nou past dan kan ik op mn gemak de kop van dat 70 blok demonteren en reviseeren ;)
Koppakking vernieuwen is toch veel goedkoper en veel minder werk..
Weet je zeker overigens dat de koppakking stuk is?
Citaat van: M a r c op 05-08-2012 15:28:30
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 13:48:15
Citaat van: -D©©©L- op 05-08-2012 13:37:20
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 13:31:13
Ik ben bezig met een C70 T-5 met nieuw type motor met kapotte kop (pakking).
Is het mogelijk om er een T-5 van een 850 in te leggen of moet dan ook de kabelboom en alles toch omgelegd worden?
Je gaat toch geen motorwissel doen om een (kop)pakking die defect is ?
in eerste instantie niet nee.
Maar ik heb een goed T-5 blok staan en als dat nou past dan kan ik op mn gemak de kop van dat 70 blok demonteren en reviseeren ;)
Koppakking vernieuwen is toch veel goedkoper en veel minder werk..
Weet je zeker overigens dat de koppakking stuk is?
Nee ik weet niet zeker of die kapot is dat hebben ze mij verteld.
Ik moet over 2 weken terug dan is de eigenaar van het bedrijf terug en dan krijg ik meer info.
Ja is dat goedkoper? Heb geen flauw iedee wat het zou kosten een nieuwe koppakking , kop vlakken.
Ik zou ook geen motor omleggen als alleen de koppakking stuk is.
Koppakking set denk ik richting een €150, dan heb je alle pakkingen keerringen en kopbouten. Kop laten controleren en vlakken geloof ik €200 of €300, kan ook zijn dat de pakking set dan al erin zit, zou je even moeten navragen.
Je blijft wel bezig he ;D zou je niet eerst de T-5 in de 850 leggen?
Citaat van: V70 2.5T op 05-08-2012 15:51:40
Ik zou ook geen motor omleggen als alleen de koppakking stuk is.
Koppakking set denk ik richting een €150, dan heb je alle pakkingen keerringen en kopbouten. Kop laten controleren en vlakken geloof ik €200 of €300, kan ook zijn dat de pakking set dan al erin zit, zou je even moeten navragen.
Je blijft wel bezig he ;D zou je niet eerst de T-5 in de 850 leggen?
Oke dat valt dan nog wel mee ;D
Haha ja klopt gaat ook nog wel gebeuren hoor ;)
Maar zon cabrio kriebelt me ook wel hoor ;D
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 15:56:26
Citaat van: V70 2.5T op 05-08-2012 15:51:40
Ik zou ook geen motor omleggen als alleen de koppakking stuk is.
Koppakking set denk ik richting een €150, dan heb je alle pakkingen keerringen en kopbouten. Kop laten controleren en vlakken geloof ik €200 of €300, kan ook zijn dat de pakking set dan al erin zit, zou je even moeten navragen.
Je blijft wel bezig he ;D zou je niet eerst de T-5 in de 850 leggen?
Oke dat valt dan nog wel mee ;D
Haha ja klopt gaat ook nog wel gebeuren hoor ;)
Maar zon cabrio kriebelt me ook wel hoor ;D
Oh ja, en reken maar een 2 dagen werk om de kop er af te trekken alles schoon te maken en weer in elkaar te zetten ( buiten de tijd dat de kop bij het revisie bedrijf ligt ). Kijk dan ook even naar de distributie riem en dergelijke, zou zonde zijn als de riem breekt na dat de kop ervan af is geweest.
Is ook zo en het blijven mooie auto's die C70's 8)
Citaat van: V70 2.5T op 05-08-2012 16:19:48
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 15:56:26
Citaat van: V70 2.5T op 05-08-2012 15:51:40
Ik zou ook geen motor omleggen als alleen de koppakking stuk is.
Koppakking set denk ik richting een €150, dan heb je alle pakkingen keerringen en kopbouten. Kop laten controleren en vlakken geloof ik €200 of €300, kan ook zijn dat de pakking set dan al erin zit, zou je even moeten navragen.
Je blijft wel bezig he ;D zou je niet eerst de T-5 in de 850 leggen?
Oke dat valt dan nog wel mee ;D
Haha ja klopt gaat ook nog wel gebeuren hoor ;)
Maar zon cabrio kriebelt me ook wel hoor ;D
Oh ja, en reken maar een 2 dagen werk om de kop er af te trekken alles schoon te maken en weer in elkaar te zetten ( buiten de tijd dat de kop bij het revisie bedrijf ligt ). Kijk dan ook even naar de distributie riem en dergelijke, zou zonde zijn als de riem breekt na dat de kop ervan af is geweest.
Is ook zo en het blijven mooie auto's die C70's 8)
Ja dat had ik ook al gedacht ;D
Ja en vooral de turqoise met zwart/beige leren interieur en tritons eronder 8)
Citaat van: V70 2.5T op 05-08-2012 16:19:48
Citaat van: dielie850 op 05-08-2012 15:56:26
Citaat van: V70 2.5T op 05-08-2012 15:51:40
Ik zou ook geen motor omleggen als alleen de koppakking stuk is.
Koppakking set denk ik richting een €150, dan heb je alle pakkingen keerringen en kopbouten. Kop laten controleren en vlakken geloof ik €200 of €300, kan ook zijn dat de pakking set dan al erin zit, zou je even moeten navragen.
Je blijft wel bezig he ;D zou je niet eerst de T-5 in de 850 leggen?
Oke dat valt dan nog wel mee ;D
Haha ja klopt gaat ook nog wel gebeuren hoor ;)
Maar zon cabrio kriebelt me ook wel hoor ;D
Oh ja, en reken maar een 2 dagen werk om de kop er af te trekken alles schoon te maken en weer in elkaar te zetten ( buiten de tijd dat de kop bij het revisie bedrijf ligt ). Kijk dan ook even naar de distributie riem en dergelijke, zou zonde zijn als de riem breekt na dat de kop ervan af is geweest.
Is ook zo en het blijven mooie auto's die C70's 8)
Sorry? De riem breekt nadat je de kop eraf hebt gehad?
Mag toch aannemen dat je daar een nieuwe op zet als je een koppakking vervangt!
Of doe jij graag werk dubbel?
Gr. Stefan
Citaat van: stefanhuijser op 14-08-2012 19:29:00
Of doe jij graag werk dubbel?
De kop hoeft er niet af om een nieuwe riem te monteren hoor ;)
Zitten een beetje langs elkaar heen te kletsen hier geloof ik.
Citaat van: Piet op 14-08-2012 19:49:05
Zitten een beetje langs elkaar heen te kletsen hier geloof ik.
Nee hoor, maar zie niet in wat het dubbel werk zou zijn.
Zoveel werk is zo'n riemwissel niet hoor. (als hij nu nog niet zo lang geleden gewisseld is kan je die perfect opnieuw gebruiken (mits controle) ).
Citaat van: BenC70ES op 14-08-2012 19:53:05
Citaat van: Piet op 14-08-2012 19:49:05
Zitten een beetje langs elkaar heen te kletsen hier geloof ik.
Nee hoor, maar zie niet in wat het dubbel werk zou zijn.
Zoveel werk is zo'n riemwissel niet hoor. (als hij nu nog niet zo lang geleden gewisseld is kan je die perfect opnieuw gebruiken (mits controle) ).
Ik doelde niet op een specifieke post, maar als je de reactie op reactie op reactie leest was het alleen maar ff een klein beetje grappig.
Ongeacht wie er gelijk heeft. Allemaal eigenlijk, men vulde elkaar onbedoeld eigenlijk meer aan dan dat men elkaar tegensprak.
Nee, I know...
Ik doelde op een oude riem terugplaatsen na een kopwissel en dan 5000 km verder weer met een kapotte kop staan, alleen dit keer omdat de riem is geknapt ;D
Gr. Stefan
En benc70es, leg mij jouw "controle" dan eens uit? Mijn riem zag er na
120000 km ook nog prima uit..
Laten we het zo zeggen, iedereen zijn keuze.. Maar als ik een kop eraf trek gaat er gewoon een nieuwe riem om.
Waarom zou je dat risico nemen voor die paar tientjes als je toch al een kleine 500 euro kwijt bent?
Gr. Stefan
Bij een 'vreemde' auto inderdaad gewoon wisselen.
Is het eerste wat ik bij mijn auto ook gedaan heb.
Gelukkig zijn we het daar over eens! Ik vind dat verkeerde bezuiniging, maar jij dus gelukkig ook..
Gr. Stefan