Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Techniek Algemeen => Airconditioning => Topic gestart door: turbopower op 22-09-2012 21:49:37

Titel: compressor afkoppelen.
Bericht door: turbopower op 22-09-2012 21:49:37
Goedenavond.
Is het mogelijk om bij een V70 2.5 10 klepper bj 98 een korte riem er om
te leggen zodat de airco compressor niet meeloopt??
Volgens de ANWB is dit dus niet mogelijk.
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: grijzev70tdi op 22-09-2012 21:50:51
Ja hoor, kan prima. Eentje halen van een V70/850 znoder airco. Heb even geen onderdeel nummer bij de hand
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: Mac850 op 22-09-2012 22:33:15
Ik heb recent op mijn V70 MY 1998 de korte riem vervangen door de langere riem en de compressor weer erop geschroefd. Sorry, maar ANWB ...... uit zijn/haar nek.
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: turbopower op 23-09-2012 00:13:31
Ik dacht al zoiets.............Thanks.
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: thuur op 23-09-2012 12:29:56
Handbak: 6PK1250

Automaat: 6PK1270

Verkrijgbaar bij iedere automaterialenzaak.


Gr ;)
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: turbopower op 23-09-2012 17:32:31
Het punt is n.l dat bij de V 70 van mijn zwager een korte riem is geplaatst enige tijd geleden.
Helaas is hierbij niet goed naar de draai richting van de dynamo gekeken met als gevolg een kapotte dynamo, hij heeft er toch nog een maand of twee mee gereden.
De ANWB plaatst dus een nieuwe na gestrand te zijn in Utrecht.
En bij deze dynamo kon geen korte riem gestoken worden.
Zijn er dan verschillende type dynamo "s??

Alvast bedankt voor de info.
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: UserID6342 op 23-09-2012 17:58:46
Ik weet niet wat er gebeurt is natuurlijk, maar dit is pure kwats !  Of je nu een lange of korte riem steekt, de draairichting van de dynamo blijft hetzelfde.
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: thuur op 23-09-2012 18:06:51
Als je hem weet te leggen zoals op de laatste Classics (dynamo met vrijlooppoelie, "dubbele" riem) dan draait de dynamo echt verkeerd om ;D

http://imageshack.us/photo/my-images/545/img4648x.jpg/


Gr 8)
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: UserID6342 op 23-09-2012 18:09:57
;D Dat is ook weer zo ;D.  Maar ging even uit van een normale situatie ;D
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: turbopower op 23-09-2012 18:35:41
Het was, is inderdaad een dynamo met vrijloop polie,
maw , hier is een korte riem niet mogelijk??
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: thuur op 23-09-2012 19:04:24
Dan heb je de 6DPK1825 nodig volgens mijn leverancier (Materiaal EPDM Aggr.: Dynamo; Excl.airco; 1999->). Maar aangezien de riem voor met airco maar 1,3 cm langer is betwijfel ik hoe die dan moet lopen :eusa_think:


Gr ???
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: turbopower op 24-09-2012 15:41:44
Helaas een korte riem is niet mogelijk bij een dynamo met vrijloop polie.
Dat wordt dus een andere airco pomp.
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: vincen tdi op 06-04-2014 11:27:05
Ughe ughe,  even afstoffen hoor.

Is deze methode hetzelfde voor de 850 (T-5R) '95
Pomp is gistermiddag vastgelopen  :eusa_whistle:  en ik rij liever even een paar weekjes met een kortere riem dan  doorhobbelen met een rokende pomp .
Geeft mij dan weer even de tijd om de rest van het systeem alvast na te lopen en O ringen etc te vervangen.

het gaat om een automaat dus dan wordt het denk ik de gates 6PK1270
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: BoudewijnB op 15-07-2014 17:07:05
Ik probeer ook een kortere riem te plaatsen want heb de aircopomp weg gehaald...
De 1270 die ik kreeg was veel te lang, vandaag een 1250 gehaald maar zelfs die te lang! Morgen een 1225 passen maar..
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: glenfiddich1983 op 16-07-2014 21:53:16
Was bij mijn 940 toch makkelijker, gewoon de zaag erin en weg met die aircoriem ;D
Titel: Re: compressor afkoppelen.
Bericht door: Jeroentjuh op 16-07-2014 23:48:21
(http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_6592.jpg)