850 ('96) werd APK afgekeurd omdat 't lampje brandde.
Na lang zoeken foutmelding 64 en 65 rechter sensor defect. Compleet neiwe set incl arbeid 400 euro.
Auto APK geodgekeurd. Volgende dag lampje brandt weer. Garage zegt kleine storing in de sensor maar u gaat de auto toch ws wegdoen.....nee dus. Ik denk dat de oorspronkelijke sensor helemaal niet kapot was maar dat dit de regeleaar is die nu zorgt dat lampje brandt. Iemand een idee want ik wil er wel werk van maken en de garage zegt hij werkte toen we APK afgemeld hebben. Maar dat is het juist omdat de knippert doet die het soms wel en soms niet.
Weet iemand of als je dde foutcodes uitleest 64 en 65 of je dan ook een foutcode kan uitlezen als de controller ook defect is.
Advies ?
gr.,
Marc
Waarschijnlijk je controller, die gesoldeerd moet worden. ''Thuur'' hier op het forum is erg goed in
Yep. Even contact opnemen met Thuur. Dan is het zo geregeld.
Alle controllers van dat type (06-'95 t/m 05-'02) gaan een keer stuk. Ik schat dat slechts 5% van de systemen nog een ander defect heeft (denk aan slechte contacten, defecte sensor). Er is ook goed nieuws: 99% van de controllers is probleemloos te reviseren. Stuur maar een PB voor een forumaanbieding ;)
Gr 8)
Heeft het dan zin om hem preventief te laten reviseren? Dus op het moment dat ik tijd heb en niet de controller?
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 26-09-2012 11:41:22
Heeft het dan zin om hem preventief te laten reviseren? Dus op het moment dat ik tijd heb en niet de controller?
De jongste controller die ik heb gereviseerd is slechts 5 jaar oud geworden. Daarentegen heb ik vorige week eentje gehad die het 450dkm heeft volgehouden :eusa_eh: Maar dat was echt een uitschieter. Volvo geeft slechts 1 jaar garantie op een nieuwe. Ik veel langer ;)
Ergo, ga er maar vanuit dat na 5 jaar de scheuren in de solderingen al zichtbaar zijn. Mocht je in deze periode, na de revisie, problemen krijgen weet je me te vinden.
Gr 8)
Even dit topic een klein schopje geven ;
Vandaag naar het prachtige Limburg gereden om mijn patient door Thuur te laten opereren : operatie geslaagd !
- De lampjes zijn dusver niet gaan branden,
- En nu komt het : ik had het vage vermoeden dat de auto méér (uitlaat) geluid produceerde na vervangen van de middendemper (org. Volvo), ik wijtte dat aan een ander ontwerp oid.
- Nu echter is de Turbo "druk in de rug" zeg maar plotseling veel sterker geworden, en het geluid weer naar het oude niveau.. , blijkbaar gaat er ook iets mis met de turbodruk als de controller niet helemaal fris meer is ?
Overigens brandden de lampjes niet continue, maar af en toe - het geluid, en verminderd vermogen bleef. (Overigens niets van het vermogensverlies gemerkt, maar nu het terug is des te meer).
Al met al een vruchtbare dag en nogmaals bedankt Thuur voor de goede zorgen ! :eusa_clap:
Citaat van: MEN-O op 09-10-2012 18:18:47
Even dit topic een klein schopje geven ;
Vandaag naar het prachtige Limburg gereden om mijn patient door Thuur te laten opereren : operatie geslaagd !
- De lampjes zijn dusver niet gaan branden,
- En nu komt het : ik had het vage vermoeden dat de auto méér (uitlaat) geluid produceerde na vervangen van de middendemper (org. Volvo), ik wijtte dat aan een ander ontwerp oid.
- Nu echter is de Turbo "druk in de rug" zeg maar plotseling veel sterker geworden, en het geluid weer naar het oude niveau.. , blijkbaar gaat er ook iets mis met de turbodruk als de controller niet helemaal fris meer is ?
Overigens brandden de lampjes niet continue, maar af en toe - het geluid, en verminderd vermogen bleef. (Overigens niets van het vermogensverlies gemerkt, maar nu het terug is des te meer).
Al met al een vruchtbare dag en nogmaals bedankt Thuur voor de goede zorgen ! :eusa_clap:
Graag gedaan!
Je motorcomputer heeft het snelheidssignaal nodig om de motor optimaal te kunnen aansturen. En de ABS controller is verantwoordelijk voor het doorgeven van dat signaal.....
Gr ;)